Review of KLM Cityhopper flight from Amsterdam to Frankfurt in Business

Genèse de ce FR

Bonjour à tous,

J’ai le plaisir d’écrire ces lignes à l’occasion d’un voyage à destination de Francfort afin d’assister au WTT Champions : il s’agit d’un tournoi de tennis de table regroupant les 32 meilleurs joueurs du monde. 

Transfert à AMS

Après un tour en paxbus, me voilà dans le terminal devant prendre la direction de la porte B26. 

Étant donné le peu de temps accordé à ma correspondance, il n’y aura que très peu de photos.

Je vous retrouve alors devant la porte B26, finalement, avant que l’embarquement ne débute. 
Évidemment, nous aurons un transfert en paxbus puisque mon E195-E2 était stationné à quelques mètres de l’E170 utilisé pour arriver jusqu’à là. 

Voici la bête, âgé à peine d’un an mais toujours en cours de nettoyage lorsque nous arrivons : nous aurons droit à un petit tour (non guidé) en paxbus en attendant. 

La vue sur le Pratt&Whitney PW1900G qui motorise ce bel avion.

Je profite de cet embarquement pour tirer le portrait de ce nouveau type qui viendra rejoindre ma collection. 

Instant P

Installation à bord et prestation

Grâce à la lecture de certains FR, j’avais cru comprendre que le pas est immense au 1er rang sur Embraer et cela se confirme. 
J’ai beaucoup apprécié la finition « bois » du sol du galley avant.

Littérature de bord

Nous repoussons ensuite et pouvons observer un peu de faune locale, ainsi qu’un code barre français.

Petit coin américain en terres bataves

Et nous prenons notre envol depuis la piste 18L : à noter que nous n’utiliserons pas toute la bande, le vol n’étant pas plein. 

Le bruit des PW1900G est assez surprenant dans les bas régimes (au roulage notamment) : nous avons l’impression qu’une baleine nous appelle. 

Et nous nous élevons dans le brouillard. 

Dès les PNC libérés, ils passeront auprès de nous pour nous demander notre choix pour la prestation : au choix, « Breakfast » ou « Pancakes »
Je choisirai la seconde option, accompagnée par un jus d’orange. 

La fameuse boite est servie, sans qu’un seul trolley ne fasse son apparition. 

La prestation sera plutôt agréable et copieuse. 

J’aime beaucoup le design du verre, mais trouve dommage qu’il ne soit pas logoté. 

Un aperçu du menu qui est disposé sur la boîte. 

Le magazine de KLM est disponible à bord : la flotte est présentée et l’A321Neo est mis en avant. 

Arrivée à FRA et découverte de la faune locale

Nous nous posons avec un plafond assez bas à Francfort

Et nous croisons la reine des cieux… avant d’aller nous stationner au contact. 

La sortie de l’aéroport pour prendre le S-Bahn (le train régional) implique d’aller au terminal via le LISA local. 
Il semblerait que nos amis allemands ne soient pas très forts en ce qui concerne la signalétique : en effet, les indications disparaissent avant de réapparaître plus loin. 

Nouvel appareil ajouté à la collection

Ce changement de programme m’aura donc permis de tester l’Embraer E195-2, connu parfois sous le nom de « profit-Hunter » et que j’avais eu l’occasion d’approcher lors de ma visite du salon de Farnborough en juillet.