Bonjour à toutes et tous.
Et oui après une nuit au Canada, c’est vers les Açores que je m’envole, et pas avec n’importe quelle compagnie : Plus Ultra.
A la base c’est Azores Airlines qui était dans mon viseur, et j’ai acheté mon billet chez eux, mais cet affrètement me convient aussi très bien.
Compagnie qui n’est pas unique sur FR, il y a déjà 3 FRs publiés sur la partie francophone.
Mais c’est quand même peu et cet A330 n’a jamais été reporté en classe éco (SkyteamCHC a eu la chance de tester la classe affaires à relire ici).
Plus Ultra a été fondée en 2011 par Julio Miguel Martínez Sola, ancien directeur d’Air Madrid, aujourd'hui disparu. Plus ultra (« plus loin ») est une devise latine, devise nationale de l'Espagne (source Wikipédia).
Elle dispose d'après FR24 de 5 A330 et de 3 A340.
Elle propose, en propre, des vols vers l'Amérique latine à des tarifs tout à fait honorables, et notamment vers Caracas, surement pas pour du tourisme, le Vénézuela n'est pas recommandé.
Lors de l’enregistrement en ligne, je constate qu’il y a encore profusion de place libre à bord, et je n’ai donc aucun problème pour récupérer une place hublot à un duo.
Aéroport international Pearson de Toronto
C’est à nouveau en Uber que je rejoins l’aéroport, en raison d’un logement un peu trop excentré pour des transports en commun.
L’affichage est dans les deux langues, anglais et français, comme partout au Canada.
Je m’en vais quand même récupérer un BP papier pour la forme (et ayant du temps à perdre).
Il n’y a pas foule, cela laisse pressentir un remplissage désastreux.
Le FIDS, mon vol est le dernier de la première page.
Le passage du PIF sera en mode rapide, décidément cet aéroport est bien vide aujourd’hui.
Pas de contrôle supplémentaire non plus.
Évidemment il faut passer par le duty free, qui ressemble à tout autre duty free de la planète.
Porter, qui me manque.
Ah cette dérive est magnifique, et j’adorerai rajouter la compagnie à mes maigres exploits.
Alors cette machine à gâteau, je l’avais déjà posté l’année dernière.
D’ailleurs mon vol partira de la même jetée ou j’avais attendu mon vol Westjet dans le salon KLM.
Au moins l’aéroport est très spotter-friendly.
Dans un premier temps, j’assiste à l’arrivée en porte de ce A330 nommée Santa Barbara.
AIRBUS A330 - MSN 745 EC-JQG
Type 330-202
Date premier vol 15/03/2006
Age de l'avion 18.8 ans
Config siège C24 Y275 Siège
Moteurs 2 x GE CF6-80E1A4
Puis je fais un rapide tour pour trouver de quoi remplir ma gourde.
Ce qui ne me prendra pas trop de temps à trouver.
On notera que je suis corporate ^^
Un café me sera nécessaire.
Je ne craquerai pas !!
Lui, vient me narguer, un jour je l’aurais.
L’équipage arrive et une photo de groupe sera faite, il s’agit de leur dernier vol de la saison pour Azores Airlines.
L’embarquement commence et vous pouvez entrevoir que le nombre de passager est plus que restreint.
TS que j’ai pris la veille.
Et le nez de mon avion.
Je pense être bonne dernière.
A BORD DU VOL S4330 DIRECTION TERCEIRA
La cabine avec des sièges de couleur noir et le petit logo de la compagnie sur les têtières.
Comme il n’y a personne je m’installe ici afin d’être tranquille.
Et c’est la fin de l’embarquement.
C’est incroyable aussi peu de monde.
La carte de sécurité qui est collector (et finira à Fontainebleau).
Le pas est parfait (vive les vieilles cabines).
Ah je recroise Swoop ainsi qu’un Flair.
Nous partirons en avance, ce qui m’arrange bien, j’ai encore de la route à faire à destination.
TS nous suit.
Au revoir Toronto, ce fut un bref passage, mais mon objectif était les Açores.
