Introduction
Bonjour à toutes & tous,
De retour après une très longue absence comme à mon habitude ! Je vous présente un FR datant de janvier dernier au départ d'un aéroport espagnol qu'une fois reporté (par Ducourf), l'aéroport de Saint Sébastien au Pays basque sud côté espagnol.
Installé depuis plusieurs années au Pays basque nord, partie française, je me rends le temps d'un week-end à Madrid. La solution la plus simple au niveau géographique et offre de vols, est de rejoindre Saint Sébastien à 35 km de Biarritz où Iberia via sa filiale Air Nostrum dessert 6 fois par jour Madrid en semaine et moindre le week-end.
J'en suis d'autant plus que ravi car cet aéroport est particulier:
-piste courte 1754 m
-pas d'ILS (le Pays basque est réputé pour sa pluie :)
-2 compagnies le dessert, Air Nostrum & Vueling en A319 dédié à Saint Sebastien (EAS) et Florence (que 2 A319 dans la flotte Vueling pour ces 2 aéroports).
Autant dire que le taux d'annulation de vols sur une année est considérable à Saint Sébastien d'autant que les déroutements sur Biarritz ne se font pas pour raisons politiques…
C'est déterminé que je me décide à réserver un aller retour week-end avec Air Nostrum à un tarif intéressant de 100€ A/R sans bagage de soute et à des horaires assez bons (départ le samedi midi, retour le dimanche soir).
Place au fr
Départ de Biarritz vers 12h30, 1 heure 20 avant le décollage. J'avais légèrement anticipé un départ plus tôt que prévu avec le possible blocage de la frontière sens France-Espagne par les gilets jaune à l'époque.
Je me gare dans la rue devant les maisons attenantes à l'aéroport. L'unique parking payant de l'aéroport pratique des prix prohibitifs, 30€ le week-end. De fait, la majorité des passagers se garent aux environs.
Le soleil n'est pas au rendez-vous, je n'espère pas une annulation de vol avec le vol précédent dérouté sur Pamplune ou Bilbao comme habituellement !
Direction l'aérogare à 2 min à pied en longeant le tarmac désespérément vide . Au moment de la publication de ce FR, British Airways avec sa filiale BA City Flyer desservira Saint Sébastien (EAS) à LCY 2 fois par semaine en plein été juillet & août
L'entrée de l'aérogare est basique, une voie d'accès dédiée aux taxis et le parking payant à côté. L'aérogare est de plein pied, pas d'étage, pas de passerelle.
Allons voir ce qu'il y a à l'intérieur. Vous noterez 4 langues dont le basque qui n'est pas langue morte surtout côté espagnol !
A peine rentré dans l'aérogare on tombe direct sur le téléaffichage des vols. Comment combler le vide, en affichant les code-shares les uns en dessous des autres au lieu que ce soit déroulant. Bordeaux procède à cette même "technique" à ma connaissance.
La partie publique de EAS
Un tour du propriétaire dans sa partie publique, s'impose. Autant vous le dire c'est rapide mais bien conçu !
A droite la zone d'enregistrement avec 6 banques d'enregistrement. A ce moment, 2 banques ouvertes une pour les PAX à statut & les business et une autre pour le reste. A EAS, le personnel d'IBERIA assure l'assistance en escale des vols AirNostrum & Vueling
A gauche, la zone des loueurs de véhicule, la zone arrivée ainsi qu'une zone d'attente très confortable pour les "attendants"
Au fond à gauche se situe un bar/restaurant avec une vue dégagée sur le tarmac vide à ce moment là.
Tout le nécessaire pour patienter tranquillement avec les spécialités locales, les pintxos = tapas sur du pain. Les tarifs sont honnêtes.
La plupart des passagers du vol à destination de Madrid sont déjà là. On ne peut passer le PIF et aller en salle d'embarquement que 1havant le décollage car la salle d'embarquement est petite. De fait, tout le monde patiente au bar.
Le wifi fonctionne bien et me permet de voir que le vol précédent MAD-EAS est à l'heure
A H-30, annonce retentit dans le hall publique, on est invité à passer le PIF et à aller en salle d'embarquement pour les derniers passagers.
Étonnamment, le contrôle de sureté est assuré par la Guardia Civil (équivalent à la Gendarmerie en France).
On débouche directement sur une vaste salle d'embarquement divisée en plusieurs portes d'embarquement
L'espace est exigu 6 portes d'embarquement disponibles à EAS. J'imagine même pas la place lorsqu'il y'a l'embarquement en simultané du A319 de Vueling et d'un ATR d'Air Nostrum.
