Voici la suite de mon voyage australien.
BA755 Mulhouse-Londres.http://flight-report.com/fr/report-6743.html
BA015 Londres-Singapore. Vous êtes ici.
QF036 Singapour-Melbourne.http://flight-report.com/fr/report-6827.html
QF702 Melbourne-Cairns.http://flight-report.com/fr/report-6961.html
QF1851 Cairns-Ayers Rock. A venir.
JQ661 Ayers Rock-Sydney. A venir.
BA016 Sydney-Singapore. A venir.
BA016 Singapour-Londres. A venir.
BA752 Londres-Mulhouse. A venir.
Pour mon premier passage à Heathrow, j'ai trouvé le terminal 5 agréable. Nous avons fait une escale de 3h05. Ce qui fut plus que suffisant pour faire le tour des boutiques et rejoindre le terminal 5C. Le vol à venir Londres-Singapore a été le plus long que j'ai effectué. Ca a été mon premier vol en boeing 777. J'ai trouvé la phase de démarrage des moteurs impressionnante!! A un moment précis, il y a un bruit très fort et sourd dans la cabine!
Place aux photos:
Terminal 5A.
Un mérou British.
747.
Notre avion, un Boeing 777-300ER immatriculé G-STBB.
Ce qui était présenté dans les pochettes devant nous.
L'embarquement a eu lieu avec un peu de retard, mais plutôt fluide, les rangers étant respectées!
Le roulage a été rapide et le décollage, juste derrière le mérou de Qantas, s'est effectué quasiment à l'heure.
Tout de suite après le décollage, on nous a servi le repas. Pastas au poireau avec un excellent crumble aux fruits rouges!
J'ai regardé Moi moche et méchant 2.
Levé du jour.
L'Inde.
Encore un peu d'océan Indien avant d'arriver.
Petite balade dans l'avion histoire de détendre mes jambes.
L'IFE que je trouve de bonne taille.
Arrivée sur la Malaisie et service d'une deuxième collation.
Omelette.
ou petit déjeuner Anglais.
Kuala Lumpur.
Descente.
Approche.
Changi.
Notre future monture au premier plan.
Suite au prochain épisode!
Pas mal cette cabine éco en 3-3-3 en plus, si je ne m'abuse. L'IFE est pas mal,la géovision très jolie.Le catering ne fait pas très envie mais à l'air de bonne quantité.Jolie l'hippodrome avant SIN !:)
Merci pour ce Fr !
Merci pour ce FR
Catering pas vraiment appétissant
A bientôt
Belle cabine en configuration 3-3-3.
Catering correct pour une compagnie britannique.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Comment est le pitch?
La configuration de la Y est 3-3-3, cela participe sans doute au confort de la cabine.
Catering correct. Vous n'avez pas eu d’apéritif?
A bientôt pour la suite
Le pitch est correct! Malgré mes 1m88 la longueur de mes doigts passait entre mes genoux et le siège de devant!
On a effectivement eu un sandwich entre les deux repas. Brioche avec du jambon a l'intérieur!
Très bon FR!!
Mais tout le monde sais que j'ai horreur de cette compagnie!
IFE à l'air vraiment pas si grande que sa.
Le repas sa fait digne d'une cantine scolaire à 3.50€
Pour moi les repas en économique ne seront jamais à la hauteur d'une cantine!! Ca reste un simple plateau repas de classe économique! Mais ce que je voulais dire c'est que niveau goût ce n'était vraiment pas mauvais!
Merci pour ce FR.
Les repas ont l'air correct, mais il n'y avait pas de snack à mi-vol?
La cabine en 3-3-3 aide grandement au confort.
Jolie approche sur SIN, comme d'hab.
Bonjour question pour alfiste68 je dois prendre le même vol à la fin du mois , peux tu me dire s'il y a bien une prise électrique sous chaque siège en 110 v (normes anglaises) ?
Tahaitahai, malheureusement je suis incapable de te donner cette information! Je me souviens d'une prise de courant sous mon siège mais plus des modalités de celle ci. Désolé.