Bonjour à tous :)
Début d'un nouveau routing Européen, à cheval entre un déplacement pro et loisir en ce week-end prolongé du 11 Novembre.
Je dois d'abord me rendre à Cannes, puis Anvers pour le boulot. Et j'enchaînerai sur un week-end prolongé à Berlin.
Le TGV s'impose pour rejoindre Cannes, pas très rapide certes mais bon marché et direct pour le centre-ville de Cannes. Les vols Paris-Nice sont depuis quelques années devenus hors de prix.
Pour rejoindre Anvers depuis la Côte d'Azur, Brussels Airlines est le meilleur choix avec 2 vols quotidiens. Easyjet propose aussi 6 à 7 vols par semaine.
Enfin pour rejoindre Berlin, les tarifs sont élevés en ce week-end prolongé, principalement pour le retour Berlin-Paris. Après quelques recherches, je remarque que l'aéroport d'Hanovre offre une bonne alternative à Berlin, à seulement 1h30 d'ICE et le vol du lundi soir férié est peu onéreux. KLM facture 180€ le BRU-BER via AMS à l'aller, HAJ-CDG au retour, ce qui est très correct, surtout vu le montant des taxes atteignant les 80€ sur cet itinéraire^^
Voici donc le routing original:
Flight routing
- 1SN3622 - Economique - Nice –> Brussels - Airbus A319
- 2KL1706 - Economique - Brussels –> Amsterdam - Embraer E-175
- 3KL1781 - Economique - Amsterdam –> Berlin - Boeing 737-800
- 4AF1839 - Economique - Hanovre –> Paris - Embraer E-190
Arrivée en 25 minutes en Uber depuis Cannes au T1 que je n'ai plus fréquenté depuis l'époque où Air Nostrum opéré encore la ligne Nice-Barcelone que j'ai prise de nombreuses fois dans mon enfance :)
Il y a peu de monde, ce qui est logique car nous sommes en basse saison sur la Côte d'Azur.
Direction le PIF après avoir enregistré ma valise sans attente aux comptoirs du Lufthansa Group.
FIDS peu rempli
La salle d'embarquement est à l'étage.
Evidemment le cheminement nous oblige à pénétrer dans un Duty Free…
Je redécouvre la salle d'embarquement du T1.
Début d'embarquement à l'heure en porte A31.
Je monte parmi les derniers…
OO-SSY, 19 ans, se chargera du vol. Il est entré dans la flotte SN en 2023, après avoir quitté la compagnie soeur Austrian.
Accueil très aimable et je prends place au 19F. Le vol est quasiment complet, l'équipage majoritairement francophone.
Le CDB annonce en anglais 1h25 de vol, avec de belles conditions et 8°C à l'arrivée.
On repousse à 16h14 avec 1 minute d'avance.
B737-800 Enter Air et quelques Privés même en basse-saison.
Pas grand monde au T2 non plus.
Décollage à 16h28 sur la 4L, la 4R étant fermée (NCE est souvent exploité en mono-piste en basse saison).
Habituel virage rapide à 90°
Au premier plan le Cap d'Antibes, puis les Iles de Lérins et au fond le massif de l'Esterel.
Nouveau virage à 90° à mesure que nous prenons de l'altitude, nous sommes maintenant parallèle au terrain de décollage.
Dernier virage à 90° alors que nous avons atteint environ le FL90. La vue est splendide sur Nice et le Massif du Mercantour au fond qui se dévoile :)
Monaco au loin
Passage à la verticale de NCE
Le Var au premier plan, avec le stade de l'OGC Nice.
La neige est tombée très tardivement dans les Alpes du Sud, peu de sommets enneigés à voir en ce début Novembre.
Monte Viso et ses 3841m
Plus de neige sur le Massif des Ecrins
Massif de la Vanoise
Très belle surprise avec un passage à la verticale du Massif du Mont Blanc ! Le Mont Blanc est exactement au centre de la photo :)
Mont Blanc, mais aussi la Vallée Blanche et les glaciers des Bossons et de Taconnaz qui redescendent encore assez bas dans la vallée de Chamonix.
Au fond, les plus observateurs identifieront le Cervin et le Massif du Mont Rose.
Vallée de Chamonix, avec ici une belle vue sur ce qu'il reste de la Mer de Glace et derrière le glacier d'Argentière. Entre les deux bien sûr, le domaine skiable des Grands Montets.
Massif des Aiguilles Rouges
Massif du Giffre
La croisière se poursuit à mesure que le soleil se couche.
Photo de la cabine (au débarquement), très classique du groupe LH et qui offre un bon legroom. Elle a par contre de nombreuses heures de vol, et aucun équipement pour les divertissements n'est proposé…
Début de descente, le BOB n'a pas fait recette et aucun service, même d'eau, n'est gratuit sur Brussels Airlines…
Annonce pour des correspondances vers Berlin et Tallin.
Atterrissage et arrivée en porte à 17h55 avec 5 minutes d'avance.
Merci pour votre lecture !
Merci pour ce récit Nico!