Le décollage est hyper rapide.
Et pour une fois ce n’est pas un vol de nuit, au départ.
Je me connecte au service de streaming de PU.
Je vais rarement au-delà, n’étant pas une grande utilisatrice.
Le repas est servi et le PNC est adorable et parle très bien français.
Le plateau est complet, avec une salade de pâte, un plat chaud avec du bœuf et des pommes de terre, ainsi qu’un dessert au chocolat.
Rien de très diététique, mais comme ce sera mon seul repas de la journée je m’en contente très bien.
Pour les boissons je reste à l’eau pour rester sage.
Les couverts ne sont pas en bambou, mais en plastique.
Vous vous souvenez de la livrée de l'A330 de S4 avec la baleine ?
On la retrouve sur les plateaux repas.
Au cas ou je vous mets le lien sur le FR de Lucky Luke sur cet appareil (PS : j'ai fait mon quota de pub pour l'année 😉)
Étant fatiguée par le décalage horaire, je m’installe sur une rangée libre au centre pour y faire une sieste.
Les toilettes sont propres.
Je peux déambuler à mon aise.
Avant l’arrivée une deuxième collation est servie, avec un gâteau et une boisson chaude.
La nuit est bien entamée.
L’arrivée se fera en avance de 50 minutes.
Je quitte l'équipage qui a été formidable.
AEROPORT DE Terceira Lajes
Un fuselage shot.
Je tente quelques photos mais l’agent me demande de monter à bord du bus.
Au moins j’arriverai à le prendre en entier en chemin.
Un clin d’oeil à Zum-Zum qui a fait dernièrement plusieurs FRs sur les vols domestiques de Sata.
Le bus me dépose au terminal de TER, une première pour moi.
Un rapide passage aux contrôles.
J’ai hâte de commencer mes visites le lendemain.
La dernière étape pour certain, récupérer leur valise.
Je continue mon chemin vers les loueurs de voiture.
J’ai réservé dans une petite compagnie locale pour 30€ la journée, ce qui est un tarif intéressant.
L’agent est ultra sympathique.
Et m’accompagne sur le parking pour récupérer la voiture.
Il me souhaite un bon séjour, sans se douter que nous allions nous revoir assez rapidement, mais ça, vous en aurez la raison dans l’opus suivant.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Pas de bonus sur ce FR (mais le suivant oui).
Merci pour ce FR presque insolite. Un vol qui avait l'air bien agréable.
Remplissage catastrophique, on se demande comment un tel vol peut être rentable, à moins d'un fret très important.
J'adore la gourde !
Hâte de lire la suite.
A bientôt !
Merci Laura pour le commentaire.
C'était la fin de saison et les familles travaillant au Canada ont surement profité du vol aller.
La suite sera particulière, avec peu de photo;
A bientôt
Merci beaucoup pour le partage !
Passer par Toronto pour aller aux Acores, c'est ... exotique ^^
Pearson reste un aéroport fort agréable, même sans lounge.
Un vol aussi vide c'est juste génial pour un passager, moins pour la compagnie. Si en plus l'équipage était top, que demander de plus ?
A bientôt Valérie !
Merci Stephan pour le commentaire.
Mon petit détour ne choquera personne sur ce site, c'est un peu moins vrai ailleurs.
J'avais déjà fait de même entre Victoria et Vancouver, en passant par Calgary...😆
Un vol vide c'est top niveau confort, je n'ai jamais aussi bien dormi en avion...
A bientôt
Merci Bretzel pour ce report.
Routing original pour la destination.
Tu vas faire des jaloux avec ta super gourde !
A bord une rangée libre pour se reposer, c'est parfait. Catering sans plus, tout juste correct, mais un super éuipage.
Pas d'IFE sur ce bi couloir, ça existe encore de nos jours, aie. L'avion surement sur dimensionné pour la route, mais même en mono couloir, les remplissages doivent être faibles, un gros doute sur la rentabilité.
Belle visite et à bientôt.
