Bonjour à toutes et tous,
C’est à l’occasion d’un déplacement professionnel en Allemagne que je vous retrouve pour un aller-retour Paris-Francfort sur AF.
J’ai toujours mis un point d’honneur à prendre le temps de bien rédiger mes FR, quitte à en publier moins et/ou avec retard. Pour le FR d’aujourd’hui, je vais faire une exception en le publiant en mode Express avec le minimum syndical de mots et de photos.
Un pur accès de mauvaise humeur…mais nullement lié à ce site, je vous rassure! Mais c’est comme ça, on est parfois de mauvais poil.
Flight routing
- 1AF1518 - Economique - Paris —> Francfort - Embraer E-170
- 2AF1319 - Economique - Francfort —> Paris - Embraer E-170
A 5h30 le matin, tout de même 40min de VTC pour rejoindre Roissy - la faute au périphérique parisien désormais limité à 50km/h et à une cohorte de poids lourds se livrant à des dépassements hasardeux sur l’autoroute A3.
Départ du 2G car vol opéré par Hop.
10min d’attente au PIF car seulement 2 files ouvertes. Paris vous aime mais pas le personnel peu souriant au PIF.
Je suis maintenant airside.
Direction le salon.
Sur le panneau SkyTeam à l’entrée: CSA est encore affichée mais ne devrait plus, SAS n’est pas encore affichée mais devrait.
Accueil très aimable.
Vue du buffet
Autre vue du buffet
Suite et fin du buffet
Du monde au salon, mais sans être bondé.
Je m’installe à une table.
Mon petit-déjeuner
En dehors des E90 et E70, il y a parfois quelques Airbus au 2G. Pourquoi? J’en sais rien.
Le Bombardier CS-300 F-HZUA ira vers MXP en début d’après-midi. Pourquoi j’écris Bombardier CS-300 et pas Airbus A220-300: Qu’est ce que ça peut bien vous faire?
Direction les portes d’embarquement sans arrêt au duty-free.
Mon avion du jour: F-HBXL
F-HBXL: mon avion du jour
Embarquement affiché à 7h puis 7h15 sans aucune explication donnée.
Ce sera finalement à 7h20 que les deux files ‘’Zones 1-2’’ et ‘’Zones 3-4-5’’ embarquent…en même temps! Tant pis pour les crâneurs (moi inclus) Sky Priority!
A bord:
pas correct, pas de voisin
La cabine
Brouillard à FRA, donc slot, donc repoussage avec une demi-heure de retard
E90 F-HBLJ: vient d’arriver de PUF, repartira vers BES
319 F-GRHT en provenance de TUN
Fake news: A380 en remise de gaz d’urgence à quelques mètres du sol
Real news: A380 à quelques mètres d’un atterrissage classique par visibilité réduite
Décollage sur la piste 08L
Dans la crasse
Au-dessus de la crasse
Combo classique
Virage en finale sur FRA
On s’apprête à pénétrer à nouveau dans la crasse
Fake news: E70 en remise de gaz d’urgence à quelques mètres du sol.
Real news: E70 à quelques mètres d’un atterrissage classique par visibilité réduite.
Un peu de spotting pendant le roulage.
Le 748 D-ABYJ s’envolera pour JNB en soirée.
320 OE-LBU en provenance de VIE
Paxbus vs 772: un match un peu inégal?
CRK EI-HIB vers LEJ.
Nous nous garons juste à côté avec finalement 26min de retard.
Débarquement par paxbus, long trajet ensuite pour rejoindre la sortie, taxi et début de ma journée de travail.
Merci de m’avoir lu, merci de ne pas liker ce FR car même en me relisant, j’en ai honte! D’ailleurs en guise de conclusion, j’ai juste envie d’écrire ‘’Un vol qui a fait le job’’.
A bientôt!
Informations de vol:
Air France AF1518 CDG-FRA
Embraer E-170 F-HBXL
Prévu: 07:30-09:00 (1h30min) / Réel: 07:57-09:26 (1h29min) - Retard 26min
Merci pour ce report.
Je n'ai pas suivi les consignes, j'ai liké. Même s'il n'a pas le ton habituel, même si on y décèle un peu moins d'humour qu'à l'accoutumée, ce report ne s'est pas fait tout seul. Et comme tout travail mérite salaire, tout report mérite a minima un like et même un commentaire.
Bons vols
Merci de m’avoir lu!
Un FR que j’ai effectivement rédigé en mode express.
Mais maintenant que j’ai retrouvé ma bonne humeur, le vol retour sera mieux écrit :-)
A bientôt