Review of Aeromexico Connect flight from Ixtapa to Mexico City in Economy

Après deux superbes semaines au Mexique, il est temps de rentrer.
Embarquement prévu à 17h38.
Départ prévu à 18h08.
Arrivée prévue à 19h27.
Rappel du routting:
AM004 CDG-MEX http://flight-report.com/fr/report-4579.html
AM2454 MEX-ZIH http://flight-report.com/fr/report-4597.html
AM2459 ZIH-MEX
AM003 MEX-CDG
J'arrive deux heures en avances à l'aéroport d'Ixtapa-Zihuatanejo.

Je me rend directement à l'enregistrement Aeromexico.

On m'informe que cette fois-ci, je n'aurai pas besoin de récupérer mes bagages et qu'ils suivront jusqu'à Paris.

Il n'y a que deux vols ce-soir, les deux pour Mexico. Le trafic est assez faible ici mais il y a quand même des vols pour Los Angeles et le Canada.

Les arrivées

La police que je passerai plus tard

Je sors de l'aéroport pour voire ce qu'il y a autour.

Je rentre à nouveau et je passe la sécurité

Le passage de la sécurité est très rapide avec un personnel très aimable qui vérifiait si on n'avait rien oublié. J'arrive en salle d'embarquement qui est composée de 4 portes. Mon vol partira en porte 2 et l'autre vol pour Mexico en porte 1.

Le tarmac est toujours vide

La Porte 4 qui doit être réservée à United

La propreté du terminal est irréprochable. Je n'ai jamais vu un terminal aussi propre. Des personnes passent toutes les deux minutes avec du désodorisant. Il y a presque plus de personnel que de passagers…
Les toilettes archi propres

La salle d'embarquement

Une vue sur le poste de douane des vols à l'arrivée

Mon vol qui partira en porte 2

Arrivée du Boeing 737-300 Magni Charters pour Mexico. Il a 28 ans !

Mon avion arrive ensuite en provenance de Mexico. C'est un Embraer ERJ 145 immatriculé XA-TAC qui a 12 ans. Il a été livré le 27/07/2001 à Crossair, puis il est parti chez Swiss le 31/03/2002, il est ensuite parti le 23/10/2003 chez Trans States Airlines. Il est arrivé le 07/10/2008 chez Aeromexico. Quel parcours!

On embarque à l'heure et les priorités sont respectées.

Porte 2

Je prend des photos et j'ai droit au No photo habituel. J'en ai quand même pris d'autres.
J'embarque dans les premiers et je suis impressionné par la taille de l'avion. C'est tout petit! La PNC nous accueille avec un grand sourire.
J'arrive a mon siège, au dernier rang… j'aurais cependant une super vue sur le moteur.
Le 737-300 qui part pour Mexico.

Le plafonnier

On repousse à 18h03 après que le 737 ai décollé.

On entre sur la piste à vive allure et on freine brusquement pour faire demi-tour.
On s'aligne et on décolle rapidement à 18h10

Le décollage est superbe avec une vue sur le Pacifique

La cabine. Le vol est plein comme à l'aller.

L'altitude de croisière est atteinte rapidement

Le winglet qui n'en est pas un

La collation est servie par la PNC avec le sourire. C'est la même chose qu'à l'aller…

Un des deux moteurs

La descente débute à 18h42 et le commandant annonce de grosses turbulences.

L'avion est secoué dans tous les sens. On accélère, on ralentie.

Avec même du givre sur le moteur

Atterrissage imminent

On atterrie à 19h10 avec 15 minutes d'avance.

Spotting:
Le premier 787-8 livré à Aeromexico, il devrait rentrer en service en septembre

B737-700 Aeromexico

A320 Interjet

B747-400 KLM

A320 Mexicana

B747-400 Air France

A330-200 TAM

Embraer ERJ145 Aeromexico

B737-700 Aeromexico

B777-200ER Aeromexico

B727 Policia Federal

Embraer ERJ145 Aeromexico Livrée Skyteam

Le débarquement est rapide et on embarque dans un paxbus, pour un trajet très court.

Il me reste 3h00 avant mon vol pour Paris.