-Voici un nouveau FR. Retour du portugal avec iberia cette fois.
-Arrivé à l'aéroport 02h00 avant l'heure de départ soit 10h40, je me dirige vers le check-in où je fais la file une bonne demi-heure. Quand mon tour arrive, on me signale d'abord que mon vol est retardé d'une heure (je verrai en effet sur les tableaux, plus tard, que mon vol est retardé). En second lieu que ma valise est trop lourde. Voyageant à deux, nous avons droit à 2 bagages de 23KG en tout mais nous n'en avons qu'un de 27KG… ous lui expliquon alors que vu que nous n'avons pas de bages à main, je vais reprendre, 3 ou 4 KG que je vais mettre dans un sac à dos (lui aussi dans la valise) mais il me dit que je ne peux récupérer mon bagage et que je dois aller payer 60euros d'excedents… Je commence à m'énerver mais rien n'y fait. Il enlève ma valise du tapis et me done un bon avec lequel je dois me rendre au bureau Iberia où la aussi, il me laisse dans la mouise! Voici quand même quelques photos de l'aéroport de Lisbonne:
-Enfin bon, tout ça passé, je me demande comment j'aurai ma correspondance car mon vol suivant décolle à 16h00 avec une arrivée reprévue à 15h55… ça va être chaud! Et la encore, aucune information de la part d'Iberia. Leur réponse: On verra si vous ratez votre correspondance.
-Trafic à Lisbonne:
-Embarquement, roulage puis décollage à 13h45. Le vol se passe normalement. Nourriture se limitant à un biscuit et à une verre de ce dont vous avez envi. Mon avion:
-Hôtesses sympathiques au départ mais cela va vite changer. Je demande à être placée à l'avant de l'appareil juste avant le décollage vu le temps que j'ai pour mon transit comme l'ont fait d'ailleurs d'autres passagers. Il devait rester encore une dizaine de places quand je demande et qu'on me réponde: Désolé, il n'y a plus de places et que 10 passagers du fond viennent s'y installer 10 minutes plus tard. Je redemande car encore 2 places et là, elles veulent bien mais sont plus qu'exaspérées… La cabine:
-5 minutes avant l'aterrisage, une des hôtesses annonce les portes d'embarquement des passagers en correspondance sauf mon vol… Je demande à une hôtesse qui n'en sait rien et va se renseigner
-Aterrisage et débarquement, il me reste 10 minutes avant le décollage du vol suivant. En débarquant, l'hôtesse me dit que ce sera aux environs de la porte A75. Je sors et regarde le tableau, ce sera la porte A18 (elle était loin du compte!)
La suite dans le prochain FR
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Verdict
Iberia
5.0/10
Cabin7.0
Cabin crew2.0
Meal/catering6.0
Conclusion
Poctualité: Entemps normal, j\'aurais mis un peu plus car ce n\'est qu\'une heure et ce sont les vacances mais vu que j\'ai failli raté ma correspondance, cela ne vaut que ça
Confort: Cabine assez nouvelle mais sans grand interet
Personnel: je ne veux plus en entendre parler
Repas: Bof bof
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Iberia mais quelle compagnie de M*RDE, du début à la fin c\'est du service digne d\'une administration publique, j\'aurais purement et simplement récupéré ma valise et retenté ma chance à un autre comptoir le \c\'est trop tard\ est scandaleux. (Je ne veux pas faire de la pub pour AF mais à 2 reprises avec eux j\'ai voyagé avec 30kg en soute (au lieu de 20) + bagage cabine + laptop et je n\'ai rien eu à payé, tout au plus une reflexion.)
Incompétence à bord aussi...je crois que la seul chose qui reste à cette cie c\'est leur Terminal 4 à MAD.
@leadership: oui, en effet, compagnie de ... J\'avais essayer de récupérer ma valise mais il ne voulait pas me la rendre. J\'ai fait un scandale mais cela n\'a rien changé!
C\'est vrai qu\'Iberia est une compagnie de m**de, leur attitude concernant les bagages est scandaleuse, les PNC ne volent pas très haut, le service est digne d\'une low-cost. Je ne leur souhaite qu\'une chose, se faire prendre un max de parts de marché par Ryanair.
@Legolas0606 : Ces 2 avions ne polluent pas plus avec moi dedans
Oui, oui, c\'est bien de se déresponsabiliser. Je trouverais aussi débile quelqu\'un qui fait DXB-PAR-KIX...
