Review of Air France flight from Paris to Venice in Economy

DIrection l'….la CROATIE !

Bonjour et bienvenue dans ce nouveau report à destination de la Croatie ! Cette année le voyage estival familial  nous amène donc dans le nord de la Croatie, en Istrie notamment. Venise est proche de cette région croate et c'est pour cela que nous nous envolons pour la ville italienne. Les locations de voitures y étaient particulièrement moins onéreuses, et les vols à prix équivalents… banco ! Pour Venise il y a du choix, mais ce sera Air France qui sera choisie avec une partie des billets payés en miles. Malheureusement je louperai encore l'A220 national…

Voici donc le routing très simple :

AÉROPORT DE ROISSY-CDG - TERMINAL 2F

De bon matin, nous prenons le taxi direction le terminal 2F.

Voici le FIDS, bien rempli en ce premier samedi d'Août. Nous allons enregistrer nos bagages avec un petit souci de BLS, réglé par une employée d'Air France très efficace !

Après avoir passé le PIF en une dizaine de minutes, nous partons à notre porte, F29.

Que vient faire ici ce 737 d'ASL ?

Brochette d'Airbus tricolores.

De retour dans cette belle cathédrale !

L'embarquement commence tranquillement et sera assez rapide, avec le respect de priorités évidemment.

Cet A321 part pour Porto.

Voici le nez de notre A320, F-GKXP, vieux de 15 ans.

A319 AF.

Fuselage shot !

BIENVENUE À BORD !

Nous sommes bien accueillis à bord, je prends la direction de mon siège. Le pitch est correct, mais je ne fais qu'un mètre 72…

La vue depuis le hublot.

L'embarquement se termine tranquillement et la passerelle est retirée. Le départ est proche.

Les consignes de sécurités vont débuter. L'appareil est équipé des derniers coffres à bagages (Safran de mémoire) qui permettent de contenir plus de bagages en cabine.

Nous reculons.

Au loin on voit le fameux A321Neo LR de Jetblue qui vient d'arriver de New York. Un Airbus de BA est devant lui et derrière c'est un 777 d'Air Canada (ça je connais bien !).

Quelques tricolores et un 737-800 d'Air Algérie.

Au 2G, nous avons les Embraer de Hop et quelques A220 garés au large.

Nous décollerons sur la piste 26R.

C'est parti ! On profite de magnifiques vues sur Paris !

Le stade de France se remarque évidemment.

Et… Paris ❤️ C'est toujours drôle de chercher les artères principales de son quartier par les airs.

Les nuages finissent par dissiper la vue.

Je me connecte au Wifi de l'avion. L'offre gratuite est 5 étoiles, avec la géovision et l'accès aux messageries.

Je ferais une petite sieste avant le service. Malheureusement depuis quelques années, ce dernier est assez réduit le matin. Pas de viennoiserie, ni de brioche mais une grosse galette bretonne. C'est bon mais pas assez gros. Je prendrais un café et un verre d'eau avec, tout ça servi avec le sourire.

On ne verra pas grand chose pendant ce vol, ça tombe bien car je dors !

Je me réveille pendant la descente. Le temps à Venise est… pourri. Ça reste moins pire qu'en 2018 quand l'avion avait du atterrir en mode automatique tant la visibilité était mauvaise !

Le sol apparait au dernier moment, quand nous survolons la ville nouvelle de Venise (pas aussi belle que l'ancienne…).

Posés !

Le terminal ne fait pas si gros pour le trafic qu'il accueille (11,5 millions de passagers en 2019). Un Airbus de BA se prépare à partir pour Londres quand United arrive de New-York en 777-200.

Nous venons nous garer à côté de ce-dernier. La dernière livrée United n'est pas magnifique mais elle est mieux que la précédente à mon humble avis.

Direction la sortie, ça ne paraissait pas vu le nombre d'avions sur le tarmac mais l'aéroport est bondé !

Nous récupérerons notre Fiat 500X et la direction Trieste pour notre première étape !

FLIGHTRADAR 24

Notre route du jour :

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour !