Review of bmi flight London Dublin in Economy

Airline bmi
Flight BD121
Class Economy
Seat 12F
Aircraft Airbus A321
Flight time 01:15
Take-off 09 Aug 11, 06:45
Arrival at 09 Aug 11, 08:00
BD 10 reviews
Damss974
By 2414
Published on 12th August 2011
Bonjour a tous,

Voici le deuxieme FR de mon petit tour d'europe que je suis en train d'effectuer :
  1. Lyon Saint Exupéry - Londres Stansted (Easyjet, A319-100).
  2. http://www.flight-report.com/reportage/444/LYS-STN.html
  3. Londres Heathrow - Dublin Intl (BMI, A321-200).
  4. [VOUS ETES ICI]
  5. Dublin Intl - Londres Heathrow (BMI, A320-200).
  6. http://www.flight-report.com/reportage/512/DUB-LHR.html
  7. Londres Heathrow - Francfort Am Main (British Airways, B767-300ER).
  8. http://www.flight-report.com/reportage/607/LHR-FRA.html
  9. Francfort Am Main - Lyon Saint Exupéry (Lufthansa, B737-300).
  10. http://www.flight-report.com/reportage/618/FRA-LYS.html
  11. Lyon Saint Exupéry - Munich Strauss (Lufthansa Cityline, CRJ-700ER).
  12. http://www.flight-report.com/reportage/514/LYS-MUC.html
  13. Munich Strauss - Berlin Tegel (Augsburg Airways, ERJ-195LR).
  14. http://www.flight-report.com/reportage/525/MUC-TXL.html
  15. Berlin Tegel - Stuttgart Intl (Lufthansa, B737-300).
  16. http://www.flight-report.com/reportage/532/TXL-STR.html
  17. Memmingen Allgau - Stockholm Skavsta (Ryanair, B737-800).
  18. http://www.flight-report.com/reportage/535/FMM-NYO.html
  19. Stockholm Arlanda - Londres Heathrow (British Airways, B767-300ER, CLUB EUROPE !).
  20. http://www.flight-report.com/reportage/548/ARN-LHR.html
  21. Londres Gatwick - Nantes Atlantique (FlyBe, Dash 8 Q400).
  22. http://www.flight-report.com/reportage/632/LGW-NTE.html
  23. Nantes Atlantique - Lyon Saint Exupéry (Easyjet, A319-100).
  24. http://www.flight-report.com/reportage/663/NTE-LYS.html
  25. Lyon Saint-Exupéry - Nice Côte d'Azur (Easyjet, A319-100).
  26. http://www.flight-report.com/reportage/722/LYS-NCE.html
  27. Nice Côte d'Azur - Lyon Saint-Exupéry (Easyjet, A319-100).
  28. http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html
J'en profite pour vous faire découvrir la compagnie BMI, qui n'a pas encore été l'objet d'un FR ici !

Ce vol part du Terminal 1 de Heathrow, qui est, on va dire, le terminal Star Alliance de Londres.
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Une partie du terminal est pas mal encombrée par les départs matinaux de United vers les métropoles américaines telles que Chicago ou New-York ce matin.
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Le check-in est rapide sur les machines automatiques, je voyage sans rien car je reviens ce soir ! La légéreté des daytrips ! Je me rends directement en salle d'embarquement.
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Nous traversons plusieurs magasins duty free durant le long parcours jusqu'à notre porte.
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La salle d'embarquement est spacieuse, agréable, et une grande baie vitrée nous donne une vue imprenable sur l'une des deux pistes.
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Parmis toutes les arrivées et départs auxquels j'ai pu assisté, un petit clin d'oeil à Ouréa :
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Parmis l'enchainement des dérives, on peut remarquer deux British Airways un peu perdus dans la masse Star Alliance + Aer Lingus.
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L'embarquement débute dans quelques instants.
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Nous accédons rapidement à bord de notre A321, première fois depuis 2 ans que je remet les pieds chez Star Alliance !
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A l'avant de l'avion nous traversons une classe Affaires configurée en 2-2, assez rare en Europe !
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Et voici la classe éco, sièges en cuir très confortables :
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Les hôtesses portent un chapeau qui donne un style particulier, c'est original, ca change :)
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Nous sommes prêts pour le départ, pile à l'heure. La cabine est environ au 3/4 pleine.
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Le long roulage le long du terminal 1 nous permet de voir toute la crème Star Alliance présente ce matin.
Embraer ERJ-145 de BMI Regional :
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Airbus A320 de TAP Portugal :
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Boeing 737-400 de LOT Charters :
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Airbus A330-200 et Airbus A340-300 derrière, tous deux de South African Airways :
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Boeing 777-200ER de United, avec encore la rare ex-ex-livrée :
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Airbus A320 de Lufthansa :
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Et comme hier à Stansted (voir le FR Lyon-Stansted), je croise encore ce truc assez bizare, croisement entre un Boeing 747, un DC-10 et un Hercules.
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Enfin, nous décollons.
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Le service à bord est payant, voici le descriptif du bob :
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Le réseau long courrier de BMI est assez particulier, tous opérés en Airbus A330-200.
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Le vol continue tranquillement au dessus du pays de Galles.
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Cet avion est vraisemblablement équipés d'écrans collectifs mais ils n'ont pas été mis en route par le personnel.
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Nous survolons maintenant la mer d'Irlande.
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Nous percevons enfin les côtes irlandaises, non loin de Dublin, atterrissage dans quelques minutes !
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Voici l'aéroport, au premier plan, le Terminal 2 utilisé principalement par Aer Lingus, la compagnie nationale.
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Atterrissage très doux.
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Nous faisons demi-tour et roulons le long de la piste vers le Terminal 1, tandis qu'un A321 d'Aer Lingus décolle.
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Passage à la sécurité, beaucoup d'américains à bord du vol, ce qui rend la file un peu plus longue pour cause des quelques questions sur leur séjours qui leur sont réservés, avant de tamponner leur passeport.
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Ce n'est qu'après tout cela que j'ai pu enfin voir la tête de mon avion (aucune vue dispo à la passerelle à Londres).
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J'ai eu beau cherché, devant ce panneau et bien d'autres, je n'arrive pas à trouver un seul lien entre l'anglais et le gaélique !
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Je me dirige directement vers la sortie et prends la première navette pour le centre me tombant sous le nez : AirCoach !
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Verdict

