Review of Air France flight Washington Paris in Premium Eco

Airline Air France
Flight AF027
Class Premium Eco
Seat 22A
Aircraft Boeing 777-200ER
Flight time 07:35
Take-off 06 Sep 13, 21:50
Arrival at 07 Sep 13, 11:25
AF   #40 out of 133 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 3995 reviews
KévinDC
By GOLD 5667
Published on 18th September 2013
Bonjour à tous!

Après quelques FR en Anglais me voici de retour parmi vous, mes chers FRistes francophones, avec une nouvelle série. Les vols IAD-CDG sont devenu un peu ma navette mais ces dernier temps j'essaie de faire des routings un peu plus intéressants. Normalement je prends l'A380 et donc le vol AF039, mais avec un départ à 16h40 et une arrivée à 6h du matin, ce vol ne me convient plus–il faut dire qu'il est difficile de dormir à 18h et d'arriver en France à l'équivalent de minuit de chez moi. Avant je choisissais d'office l'A380 parce que…ben c'est un A380 voyons ^^, mais sachant que je l'ai maintenant pris une dizaine de fois dans toutes les classe (sauf la Première, malheureusement) j'ai choisi le vol de 22h pour l'horaire plus appréciable.

Bienvenu dans cette série Toulouse, the long way
Le routing complet qui maximise les miles:

Washington Dulles IAD - Paris Roissy CDG, Air France, Premium Economy, 777-200ER [VOUS ETES ICI]
Paris Roissy CDG - Hambourg HAM, Air France, Premium Economy, A321-200, CLIQUEZ ICI
Hambourg HAM - Toulouse Blagnac TLS, Air France, Economy, A319-100, CLIQUEZ ICI
Toulouse Blagnac TLS-Paris Roissy CDG, Air France, Economy, A320-200, CLIQUEZ ICI
Paris Roissy CDG - Washington Dulles IAD, Air France, Premium Economy, 777-300ER, CLIQUEZ ICI

Comme j'ai dit plus haut, ce vol a été choisi pour l'horaire. Avec un départ à 22h, le vol AF027 permet de faire une journée entière au bureau. Nous sommes quand même arrivés de bonne heure à l'aéroport, vers 18h30, pour profiter du salon.

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Apparemment on est arrivé trop tôt car l'enregistrement n'était même pas ouvert, pourtant on était à moins de quatre heure avant le départ. Comme vous pouvez voir ici, il y avait pas mal de monde qui attendait l'ouverture de l'enregistrement.

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Bon, pas grave, voyons s'il y a quelque chose à spotter dehors.

Le beau Terminal Saarinen

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Mouais, il n'y a pas grand chose à voir à part ce B767-400 Unitental au décollage

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Yeah Amuhrrikah! ^^

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Et ce 777-200 United aussi

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A mon retour l'enregistrement est ouvert et je passe de suite au comptoirs Sky Priority. Accueil chaleureux par une agent que je vois souvent mais pour la première fois de ma vie mon bagage est en surpoids…oups! Comme ce voyage sera l'occasion de faire mon ravitaillement de produits Français, j'avais mis une valise pleine à l'intérieur d'une grosse valise vide que j'ai l'intention de remplir pour mon retour aux US. Visiblement mon plan poupée russe n'a pas marché et je suis à 25 kilos. J'explique à l'agent que je peux facilement enlever la valise à l'intérieur et envoyer la grande vide puisque j'ai droit à 3 bagages mais que j'ai peur qu'une valise vide arrive à Roissy aplatie, LOL. Pas de problème, l'agent me laisse passer avec mes 2 kilos en trop en me disant de faire attention au retour quand même. Ah, c'est sympa!

En ce début de septembre il n'y a pas grand monde et on passera la sécurité assez vite avec le Fast-track Premium pax.

Quelques clins d'oeil en allant vers le salon…

Un A330 TK pour Mr. Bond

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Un 77W 5* pour notre Leader 5* ^^

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Le train juste après la sécurité

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Le Terminal A/B Airside

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Un peu de spotting à l'arrache en marchant vers le salon avec cet A330 VS à destination de Heathrow

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Et ce B767-300ER Air Scone aussi à destination de LHR. D'ailleurs LHR est la destination internationale la mieux desservie de Washington avec 3 vols BA quotidiens (un B744, un B772, et un B763), un vol quotidien VS (en A343, A346, ou A333 selon la saison), et quatre vols quotidiens UA! (2 752 et 2 772). Sachant que BA dessert aussi BWI avec un B763 quotidien cela fait 9 vols quotidiens pour LHR au départ des aéroports de Washington!