Merci Benoit pour le commentaire
un tout petit détour...
Elle est vendu par AF, donc tu sais ou l'acheter maintenant.
A bientôt
Merci Valérie pour ce routing totalement avgeek!!!
C'est top de n'être si peu à bord.
Et en plus avec un bon pitch.
A bientôt
Merci Nicolas pour le commentaire.
Après mon cheminement tarabiscoté pour rejoindre Sydney, je me suis prise au jeu de faire des détours.
A bientôt
Merci pour ce FR tout aussi insolite que vraiment avgeek.
Un check-in vide, un PIF vide, un Duty-Free vide, un avion vide…Que demander de plus?
Il y aura probablement plus de lecteurs que de pax dans l’avion!
A bientôt
Merci pour le commentaire.
J'espère avoir un peu plus de lecteur que de passager sur ce vol, même si les vols "exotique" ne font pas recette en terme de vue, ce qui n'est pas important pour moi, car le plaisir est ailleurs.
A bientôt
Merci pour ton FR très agréable à lire.
Ça m’étonne pas que le vol soit aussi vide comme ça. Les vols YYZ-TER ont la particularité d’être assurés principalement par des A321neo et non pas des A330 comme ça a été le cas dans le FR.
Par contre, ça me surprend que PU ne propose pas d’écran IFE dans ses avions, pourtant de type long-courrier.
Sinon, le reste du FR était plutôt complet et très chouette à lire.
P.S. : Une gourde AF donne vraiment envie, je veux la même !!!!!
À bientôt,
Ismaïl
Merci Ismaïl pour le commentaire.
Pour le remplissage, Lucky Luke donne l'explication dans son commentaire.
oui mais il y a un programme de divertissement sur son téléphone, c'est pour moi similaire.
Pour la gourde elle est en vente sur le site d'AF (enfin il me semble, je l'ai eu en cadeau)
A bientôt
Ah oui désolé j’avais pas vu l’explication sur la liaison YYZ-TER !
J’ai cru qu’il était question de type d’appareil ! 😂
Pour moi, les programmes de divertissement sur téléphone, c’est un peu un jeu de hasard…des fois ça marche et des fois ça marche jamais, comme j’avais pu le remarquer sur le vol aller F8 YUL-YHZ qui n’a pas été reporté…
C’est pour ça que le fait de ne pas avoir d’écrans IFE sur PU m’a vachement surpris…
Hello,
Elle est bien en vente à cette adresse
https://shopping.airfrance.com/fr/categorie/art-de-vivre/arts-de-la-table/gourdes
Philippe
Merci beaucoup pour ce FR.
Tous les chemins mênent... aux Açores!😄
Assurément, personne ne vous en voudra sur ce site. Bien au contraire, on vous félicitera pour votre curiosité AVGeek!
Et d'ailleurs je vous félicite pour ce routing!
Mais me voilà un peu perdu dans l'archipel, je ne sais pas trop où se trouve TER...
Un bon vol si peu rempli...🤔
Mais si je comprends bien tout ne s'est pas passé comme prévu? J'attends la suite du routing avec impatience!😉
Bons vols!😀
Merci pour le commentaire.
Ici on comprendra facilement les raisons de mon "petit" détour.
Terceira est dans ce qu'on appelle les îles du centre de l'archipel (il y a Est et Ouest également)
Non mais tout a bien fini ...
A bientôt
Un YYZ-TER en A330-200 avec un super équipage... mais une arrivée plus tranquille qu'en 2001 avec le Cdt Piché aux commandes. Curieuse coïncidence, sachant que tu avais pris du 332 TS la veille pour arriver à Toronto !
Sur ces vols reliant les Açores et le Canada/USA le remplissage est très directionnel, car la clientèle dominante, à savoir la diaspora Açoréenne émigrée en Amérique du Nord, rentre au pays en début d'été et repart en septembre. Bien qu'il s'agisse de la dernière rotation de la saison, l'avion était sans doute bien mieux rempli dans le sens inverse.
