Review of Lufthansa flight from Munich to Toronto in Business

Bonjour a toutes et tous,

Je continue de rattraper mon retard sur la publication de Flight-Report avec aujourd'hui le FR du vol aller lors d'un weekend a Toronto en juillet dernier. Vous pourrez retrouver une partie de ce voyage avec le vol domestique entre Toronto et Montréal publie un peu plus tôt.  

Afin de se rendre a Toronto c'est Lufthansa qui est privilégie, au départ de Munich. Je ne reporterai pas le vol de pré-acheminement entre Londres et Munich qui a été effectue le veille.

DEPART

C'est au niveau de la place centrale de l’aéroport de Munich que débute ce Flight-Report et ce voyage, après une nuit au Hampton Inn de l’aéroport. 

Je souhaitais imprimer une carte d'embarquement aux comptoirs mais il y avait beaucoup de monde a tous les comptoirs. Nous rejoignons directement le salon Business Class qui se trouve dans la satellite. 

Nous arrivons relativement tôt avant notre vol qui ne part qu'en fin d’après-midi. Il y aura beaucoup de monde jusqu'en début d'apres-midi. 

Le salon n'est pas tres grand mais agreable quand il est vide. 

Cote restauration il y a ce qu'il faut, et je trouve la qualité des salons LH plutôt bonne. 

Il y a également un bar avec différentes bières et autres alcools. 

La vue depuis le salon est tout aussi agréable ! 

Avant le debut de l'embarquement nous faisons un petit tour. Au programme uniquement du Lufthansa mais surtout un A380, en direction de Boston. 

Et des A350, principalement vers le Canada.

Dont notre A350 pour Toronto !

L'embarquement débute a l'heure avec respect des priorités. Cependant c'est un peu la pagaille car beaucoup de passagers ont du changer de sièges et de nombreux upgrade ont eu lieu. 

C'est a gauche pour nous :) 

Accueil en porte 1 gauche et direction le rang.

C'est ma première fois en Business de LH, et je découvre donc ce produit qui parait largement dépassé. 

C'est évidemment du 2-2-2 mais c'est très bien quand voyage a deux. Ires peu d’intimité car aucune cloison mais ça ne me dérange pas plus que ça. 

Un verre d'accueil est propose, pas de champagne au sol, mais du Speks. 

Le menu nous est distribue, et en français s'il vous plait ! Canada oblige. 

Une fois l'avion bien rempli, nous pouvons retirer la passerelle et repousser.

Un temps de vol d'environ 9h et une arrivée a l'heure a Toronto. Nous roulons vers la piste nord. 

L'A350 possédé des cameras de très bonne résolution et permet de suivre l'appareil sous tous les angles.

Nous sommes en piste et pouvons decoller face a l'est.

Décollage tout en douceur et silencieux au dessus de la Bavière. Puis virage vers le nord pour gagner l'ouest.

Nous survolons Ingolstadt et son aéroport. 

Découverte de la trousse de confort ou plutôt de la poche de confort … 

C'est une nouvelle fois un choix audacieux de trousse de confort, mais ce petit sac peut etre assez pratique ! Son contenu est pour le coup très pauvre. 

Avant que le service ne débute découvrons le menu. 

Le service débute avec un apéritif, et du champagne (enfin). 

Lufthansa propose trois choix d’entrées, ce qui est assez rare en Business. Je me dirige vers le saumon. 

L’entrée était excellente, tout était très bon ! Et la portion généreuse. Le panière a pain est également bien achalandée. 

Pour le plat je me laisse tenter par la polenta, 

C'est assez original comme plat, c'est bon mais sans plus … les autres plats étaient également moyens, aussi bien en gout que visuellement. 

Enfin je fini ce service par le gâteau au citron, très bon !  

La PNC en charge de notre rangée est très sympa, rigole beaucoup et n’hésite pas a nous resservir. 

La fiche de sécurité et le duty free. Lufthansa n'ayant pas réintroduit de magazine de bord. 

Le café est servi avec des chocolats puis c'est le moment de se reposer un peu. 

Je n'ai pas pris en photo d'avantage l'IFE mais j'ai trouve la sélection très bonne avec quelques films français. 

A noter qu'a bord une employée Lufthansa aura pour mission d'inspecter le service en Business. Elle notera quasiment tout et remettra des enquêtes de satisfaction. Il faut dire que le service aura été très bon tout le long du vol. 

Dans le galley il y a différentes boissons et snacks en libre service.  

Un B777 d'Air Canada également en route pour le Canada. Une petite heure avant l'atterrissage la deuxième prestation est servie. 

Il s'agit encore de saumon, cette fois-ci avec du choux. C’était très bon ! Le bretzel accompagne bien le tout. Le dessert était aussi léger. A noter que l'autre option était un plat chaud. 

Puis nous allons commencer notre descente vers Toronto.

Je remets en marche la camera pour suivre l'approche sous tous les angles.

Nous sommes alignes et Toronto se trouve au fond, au bord du Lac.

Nous survolons l'aeroport ou les Bombardier sont construits (jets uniquement maintenant).

En finale pour Toronto Pearson International Airport.

Atterrissage en fin de journée au Canada et direction le terminal Air Canada.

Le trafic pour l'Europe est déjà en train de repartir et nous nous garons a cote d'un membre de la famille. 

Magnifique Boeing 747-400 de Lufthansa pour Frankfurt !

Nous sommes a notre point de parking et la passerelle se met en place. Nous serons invites a patienter car il y a une urgence médicale a débarquer. 

Nous passerons très rapidement la PAF canadienne, en voyant a peine un agent et filons vers le centre de la ville avec le train "express".

Merci beaucoup de m'avoir lu :) A très vite !