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Notre vol est affiché à l'heure

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L'entrée du Salon qui se trouve en face des portes A20/22 d'AF

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Quelques images du salon. Pour un fois j'ai même fait une photo du buffet, par contre ne me demandez pas de soulever les cloches :-)



Ma sélection: Sandwichs jambon beurre et Thon sur croissant avec du fromage et une limonade. Quoi? KevinDC n'a pas pris d'alcool??? Ben Il faisait chaud, il faut se désaltérer avant de se déshydrater :-)

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Malgré les grandes baies vitrées du salon, il n'y a pas beaucoup de trafic à voir de se côté du terminal. Heureusement que ce beau B757-200 Icelandair est arrivé! Je trouve que la livrée d'Icelandair est une des plus belle livrée.

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Le TF-FIO que j'ai pris plusieurs fois entre 2000 et 2004

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Allez…c'est l'heure du champagne :-) A la votre!
Mais pourquoi est on servi dans un dés à coudre ^^

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Un toast pour cette belle livrée

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La presse du moment. Que de le bonne lecture ^^

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En allant au Duty-Free je vois notre avion arriver. Ce sera le F-GSPX ce soir.



La nuit tombe sur Dulles

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Icelandair avec la belle lumière du couché de soleil

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Je sors du salon pour essayer de faire un peu de spotting de nuit. Le night spotting n'est pas évident à Dulles puisque toutes les vitres en porte d'embarquement donnant sur le tarmac sont doubles car il y a un couloir entre deux vitres.

Voici le résultat, ce n'est pas super avec les reflets sur la deuxième vitre.

Le 330 Turkish

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A333 Brussels Airlines. SN dessert Washington depuis le mois de juin.

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Tiens c'est nouveau ça.

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Retour au salon et Icelandair by night.

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La photo corporate. Numero_2 qui était à Washington quelques jours auparavant est à l'honneur.

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Il y en a qui ne se gênent pas, LOL. Le seul full-flat qu'elle aura eu est parterre dans le salon–c'est triste ^^

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Icelandair repart pour KEF. Il allait trop vite mais je trouve que cela donne un effet assez sympa.

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Après quelques dés à coudre de champagne c'est l'heure d'embarquer.

Bonsoir F-GSPX

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La cabine. Ce sera complet à 100% en W avec quelques GP par-ci par-là

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Le siège incliné au maximum. En fait l'inclinaison n'est pas mauvaise (mieux qu'en Eco en tout cas), le problème c'est que la têtière gêne et donc la tête reste assez droite malgré la position inclinée du siège.

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Ls prises électriques entre les sièges.

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La J avec ses vieux NEV3 et IFE timbre poste. De ce que je pouvais voir les sièges de la cabine J étaient assez usés.

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Le pitch

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J'ai bien fait de choisir le premier rang, il y a beaucoup de place. Je n'arrive pas à toucher la cloison. Au premier rang de la W en A343 j'avais trouvé qu'il y avait moins de place pour les jambes. http://flight-report.com/fr/report-2521.html

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La nouvelle couverture en polaire que je préfère à l'ancienne couverture qui grattait.

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Le hublot sale :-(

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La J vue de ma place vers la fin de l'embarquement

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Vidéo du décollage…bon c'est un décollage de nuit alors ça donne pas grand chose, LOL



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La trousse est distribuée environ une demi-heure après le décollage avec les menus.



Comme lagentsecret, quand je suis au premier rang j'aime bien utiliser mon bagage cabine comme repose-pied.

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Survol de New York.



La mini-cabine Y juste derrière la W.

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Environ 3/4 d'heure après le décollage le repas est servi. Quand le PNC me pose le plateau sur la tablette je remarque qu'il y a un vrai verre sur le plateau tiens, un vrai verre? Notre PNC, qui est super pro et souriant BTW, me répond Oui monsieur, c'est nouveau, nous avons amélioré les prestations en Premium, vous avez aussi des couverts en acier. Ah oui, en effet, depuis le temps que je dis qu'il faut améliorer le repas en Premium. Notre steward répond Oui nous sommes à l'écoute de nos clients et nous faisons des efforts. Je vois ça, merci monsieur.

