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Flight routing
- 1TU860 - Economique - Tunis → Lyon en Airbus A320
- 2TU463 - Economique - Lyon → Monastir en Airbus A320
Vol retour du vol aller ^^ qui viendra plus tard ;)
J'arrive dans le seul terminal ouvert à LYS, le terminal 2
Le FIDS du terminal 2 de LYS est plutôt fourni
Le distributeur de SHA situé à l'entrée du terminal et à côté du FIDS est hors service : il l'était déjà lors de mes passages le mercredi et le jeudi de la semaine dernière
Les affichettes c'est bien mais avoir des distributeurs en état de marche c'est mieux
En parlant d'affichette en voilà une que je suis triste de voir :(
Après un grand effet d'annonce médiatique
"Lyon Saint-Exupéry accueille le premier centre de dépistage Covid 19 installé dans un aéroport"
Ce centre, qui a ouvert le 9 juillet, est déjà fermé le 3 août (et peut être même avant).
Pour y être passé les locaux étaient des bureaux rapidement aménagés et non climatisés.
L'agente était elle très efficace et motivée (elle revenait d'une mission de 30 jours à Mayotte).
C'est bien dommage et ça démontre l'absence de sérieux de la part de Vinci et Aéroport de Lyon.
Même si je ne suis pas convaincu par cette procédure il n'y avait pas non plus de prise de température à mon arrivée à LYS et surtout personne pour récupérer les fiches de suivi et de traçabilté des pax
Direction la zone d'enregistrement 20
J'arrive devant le comptoir d'enregistrement du vol TU mais étant donné qu'il n'y a personne qui fasse la queue j'imagine que ce n'est pas encore ouvert
Ben en fait si ! ^^ J'aurais jamais imaginé un vol TU sans queue et en plus au mois d'août !
Je suis enregistré très rapidement par un agent sympa et je pars en direction de l'embarquement
Un petit bol d'air frais avant d'affronter la touffeur de MIR
Pas trop de monde à l'accès au PIF et le tout ne prendra que quelques minutes
Mon vol est indiqué en porte P11
N'ayant pas la fièvre acheteuse je m'y rends sans délai
Petite file d'attente pour le passage du PAF
Il est 9h34 ma carte d'embarquement indique "Embarquement à 9h50"
Mais l'agente me dit : "Non vous devez revenir à 10h00"
Le PAF sur rendez vous c'est une exclusivité Aéroport de Lyon/Vinci :(
L'emplacement le plus proche pour attendre est celui ci
Pas de distanciation sanitaire
Il sera rapidement rempli Aéroport de Lyon semble avoir opté pour l'immunité collective !
Je passe donc à 10h06
Pour me retrouver dans des salles d'embarquement bondées
Heureusement les toilettes permettront à mes mains de se sécher avec un air filtré par les célèbres filtres HEPA ^^
La salle d'embarquement de mon vol c'est celle là
Plusieurs vols et une Brioche Dorée : des pax assis par terre
C'est bien Aéroport de Lyon/Vinci de faire des économies en n'ouvrant qu'un terminal mais c'est clairement au détriment de la santé des pax
Un agent passe en salle pour appeler les pax pour MIR
Personne dans le couloir j'imagine alors que c'était un Last Call
Un petit Airbus pour FRA
Et voici mon avion un A320 de 10 ans : TS-IMR
Premier vol le 14/06/2010
A côté notre LH est bien beau dans sa nouvelle livrée
En fait il n'y a que quelques pax avant qui patientent encore dans la nourrice
A côté c'est un Easyjet qui attend
L'embarquement est enfin lancé
L'Easyjet est bien visible
Et me voilà devant le nez de TS-IMR
Quoi de mieux que cet A320 baptisé Habib Bourguiba pour aller dans sa ville de naissance à l'aéroport qui porte son nom et le jour de son anniversaire.
Bien joué Tunisair ^^
CC et PNCs sont là pour saluer chaleureusement les pax
On retrouve la configuration et les sièges TU habituels
Les premiers rangs peuvent être transformés en cabine business avec un siège central neutralisé avec tablette
Les pax rangent leurs bagages
Mon siège : le 3A
C'est encore bien calme
Le pas y est royal
L'airbus LH est toujours là
Le moteur CFM aussi
Derrière le LH on aperçoit un BA et un TK Au loin à gauche Air Arabia
Toute la rangée me sera finalement dévolue
La nourrice est retirée
Repoussage
On laisse un SN à notre gauche
Il est immobile
Les PNCs partent s'asseoir
Alignement et décollage dans la foulée
A bientôt LYS
La caserne des pompiers
La plaine lyonnaise
ça ressemble au Grand Large ?
