Terminal 2E un peu avant 6H du matin en ce mardi 16 Aout, la zone est particulièrement déserte, je me dirige vers la zone Affaires/Premium pour enregistrer mes bagages, je pouvais lire dans les yeux de l'hotesse qui filtre les pax en me voyant arrivé Voilà encore un qui se trompe de comptoir, étant poli et pour lui faire gagner du temps Bonjour, je voyages en Affaires, là surpris l'hotesse Euh oui Bonjour monsieur, par ici svp…
Je décide de reveiller au comptoir l'agent qui m'annonce que mes bagages sont enregistré jusqu'a MIA et me remet mes 2 cartes d'embarquement (CDG > LHR et LHR > MIA).
Passage très rapide à l'émigration et la sécurité, d'autant plus grâce à la file accès numéro 1 qui est respecté.
Direction le salon du 2E, je ne vais pas m'éttendre sur ce salon de nouveau, le matin la restauration se limite à des vienoiseries, cookies et salade de fruit.
Ce salon est tout de même beaucoup plus agréable et moderne que celui du 2C en particulier la partie de gauche qui dispose de lumière naturelle.
Le bar
Ma sélection, au risque de passer pour un alcoolique en prenant du Champ à 6H30 du mat, mais ce n'est pas vous qui partez habiter aux US, alors oui j'en profite.
Zone boutiques
Le 2E est un terminal agréable et très spacieux, j'aime beaucoup, cependant la vue sur les avions n'est pas facile, mais je n'ai pas pu m'empecher de prendre ce 777 Vietnam avec dèriere lui une petite rareté qui se pose (qui sera le reconnaitre?)
Notre porte E43
En embarquant je découvre avec joie que notre 321 et le F-GTAY (je n'avais pas volé avec encore), le dernier reçu d'AF portant donc la nouvelle livrée et les nouvelles cabines Europe, étant un collectioneur d'imats je fait toujours attention à l'avion que j'emprunte, l'objectif étant de ne jamais prendre 2x le même et si possible d'avoir la machine la plus récente possible, les 321 AF me connaissent bien car j'ai déjà volé avec le F-GMZA, F-GMZB, F-GMZC, F-GMZE, F-GTAE, F-GTAJ, F-GTAK, F-GTAN, F-GTAO, F-GTAP, F-GTAQ, F-GTAV, F-GTAX et donc F-GTAY.
Instalation à bord au siége 3A
Siège du milieu neutralisé
Cabine Premium occupant les 2/3 du 321 avec un bon remplissage! A noter 3 PAX La Première facilement identifiable grâce à l'escort à bord par un agent AF dédié, la procédure est vraiment très classe mais j'imagine que c'est dur après un LC en P de finir sur un siège Premium MC…
Equipage sympathique, le CDB fera l'annonce de bienvenue en cabine! Première fois que je vois cela (voir dans la vidéo) même si l'auditoire n'y préte aucune attention, il faut dire qu'un vol le matin vers LHR en semaine avec des pax en Premium, on doit retrouver les plus blasés de l'aérien!
Une hotessse vraisemblablement d'origine Antilaise était exceptionnel, pro, classe, toujours prêt à en faire plus, souriante, j'ai même pensé pour elle que c'était du gachi qu'elle serve en MC et qu'elle serait mieux en LC en cabine J voir P.
Roulage très long vers la 09R
77W Air France
388 Singapore avec le camembert
764 United
752 Icelandair
77W Air Austral
STOP, regardez l'image suivante:
Vous avez remarquez ce qu'il y a de spécial? . . .
Il est possible d'INCLINER son siège!!! Un luxe dont je n'avais plus l'habitude avec la généralisation des sièges Low-costs d'AF sur 32S.
Le moment que vous attendez tous, la prestation en Premium Affaires pour le petit dej…
Bingo c'est la fameuse boite blanche
Découvrons ce qu'il y a dedant:
Jus d'Oranga Tropicana Emincé de fromage Tartine Viande de grison, fromage frais, tomate séchée Cake genre quatre quart Boite de 2 chocolats (lait et noir) Michel Cluizel
L'équipage propose aussi des boissons chaude, les mêmes que celle en Voyageur.
Approche sur LHR, pour respecter la coutume mise en attente pendant une dizaine de minutes.
Picadilly Line qui relie le centre de Londres avec LHR.