En tout cas, visuellement je trouve réussi ce nouveau plateau. Il y a encore des petits progrès à faire mais ça fait plaisir de voir que la compagnie entend ses clients et a davantage différencié la W de la Y.

J'ai choisi le poulet qui était bon. La petite boite avec le logo AF contient une compote de pomme et un morceau de camembert.

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L'entrée: Subric de noix de Saint-Jacques et saumon fumé, j'ai trouvé la portion un peu petite mais c'était très bon.

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Les même couverts qu'en J

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Allez, plagiat de signature au vin rouge, LOL

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Et une poire pour terminer.

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Après le repas la CC est venu nous voir pour nous demander comment c'était passé le repas et si nous passions un bon vol. C'est la première fois que cela m'arrive sur un vol AF. La CC adorable nous explique qu'elle aime bien demander l'opinion des clients fidèles comme nous (Je suis Plat et mon conjoint est Gold). Elle nous dis que son collègue lui avait communiqué que nous étions des habitués de la W et qu'elle tenait à voir ce que l'on pensait du service amélioré qui avait été mis en place quelques jours plus tôt. Elle nous quitte en nous disant si vous avez besoin de quoi que ce soit n'hésitez pas

Wow…J'avoue que cette attention fait énormément plaisir! J'ai souvent eu de bons équipage et, ayant travaillé dans l'aérien, j'arrive à sympathiser assez facilement avez les PNC, mais là c'était une traitement grâce à mon statut de client fidèle et non mon statut d'ex-GP :-)

Après le repas je commence le film After Earth mais c'est tellement nul que j'ai du mal à suivre. Malheureusement le fils de Will Smith n'a pas hérité des capacités artistiques de son père–de plus il avait un accent bizarre qui m'agaçait, LOL. A part ça, il n'y avait pas un grand choix de films qui m'intéressaient. Le seul autre film qui m'aurait plu était Oblivion mais je l'avait déjà vu quelques jours plus tôt.

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J'ai tellement l'habitude de Delta et de la clim en mode antarctique des avions américains que j'ai souvent chaud dans les avions d'AF. J'arrête mon film et nous partons dans le galley chercher à boire. La CC adorable y est avec un collègue qui est également charmant et nous discutions pendant un petit moment. Elle nous propose un cognac ou du vin pendant que nous discutions que nous acceptons avec plaisir. Je ne dis pas non au cognac moi ^^

Après une agréable conversation d'une bonne demi-heure je sens que je suis prêt à dormir. Nous sommes au niveau des Provinces Maritimes Canadiennes quand je commence à m'endormir. Je dois dire qu'avec le place pour les jambes + ma valise en repose-pied, j'ai trouvé une assez bonne position pour dormir quelques heures.



Réveil au sud de l'Irlande

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Bon, le petit déjeuner par contre n'a pas été amélioré, c'est toujours aussi basique.



On longe la côte avant de tourner vers le sud est Roissy.



Le premier rang de la W pour vous donner une idée de la place pour les jambes.
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Atterrissage avec vue sur le Terminal 2



A332 DL au décollage

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Puis un 763ER DL au décollage

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Nous suivons un 77W de la maison. Venant des pistes nord le temps de taxi sera assez long ce qui permet d'observer le trafic ce matin.
.


Dernier virage et stationnement au S3

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Un dernière vue de notre appareil.

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Pour un vol qui arrive si tard (11h30) j'étais étonné qu'il y avait autant de monde à la PAF. Seulement un guichet ouvert pour les pax Sky Priority. Au final on a mis presque une heure pour passer. Bon, je ne peux pas dire que ça va plus vite aux Etats-Unis mais je n'ai jamais attendu aussi longtemps à Roissy.