Malheureusement le ciel sera rapidement couvert
Et cela durera quasiment jusqu'aux côtes du Sahel
Distribution de la fiche de suivi/traçabilté des pax
Cela commence à se découvrir un peu lorsque nous sommes près de quitter la Sardaigne
Le tracé Flightradar24 du vol n'a pas fonctionné ce qui m'a rendu l'identification des sites survolés difficile
Je ne suis pas très doué en reconnaissance aérienne mais selon le temps de vol
cela pourrait être le sud de la Sardaigne Cala Caterina et Isola dei Cavoni
Passage du chariot de boissons pour un choix semble-t-il entre eau plate et eau gazeuse
Je l'ai pris au vol car j'étais en train d'admirer les paysages
Ensuite ça se couvre à nouveau avant d'arriver au niveau de Tunis
Ici ça pourrait être Radès
Et là Boukornine
Puis arrive l'aéroport d'Enfidha (NBE)
Sebkhet Halk El Menjel
On survole l'autoroute qui mène à Sfax
La descente commence
On passe au dessus de Sahline
Un petit coucou au siège de Nouvel Air et à l'hôtel Sahara Beach
Un coup d'oeil à mon appartement
Et c'est l'atterrissage
L'aéroport Habib Bourguiga
Une forte buée sort par les bouches d'aération
Mais que font les filtres HEPA ? :(
Débarquement par bus
Récupération des fiches et prise de température
Passage très rapide de l'immigration
J'attends mon bagage 16 minutes avant l'heure théorique d'arrivée
Et après une petite promenade d'une vingtaine de minutes je serai de retour chez moi
Merci 007 pour ce FR, je me doutais déjà de ta conclusion après avoir vu passer tes tweets, clairement l'aéroport de Lyon (comme d'autres) préfèrent faire des économies en n'ouvrant qu'une partie des terminaux quitte à entasser les passagers. C'était facile de maintenir la distanciation quand il y avait très peu de vols et de passagers, mais maintenant il faut passer à la vitesse supérieure.
L'aérien a déjà suffisamment mauvaise presse et le parcours du voyageur est déjà suffisamment stressant, que c'est irresponsable de ne pas être exemplaire.
Un bémol tout de même pour la PAF qui n'est pas une mission de l'aéroport, donc les gestionnaires doivent aussi subir.
Sur le vol, je trouve la cabine franchement affreuse mais les sièges sont probablement confortables, parfait la rangée entière!
Le service se limite donc à eau plate ou eau gazeuse? Là aussi, ça sent le cost cutting.
Jolies paysages avant l’atterrissage.
A+
PS: j'ai quelques photos qui ne s'affichent pas
Merci Flavien pour le commentaire
Tout à fait.
C'est vraiment une vision à court terme car si la propagation de l'épidémie n'est pas maitrisée cela coûtera beaucoup plus cher à long terme :(
Dans le cas présent c'est la PAF qui aide le gestionnaire à désengorger les salles d'embarquement en limitant les accès aux pax selon certainement
des horaires fournis par le gestionnaire.
On peut se poser la question de la légitimité de la "mise à disposition" d'agents de l'administration au bénéfice d'une société privée
Oui aucun doute pour le cost cutting
Salut Gilbert
On pourrait rire de cette situation à LYS, mais ce n'est pas drôle !
Une bonne idée que ce labo de dépistage de fortune installé, mais si c'était pour qu'il ferme 3 semaines plus tard...
Effectivement, un non sens que d'ouvrir un seul terminal, avec les pax qui reviennent en grand nombre dans les aéroports.
C'est incompréhensible de passer la PAF en dernière minute.
Je suppose qu'aucun salon n'était ouvert ?
Effectivement, bien vu le nom de baptême de l'A320, destination la ville natale le jour de l'anniversaire de l'illustre personnage Tunisien...
La cabine de cet avion semble vieillote, mais le siège a l'air confortable !
Gulps ! Seulement de l'eau en gusie de catering, c'est chiche et ça sent les économies à plein nez...
Reste les superbes paysages survolés pour se consolé.
On ne rigole pas avec les contrôles sanitaires à l'arrivée, c'est une bonne nouvelle.
Merci pour le partage, et bon retour à la casbah ! A bientôt...
Merci Hervé pour le commentaire
Les deux me semblent liés : la PAF limite l'accumulation de pax dans les salles d'embarquement en ne les accetant qu'à une certaine heure (selon les vols) mais les parque dans une zone d'attente très petite
Oui cost cutting : tout ce que l'on peut espérer c'est que ces économies de bouts de chandelle soient vraiment utiles aux compagnies ?