On est bien à Heathrow, un 320 BA
319 Air Canada, dedicate pour Ouréa bien sûr!
763 American
346 Virgin Atlantic
717 Blue1
Nouveau Terminal 2 en construction
Après un long roulage, nous rejoignons le T4 avec un 345 Etihad et 764 Delta.
Vidéo: error tag vimeo
See more
Verdict
Air France
7.2/10
Cabin7.5
Cabin crew8.5
Meal/catering5.5
Conclusion
Dans l\'ensemble un vol plutot agréable:
Salon correct à CDG, agréable Terminal 2E, Nouvelle avion, Bonne équipage, Repas tout de même moyen mais c\'était mangeable et frais.
Où je critique c\'est plutot au niveau de la ponctualité, embarquement tardif et long, roulage long à LHR et CDG, holding, bref pour le premier vol du jour nous partons et arrivons avec 30mn de retard, peu acceptable surtout avec une correspondance courte ensuite.
@marathon, vous pourez apprecier l\'anglais des PN dans la vidéo :p
0 LIKESLIKE TO THANK THE AUTHORTHANKS ! FLIGHT-REPORT LIKED
Merci Leadership pour ce FR. Quelqu\'un sait-il comment s\'habiller, se coiffer ou se comporter pour voyager en Affaires sans que les agents au sol aient déjà un préjugé? J\'ai effectué en août dernier un CDG-LHR en Club Europe sur BA et on a eu droit à un plat chaud au petit-déj et à une tasse en porcelaine pour la boisson chaude. La barbie box n\'est vraiment pas digne vu le prix payé pour voyager en Premium Affaires. Lors de mon retour des US, un passager américain a demandé du champagne qu\'il a mélangé avec du jus d\'orange pour son petit-déj. Il m\'a affirmé que ça le requinquait mieux que le café. Votre avis?
@indianocean C\'est clair que le catering BA est bien mieux, ce qui explique mon 11/20 Le mix Champagne, Jus d\'orange est un Buck\'s Fizz perso je n\'en suis pas fan et je trouve que c\'est carrement du gachi si c\'est avec une bonne bouteille.
@saraoutou Je partage votre avis, même si ça me fait plutot rire, je suis souvent le plus jeune ou parmis les plus jeune dans les salons ou cabine affaires donc je peu encore comprendre ce préjugé.
J\'ai un espoir pour l\'avenir des salons AF du 2E et S3, c\'est qu\'ils ont l\'espace suffisant pour accueillir une restauration digne de ce nom si un jour il est question de revoir l\'offre au sol.
Le seul avantage d\'être dans un salon AF le matin c\'est de tomber sur des petit-pain qui sont encore chaud c\'est rare mais ça arrive. Concernant la gamelle en plastique c\'est possible de la prendre avec soit ?
je fais un LCY ORY dans 1 mois en fokker 50 mais je n\'arrive pas à voir ce type d\'appareil ni dans la flotte cityjet no celle d\'AF? serait-ce un Avro?
@SKYTEAMMATEO Disons que la concurence (BA, LH) fait mieux sur des vols de même durée.
@Spot971 Lol, oui je vais envoyer du lourd et je pense que je vais surprendre tout le monde avec DL!
@Hcl75 Ce n\'est pas faux, il faudrait aussi travailler l\'entrée des salons surtout celui du 2E...
@BSG Juste en effet.
@Jam Je m\'en doutais.
@frwstar2 Promis je ne recommence pas :l
@marathon lol
@Damss974 C\'est sur, j\'ai aussi eu le comportement inverse un jour, j\'étais en costume car j\'étais au boulot la journée et je partais à YUL l\'après midi pour des vacances, à la PAF de CDG 2E l\'agent qui était sympa est souriante (sufisament rare pour le signaler) était surprise quand je lui est dit que je partais au Canada pour des vacances et non pour le boulot.
@Ouréa Je crois que tout les vols pour LHR partent du 2E (sauf exception) car le trajet est plus court que si c\'était le S3, c\'est important de minimiser ce temps sur cette ligne (un peu comme le trajet concorde au 2A à l\'époque).
Pour le service chocolats, VOUS ETES FOU!!! rajouter du boulot à un équipage AF!
@Scouby80 Lol, c\'est de l\'humour Scouby80, chaque vol est un peu différent.
Flight-Report is a free website hosting more than 500 000 pictures and 17 000 reviews, without ads, this website can't exist. We understand that ads can be annoying, this is why we only display a maximum of 2 non-invasive ads per page.
