Review of Delta Air Lines flight from Belize City to Atlanta in Premium Eco

Bonjour à tous !

Suite du routing de mes vacances d'été 2024 avec le premier vol retour :)

Disposant de 3 semaines de congés, dont 1 semaine déjà dédiée à la pratique du parapente, ils nous restaient une grosse dizaine de jours pour envisager avec mon frère un séjour lointain. Sans surprise l'Amérique Latine reste dans le viseur, continent que j'adore !

Notre choix se porte sur le Guatemala qui est une destination bien adaptée à un séjour de 11 nuits, très bon marché et surtout encore peu touristique. Tout l'inverse du Mexique voisin, alors autant en profiter tant que le pays est encore méconnu :)

Niveau accessibilité, Iberia est la seule compagnie à proposer un vol direct depuis l'Europe, avec escale au Salvador au retour. La majeur partie des compagnies proposent un routing via les Etats-Unis ou le Panama.

En ce mois d'août, les tarifs sont sans surprise élevés, aux alentours des 1300€ en Eco… Et Flying Blue propose des tarifs en Miles scandaleux du type 250k aller-retour en Eco… Finalement nous trouvons un "bon deal" sur Air France qui facture 1350€ l'aller-retour en Premium Eco. La classe Eco était bizarrement plus chère que la Premium, alors autant en profiter! Le routing impose des escales à Atlanta, dont une nuit à l'aller ce qui n'est pas idéal.
Nous rajoutons une nuit d'hôtel à Atlanta qui sera gratuite avec mes points Bonvoy. Et petit bonus: il est possible de repartir du Belize pour le même tarif, ce qui est idéal car nous finirons le road trip à Tikal, au nord du pays et proche de la frontière. Cela évite de perdre une journée pour revenir à Guatemala City, ou encore de payer un vol domestique Flores-Guatemala City.

Voici le résumé du routing, sans vol domestique car nous avons tout fait en bus:

Ce FR débute en plein coeur de Belize-City, à la recherche d'un bus pour nous rapprocher de l'aéroport. En effet, il n'existe malheureusement pas de transport en commun vers l'aéroport, mais un blog de routard mentionne la possibilité de descendre à un carrefour situé à 3 kilomètres de l'aéroport, et finir à pieds/taxi.

Nous trouvons sans trop de difficulté ce bus, au tarif de 2BLZ (1$). C'est un vieux school bus américain, comme souvent en Amérique centrale.

Arrivée à la fameuse intersection où nous trouvons sans difficulté un taxi, la combine devant être connue… Difficile de négocier car nous n'avons pas trop le choix et qu'il fait une chaleur tropicale. 

Nous rejoignons en 5 minutes le seul terminal pour 15BLZ (7.5USD) au lieu de 60BLZ depuis Belize-City, soit une belle économie :)

Nous pénétrons rapidement dans le terminal climatisé, coup d'oeil au FIDS qui propose surtout des vols domestiques vers les îles aux larges. Il faut savoir que la majorité des touristes américains et canadiens rejoignent directement des resorts en avions/ferry, sans même découvrir le Bélize continental…

Toutes les grands compagnies américaines ont leurs propre comptoirs d'enregistrement.

Delta est au fond, nous récupérons sans attente nos cartes d'embarquement jusqu'à Paris, avec une agente particulièrement sympathique.

Direction la PAF et le PIF.

Aucune attente, le PIF n'est vraiment pas sérieux, nous n'avons rien eu besoin de sortir^^

B737-800 American Airlines

Suivi par un collègue

Cessna 208 Caravan Tropic Air

La salle d'embarquement internationale n'est vraiment pas agréable et largement sous dimensionnée. Les tarifs du Duty Free sont en revanche particulièrement intéressants. Pas de salon non plus.

L'embarquement se prépare à la porte dédiée à Delta.

L'embarquement débute à 11h55 avec un strict respect des priorités, nous aurons le droit à une belle marche sur le tarmac :)

B737-800 United

B737-800 American Airlines

Et notre A320 Delta, N338NW, une antiquité de 32 ans ! Cet appareil a été hérité de la fusion Northwest/Delta en 2009.

Accueil très aimable à bord et direction nos sièges situés en Comfort + car notre billet Atlanta-CDG a été réservé en Y+.

La cabine est nickel comme toujours avec Delta, remise à neuf il y a peu.

Excellent legroom

IFE aux standards de la fin de la dernière décennie. 

Les portes d'embarquement de tous les vols en correspondance sont déjà affichées alors que nous sommes toujours au sol à BLZ! Ce sera la porte E14 pour nous.

Prise de parole du CDB qui annonce 2h36 de vol et quelques turbulences au départ. 

La route du jour est très similaire au vol Atlanta-Guatemala City de l'aller.

On repousse à 12h30 avec 15 minutes d'avance malgré un vol plein !

Décollage à 12h44 après une petite attente au seuil de piste, le temps que se posent d'autres avions sur l'unique piste de BLZ.

Très vite la Mer des Caraïbes

C'est parti pour longer les côtes pendant une grosse trentaine de minutes :)

Le service débute très rapidement avec les habituels snacks sucré-salé. Le choix de boissons gratuites est plus étendu en Comfort +. L'équipage est particulièrement avenant et détendu.

Tulum avec son nouvel aéroport construit en pleine forêt tropicale primaire… Franchement très discutable et bien triste pour le Yucatan dont les zones protégées ne cessent de se réduire…

Le tren maya qui est l'autre grand projet d'infrastructure en cours de construction dans la région fait lui aussi beaucoup polémique.

On poursuit notre croisière avec de belles vues :)

Nombreux passages de l'équipage pour proposer des boissons.

De plus en plus de constructions à mesure que l'on se rapproche de Cancun.

Cancun

Encore un café pour tenir car la journée va être longue :)

Début de traversée du Golfe du Mexique.

Les côtes texanes

Petit tour en cabine, l'avion semble neuf de l'intérieur, c'est du super boulot fait par Delta et ses sous-traitants.

Début de descente

On passe entre les cellules orageuses.

Dernier virage pour s'aligner sur une des nombreuses pistes d'ATL.

Atterrissage à 17h26

Roulage ultra court vers le terminal international.

B757-300 Delta

A321 Delta

Des 737 Delta en plusieurs versions

Un peu de diversité avec Southwest en 737 of course.

A321 Spirit

A320neo Frontier

Arrivée en porte à 17h32 avec 21 minutes d'avance. Nous avons perdu de nouveau 1h par rapport à la France.

Débarquement et début de l'habituel périple en cas de correspondance internationale aux USA, puisqu'il faut repasser la PAF.

Bonne surprise, la PAF est vide et l'attente au PIF de transit raisonnable. Nous rejoignons ainsi le salon des portes E 45 minutes après avoir atterri, ce qui est une bonne performance pour Atlanta.

A bientôt pour la suite vers Paris ! Ne manquez pas le bonus ci-dessous dédié à la découverte de la côte Atlantique du Guatemala :)