Review of Air Baltic flight from Minsk to Riga in Economy

Bonjour à tous, voici maintenant le vol retour de Biélorussie sur Air Baltic via Riga:

Après une bonne quarantaine de minutes de taxi depuis le centre de Minsk sous la pluie, j'arrive à l'aéroport:

C'est vraiment très calme à cette heure-ci:

Tableau des vols au départ, le vol pour Riga est prévu à l'heure. Pas beaucoup de variété à part Belavia, sauf Air China en fin de journée pour Budapest et Pékin:

L'aéroport est assez lumineux:

J'ai déjà imprimé mes cartes d'embarquement jusqu'à Zurich et je n'ai pas de valise à enregistrer, mais je vous montre quand même la zone des comptoirs d'enregistrement:

Ne jouant pas les téméraires niveau photos (beaucoup de police partout), je mettrai du temps à passer le PIF avec un contrôle ultra minutieux de chaque pax et après passage de la PAF avec un examen page par page à la loupe de mon passeport, et en me regardant plusieurs fois pour voir si ma tête correspondait bien à la photo! Autant dire que j'étais soulagé de passer airside une fois toutes ces formalités accomplies.

Pas grand chose à montrer à part ce B737-800 de Belavia au départ:

L'architecture est vraiment étrange avec cette succession de zones d'embarquement, toutes assez désertes, clairement on sent que cet aéroport est surdimensionné par rapport  la réalité du trafic:

Un autre B738 de Belavia est au contact avec à côté un Embraer 190 d'Austrian qui effectue un à deux vols quotidiens entre Minsk et Vienne:

Les pax pour Vienne embarquent:

Au loin une flotte impressionnante d'il-76 est garée, beaucoup sont au nom du Programme Alimentaire Mondial (WFP) de l'ONU, ainsi que quelques Antonov 24:

Document de voyage, porte d'embarquement et le Q400 d'Air Baltic est prévu à l'heure:

Le bar faisait vraiment époque soviet, voici ma sélection cappuccino et biscuit, le tout sans le sourire, mais au moins ça permettait de se débarrasser des dernières pièces de Roubles biélorusses:

Austrian s'en va, tout comme un Superjet d'Aeroflot pour Moscou SVO:

L'embarquement se fera par paxbus sous la pluie:

Le Q400 de BT est garé au large:

Tout le monde se dépêche mais malgré la pluie j'en profite pour prendre quelques photos de ce chouette turboprop:

Système original pour charger les bagages en soute!

Accueil sympa par la PNC, je m'installe derrière la section Business matérialisée par ce rideau. Dehors il pleut toujours, donc la vue est limitée:

Pitch correct pour un avion régional:

Habituelles consignes de sécurité:

Les moteurs sont mis en route, je dirais un peu plus de 50% de remplissage. La commandante (espagnole) annonce 50 minutes de vol pour rejoindre Riga et que ce sera le copilote (français) aux commandes.

Difficile d'apprécier l'architecture unique de cet aéroport:

Idem pour ces Antonov 24:

Sans transition, décollage puissant de Minsk, vraiment le Q400 est toujours une bête de compétition au décollage. Nous sommes tout de suite dans les nuages durant plusieurs minutes:

Ce sera couvert tout le long de ce court vol:

In-flight magazine avec le réseau d'Air Baltic et la route du jour:

Compagnie qui se veut plus respectueuse de l'environnement avec sa future flotte toute A220:

Dehors nous sommes à notre attitude de croisière. Les 2 PNC passeront avec le trolley pour le BoB qui n'aura quasiment pas de succès:

Nous sommes dans l'un des 12 Q400 de BT, particularité les horaires des vols sont présentés dans le magazine de bord. L'hiver ce sont 6 vols par semaine entre Riga et Minsk:

Plafonnier pour les aficionados:

La descente vers Riga a débuté et se termine par un long virage au dessus de la mer Baltique et des côtes lettones:

Je suis assis du mauvais côté pour voir Riga, mais la nature est plutôt belle:

Train d'atterrissage maintenant sorti:

En courte finale et nous nous posons à l'heure:

Nous passons devant le FBO pour l'aviation d'affaires, puis le hangar d'Air Baltic, on peut distinguer l'A220 de BT au couleurs de l'Estonie et celui aux couleurs de la Lettonie:

Siège d'Air Baltic:

Terminal avec une partie de la flotte au contact:

Nous rejoignons l'autre extrémité avec la jetée dédiée aux vols non-Schengen:

Dernier virage:

Salutations cordiales des PNC, pas de photos car je pars me dépêcher pour passer la PAF puis repasser le PIF, ce qui finalement sera fait assez rapidement. Me voici airside pour rejoindre les portes du prochain vol vers ZRH:

A bientôt pour la suite!