Review of Air France flight Los Angeles Paris in Economy

Airline Air France
Flight AF77
Class Economy
Seat 22L
Aircraft Boeing 777-200ER
Flight time 10:40
Take-off 17 May 13, 23:45
Arrival at 18 May 13, 19:25
AF   #26 out of 96 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings. 5929 reviews
anthonytahiti
Published on 28th June 2013
Voyage entre Tahiti et la France, rappel du programme :

ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France

Papeete [PPT] ? Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, éco, 17 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4160/PPT-LAX.html
Los Angeles [LAX] ? Paris [CDG], Air France AF77, B772, éco, 17 mai 2013
C'est maintenant

Paris [CDG] ? Toulouse [TLS], Air France AF7792, A319, éco, 18 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4214/CDG-TLS.html


ENTRACTE : Paris

Toulouse [TLS] ? Paris [ORY], Air France AF6117, A320, éco, 21 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4242/TLS-ORY.html
Paris [ORY] ? Toulouse [TLS], Air France AF6120, A320, éco, 24 mai 2013
http://flight-report.com/reportage/4322/ORY-TLS.html


ACTE 2 : Voyage retour France Tahiti

Toulouse [TLS] ? Paris [CDG], Air France AF7787, A319, éco, 13 juin 2013
C'est plus tard
Paris [CDG] ? Los Angeles [LAX], Air France AF76, B772, Business, 13 juin 2013
C'est plus tard
Los Angeles [LAX] ? Papeete [PPT], Air France AF76, B772, Business, 13 juin 2013
C'est plus tard


Je vous avais laissé à ce niveau, juste après avoir passer l'immigration et les douanes américaines assez rapidement

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Je connais par c'ur le court cheminement pour ce transit, assez facile pour qui le prendrait pour la première fois, guidé par les panneaux disposés par AF.

On monte d'un étage

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On rentre en zone départ

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Et on remonte pour les contrôles de sécurité

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Simple, mais souvent si long et si pénible ! Et bien pas cette fois, il aura fallu seulement 45 minutes entre le débarquement et la fin des contrôles de sécurité, mon record de rapidité à LAX

Le panneau des vols du soir conserve les 2h30 de retard pris au départ de PPT

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Ce terminal est moche, on file direct au salon AF qui n'est pas plus beau, mais on est au calme.

Le wifi, asthmatique et anémique, ce soir me permet juste de voir que la Une de FR n'a pas changé depuis mon départ de PPT.

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Quelques (toute) petites nouveautés dans l'offre de nourriture de ce salon depuis mon dernier passage. Non ce n'est pas les Babibel jaunes et orange (qui sont l'emblème de ce lounge), mais les petites salades de fruit et un choix de 3 petits sandwichs

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Je choisis de goûter un wrap au poulet (pas top)

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Le principal intérêt ce soir est la présence du B77W d'Air New Zealand en livrée Hobbit

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L'embarquement est appelé à l'heure et nous iront assez vite par la file Sky Priority

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Je retrouve F-GSPJ pour ce second vol

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Et nous retrouvons également nos 3 sièges au rang 22

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Le legroom n'a pas changé

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L?écran timbre poste non plus

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A notre droite au niveau du terminal voisin un B77W Virgin Australia

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On repousse à l'heure, bye bye le T2

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Le roulage ne dure que 15 minutes

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Décollage à l'heure vers le pacifique et je reconnais le pier de Santa Monica

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Virage à gauche pour passer au dessus de Long Beach et partir dans la bonne direction

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Nous avons droit sur ce vol à un équipage entièrement tahitien qui nous distribue rapidement le menu

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Je me dégourdis un peu les jambes avant le début du service

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Le childmeal arrive à peine ½ heure après le décollage, appréciable vu l'heure tardive et retardée du départ.

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Le fiston ne mangera que quelques pates et un très peu de poulet.

Le plateau adulte suit ¼ d'heure après, avec apéritif servi en même temps (champagne en gobelet en plastique)

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L'entrée « salade cole slaw » est pas mal

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Pour le plat je prends le célèbre « parmentier de saumon » qui n'est pas mal à chaque fois

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Madame a pris le poulet (pas de photo) qui était mauvais, de même que la pâtisserie en dessert

Au final cette prestation est décevante dans l'ensemble, bien moins réussie que sur le premier vol

Après cela nous ferons dodo par intermittence durant 4-5 heures environ.