Merci pour ce FR du retour de l'aller avant l'aller qui est pourtant avant le retour ahah.
"surtout personne pour récupérer les fiches de suivi et de traçabilté des pax " j'ai vécu la même expérience à CDG... Franchement honteux.
C'est une belle innovation que d'avoir créé la PAF sur rendez-vous ahaha... Quand à la gestion de Vinci on voit que l'objectif économique est la priorité sur la santé, si même les pompes pour se laver les mains sont HS... Sans compter l'image renvoyé qui n'incite pas à reprendre l'avion. Je trouve que les sièges de la cabine font très plastique (moche) mais si le confort est au rendez-vous ça passe.
À bientôt
Merci pour le commentaire
Ce choix est venu pour mettre en avant rapidement de la mauvaise gestion sanitaire que j'ai pu constater à l'aéroport
C'est bien mon avis : entre les écolos qui ont trouvé une tête de turc facile (sans remettre en cause leur dogmatisme aveugle) et les gestionnaires à la courte vue, l'aérien est dans une mauvaise passe
Ils sont vieux et usés mais pour ce temps de vol cela reste confortable surtout avec un excellent pas et des sièges vides à côté
Merci 007 pour ce FR:
La PAF sur rendez-vous est bien une première sur FR!
De belles vues à l’arrivée et une cabine vintage mais confortable.
A bientôt.
Merci Philippe pour le commentaire
La PAF en aide au gestionnaire qui parque les pax dans des espaces limités pendant une épidémie, espérons que cela reste temporaire :(
Merci pour ce FR.
La distanciation sociale n'existe plus dans les aéroports, tout le monde est regroupé pour passer l'immigration, pour attendre l'embarquement ou le check-in.
Je l'ai expérimenté dans toutes les situations de mon voyage vers la Turquie.
C'est pas mal le coup de la PAF qui demande de revenir à 10h. Après je sais qu'a Heathrow, ils essayent de demander aux passagers de ne pas venir trop tôt à l'aéroport pour ne pas engorger les files.
Les sièges ont l'air confortables par rapport aux planches de BA mais ce bleu n'est pas très esthétique.
Cost-cutting je présume le service de l'eau minérale et de l'eau pétillante.
A bientôt ?
Merci pour le commentaire
C'est vrai que ce n'est pas idéal mais au moins pour le PIF, le PAF, il est possible de respecter des distances "correctes"
Oui cost-cutting mais je ne pense pas que ce sera suffisant pour sauver certaines compagnies
Merci pour ce FR.
est hors service => aucune réactivité pour le remplacer.
il n'y avait pas non plus de prise de température à mon arrivée à LYS et surtout personne pour récupérer les fiches de suivi et de traçabilté des pax : une gestion qui est loin d’être satisfaisante, mais après avoir passer quelques frontières dernièrement ce n’est pas mieux ailleurs.
Le PAF sur rendez vous c'est une exclusivité Aéroport de Lyon/Vinci => en effet, et je ne comprends pas cette logique.
Fini le plateau et juste un verre d’eau, on touche le fond.
A bientôt
Merci pour le commentaire
C'est bien agaçant de nous avoir confiné et pris en charge comme si nos vies avaient une valeur et maintenant de basculer dans l'à peu près
et de ne conserver que les éléments de communication
Et pourtant vu le nombre de pax ce n'est pas là la principale source d'économie
On verra lors du vol aller que l'argument sanitaire (qui d'ailleurs officiellement n'a pas été soulevé pour justifier l'absence de service) n'est pas de mise
Merci pour ce FR
Belles photos d'une Tunisie dessechée que je ne connais pas (je ne suis allé en Tunisie qu'en... novembre & décembre)
Exact: confirmé par Google Maps ?
A bientôt
Merci pour le commentaire
Oui malheureusement la sécheresse sévit depuis longtemps pendant de très longues périodes
Merci Gilbert pour le partage.
Je te rejoins en tout point sur la gestion de l'aéroport de Lyon ou l'économie prime sur la santé et la distanciation sociale. Les aberrations sont flagrantes et l'ensemble fait preuve d'une grande négligence.
J'étais surpris de ne voir qu'un seul agent à l'enregistrement mais au vu du remplissage je comprends mieux maintenant.
A bientôt !
Merci pour le commentaire
Effectivement cette négligence est coupable et ne renvoie pas une image de sérieux pour le transport aérien
Merci pour ce récit Gilbert!