Il n'y a pour l'instant pas de trace de renouvellement de cet affrètement pour l'été 2025 dans les systèmes, tous les vols étant prévus en 320/321 S4, tandis que le seul véritable long-courrier du réseau en question (TER-SFO) est repris par la TAP.
C'est donc peut-être un "collector" que les "happy few" dont tu fais partie ont pris avec cet improbable 330 PUA sur un vol S4 si cela se limite bel et bien aux saisons "été" 2023 et 2024.
Merci pour la citation même si j'ai bien compris que c'était la dernière de l'année (pourquoi tant de haine ? lol) et à bientôt quand même pour la suite de tes aventures aux Açores.
Merci Luc pour le commentaire.
On peut y voir une petite similitude d'appareil avec le vol TS236, mais en plus heureux.
Quoique mes aventures à Terceira n'ont pas été de tout repos, mais pas à cause d'une fuite de carburant.
Merci pour les explications du spécialiste que tu es.
Pour ne pas t'habituer à trop de gentillesse de ma part ^^
A bientôt
Merci pour cette suite Valérie!
Un vol pas commun pour rejoindre les Açores, et qui plus est dans une cabine bien vide, c'est le nec plus ultra! Lol
Bermudair a une livrée bien sympathique en effet, ça pourrait donner des idées de la tester en faisant une escale via l'Argentine 😝
Winglet aux couleurs de l'Espagne c'est à souligner.
A... plus ^^
Merci Benjamin pour le commentaire
Bon j'ai d'abord lu : le mec plus ultra 😂, un spécimen encore plus rare qu'un IL-62 ou un B-707......
A mais je valide totalement
A Plus 😉
Ah mais ouiiii tu avais enchaîné avec cette superbe prise !! Je ne suis pas très fier de l'avoir oublié si vite :)
Je dirais même que tu as largement gagné au change, car Azores Airlines est prenable très facilement y compris depuis/vers CDG (c'est peut-être la suite d'ailleurs ?).
Je découvre avec ton FR qu'il y a encore du 340 actif chez PU, je pensais qu'ils étaient déjà sortis de la flotte.
C'est agréable un gros aéroport aussi vide !
Ce taux de remplissage est juste dingue, mais ça se comprend mieux quand on sait que c'est la dernière rotation et également avec l'explication de Luc ! Heureusement que tu n'avais pas payé pour un hublot :)
Très sympa ce winglet aux couleurs de l'Espagne !
Bonne surprise ce divertissement en streaming ! Et avec des films récents en plus.
Le catering est effectivement très correct pour un court transatlantique.
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Merci Guillaume pour le commentaire.
Pas de problème,
je ne vais pas à CDG pour la suite ....😉
oui mais je présentais un vol assez vide, donc j'ai sorti les oursins.
A bientôt
Merci pour le partage !
Vol confortable grâce au faible taux de remplissage : on n'est pas sur une bétaillère COI.
Bermudair à l'air sympa de l'extérieur .. mais pour les prendre, ça t'oblige à faire une escale à moins de 2000kms de Bermuda. Tu pourrais leur demander d'ouvrir un BDA-CAI ou bien BDA-SCL, sinon c'est pas drôle.
Pas forcément "chasseur" de rareté (en tout cas, pas au point de passer par YYZ pour les Açores), je suis bien content que tu sois arrivée à tes fins, et que ces deux premiers vols soient satisfaisants c'est le principal.
On attend donc la suite même si j'ai une petite idée pour le retour précipité de la voiture (malheureusement :/).
A bientôt
Merci Louri pour le commentaire.
Loin de là, et heureusement.
Voilà une ligne qui vend du rêve 😜
Je suis loin d'être dans la catégorie "chasseur de rareté", plutôt dans celle de la nouveauté (les vols AF et KLM je les pratique à haute dose et je n'en peux plus.
Elle ne reviendra jamais à l'aéroport cette voiture.
A bientôt
Merci pour ce report Valérie.
Voilà un itinéraire qui sort des sentiers battus et qui plus est avec un appareil et une compagnie qui se démarquent de nos quotidiens de passagers aériens.