Pour couronner le tout, l'exploitation a trouvé la bonne idée de caser au milieu de la salle une exposition de monuments célèbres en puzzle !
Au fond à gauche, une aubette de PAF donnant sur une salle d'embarquement pouvant être fermée et dédiée à un vol non-Schengen.
Je m'installe le temps que l'avion se pose.
Carte d'embarquement en papier cartonné donné à l'enregistrement
D'après le FDIS, un seul vol après le mien en ce samedi de janvier
A 13h30, l'ATR 72-600 en provenance de Madrid se pose et se parque en parallèle de l'aérogare . Cela permet un départ en autonome sans repoussage
A 13h40, l'embarquement est lancé. Les passagers business (les derniers rangs sont vendus comme business sur l'ATR d'Air Nostrum avec une prestation adéquate) et les passagers avec statut sont appelés en premier.
On sera 25 passagers sur ce vol dont la moitié de français .
Pas de no photo du personnel de piste pour accéder à l'avion à pied, c'est open bar !
L'ATR qui fera ce vol est le EC-LRU, ATR sorti d'usine y'a 7 ans et ayant toujours été la propriétaire d'AirNostrum. Il effectue très fréquemment la liaison MAD-EAS.
Dernière vue sur le tarmac d'EAS avant d'embarquer
Accueil très cordial à bord. Je rejoins le 17A après avoir demandé à l'équipage.
La têtière fait de la pub pour une région en Espagne ainsi que pour l'offre de divertissement (inutilisable pendant ce vol)
La cabine est récente, lumineuse, le siège confortable et le pitch correct, je fais 1.70m:)
A 13h45, fin de l'embarquement démarrage des 2 moteurs. La piste est rejointe rapidement.
Demi-tour en bout de piste avec vue sur Hendaye
Attente au point d'arrêt plusieurs secondes moteurs à fond pour avoir la pleine poussée disponible directement en raison de la longueur de piste courte
Survol d'Irun juste après le décollage
On virera par la gauche quelques instants après le décollage afin de prendre une route directe Madrid.
La crasse est rapidement traversée
Le vol se déroule tranquillement sans turbulence.
Présentation du contenu de la pochette avec 3magazines dont 1 dédié à Air Nostrum + la carte des prestations payantes + la carte sécu + le sac à vomi !
Passage des 2 PNC pour le BOB. Je prendrai un café à 2.5€
Le temps se dégage une fois survolé la Navarre
Le vol passe vite, à 14h30 début de descente annoncé. J'en profite pour aller aux toilettes et prendre une photo de la cabine
La descente sera magnifique avec ce soleil et les nombreux lacs présents
Atterrissage à 14h50, s'en suivra un long roulage vers le terminal 4 et la zone dédiée aux appareils régionaux d'Air Nostrum
A 15h00 arrivée au poste de stationnement, débarquement par bus
Passage par les tapis bagage sans rien n'avoir à récupérer. Direction le métro pour rejoindre le centre de Madrid!
Merci pour votre lecture !
A bientôt !
Merci Alexis pour le partage !
Ravi de te revoir après une longue absence ! (oui on est habitué !!)
Les couleurs IB sont particulièrement laides sur cet ATR, ça fait très vieux et moche (après on aime ou on aime pas ^^)
Sinon c'est très correct sur le prix et ça permet de nous sortir un FR atypique.
A bientôt !
Hello Stephan merci pour ton commentaire !
Oui une habitude à perdre :)
Rien que de partir de EAS vaut le coup, cet été 2020 nouvelle compagnie BA Cityflyer !
A bientôt !
Hello Alexis et merci pour ce FR local d'un aéroport peu connu et concurent a sa manière de BIQ ! J'ai cherché sur wiki et le code EAS provient de « Easo », nom donné autrefois à la ville de Saint-Sébastien par les Espagnols ( ce que j'ignorais).L'aérogare n'est pas grande mais est bien équipée et ad hoc pour les vols proposés. Sympa de pouvoir bien photographier l'appareil. A bord le service payant Air Nostrum , une cabine agréable et un bon équipage. Le soleil qui manquait au pays basque est à Madrid à l'arrivée. Merci de ce partage !
Merci pour l’info Christophe je ne savais pas non plus !
Hello Christophe merci pour ton commentaire !
Un aéroport espagnol peu connu qui mérite le détour de par sa configuration ! L'arrivée de BA cet été va dynamiser cet aéroport !
Tu m'apprends quelque chose pour le trigramme IATA :) l'aéroport est sur la commune de Fontarabie où ya d'excellents pinxtos !
A bientôt
Merci Alexis pour ce FR ! Une ligne que j’aimerai prendre également !