Un petit bonus de Paris avant de vous laisser. Eh oui, nous ne sommes pas tous Parisiens :-)

Le soir même j'ai lutté contre la fatigue et le décalage pour assister au concert de Mylène Farmer à Bercy avec KL651. Une fois sur place j'ai vite oublié la fatigue; c'était magnifique.

photo Mylene_Farmer

Même si j'ai connu beaucoup de villes différentes partout dans le monde, pour moi, Paris reste la plus belle ville du monde.



le Musée d'Orsay



Paris by night



Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!
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Verdict

Air France

8.1/10
Cabin7.5
Cabin crew10.0
Entertainment/wifi7.0
Meal/catering8.0

Air France Lounge

7.5/10
Comfort7.5
Meal/catering7.5
Entertainment/wifi7.5
Services7.5

Washington - IAD

7.0/10
Efficiency8.0
Access4.5
Services7.5
Cleanliness8.0

Paris - CDG

6.2/10
Efficiency4.0
Access7.0
Services7.0
Cleanliness7.0

Conclusion

Confort: J'avoue qu'il n'est pas très facile de dormir avec ce siège mais perso, je suis content de ne pas être derrière dans la boîte à sardines des 777.
Equipage: Pros, souriants, attentionnés. Vraiment parfait!
Catering: J'étais agréablement surpris du changement du service et montée en gamme. Cependant le plat principal et toujours le même que celui de l'Y et le petit déjeuner est toujours aussi basique et pas digne de la Premium.
IFE: Je ne suis pas un expert d'IFE mais vu le Airshow et le choix de film limité je pense qu'il s'agissait d'une IFE d'ancienne génération. J'ai vu mieux sur d'autre vols AF.
Départ en avance de 10 minutes mais arrivée juste à l'heure à cause du long roulage.

Information on the route Washington (IAD) Paris (CDG)

The contributors of Flight-Report published 32 reviews of 2 airlines on the route Washington (IAD) → Paris (CDG).


Useful

The airline with the best average rating is Air France with 7.5/10.

The average flight time is 7 hours and 40 minutes.

  More information

69 Comments

  • Comment 87868 by
    Esteban TEAM GOLD 9929 Comments

    Merci pour ce très beau FR, comme d'habitude. C'est moi, où le plateau de la prestation principale est devenu plus petit ? D'habitude c'est un grand plateau pour cette prestation, et là il me semble réduit... Mais le principal c'est que tout soit toujours dessus ;)

  • Comment 87869 by
    grandbibou 188 Comments

    Merci pour ce FR, avec des photos de qualité.

  • Comment 87871 by
    momolemomo GOLD 5658 Comments

    Merci pour ce nouvel FR :)
    J'aime bien le bonus touristique de Paris, en tant qu'expatrié ça fait plaisir de voir des photos de notre capitale de temps en temps. Et je suis d'accord, Paris est une ville magnifique.

  • Comment 87872 by
    Michel 247 Comments

    Très belles photos de Paris, ce qui est assez rare dans les FR.

  • Comment 87874 by
    Michel 247 Comments

    Je suis aussi un expatrié au Québec.

  • Comment 87887 by
    Papoumada SILVER 5594 Comments

    Cette W de AF me laisse toujours perplexe. Apparemment, tu as réussi à y dormir sans te casser le dos. Ceci dit, quand on aperçoit les magnifiques sièges élimés de la J, on en conclut que ce n'est pas la peine de payer la différence, d'autant plus que la J en Z rapporte le même nombre de miles que la W.

    Le repas et les vins sont trop copier-coller de la Y. Là serait un vrai changement. Et cela existe, chez UU par exemple où le repas correspond à l'un des choix de la J.

    La montée de la conscience professionnelle des PNC LC se confirme.

    Très agréable le bonus parisien. J'ai ouï dire que le concert de Mylène Farmer était très bien.

    Bonnes vacances dans le pays des Ruthènes et au plaisir de lire la suite.

    Merci pour ce partage.

    • Comment 281570 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTHOR 4904 Comments

      Je pense que la Premium soit on aime soit on n'aime pas. Je fais parti des rares sur ce site qui aime car j'y trouve un bon rapport qualité/prix. En tant que Plat DL je gagne 150% des miles statut en Premium et 225% de miles prime donc ça vaut vraiment le coup--effectivement un tarif J Z rapporte la même solde de miles et pour moi à moins d'être sur d'avoir des NEV4 ça ne vaut pas le prix sachant que DL a des full-flat full-access. Pour le repas je suis d'accord. Je pense qu'il faudrait un menu complètement différent pour la W, mais c'est bien de voir qu'AF fait des efforts pour améliorer le produit.

