Review of Air Canada flight Frankfurt Montreal in Economy

Airline Air Canada
Flight AC875
Class Economy
Seat 19C
Aircraft Boeing 777-300ER
Flight time 07:45
Take-off 22 Sep 11, 10:30
Arrival at 22 Sep 11, 12:15
AC   #50 out of 133 Airlines A minimum of 20 Flight-Reports is required in order to appear in the rankings. 276 reviews
lagentsecret
By SILVER 2899
Published on 25th September 2011
Deuxième étape de la journée avec ce FRA-YUL

Tunis TUN - Frankfurt FRA(Lufthansa1327, A319, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage//TUN-FRA.html
Frankfurt FRA - Montréal YUL(Air Canada875, 77W, Eco).
[VOUS ETES ICI]
Montréal YUL - Washington IAD(United6135, RJ145, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/691/YUL/IAD.html
Washington IAD - San Francisco SFO(United975, 772, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/692/IAD/SFO.html
San Francisco SFO - Honolulu HNL(United663, 772, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/693/united-airlines/SFO-HNL.html
Honolulu HNL - San Francisco SFO(United724, 772, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/698/HNL-SFO.html
San Francisco SFO - Washington IAD(United486, A320, First).
http://www.flight-report.com/reportage/700/SFO-IAD.html]
Washington IAD - Montréal YUL(United6135, RJ700, First).
http://www.flight-report.com/reportage/702/IAD-YUL.html
Montréal YUL - Frankfurt FRA(Air Canada874, 77W, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/713/YUL-FRA.html
Frankfurt FRA - Tunis TUN(Lufthansa1322, 735, Eco).
http://www.flight-report.com/reportage/718/FRA-TUN.html

J'ai procédé en l'enregistrement en ligne sur le site d'AC et cela m'a permis de m'enregistrer également pour les deux vols UA.
Malheureusement il n'est pas possible de changer son numéro de voyageur fréquent sur ce site.
J'arrive au terminal 2 de FRA en bus et dois me rendre au terminal 1 où se situe le départ de mon vol AC.
Je n'ai pas de carte d'embarquement et les comptoirs de transit de LH ne délivrent pas de carte AC : on me demande de me rendre à la porte d'embarquement.
Je me dirige sans conviction vers le terminal 2 sachant qu'il y a un contrôle de carte d'embarquement avant de passer la sécurité du terminal, mais curieusement après mon explication concernant mon transit pour mon vol AC, on me laisse passer sans difficulté.
Pas encore trop de monde à cette heure ci à la sécurité et je me trouve vers 07h00 près de la porte B48 du vol AC.
Personne encore évidemment pour un vol à 10h30, j'essaie donc de me rendre au nouveau salon SEN.
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On me demande ma carte d'embarquement et on me renvoie vers la porte B48.
J'explique que je peux montrer sur mon ordinateur mon enregistrement en ligne et voyant ma carte *Gold, le préposé du salon pianote sur son ordinateur et me laisse entrer : je suis très étonné de
pouvoir entrer dans un salon LH en Allemagne sans carte d'embarquement
Mais bizarrement j'ai pu le faire en voyageant en éco avec une carte *Gold alors que quelqu'un sans statut mais voyageant en Business ou First n'aurait pu le faire.
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Le nouveau salon SEN est le plus grand de tous ce qui fait que même très fréquenté on peut trouver une place pour s'asseoir : il y a un coin fumeur, un coin bar très joli et une belle vue sur le tarmac.
On y trouve également un SPA Senator avec des douches et un espace de soins payants.
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L'offre boisson alimentation est la même que celle des autres salons SEN et bien qu'elle soit meilleure que la plupart des autres salons européens, elle reste à mon avis faible.
Après inscription sur une liste un buzzer vous est remis pour vous avertir lorsqu'une douche est disponible. Le wifi est gratuit dans les salons LH depuis juillet.
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Je me rends ensuite à la porte B48 pour obtenir ma carte d'embarquement : il faut que je supplie pour obtenir de mettre à jour mon numéro BMI car la brave dame a trop de travail !!!
Personnellement je préfère les machines mise à disposition pour émettre les cartes d'embarquement que d'avoir à faire avec un personnel souvent peu aimable.
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Il faut également présenter son passeport auprès d'agents qui collectent leurs données sur des ordinateurs portables puis apposent un cachet sur votre carte d'embarquement.
Enfin l'embarquement commence : c'est le plus complet chaos et sans doute l'un des pires auxquels j'ai pu assister : il n'y a pas d'appel pour une file prioritaire même si une file est nommée Business Executive, il y a eu un appel par rangée mais tout le monde se présente et personne n'est refoulé, des personnes dans la même queue sont là pour embarquer mais d'autres sont là pour la collecte d'information, après l'entrée par la file Business Executive/*Gold, tout le monde se retrouve mélangé file business/file éco.
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La cabine est configurée en 3-3-3, mon siège est au rang 2 sans siège devant car le rang 1 ne comporte que 2 sièges.
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Le siège est un peu moins large car la tablette est dans l'accoudoir mais je le préfère car il n'y a personne qui s'incline sur moi et l'espacement pour les jambes est sans limite!!!
Peu après le décollage en retard le repas est servi, pas d'apéritif (pour ceux qui se plaignent d'AF), le choix est limité à Poulet ou Pâtes végétariennes (d'une pierre trois coups;).
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En entrée une salade de pommes de terre pas terrible, le poulet est au goût nord américain avec une sauce légèrement sucrée, style sauce BBQ. Le dessert est un cookie noix de coco/abricot du genre à faire tomber instantanément un diabétique dans le coma.
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Les couverts en plastique permettent de retomber en enfance et de se rappeler les joies de la dînette.
En plus cela permet d'acquérir une certaine dextérité puisqu'il il faut couper en appuyant suffisamment fort sans renverser le plateau.
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L'IFE ne fonctionne pas : j'arriverai avec difficulté à ce qu'il soit redémarré plusieurs fois pendant le vol mais sans succès.
Personne ne prenant la peine de noter la panne je ne pense pas qu'il soit réparé de sitôt.
Une de mes demandes s'est effectuée avec le bouton d'appel mais personnes ne venant ou ne s'arrêtant pendant plus de 45 minutes, j'ai du stopper un PNC qui entamait une course effrénée dans le couloir pour que ma demande soit entendue.
Deux passages pour distribuer de l'eau(dont un avec bretzel) pendant le vol puis distribution d'une collation 1heure30 avant l'atterrissage : un sandwich au fromage qui ne m'a pas inspiré !!!
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Le vol s'est passé sans encombre j'ai même pu dormir un peu (sans doute grâce à l'espace et au vol LH matinal).
Arrivée en retard de 25 minutes à YUL.