Je n\'ai jamais dit qu\'il fallait prendre AF, encore moins en P. Je dis juste que lorsqu\'on a l\'argent pour claquer je ne sais pas combien pour aller à Osaka, on peut se soucier un temps soit peu de ne pas polluer comme un gros porc.
On prend 40 pax avec le même raisonnement, et on arrive avec des absurdités environnementales de la sorte. C\'est ainsi qu\'on crée et qu\'on maintient des lignes sans aucun trafic naturel en point à point.
J\'ose espérer trouver sur ce forum des gens qui ont assez de portée dans leur réflexion pour comprendre que pour le trafic aérien puisse continuer à exister, ce qui va être un challenge dans les prochaines années, il faut une responsabilisation de la consommation (surtout de la haute contribution, qui rentabilise les lignes), et un effort pour minimiser au maximum l\'impact carbone.
Le transport aérien n\'est pas écolo, ne sera jamais écolo, mais au risque de vexer LAXCDGHKG, même un 777 qui a 10 ans consomme beaucoup moins par pax que des 380 peu densifiés qui passent par DXB. Quoi qu\'il en soit, vu les restrictions carbones qui montent et la pression environnementale existante (qui n\'existe pas que dans ma tête de bébé, comme semble le dire certains ici), je pense que beaucoup de gens ici ne comprennent pas les enjeux en cours tant au niveau de l\'Union Européenne et de IATA.
Merci pour ce FR intéressant qui montre encore une fois la médiocrité d\'Iberia... Tu indiques qu\'il s\'agit d\'un A321, mais je pense qu\'il doit s\'agir d\'un A320 si je ne me trompe pas :)
Bonsoir, merci pour ce FR : ) La cabine a l\'air simpa mais alors je trouve en effet que cette fusion rapproche 2 cies qui n\'ont a apparemment pas la meme façon de voir les choses! A bientot : )
@ ouréa: disons que la seule fois u j\'ai pris iberia et ou les prix étaient correct, c\'était pour DKR via palma de mallorque et madrid, et la, tout avait bien été (la seule fois) mais il est vrai qu\'habituellement, les prix sont loin d\'être les meilleures
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12 Comments
(Je ne veux pas faire de la pub pour AF mais à 2 reprises avec eux j\'ai voyagé avec 30kg en soute (au lieu de 20) + bagage cabine + laptop et je n\'ai rien eu à payé, tout au plus une reflexion.)
Incompétence à bord aussi...je crois que la seul chose qui reste à cette cie c\'est leur Terminal 4 à MAD.
(PS: Vous avez indiqué 321 iso 321 dans le FR)
J\'avais essayer de récupérer ma valise mais il ne voulait pas me la rendre. J\'ai fait un scandale mais cela n\'a rien changé!
Oui, oui, c\'est bien de se déresponsabiliser.
Je trouverais aussi débile quelqu\'un qui fait DXB-PAR-KIX...
Je n\'ai jamais dit qu\'il fallait prendre AF, encore moins en P. Je dis juste que lorsqu\'on a l\'argent pour claquer je ne sais pas combien pour aller à Osaka, on peut se soucier un temps soit peu de ne pas polluer comme un gros porc.
On prend 40 pax avec le même raisonnement, et on arrive avec des absurdités environnementales de la sorte. C\'est ainsi qu\'on crée et qu\'on maintient des lignes sans aucun trafic naturel en point à point.
J\'ose espérer trouver sur ce forum des gens qui ont assez de portée dans leur réflexion pour comprendre que pour le trafic aérien puisse continuer à exister, ce qui va être un challenge dans les prochaines années, il faut une responsabilisation de la consommation (surtout de la haute contribution, qui rentabilise les lignes), et un effort pour minimiser au maximum l\'impact carbone.
Le transport aérien n\'est pas écolo, ne sera jamais écolo, mais au risque de vexer LAXCDGHKG, même un 777 qui a 10 ans consomme beaucoup moins par pax que des 380 peu densifiés qui passent par DXB. Quoi qu\'il en soit, vu les restrictions carbones qui montent et la pression environnementale existante (qui n\'existe pas que dans ma tête de bébé, comme semble le dire certains ici), je pense que beaucoup de gens ici ne comprennent pas les enjeux en cours tant au niveau de l\'Union Européenne et de IATA.
Merci pour ce TR en tous cas.
Tu indiques qu\'il s\'agit d\'un A321, mais je pense qu\'il doit s\'agir d\'un A320 si je ne me trompe pas :)
La cabine a l\'air simpa mais alors je trouve en effet que cette fusion rapproche 2 cies qui n\'ont a apparemment pas la meme façon de voir les choses!
A bientot : )
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