    • Comment 281572 by
      Papoumada SILVER 5594 Comments

      DL est hyper généreux ou j'ai pas tout compris?

      La W me semble envisageable à condition d'être Gold ou Plat pour avoir accès au salon.

    • Comment 281573 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTHOR 4904 Comments

      DL est assez généreux avec les miles. Pour les miles prime, la W gagne 125% puisqu'il y a un class bonus de 25%, donc ce sont les miles de base. Après, étant Platinum j'ai toujours 100% de miles bonus donc en tout cela fait 225% des miles :-)
      Pour les miles statut la W est traitée comme une J chez DL donc 150% des miles statut--exactement comme la J.

    • Comment 281574 by
      Papoumada SILVER 5594 Comments

      OK ! Merci pour la précision ! DL est donc plus généreux que FB.

  • Comment 87888 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7659 Comments

    Bonjour Kevin et merci pour ce nouvel FR qui est comme toujours très agréable à lire ! Je ne savais pas que les prestations W avaient été améliorées et c'est une bonne nouvelle car cela à l'air réussi au niveau du repas principal, l'utilisation de vrais verres et couverts est un vrai plus. Le petit déjeuner reste cependant pauvre. L'attitute de l'équipage est une nouvelle fois une bonne chose et on sent vraiment une nette amélioration depuis un long moment. Bien qu'étant Parisien c'est toujours un plaisir de vivre dans cette ville et d'en profiter tous les jours alors merci pour ce bonus touristique et le spotting à CDG. Au plaisir de et lire ! PS : j'aime bien tes shoes ! ;-)

    • Comment 281571 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTHOR 4904 Comments

      Merci! Selon les PNC l'amélioration en W avait commencé le 1er septembre donc que quelques jours avant mon vol. Pour améliorer le petit dej des viennoiseries de la J serait un petit truc facile a faire à mon avis.

  • Comment 87891 by
    Numero_2 SILVER 9244 Comments

    Merci pour ce FR.
    On retrouve le lustre du terminal A/B d'IAD. ;)
    Beau salon avec l'avantage des larges baies vitrées. Chez LH cela est réservé à la partie SEN. Le buffet semble aussi correct pour les US.
    Tu es vraiment obsédé par ce 757 Icelandair. ;)
    Merci pour la photo corporate !
    L'amélioration du plateau est non négligeable avec notamment les couverts en acier et le verre en verre.
    En plus des PNC qui valorisent le client payant (et fidélisé) avant le GP : Le plan Transform porte ses fruits !
    A bientôt pour la suite.

  • Comment 87895 by
    frwstar2 1269 Comments

    Merci.

    Tu as gagné au grattage et au tirage. Des PNC pro à l'écoute de la clientèle, un siège qui permet une nuit confortable ainsi qu'un plateau repas différencié de celui de l'éco.

    Amusant le shot de champagne. Pourtant il est remplis à la demande.

    La couverture polaire doit sacrement changer de l’ancienne faite en poile à gratter.

    • Comment 281575 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTHOR 4904 Comments

      Ce petit verre m'oblige à me lever souvent pour en chercher un autre. Bon ce n'est pas plus mal ça fait brûler les calories du champagne, LOL. J;aime bien la nouvelle couverture même si elle est moins jolie.

  • Comment 87899 by
    anthonytahiti 1575 Comments

    Quelques vraies améliorations dans le catering Premium eco, AF à l'écoute de ses clients, tout arrive !
    Tu fais un crochet par une ville d'Europe pour faire baisser les tarifs ? J'ai remarqué sur la promo actuelle d'AF USA un tarif LAX BUD bien moins cher que le simple LAX CDG par exemple

  • Comment 87901 by
    KL651 TEAM 4449 Comments

    Mmmh mmmh this FR came fast !

    Cette amélioration de la W était nécessaire vu la tarification pratiquée.
    N'empeche, ça rend pas le siège plus confortable.
    I bet you slept like a baby with all that gogo juice ;-)

    Joli bonus touristique, je savais pas que vous étiez allé à la Tour Montparnasse.
    Ce concert de Mylène était vraiment top oui!