Puis au dessus du Groenland, j'entends pour la première fois de ma carrière aéronautique le fameux « PNC assis attachés ! »

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Mais ça ne secouera que très peu finalement, fausse alerte

Un peu plus tard les PNC passent en cabine proposer une glace, que j'accepte bien volontiers, mais elle n'est pas super (crème glacée faisant bas de gamme à l'américaine)

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La cabine est rallumée brutalement dans les 2 heures avant l'atterrissage (pitié, un mood lighting progressif comme le font beaucoup de compagnies même en éco ne serait pas du luxe). Nous approchons des cotes irlandaises

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Collation child meal

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Et collation adulte

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Un seul mot : bof !

Nous approchons maintenant du but

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L'IFE va nous annoncer les correspondances

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Et bien soit tout le monde va à Lisbonne, soit tout le monde s'arrête à Paris

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Nous voici en approche finale

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Beaucoup de Fedex

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Un 321 Finnair attend pour décoller, avec les avions COTAM en toile de fond

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Nous nous posons en avance, le roulage dure 10 minutes et me permet une photo du Terminal 1

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On nous annonce à plusieurs reprises une arrivée au 2F ( !?)

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Mais nous iront bien plus logiquement juste à coté au S3 (portes L du 2E)

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Nous sommes au contact, à très bientôt, le voyage n'est pas fini

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Verdict

Air France

7.0/10
Cabin7.0
Cabin crew8.0
Meal/catering6.0

Conclusion

Ponctualité : comme pour le premier vol, sanction symbolique -2 points par rapport au changement d'horaire retardant notre arrivée de 2h30 par rapport à l'horaire initial. L'horaire modifié a été respecté.

Confort : idem premier tronçon. Cette cabine éco fait vraiment bétaillère mais j'apprécie la banquette que peut offrir nos sièges les accoudoirs relevés pour allonger le fiston et lui permettre de dormir. Ne pas oublier une règle d'or en avion : tant que ton gamin ne dormira pas, tu ne te reposeras point !

Personnel : cet équipage tahitien a été présent quand il le fallait, souriant durant le service

Repas : décevant sur ce vol, bien moins bien que sur le PPT LAX juste avant. Le catering ex USA en éco est souvent décevant...

Information on the route Los Angeles (LAX) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 72 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Paris (CDG).


Useful

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 36 minutes.

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23 Comments

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  • Comment 77544 by
    777 599 Comments
    Meci pour cette suite. Un grand bravo à AnthonytahitiJr qui a ete comme toujours tres sage pendant ce vol.
    Pour le reste un vol classique en tempo, sans mauvaises surprises.
    A bientot!
  • Comment 77545 by
    ibmwep 71 Comments
    Merci pour ce sympa flight-report.... je me demande pourquoi vous ne pouvez pas rester dans l'avion... pour le second tronçon... puisque vous volez jusqu'à Paris.... c'est un peu ridicule de descendre de l'avion et puis de remonter dans le même ;)
  • Comment 77547 by
    fatahiti 155 Comments
    Merci pour ce chapitre 2 de ce très long voyage .
    @IBMWEP : pour des raisons de sécurité on doit hélas sortir de l'avion et passer par les passeports et douanes comme une sortie normale sur le territoire américain , tout ceci rallongeant le vol d'1H30 au moins . Je me souviens être resté à bord aux temps de la défunte UTA !!
    Sur le futur de AF un excellent article paru ce jour :
    http://www.tourmag.com/Montee-en-gamme-Air-France-pourra-t-elle-se-comparer-aux-compagnies-du-golfe_a60192.html'utm_source=article&utm_medium=newsletter_une&utm_campaign=2013_06_28_newsletter
  • Comment 77549 by
    Anton 150 Comments
    Merci pour votre FR.

    @ ibmwep et fatahiti: Je crois surtout que depuis la défunte UTA il y a malheureusement eu le 11 septembre 2001 et toutes les conséquences pour le transport aérien (et les voyageurs). Pour les Américains, ce vol quitte leur territoire, ils appliquent leurs règles de sécurité (seules qu'ils reconnaissent). On ne peut pas leur en vouloir.
  • Comment 77550 by
    Anton 150 Comments
    Merci pour votre FR.