To continue using Flight-Report, we invite you to add Flight-Report to your blocker's "white list".
#23 out of 94 Airlines A minimum of 10 flight-reports within the past two years is required to appear in the rankings.
6118 reviews
30 Comments
L\'avion mystère: Un A340 d\'Etihad peut être...
Quelqu\'un sait-il comment s\'habiller, se coiffer ou se comporter pour voyager en Affaires sans que les agents au sol aient déjà un préjugé?
J\'ai effectué en août dernier un CDG-LHR en Club Europe sur BA et on a eu droit à un plat chaud au petit-déj et à une tasse en porcelaine pour la boisson chaude. La barbie box n\'est vraiment pas digne vu le prix payé pour voyager en Premium Affaires.
Lors de mon retour des US, un passager américain a demandé du champagne qu\'il a mélangé avec du jus d\'orange pour son petit-déj. Il m\'a affirmé que ça le requinquait mieux que le café. Votre avis?
Les A380 ne sont parqués au S3 ????
Yep 346 Etihad, bravo
@indianocean
C\'est clair que le catering BA est bien mieux, ce qui explique mon 11/20
Le mix Champagne, Jus d\'orange est un Buck\'s Fizz perso je n\'en suis pas fan et je trouve que c\'est carrement du gachi si c\'est avec une bonne bouteille.
@saraoutou
Je partage votre avis, même si ça me fait plutot rire, je suis souvent le plus jeune ou parmis les plus jeune dans les salons ou cabine affaires donc je peu encore comprendre ce préjugé.
C\'est pititom qui a eu la chance de l\'emprunter (FR n°492)
@theluc
Merci, la j\'étais au 2E et non au 2ES3 donc si il y avait des 380 (fort probable) je n\'ai pas pu les voirs.
Un peu long le roulage mais on n\'y peut rien?
Merci !
J\'ai un espoir pour l\'avenir des salons AF du 2E et S3, c\'est qu\'ils ont l\'espace suffisant pour accueillir une restauration digne de ce nom si un jour il est question de revoir l\'offre au sol.
Vraiment pas terrible le petit déjeuner :-(
Jam
Le seul avantage d\'être dans un salon AF le matin c\'est de tomber sur des petit-pain qui sont encore chaud c\'est rare mais ça arrive. Concernant la gamelle en plastique c\'est possible de la prendre avec soit ?
Oui, j\'en ai emporté une. Elle ne me sert à rien et le fait très bien :)
Pas mal d\'avoir eu, même de loin, le 346 de EY spécial F1 !
En tout cas imagine la tête des gens à ARN, quand on m\'a vu en short tee shirt décontracté au salon de BA... !
A+
Heureusement que je n\'avais pas mon APN lors de mon A/R CDG/LHR début septembre (bon c\'était en Y)... autrement j\'entends déjà râler ;-p
@SKYTEAMMATEO
Disons que la concurence (BA, LH) fait mieux sur des vols de même durée.
@Spot971
Lol, oui je vais envoyer du lourd et je pense que je vais surprendre tout le monde avec DL!
@Hcl75
Ce n\'est pas faux, il faudrait aussi travailler l\'entrée des salons surtout celui du 2E...
@BSG
Juste en effet.
@Jam
Je m\'en doutais.
@frwstar2
Promis je ne recommence pas :l
@marathon
lol
@Damss974
C\'est sur, j\'ai aussi eu le comportement inverse un jour, j\'étais en costume car j\'étais au boulot la journée et je partais à YUL l\'après midi pour des vacances, à la PAF de CDG 2E l\'agent qui était sympa est souriante (sufisament rare pour le signaler) était surprise quand je lui est dit que je partais au Canada pour des vacances et non pour le boulot.
@Ouréa
Je crois que tout les vols pour LHR partent du 2E (sauf exception) car le trajet est plus court que si c\'était le S3, c\'est important de minimiser ce temps sur cette ligne (un peu comme le trajet concorde au 2A à l\'époque).
Pour le service chocolats, VOUS ETES FOU!!! rajouter du boulot à un équipage AF!
@Scouby80
Lol, c\'est de l\'humour Scouby80, chaque vol est un peu différent.
Belle cabine, le 2E au petit matin c\'est le pied, malgré leur espèce de grillage.
Anglais parlé à bord mémorable ! ^^
Merci Flavien.
Login to post a comment.