L'enregistrement se passe sans problème, nous montons au premier étage pour rejoindre la salle d'embarquement.
Le vol est prévu à l'heure.
Notre avion se pose sous nos yeux, juste le temps de débarquer les passagers et c'est à nous de jouer. Notons que l'avion se parque à une passerelle mais ne l'utilise pas.
Un Boeing 737-800 de Transavia se pose quelques minutes plus tard et se positionne juste à côté.
L'embarquement réel commence : nous descendons à même le tarmac et accédons à l'avion par deux passerelles : une à l'avant et une à l'arrière.
Je m'installe à un hublot de droite, un A321 de Spanair est à côté de nous.
Sur le tarmac, deux petites bête des filiales d'AF : un CRJ100 de BritAir et un ERJ145 de Regional.
Un Beluga :
Un Dash 8 de FlyBe, exactement celui qui m'a transporté de Londres à Nantes ce matin même :
Nous roulons jusqu'à la piste :
Take Off :
Le soleil se couche rapidement durant le vol :
Le vol sera au deux tiers plein, le personnel de cabine est français.
Une petite heure plus tard, nous sommes en approche sur Lyon :
Nous roulerons jusqu'au Terminal 3, un bus viendra nous chercher pour nous mener au T3.
Vue du tarmac ce soir, avec le T3, le NH Hotel derrière, un autre Easyjet et la gare TGV derrière.
Arrivée au tapis bagages du T3 :
See more
Verdict
easyJet
6.7/10
Cabin6.5
Cabin crew8.5
Buy-on-board menu5.0
Conclusion
En conclusion un vol sans histoire avec Easyjet avec un tarif pas trop mal (22 euros aller simple) qui m\'a permis de passer une bonne journée à Nantes. Le personnel français est un réel atout pour les vols intérieurs de Easyjet, bien que des fois on tombe sur des anglais. Le vol était à l\'heure et le T3 ne m\'a pas trop affecté vu que je n\'ai fait que le traverser pour en sortir, mais franchement, c\'est une plaie ce \bâtiment\ à LYS... Heureusement le nouveau est en construction. Il vaut mieux arriver au T3 que d\'en partir, c\'est ce que j\'ai pu constater la semaine précédente lors de mon vol vers Londres, mais surtout lors de mes vols suivants vers NCE. Merci à tous A+
0 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
Merci ! Non j\'achète très rarement des choses à bord de mes vols low cost. Je crois même n\'avoir gouté que les muffins et le chocolat starbucks à bord d\'Easyjet sur un vol matinal Grenoble Londres une fois... Avec beaucoup d\'autres membres nous attribuons une note neutre de 10/20 pour la note \repas\ des compagnies sans service à bord, afin de ne pas pénaliser inutilement leur moyenne générale. A+
@Boarding59 : Tu peux juger le T3 sur le premier FR de la liste en haut de ce récit :) Et tu pourras encore juger sur mes prochains FR...
@theluc : Oui ils accueillent Air Austral (j\'ai d\'ailleurs fait un FR RUN-NTE), Air Transat. Et jusqu\'il y a peu il y avait également Corsairfly pour Réunion et Maurice mais tout a fermé. A+
Merci pour ce récit ! :) Il y a une question que je me pose, pourquoi \pas mal\ d\'avions se gare à côté d\'une passerelle, pour finalement ne pas l\'utiliser? Ça m\'est arrivé l\'année dernière sur un FRA-NCE au T1 de Nice.
Merci Kilmarnock ! Aucune idée... Vu que toutes les fois où ca m\'ai arrivé c\'était avec EZY j\'en conclut que ca doit etre une raison économique ? A+
@Leadership: Merci pour cette précision... Donc Lufthansa n\'aurait pas assez payer pour avoir une passerelle en juillet 2010 à NCE? Ce serait étonnant...