  • Comment 87903 by
    Airbubus 778 Comments

    Merci pour ce beau FR !

    Ça fait plaisir de voir que AF améliore la prestation de la W et que les PNCs sont attentifs à vos remarques.
    J'espère que AF continuera à faire des efforts même petit comme celui-ci afin qu'elle redevient qui compagnie au top.

    Belles photos de Paris !

  • Comment 87905 by
    The738guy 11 Comments

    Wouaw jolie FR !! Paris <3

  • Comment 87906 by
    KévinDC TEAM GOLD AUTHOR 4904 Comments

    Je ne suis jamais venu aussi tôt car je prends normalement le vol de 16h40 mais c'est vrai que ce n'est pas très pro de laisser patienter autant de pax surtout qu'il y avait pas mal de pax SP.
    Comme je discutais avec les PNC je n'ai pas pris de photo de mes cognacs post-repas lol
    Cette approche longeant la côte m'a étonnée mais c'est vrai que c'était jolie.
    Non moins loin pour la suite. Je ne savais pas qu'il y avait des vols directs ATH-TLS?

    • Comment 281580 by
      Papoumada SILVER 5594 Comments

      Il risque d'y avoir de moins en moins de vols européens depuis TLS avec AF si j'en crois les annonces de ADJ avant hier...

    • Comment 281581 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTHOR 4904 Comments

      J'ai vu ça, ce serait dommage. Je pensais que les bases de provinces étaient un initiative pour réduire les coups--j'avoue que je ne comprends pas trop.

    • Comment 281583 by
      Papoumada SILVER 5594 Comments

      Selon les PNC rencontrés lors de mon PRG-TLS, les remplissages sont bons pendant les vacances scolaire mais très moyens le reste du temps.

      Pourtant le personnel qui bosse dans ces bases a accepté une hausse de productivité.

      Enfin, je suppose qu'il faut avoir une vision précise ligne par ligne.

      C'est sympa d'éviter CDG.

      De toute façon, c'est pas le catering qui les ruine ;)

  • Comment 87908 by
    pititom GOLD 10221 Comments

    Je comprends la réflexion sur les miles mais c'est que cette cabine doit être vendue raisonnablement ex-USA. Car ex-CDG, le prix est vraiment trop elevé par rapport à l'éco.

    Très joli FR, merci !

  • Comment 87918 by
    aurel-lil 4237 Comments

    Merci pour ce FR très bon et bien détaillé, et un bonus qui ne fait jamais de mal à propos de cette belle ville ;)
    Pour le routing, je doute que le vol suivant soit vers Rodez en A321, je pencherai peut être pour une capitale européenne comme Berlin ou Rome !
    Sympa l'Icelandair vu sous toutes ses coutures, on sent en effet que tu l'apprécies.
    Au plaisir pour la suite.

  • Comment 87934 by
    lagentsecret SILVER 10554 Comments

    Merci pour ce FR

    Superbe ce TK A330

    Le salon de IAD mais ces sandwichs typiquement US ne m'inspirent pas
    Au moins il y a dû champagne

    Amélioration pour le verre et les couverts mais les portions sont petites

    Très beau spotting as usual !

    À bientôt

    • Comment 281615 by
      KévinDC TEAM GOLD AUTHOR 4904 Comments

      Jambon beurre sur baguette? C'est pas très américain comme sandwich, LOL. Oui, heureusement qu'il y a du champagne, dommage que les verres soient si petits ^^
      Sinon je suis toujours satisfait du niveau de l'offre du salon AF à IAD qui est bien au dessus du niveau des salons US.

  • Comment 87944 by
    A380B77W 4348 Comments

    Merci pour ce bon FR très complet :)

    Super spotting à IAD et CDG :D

    Le repas semble bon et le plateau est complet, mais la collation d'arrivée est vraiment faible...AF reprend ses bonnes vieilles (mauvaise) habitudes...

  • Comment 87948 by
    indianocean SILVER 6475 Comments

    Oui Paris est la plus belle ville du monde. Le hic, c'est que les Parisiens ne sont pas sympa. Désolé pour les parigots qui nous lisent. J'ai vécu 10 ans dans la capitale et je suis très bien là où je suis.