Et puis cette cabine au trois-quarts vide, synonyme de soins attentionnés de la part de l’équipage.
Cette « vieille » cabine ne saurait que me plaire.
Bons vols
Merci Gregory pour le commentaire.
Un voyage en mode découverte, aussi bien en terme de compagnie que de destination (pour moi).
Le PNC était top, très gentil.
A bientôt
Salut Valérie et merci pour ce FR dont je me doutais de la destination ! 😊
Un affrètement sur un vol Azores, que demander de mieux. L'A330 Plus Ultra parait bien confortable, plus que l'éco Azores en tout cas.
Est-ce qu'il y avait un représentant d'Azores Airlines dans l'équipage ?
Hâte du bonus ! Et merci pour la petite dédicace ^_^
A bientôt.
Merci Vincent pour le commentaire.
La destination, tu l'as connais bien !!
Bonne question, je n'en ai pas souvenir.
Bonus au prochain FR.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR complétement AvGeek
Je n'aurais pas parié un Kopeck sur TER comme destination "finale". J'avais imaginé destination un peu plus nordique pour y voir les aurores boréales. Mauvaise pioche...
Un vol bien vide mais qui permet de facilement se reposer du jet lag
A bientôt pour la suite
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
J'avoue que le détour était trompeur 😂.
J'adore les aurores boréales mais ce n'est pas prévu pour cette année.
Un vol ou j'ai pu me reposer , c'était très bien.
A bientôt
Merci Valérie pour le FR, très original !
Bon, heureusement qu'on a évité l'affrètement PlusUltra (inside joke) pour Bogota quand même, la cabine sans IFE aurait été rude pour presque 10h de vol ^^
Le service a l'air très bien, l'offre de nourriture très correcte !
En attendant la suite avec le bonus et la voiture.
Merci Jules pour le commentaire.
Pffff tu aurais été très bien sur Plus Ultra... tu es trop difficile.
Pendant des années il n'y a pas eu d'IFE individuel dans les LC et cela n'était pas un problème ...
A bientôt
Quelle magnifique prise!
Bon, Plus Ultra n'a rien d'enviable si ce n'est de bons prix (1200A/R en J pour la Colombie par exemple.
C'est aussi une compagnie qui était coeur de polémiques en 2021 sur les aides reçues pendant le covid et un possible lien avec le gouvernement vénézuélien ^^
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire.
Une très jolie prise en effet.
Je comprends mieux maintenant les vols vers Caracas 😂
A bientôt
Incroyable, ce taux de remplissage!... et idéal pour récupérer quelques heures de sommeil sur un trajet où il n'y a rien à voir dehors... et rien à voir sur un écran d'IFE absent. (Un appareil LC sans écran IFE individuel, je ne savais pas que ça existait de nos jours...)
Seul inconvénient : le peu de temps pour photographier l'appareil au débarquement^^
Merci pour le partage !
Merci François pour le commentaire
Sur un transatlantique les vues extérieures sont monotones 😂
Personnellement je préfère un bon livre, donc l'absence d'IFE ne sera jamais un problème pour moi.
Au débarquement il y avait également un très fort vent, donc il était aussi bien de retourner rapidement dans le bus.
A bientôt
Merci Valérie. J'adore l'idée de passer par Toronto pour aller aux Açores (je pense d'ailleurs que sur ce site tu susciteras plus d'enthousiasme que de réprobations).
Comme expliqué plus haut, tu étais dans le bon sens pour profiter d'un remplissage bien faible, ce qui rend le vol toujours plus agréable.
Je vois que nous avons la même gourde (je crois que tu me l'avais déjà fait remarquer), elle est bien mais la contenance est faible.
Tu aurais pu écrire "plus ultra sympathique" 😂
A bientôt.
Merci Stéphane pour le commentaire.
Peu de monde comprend qu'un détour puisse être amusant, sauf ici.😂
Moi la taille de la gourde me convient parfaitement , car ainsi elle reste légère.
En effet 😂
A bientôt