Merci Xavier pour ton commentaire !
Oui à tester quand tu descends au Pays basque !
A bientôt !
Merci Alexis pour ce FR
Du soleil à l'arrivée, parfait pour le weekend !
A bientôt
Merci Kevin !
Tout ce qu'il fallait pour bien débuter le week-end espagnol !
Souvenirs de mes vols dans les années 90 avec les Fokker 27, DC9 et MD80 de la défunte Aviaco.
Lors du G7 de Biarritz cet été, un C17 s'est posé pour déchargé Marine One.
A noter que le spotting est interessant au seuil 04 mais attention au souffle des réacteurs....
Merci pour ce FR.....Gora Euskadi !
Bonjour merci pour le commentaire !
En effet l'aéroport de Saint Sébastien a connu de la décroissance depuis de nombreuses années en raison du terrain peu évident pour les appareils commerciaux de plus de 100 places ! A voir si cet été l'ouverture de la ligne avec British Airways prend !
Adio !
Merci Alexis pour ce FR complet et original.
Sympa ce bar à tapas dans l’aérogare :ça fait très local !
Une cabine agréable et peu de Paxs.
Belle approche en plus.
A bientôt.
Salut Philippe , merci pour le commentaire !
Il ne reste plus qu'à descendre avec Iberia depuis le nord ou la Belgique :)
A bientôt !
Enfin! Il a fallu tant d'années pour voir le premier FR sur un ATR d'Air Nostrum. ^^
Je suis surpris d'apprendre qu'Air Nostrum arrive même à vendre de la business sur ses ATR. Et il semblerait que les ATR sont, comme les CRJ, équipés de Regional Play. Un plus.
Merci pour ce Fr!
Bonjour merci pour le commentaire !
Niveau ATR on est gâté à EAS ! A l'heure actuelle, un ATR est tanké depuis 28 jours à EAS pour problème technique !
En effet de la business à l'arrière de l'ATR avec un siège neutralisé. Lors de ce vol elle était occupée par des 2 passagers du club de la Real Sociedad !
A bientôt
Merci pour ce report. J'ai une question : est ce que Bilbao sert de terrain de secours si la météo est mauvaise ?
Merci pour le commentaire.
Peu fréquent que ce soit Bilbao pour le terrain de dégagement car souvent saturé. La plupart du temps Air Nostrum déroute à Pamplune.
Pour Vueling, retour quasi systématique à Barcelone, l'aéroport de départ
Merci pour ce récit Alexis!
Comme l'as dit Moritz, enfin un récit Air Nostrum sur ATR!! Bon, on aura peut être jamais de récit sur la version -200 mais c'est déjà ça ^^
J'adore cette ancienne livrée d'Iberia!
Toujours sympathiques ces aéroports plutôt confidentiels. Bonne idée que d'exposer ces puzzles 3D même si les monuments n'ont pas de lien directs avec des villes desservies au départ d'EAS.
A NCE les FIDS n'affichent pas les vols en code share les uns sous les autres, mais sur l'application mobile oui. Que c'est pénible de scroller et d'avoir 4 ou 5 vols vers Paris CDG affichés en Aeromexico, Delta, Korean Air ou encore China Southern lol. Et c'est pareil pour les vols vers Francfort ou Londres LHR ^^
A bientôt et bonne fêtes de fin d'année.
Salut Benjamin , merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR, Alexis
L'avantage est que la ville de San Sebastian est vraiment proche de la frontière qui sépare la France et l'Espagne.
On peut ainsi aisément trouver de bons plans pour partir à bas prix.
Du coup, avec la venue de BA, il n'est plus nécessaire d'aller à Bilbao.
Mais l'inconvénient est qu'il existe que peu de possibilités de correspondances à LCY.
A bord, ce n'est pas la panacée mais franchement, si c'est pour voyager à petits prix, c'est tout à fait correct.
Très bonnes fêtes à toi.
Salut Bernard merci pour ton commentaire
Salut Alexis
Vol hors du commun en ATR depuis le pays basque vers la capitale, et si le tarif est raisonnable alors c'est carrément recommandé !
Merci pour le partage, à bientôt ...
Salut Hervé , merci pour le commentaire !
Tarif raisonnable et aéroport à absolument tester surtout en phase atterrissage tellement la piste est courte on croirait faire de l’appontage :)
A bientôt !
Merci Alexis pour ce FR et bonne année.
De retour après une très longue absence => avec parcimonie.
Un vol finalement exotique et pourtant très proche de chez toi.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Valérie !
Vol exotique et peu reporté au départ d'un aéroport petit mais bien pratique :)
A bientôt !