Review of Air Europa Express flight from Madrid to Lisbon in Business

Bonjour à tous :)

Début d'une nouvelle série de déplacements en Europe avec les Pays-Bas et le Portugal au programme, ainsi que de belles prises avgeek au passage :)

Je dois me rendre dans un premier temps à Amsterdam, avec la dernière navette CDG-AMS du lundi soir, opérée pour la première fois en A321neo (premier atterrissage d'un A321neo KLM le matin même sur une des nombreuses rotations KLM).

Je dois ensuite me rendre à Lisbonne. KLM, Transavia et TAP Air Portugal proposent plusieurs horaires, mais à des tarifs élevés. Air Europa, via Madrid, propose des horaires qui m'arrangent et à un tarif plus raisonnable en J… Le segment AMS-MAD est en plus opéré en B787-9, le choix est donc vite fait !!

Ne reste plus qu'à rentrer à Paris depuis Lisbonne. J'évite AF car CDG n'est pas pratique. J'opte pour la TAP Air Portugal, au même tarif que Transavia, pour Orly qui me convient beaucoup mieux.

Voici le routing de la semaine:

Fraîchement débarqué de mon vol en provenance d'Amsterdam, il me reste une quinzaine de minutes avant l'embarquement du vol suivant, en porte E80. 

Beaucoup d'avions UX au contact, c'est l'heure de pointe avec une grosse plage de correspondances.

La porte E80 est au bout de la jetée correspondant au T3, la plus moderne de l'ensemble formé par les T1-2-3. 

L'embarquement est sur le point de débuter en porte E80, pas de passage au salon donc.

Longue attente en passerelle de 15 minutes, le temps d'un changement d'équipage. EC-MPG, 7 ans, se chargera de ce court vol. Il appartient officiellement à la flotte d'Air Europa Express, filiale dédiée aux vols régionaux courts.

Pas d'accueil en porte car la CC est encore en train de préparer le galley avant, ce qui semble l'énerver. La rotation est courte et j'imagine bien que ce n'est pas le meilleur moyen de commencer sa journée avec le sourire…

Je prends place au 3F, et suis très bien accueilli par une hôtesse dans le couloir.

Legroom moyen

Dehors le chargement des bagages se poursuit.

Notre voisin repousse déjà

Les portes sont fermées à l'heure à 14h55, en attendant eau ou jus d'orange nous sont proposés, ainsi qu'un voucher de Wifi avec quelques Mb gratuits.

On repousse à 15h02

Long roulage, avec une vue sur le T4S.

Décollage à 15h16 :)

Des avions d'IAG stockés, notamment des anciens A340-600 d'Iberia, un A320 de Vueling et un A321neo de British Airways.

On contourne Madrid par le Sud

La capitale espagnole au loin :)

L'équipage lance vite le service, car le vol est très court. Tout d'abord une proposition de boisson

Encore un déjeuner avec une belle vue :)

Je demande de l'eau en plus

Bonne surprise, bien que le vol soit court et opéré par Air Europa Express, le service est 100% Air Europa !

Petite salade en entrée

Plat chaud pas mauvais et inattendu sur un vol de moins d'1h :)

Dessert correct, une boisson chaude est ensuite proposée. 

La descente débute déjà à 14h40 (1h de moins au Portugal). UX nous a bien gâté sur ce court vol niveau catering :)

Approche par les terres, pas de vue à Lisbonne pour moi.

Atterrissage imminent

Atterrissage à 15h12 après 56 minutes de vol. Les capitales espagnoles et portugaises sont vraiment proches, mais le train n'est pas une option puisque le temps de trajet est d'environ 10h… Cela finira par changer mais pas avant la moitié de la prochaine décennie, avec la mise en service de la LGV Lisbonne-Madrid.

TAP Air Portugal et Azores Airlines

Bonne nouvelle, nous serons au contact, ce qui n'est pas évident dans cet aéroport saturé.

Arrivée en porte à 15h18 avec 3 minutes de retard et débarquement rapide.

Je rejoins la banlieue de Lisbonne en Uber. La zone de pick-up à l'aéroport est un bor**** sans nom, dans un parking. Une vingtaine de minutes seront nécessaires pour trouver le chauffeur et sortir du parking. Vu le prix dérisoire des courses Uber au Portugal, ce n'est vraiment pas un cadeau pour les chauffeurs… :(

Merci pour votre lecture et à très vite pour un vol retour mouvementé sur la TAP !