    @ ibmwep et fatahiti: Je crois surtout que depuis la défunte UTA il y a malheureusement eu le 11 septembre 2001 et toutes les conséquences pour le transport aérien (et les voyageurs). Pour les Américains, ce vol quitte leur territoire, ils appliquent leurs règles de sécurité (seules qu'ils reconnaissent). On ne peut pas leur en vouloir.
  • Comment 77555 by
    rgz 84 Comments
    merci pour ce FR

    Il semble que les PNC Polynésiens font 1 des 3 tronçons par semaine entre LAX et CDG, les 2 autres étant assurés par les PNC métropolitains.
    Je trouve bizarre aussi le fait qu'on doive sortir de la zone sous douane pour se réenregistrer alors que tout avait été fait à Tahiti.
    je constate que le repas est souvent le même sur ce tronçon ... a bientot pour le prochain FR !
  • Comment 77556 by
    TITI777 2319 Comments
    Merci pour ce beau FR !!!
    Les PNC étaient tahitiens ? Je croyais que c'était les PNC de Paris qui prenaient le relais à ce stade du voyage
  • Comment 77558 by
    TITI777 2319 Comments
    @rgz : Ah ok merci. Désolé, je n'avais pas vu votre commentaire.
  • Comment 77563 by
    lagentsecret 12186 Comments
    Merci pour ce FR

    Transfert pénible après un vol déjà et un encore plus long à venir : heureusement que votre fils semble bien le supporter

    Pour le reste c'est classique avec un catering ex-USA souvent décevant

    A bientôt pour la suite
  • Comment 77571 by
    offcm 957 Comments
    merci pour ce vol comme le signale 007... rien d'étonnant pour le catering usa souvent vraiment pas terrible
    merci pour ce fr
  • Comment 77577 by
    flyingjapans 1349 Comments
    Merci Anthony pour ce FR dont on connaissait la teneur.

    Toujours cette espèce de charcuterie petit déjeuner alors que c'est un vol arrivant le soir...

    Très belles vues aériennes de Roissy

    A bientôt
  • Comment 77579 by
    Jean LUC 799 Comments
    Merci pour ce FR très bien présenté.
  • Comment 77595 by
    PAT62 4953 Comments
    Dommage pour la procédure de transfert

    Prestation correct, allez tous à Lisbonne...
  • Comment 77630 by
    Airbubus 763 Comments
    Merci pour ce FR !
  • Comment 77645 by
    A380B77W 4295 Comments
    Merci pour ce très bon FR ;)

    Superbes vues sur le ZK-OKP Hobbit :D !! Sublime <3
  • Comment 77689 by
    Papoumada GOLD 7321 Comments
    On mesure à l'enchaînement de ces longs vols en Y le côté éprouvant de ce genre de voyage de/vers le bout du monde.

    Pourquoi donc lorsque vous descendez à LAX, vous faire passer l'immigration et les douanes pour repartir sur les PIF, attendre et s'énerver alors que vous ne faites que transiter?

    Bof bof le catering en effet.

    Merci pour ce partage.
  • Comment 77690 by
    Papoumada GOLD 7321 Comments
    Mon commentaire étant rédigé avant la lecture des autres, je n'avais pas connaissance de la justification de ce parcours du combattant à LAX. Qui ne me convainc pas.

  • Comment 77696 by
    anthonytahiti AUTHOR 1563 Comments
    @ 777 : anthonytahiti Jr a été d'autant plus sage qu'il a bien dormi ;) vol très classique, c'est ce qui résume le mieux ce voyage

    @ ibmwep, Anton, PAT62, Papoumada : le transit n'existe pas aux USA (contrairement à la plupart des pays) et on est obligé de faire toutes les démarches d'entrée sur le territoire US (ESTA indispensable) et de réembarquement. C'est ch... mais c'est comme ça

    @ rgz : malgré tous mes voyages, c'est la première fois que je trouve un équipage tahitien sur LAX-CDG

    @ lagentsecret, offcm, flyingjapans : plus souvent déçu par le repas éco ex US que par le repas biz (mais d'un autre coté je ne voyage pas souvent en biz). Et cette assiette de charcuterie, je peux plus la voir en peinture

    @ A380B77W : le Hobbit est le principal intérêt photographique de ce FR nocturne peu palpitant... heureusement qu'il était là !

    @ tous : merci pour les commentaires
  • Comment 77711 by
    micahbzh 546 Comments
    Ya de fortes chances que j'ai le droit au même repas en Septembre, je sais à quoi m'attendre ;)
    Merci
  • Comment 77746 by
    frwstar2 1260 Comments
    Merci.

    De bien belles photos du 77W NZ.

    Pour le reste les procédures ont été respecté.

    De visu, le plateau enfant me semble plus appétissant que celui proposé aux adultes.
  • Comment 77777 by
    Mcfly 417 Comments
    Merci pour ce FR Anthony . Je te comprends sacre périple pour rentrer en métropole !
    À bientôt
  • Comment 77864 by
    KL651 TEAM 4534 Comments
    Merci pour ce FR.
    C'est courageux de reporter chaque vol d'un si long voyage.
    Le menu AF ex-USA ne changer vraiment jamais on dirait. En même temps ça permet de garder le parmentier de saumon!

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