Flight routing
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- 2CDG-BOS
- 3BOS-CDG
- 4CDG-GVA
Second voyage de rattrapage des annulations de 2020 : séjour à Boston.
Transit a CDG
Avant de me rendre au salon, je profite pour me promener dans le hall L, dans lequel je me rends à partir du terminal F, la passerelle permet un accès facile. Le vol, prévu à 13h35, est retardé à 14h40. Le passage de la PAF est rapide.
Je trouve que les services sont assez bien développés, avec des espaces réservés à diverses activités, des lieux pour se reposer. Restauration de luxe, ou texte qui développe une démarche marketing, cependant les prix pratiqués tiennent compte des redevances de l'aéroport pour la mise à disposition de l'espace …
Un vestige quand de nombreuses portes étaient adaptées aux A 380.
SAlon
Le salon à cette heure est plutôt vide.
Zone de jeux.
Offre culinaire.
Ma sélection.
Sortie du salon.
Embarquement
Initialement le vol était prévu sur 787-900, finalement ce sera un 777-300 nouvelle cabine.
decouverte de la cabine
Nouveaux sièges business.
Premium economy.
Economy.
Le siège est très confortable et bien conçu. Mieux que sur l'A 350. La forme permet d'avoir un très bon espace pour les jambes.
Et la caméra est d'une qualité exceptionnelle, tout comme l'écran.
roulage
vol
Décollage.
Remise du kit sanitaire, et salutations du chef de cabine pour ma fidélité, mais au final une proposition de disponibilité sans savoir à quoi exactement.
Déjeuner. Le plat est de qualité moyenne, le dessert est vraiment un mi-cuit, à la différence d'un vol suivant où ça sera plutôt un kladdkaka (gâteau suédois, pas de mauvais esprit).
Collation.
Approche de Boston.
Atterrissage.
Débarquement. (au revoir du chef de cabine). Le passage de l'immigration sera assez rapide.
Je me rendrai à Boston en métro.
Merci pour ce FR.
AF reste une très bonne option pour les vols transatlantiques. L’écran de divertissement est plus que passable pour de la Y, l’équipage est en général sympathique. Le confort des sièges est également au rendez vous et la plupart des cabines sont modernes et assez jeunes.
Coté nourriture, dommage que le tout ai été moyen.
La collation d’avant atterrissage ne donne pas tellement envie non plus.
A bientôt
Bonjour merci pour votre commentaire. La collation fait aussi industrielle. Quelque soit la qualité, le message, même si Michel et Augustin sont des prénoms qui donnent un sentiment d'authenticité ça reste de l'industrie agro-alimentaire :)
Merci pour le partage !
Air France fait le job, rien de transcendant, rien de mauvais :)
A bientôt !
Merci pour votre commentaire, je regretterai un peu ce qui est proposé pendant le vol, au galley, quelques boissons en libre service. Pas très engageant.