12e épisode de cette ballade européenne ..... :-) CA m\'épate toujours de voir que l\'on trouve des billets à 22 euros .... Les simples taxes ne sont pas supérieures ? Je viens de cherche un Orly-Glasgow ( via Londres )et BA le propose à 206 euros A/R en Eco ( le double en Club ce qui reste tres abordable ) dont 177 euros de taxes ! Mais a ce prix là EsayJet n\'a pas les moyens de se payer une passerelle ! LOL En tout cas je comprends le succes de ces compagnies ! A ce prix là on peut traverser la France ou même rejoindre une capitale européenne juste pour déjeuner ! Merci pour ce FR et à bientôt pour le prochaine épisode ( 14 FR au programme c\'est du boulot ! lol )
@Tannerh : Pas bête ;) Mais la raison économique doit être la vraie car c\'est systèmatique :)
@Grosnavion : Le gros plus des low cost c\'est qu\'ils sont subventionné ce qui élimine en partie ou en totalité les taxes ! Oui 22 euros c\'est quand même un bon prix... J\'ai payé 18 euros le vol suivant LYS-NCE ! Oui c\'est du boulot 14 FR mais j\'étale bien dans le temps et les derniers sont un peu moins intéressants, s\'agissant que de vols routiniers à la zizijet ;) Merci A+
Merci à vous deux ! @Ouréa : En tout cas maintenant je suis fan de EZY à NCE ! Passerelle au T2 systématique au même titre qu\'AF, rien à dire, c\'est l\'inverse de LYS ! A+
Merci Jam ! Hcl75, aucune idée, c\'est vrai que normalement ils ont les couleurs d\'Airbus et un numéro, j\'étais aussi étonné que toi en le voyant comme ca. A+
Flight-Report is a free website hosting more than 500 000 pictures and 17 000 reviews, without ads, this website can't exist. We understand that ads can be annoying, this is why we only display a maximum of 2 non-invasive ads per page.
To continue using Flight-Report, we invite you to add Flight-Report to your blocker's "white list".
#14 out of 21 Low-cost airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings.
776 reviews
23 Comments
Je vois que tu notes 10/20 le repas, en as tu acheté un ou pas ?
Non j\'achète très rarement des choses à bord de mes vols low cost.
Je crois même n\'avoir gouté que les muffins et le chocolat starbucks à bord d\'Easyjet sur un vol matinal Grenoble Londres une fois...
Avec beaucoup d\'autres membres nous attribuons une note neutre de 10/20 pour la note \repas\ des compagnies sans service à bord, afin de ne pas pénaliser inutilement leur moyenne générale.
A+
Est ce que l\'aéroport de Nantes accueille des vols long-courriers ??????
@theluc : Oui ils accueillent Air Austral (j\'ai d\'ailleurs fait un FR RUN-NTE), Air Transat. Et jusqu\'il y a peu il y avait également Corsairfly pour Réunion et Maurice mais tout a fermé.
A+
Il y a une question que je me pose, pourquoi \pas mal\ d\'avions se gare à côté d\'une passerelle, pour finalement ne pas l\'utiliser? Ça m\'est arrivé l\'année dernière sur un FRA-NCE au T1 de Nice.
Aucune idée... Vu que toutes les fois où ca m\'ai arrivé c\'était avec EZY j\'en conclut que ca doit etre une raison économique ?
A+
A+
@Kilmarnock : ou tout simplement la passerelle était en panne. Ce qui arrive parfois !
CA m\'épate toujours de voir que l\'on trouve des billets à 22 euros .... Les simples taxes ne sont pas supérieures ? Je viens de cherche un Orly-Glasgow ( via Londres )et BA le propose à 206 euros A/R en Eco ( le double en Club ce qui reste tres abordable ) dont 177 euros de taxes !
Mais a ce prix là EsayJet n\'a pas les moyens de se payer une passerelle ! LOL
En tout cas je comprends le succes de ces compagnies ! A ce prix là on peut traverser la France ou même rejoindre une capitale européenne juste pour déjeuner !
Merci pour ce FR et à bientôt pour le prochaine épisode ( 14 FR au programme c\'est du boulot ! lol )
@Grosnavion : Le gros plus des low cost c\'est qu\'ils sont subventionné ce qui élimine en partie ou en totalité les taxes ! Oui 22 euros c\'est quand même un bon prix... J\'ai payé 18 euros le vol suivant LYS-NCE !
Oui c\'est du boulot 14 FR mais j\'étale bien dans le temps et les derniers sont un peu moins intéressants, s\'agissant que de vols routiniers à la zizijet ;)
Merci A+
@Ouréa : En tout cas maintenant je suis fan de EZY à NCE ! Passerelle au T2 systématique au même titre qu\'AF, rien à dire, c\'est l\'inverse de LYS !
A+
Hcl75, aucune idée, c\'est vrai que normalement ils ont les couleurs d\'Airbus et un numéro, j\'étais aussi étonné que toi en le voyant comme ca.
A+
Login to post a comment.