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Verdict

Air Canada

4.7/10
Cabin5.0
Cabin crew6.0
Meal/catering3.0

Conclusion

Une note de ponctualité basse par le retard, encore diminuée par le chaos de l\'embarquement
et la nonchalance du personnel au sol.
Un personnel à bord souriant mais peu enclin à être efficace, un IFE en panne et un repas pas vraiment bon expliquent des notes pas vraiment fameuses;)

Information on the route Frankfurt (FRA) Montreal (YUL)

The contributors of Flight-Report published 4 reviews of 2 airlines on the route Frankfurt (FRA) → Montreal (YUL).


Useful

The airline with the best average rating is Air Canada with 7.4/10.

The average flight time is 7 hours and 55 minutes.

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15 Comments

  • Comment 6500 by
    A380B77W 4348 Comments

    Belle machine le 777-300ER d\'Air Canada !
    Merci pour ce FR !
    Dommage pour la préstation décevante d\'Air Canada...c\'est inabituel je pense...

  • Comment 6503 by
    francico 126 Comments

    Merci pour ceux FR ... c\'est étonnant pour AC d\'être aussi nonchalant avec les passagers.
    Le vols était-il plein?

  • Comment 6505 by
    TheLuc 1587 Comments

    Merci pour ce FR
    Sympa l\'avertisseur de douche au salon .

  • Comment 6516 by
    Grosnavion 582 Comments

    Pour avoir voyagé sur le même type d\'appareil il y a tout juste un mois ( cf mes 4 FR sur ces vols ) et avoir fréquenté AC à d\'autres reprises par le passé, je dois dire que vous n\'avez pas eu de chance ! ( surtout pour l IFE sur un vol de jour c \'est vraiment gênant )
    Même si l\'analyse est nécessairement personnelle et l\'appréciation subjective, je vous trouve un peu dur dans les commentaires et dans les notes .... 8/20 pour 25 mns de retard sur un vol aussi long .... qu\'auriez vous mis pour 5 heure de retard ? moins quelque chose ? LOL
    Quant aux couverts en plastique en économique c\'est tout de même le lot de la plupart des compagnies ....
    Pour ma part, lorsque l\'on considère que l\'on traverse désormais l\'atlantique pour 5 ou 600 euros A/R ( voire moins ) je me dis que l\'on ne peut pas tout avoir : des tarifs super attractifs et des prestations incompatibles avec la compression des tarifs ( les couverts même en inox coutent plus chers et doivent êtres lavés, stockés ... au lieu de les jeter .... ).
    Pour ma part je considère que plus je paie le billet cher plus je peux être exigeant, donc j\'attends plus de la qualité d\'un repas en business qu\'en éco .... etc.