    Pour revenir au FR, je pense que le produit Premium Economy est arrivé à maturité. Il a eu beaucoup de mal lors de ses débuts mais puisque la compagnie écoute ses clients, on a là un bon produit qui marche. Ne reste plus qu'à rendre ce fauteuil plus confortable, notamment l'épaisseur du coussin d'assise.
    Pour un vol TATL en provenance de la côte est des USA, un ticket en W me semble plus justifié qu'un voyage en J.

    Merci pour ce partage Kevin.

  • Comment 87963 by
    fernousdu972 1087 Comments

    Merci pour cet excellent FR, avec un équipage au niveau.

    Superbe bonus touristique Parisien.

  • Comment 87970 by
    TITI777 2353 Comments

    Très beau FR, merci ;-)

  • Comment 87977 by
    Bargi62 SILVER 2906 Comments

    Merci pour ce FR très complet:beau spotting à IAD en particulier sur la livrée icelandair:je l'apprécie aussi.
    belle description de l'approche avec effectivement la vallée de haute Somme.

  • Comment 87978 by
    KévinDC TEAM GOLD AUTHOR 4904 Comments

    Merci pour vos commentaires :-)

  • Comment 87995 by
    flyingjapans 1370 Comments

    Merci pour ce FR très comprehensive Kevin ;)

    Belle photo qui représente bien l'Amurikah : let's all be United!

    Ta manière de photographier le F-GSPX fait très give it to mama!

    Belle amélioration du catering W. C'est nettement mieux comme ceci. Bon point pour AF. Prochaine étape : remplacer la compote de fruit peut être ?
    Il me semblait que la prestation PY avait aussi un sous plat en porcelaine pour le plat principal... Peut être du service Alizé : je ne me souviens plus.

    Il y a eu un petit changement dans le petit dej : avant le contenant était noir. Bon ok ce n'est rien mais ça le met dans le même ton que les contenants de l'entrée et du dessert de la prestation principale.

    Merci pour ce bonus touristique. Ces photos résument bien ce que j'ai retenu de 10 ans de vie à Paris. Maintenant je commence à en découvrir un nouveau, un peu plus reculé, moins visible. La photo de l'horloge du Musée d'Orsay vaut le coup d'oeil.

    A bientôt!

  • Comment 88038 by
    micahbzh 550 Comments

    Merci pour ce Fr.
    Avec celui que je vais effectué depuis Los Angeles, on va pouvoir comparer le service entre les vols côte Ouest et Est vers CDG.

  • Comment 88121 by
    PAT62 5044 Comments

    FR complet détaillé et bien agréable à lire
    Amélioration de la Premium c'est bon à savoir
    J'aime bien le Spoting du United avec le drapeau US
    Belle idée que le bonus de Paris, à force de lire des FR, on finit par oublier que
    l'on vit dans un pays géographiquement privilégié
    Merci pour ce FR !

  • Comment 88434 by
    LaNavette78 499 Comments

    Merci du FR.

    Je reste cependant surpris des commentaires ... Avec sa nouvelle offre Premium, vous avez à la fois l'entrée et toute la partie dessert, inspiré de la Business...

    Belles photos sinon :)

  • Comment 88652 by
    Alex Portation 791 Comments

    Merci pour ce FR et désolé de commenter tardivement :-)

    Pour le champagne, on va parler de shooters non ? :P

    Presta' magnifique du début jusqu'en fin de vol.

    Tu as eu une de ces pêches pour assister au concert de Mylène Farmer malgré le jet lag.

  • Comment 89302 by
    airberlin GOLD 466 Comments

    Je suis sur le vol 28 pour IAD de Dimanche. Je verrai bien si c'est du NEV3 ou 4 proposé... et j'essaierais bien évidemment d'en faire un report. C'est que Washington est une ligne très peu fréquentée sur ce site ;-) . Par contre le retour de 16h15 le jeudi se fait en 77W, il semble qu'AF baisse les capacités sur Washington cet hiver.
    Et le shutdown ça donne quoi? Tous les musées sont fermés??? C'est pas de bol pour moi quand même!

  • Comment 90091 by
    Tyler Birth 142 Comments

    Quel excellent FR, comme d'habitude ! C'est toujours un plaisir de vous lire KévinDC !

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