bmi

7.0/10
Cabin8.0
Cabin crew8.0
Meal/catering5.0

Conclusion

Un vol super, atterrissage à l\'heure, avion confortable et terminal sympa. Ca m\'a littéralement changé de mon calvaire avec Easyjet hier.
Elle ne porte donc en rien les traits d\'une low cost sauf pour le service à bord, et le bagage en soute non dispo sur les tarifs promo comme le mien.
Je trouve un excellent rapport qualité/prix en ayant payé 60 euros A/R.
Le retour prochainement,
A+ !

Information on the route London (LHR) Dublin (DUB)

The contributors of Flight-Report published 5 reviews of 2 airlines on the route London (LHR) → Dublin (DUB).


Useful

The airline with the best average rating is bmi with 7.5/10.

The average flight time is 1 hours and 21 minutes.

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7 Comments

  • Comment 3455 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Comments

    Wahou, classe la cabine pour une classe éco !
    Alala le Gaélique... très peu de similitudes avec l\'Anglais, aussi bien à l\'écrit qu\'a l\'oral. Ex: La ville de \Dun Loaghaire\ se prononce \Donne les riz\ WTF :D
    Les bus \AirCoach\ me rappellent de bons souvenirs aussi, avec leurs sièges en cuirs et mini-TV ^^.
    Merci beaucoup.

  • Comment 3457 by
    02022001 4319 Comments

    Tres bon FR

    Juste pour dire que les LC de bmi ne sont pas tous opérés par des A330 puisque je viens d\'acheter un billet londres-amman-addis ababa opéré en a321.
    Il me semble d\'ailleurs qu\'il y ait une si belle classe business sur cette avion car il s\'agit d\'un des vols qui opère ensuite ver un moyen ou long courrier

    Sinon, pour une carte payante a bord, ce n\'est pas si chere comparé à certaines autres compagnies!
    Très classe en tout cas

  • Comment 3458 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci à vous deux !

    @Kilmarnock : oui les Air Coach sont cool mais le soir j\'ai préféré tester la navette officielle du réseau urbain pour un euro moins cher lol.

    @02022001 : Waouw tout ca en A321 ! Merci de l\'info, c\'est pour ca que je me suis senti si privilégier de le prendre car je les vois pas souvent les A321 à Heathrow comparé aux A320. Le soir j\'ai eu un A320 qui était équipé de la même classe Affaires.
    A+

  • Comment 3459 by
    TheLuc 1587 Comments

    Merci pour ce FR.
    Toujours aussi excellent!!!
    La classe affaire a l\'air sympa....

  • Comment 3470 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci à tous

    @theluc : Effectivement rien que la configuration en 2-2 est cool par rapport au standard européen, j\'ai pu testé une classe similaire en confort chez Air Austral en B737, on sent réellement la différence de confort comme ca même en court courrier, alors qu\'avec un 3-3 avec siège du milieu neutralisé je pense pas que ca soit pareil.

    @Ouréa : 60 euros A/R pour cette journée à DUB, en prenant le premier vol et le dernier vol de la journée, assez sympa !
    A+

  • Comment 3471 by
    axeman971 109 Comments

    merci pr ces FR ? vivement les prochains :)

  • Comment 3476 by
    Damss974 AUTHOR 1825 Comments

    Merci :)
    Je vais tous les faire dans l\'ordre, je suis en train de préparer le DUB-LHR, et le LHR-FRA-LYS suivra d\'ici dimanche peut-etre :)
    A+

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