    Merci en tout cas pour votre FR et ces impressions qui une fois encore permettent de relativiser l\'importance que chacun attache à certains notes et à ce qu\'il peut y intégrer ( la qualité de l\'embarquement dans la ponctualité par exemple ).

    Merci .. et j\'espère que le retour ce sera mieux passé

  • Comment 6518 by
    indianocean SILVER 6480 Comments

    Une preuve que sur les vols TATL, les prestations AF en éco sont quand même très satisfaisantes.
    J\'aime beaucoup le design du salon Senator et le petit buzzer est effectivement une très bonne idée plutôt que de patienter debout dans le couloir en attendant une cabine de douche de libre.

  • Comment 6541 by
    lagentsecret SILVER AUTHOR 10559 Comments

    @francico : le vol était plein en éco, moins de 50% en Business
    @Grosnavion : comme je l\'ai expliqué je rentre d\'autres éléments dans la ponctualité mais pourquoi pas des notes négatives, il y a bien des tarifs négatifs !!
    Même dans les plastiques il y a des qualités différentes et ceux là étaient vraiment de mauvaise qualité!
    Pour ma part cet itinéraire (jusqu\'à SFO) m\'a coûté 900 Euros mais vous savez parfaitement qu\'un des mes voisins pourraient avoir payé beaucoup plus cher : il y a des tarifs éco plus chers que des tarifs business \discount\
    @indianocean : je suis d\'accord avec vous : bien qu\'AF ne soit pas une option pour moi sur les vols TATL ils paraissent compétitifs
    @Ouréa : je voyage presque exclusivement en Eco, sauf avec MS ou tarif Business en erreur, pour gagner des miles que je dépense en Business/First.
    Heureusement pour moi que je n\'étais pas malade alors !!!

  • Comment 6548 by
    marathon GOLD 9489 Comments

    J\'ai déjà vu un buzzer similaire dans des restos économiques taïwanais : on commande, et on reçoit un buzzer. Quand ça sonne, on va chercher sa commande. On attend assis (comme dans un vrai resto) et le resto économise du personnel (comme dans un fast food) : c\'est gagnant-gagnant.
    (Si vous voulez connaître aujourd\'hui ce qui sera présenté comme une innovation géniale à Paris vers 2018, venez faire un tour à Taïwan ;)
    Les petits carrelages de la douche, je trouve que ça fait très rétro :)
    Je ne partage pas toutes vos appréciations, mais ce sont justement les avis différents, argumentés et documentés de photos qui font tout l\'intérêt de FR. Merci pour ce récit !

  • Comment 6549 by
    lagentsecret SILVER AUTHOR 10559 Comments

    @marathon : il me semble avoir également vu un système de buzzer dans une \food court\ à Singapour

  • Comment 6553 by
    Planet Earth 883 Comments

    @lagentsecret:
    - quelle aventure à FRA, allez courage pour la suite :-)
    - pas mal du tout ce nouveau salon SEN mais vu que je préfère MUC ou ZRH, c\'est pas de sitôt que j\'irai à FRA, sauf pour tester le FCT, lol
    - mauvaise expérience avec AC mais tu avais cependant un superbe siège en éco ;-)
    @marathon:
    - dans le fast food local de ma toute petite ville, ils utilisent aussi ce système de buzzer ;-)

  • Comment 6557 by
    marathon GOLD 9489 Comments

    @BSG
    C\'est à ce genre de détail que je me rends compte que je suis déjà en Asie depuis un bout de temps. Je vais avoir plein de choses à découvrir à mon retour en France; je sens que mes FR seront amusants ;-)

  • Comment 6558 by
    Planet Earth 883 Comments

    @marathon
    Et quand reviens-tu en Europe ? Faut te préparer au choc ;-)

  • Comment 6564 by
    marathon GOLD 9489 Comments

    @BSG
    On parle surtout de prolongation, ces temps-ci, au grand dam de certains de mes proches qui ne le sont pas beaucoup, géographiquement parlant. Je ne sais pas si je vais utiliser mon retour sur CX; il n\'est valable qu\'un an...

  • Comment 6577 by
    02022001 SILVER 4392 Comments

    Je ne connaissais pas AC sous cet angle mais la, c\'est vrai, ça ne donne pas envie de voyager avec eux!

  • Comment 6600 by
    nicoco95 588 Comments

    Merci pour ce FR

  • Comment 6602 by
    pititom GOLD 10221 Comments

    Je n\'ai pas eu l\'occasion de tester ce salon mais les photos me donnent vraiment envie de le découvrir !

    Le buzzer existe aussi pour les douches du salon BA de LHR, et est courant dans les restaurants de malls américains.

    C\'est amusant ; je n\'ai jamais pris Air Canada de ma vie, alors que j\'ai fait mon baptême de l\'air avec Québecair :)

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