Ça fait plaisir de revoir un peu de diversité dans nos aéroports français au niveau des compagnies, en revanche, il est vrai que de choisir d'ouvrir un seul terminal avec la progression du trafic actuel va à l'encontre des principes de distanciation sociale.
Jolis paysages arides à l’arrivée ;)
A bientôt.
Merci pour le commentaire
J'ai été surpris de retrouver les deux vols TK vers IST
C'est carrément une négligence de la part d'Aéroport de Lyon/Vinci comme le dit Esteban
Merci pour ce FR!
Quand il y avait peu de vols, le terminal 2 pouvait à la rigueur convenir mais là quand on voit le FIDS, il n'est clairement plus adapté.
L'espace après le passage de la PAF était déjà limite avant mais maintenant on se retrouve assez rapidement les uns sur les autres.
Il me semble qu'il aurait été plus opportun d'ouvrir le T1 au lieu du T2 qui me semble plus grand même si AF est basé au T2.
A bientôt
Merci pour le commentaire
Mais le T1 est sans doute plus coûteux à entretenir :(
Merci pour ce FR!
Hé bien, moi qui me demandais à quoi pouvait bien ressembler LYS en ce moment, ce n'est pas jojo: entre le FR de Mendes qui montre un aéroport vide et le vôtre, il y a assez peu de temps de différence mais de toute évidence Vinci Aéroports n'a pas su (ou plutôt, pas voulu) s'adapter a la reprise plus rapide que prévue du transport aérien.
Les distributeurs de SHA sont vides mais l'antichambre de la PAF, toute exigüe qu'elle soit, est pleine: cherchez l'erreur! En fait, pour éviter une trop forte affluence à la PAF, il faudrait peut-être retenir les pax landside avant le passage du PIF...
Bref, la gestion des flux de passagers s'appuie plus sur un système D où priment les économies de bouts de chandelle que sur une organisation solide et éprouvée. C'est bien dommage.
A bord, on retrouve une cabine ancienne mais confortable sur les premiers rangs. Dommage que le service ait également été raboté; TU procède "à la Lufthansa" pour faire quelques économies (qui doivent pour le coup être assez significatives car il y avait un plateau repas par le passé si je ne me trompe pas).
A MIR, l'arrivée est mieux gérée que le départ de LYS...
A bientôt!
Merci pour le commentaire
Un aéroport de Lyon géré par Vinci que dans son intérêt économique : c'est bien la réalité constatée.
l'ARS n'est pas non plus très crédible avec un centre de dépistage annoncé avec beaucoup de battage médiatique et fermé moins de 3 semaines plus tard
Effectivement le covid a tué le plateau qui était servi à bord :(
Merci pour ce FR !
Un bon vol sur Tunisair et surtout ponctuel ce qui n'est pas toujours le cas^^
Dommage pour le cost cuting à bord...
A bientôt
Merci pour le commentaire
N'ayez crainte le vol aller saura vous satisfaire en terme de retard
Me voilà rassuré :) Le monde d'avant n'a donc pas totalement disparu^^
Bonsoir Gilbert !
Ce qui est demandé en ce moment aux aéroports est assez dual : maintenir la distanciation des gens le temps de les entasser dans une cabine close. Mais à partir du moment où on communique dessus, on se doit de faire les choses correctement. Même si c'est difficile pour ces entreprises qui ne font que subir...je ne m'étends pas, ça pourrait être philosophique !
AU premier coup d'oeil, la cabine m'apparait vilaine mais confortable. Le service a juste le mérite de son existence. Mais l'intérêt est ce vol direct qui évite le LYS-CDG-TUN-MIR qui pourrait être possible !
A bientôt :)
Merci Thomas pour le commentaire
C'est de l'humour je suppose ;)
Sinon je te conseille cette lecture https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/01/23/les-aeroports-regionaux-entre-bonnes-affaires-et-vives-tensions_6026905_3234.html
Sinon je préfère te prévenir que je ne participerai pas à la cagnotte que tu ouvriras en faveur de Vinci
La cabine est vilaine, le cuir n'a pas résisté très longtemps aux assaults des pax mais elle reste confortable pour cette durée de vol
Un tel routing me plairait mais n'est pas faisable avec TU
Merci Gilbert pour ce FR.
Quand on vous dit qu'il s'agit bien d'un virus chinois !
Après il ne faut pas se leurrer : passer deux heures dans un avion équivaut bien à patienter une heure dans l'aéoroport : on peut toujours trouver un endroit où s'isoler ce qui n'est pas le cas une fois à bord !
Plus de plateau repas, dommage.
Merci pour le commentaire
C'est sur que l'on ne peut que réduire les risques pas les supprimer