C'est marrant de te voir sur cette liaison et au départ du T1. Même moi je n'ai jamais pris ce vol dans ce sens là (2 fois dans le sens inverse) 😆
Comme tu dis les Paris - Nice sont rarement bon marché maintenant. Pour monter dans la capitale je suis déjà passé par Lille c'est dire.
Un aéroport bien calme, et un éclairage d'automne/hiver bien doux et agréable. Tu as eu globalement une belle météo sur le parcours ce qui t'as permis de prendre de jolies photos des massifs enneigés.
Le seul "grand" fleuve de France qui porte le nom d'un département qu'il ne traverse pas pour l'anecdote 😉
A bientôt pour la suite qui ne fera pas plaisir aux écolos 🤣
Merci Benjamin pour ton commentaire :)
C'était vraiment le hasard du calendrier et des déplacements pros du moment 😜
Ils l'étaient à l'époque de Hop! avant Covid, mais c'est fini ça :(
Effectivement, et qui semble bien calme alors qu'en cas de crue c'est autre chose^^
A bientôt
Jusqu’en avril 1860, le Var coulait bien à travers le département du Var. C’est le redécoupage du département qui a conduit à cette anecdote géographique.
Merci pour cette précision Greg ;)
Merci pour ce récit Nicolas
Les vues en vol sont magnifiques, quelle chance tu as eu avec ce combo ciel dégagé/soleil couchant/route empruntée !
SN est vraiment une pure low-cost en MC, c’est bien triste. Je suis un fervent militant de la boisson chaude offerte sur les legacies ce qui permettrait de les démarquer des low-cost par ce petit geste anodin mais plaisant pour la clientèle.
A bientôt pour la suite !
Merci pour le commentaire !
Le passionné de montagne que je suis a vraiment été gâté sur ce vol :) Surtout sur la vallée de Chamonix que je fréquente souvent !
Le minimum serait quand même d'aligner le service sur ce qui est fait chez LH, LX et OS (déjà bien réduit),
A bientôt
Merci pour ce FR ;)
Reste au moins les jolies vues en vol, en lieu et place d'un service à bord.
Merci pour ton commentaire :)
Merci Nico pour le partage !
Rien que pour les photos extérieures le FR est superbe !
Après, le T1 fantôme est pas mal non plus, je l'ai expérimenté pas plus tard qu'il y a dix jours aussi. Hors saison c'est très étrange.
Puis SN, bien que dire, dans son jus la belge, dommage.
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire :)
J'ai vraiment profité de ce vol à fond !!
LH Group pourrait au moins ramener la prestation au niveau de ses collègues allemandes, suisses et autrichiennes :(
A bientôt
Merci pour le partage ;)
SN ne présente aucun intérêt, je ne comprends pas pourquoi le produit n'est pas aligné avec le maigre produit LH / OS.
Belles vues en vol, Si ce n'est quelques épisodes donc le dernier il y a quelques jours, l'hiver 2024-2025 aura (encore une fois) été marqué par l'absence de la neige sur les massifs, encore plus criant sur les Alpes du Sud. Même dans les hautes stations d'Isère c'était déprimant!
A bientôt
Merci pour ton commentaire Loouri :)
Même chose pour moi... Ou alors on la transforme en Eurowings-Belgium (ce qui serait une erreur, les Belges ont le droit à leur compagnie nationale 😜
Je te réponds en direct de Bourg Saint Maurice après une belle journée sur Val Thorens où les conditions sont tops de nouveau 😉 En fait la saison a été étrange, avec 2 très grosses chutes de neige juste avant Noël puis à Pâques. Entre les 2? Pas grand chose + un mois de Mars anormalement chaud.
A bientôt !
Magnifiques vues de Nice puis des Alpes! Puis tu es doué en reconnaissance de montagnes ^^
Brussels paraît un peu délaissée parmi les compagnies du groupe LH.
Merci pour ce FR
Hola Moritz :)
A force de faire du ski et de la randonnées l'été, je commence à bien connaître certains Massifs 😜
A bientôt
Merci pour ce report.
Incroyable ces vues depuis le ciel. Ça a dû être un vrai régal pour les yeux à défaut de l’être pour les papilles, SN étant pingre au possible.
Pour mettre en lumière les spécialités belges, il faudrait équiper les A319/20 de friteuses, de tireuses à bière et de gaufriers. Pas simple c’est vrai…
Bons vols
Merci Greg pour le commentaire !
Je confirme, surtout que j'adore Chamonix :)
Il y aussi les livrées spéciales SN😇
A bientôt !
Merci Nico pour le FR
Comme toi mes souvenirs du T1 sont lointains et on ne le voit pas trop par ici - le T2 est quand même plus lumineux.
Forcément superbes vues au décollage et que dire de cette vue sur les Alpes et le beau mont blanc!
d'où la question: hormis son appartenance à une alliance, qu'est-ce qui diffère SN d'une bonne low cost...
Salut Chris !
Plus grand chose, comme la majorité des compagnies aériennes. Raison pour laquelle j'utilise quasi exclusivement des LCC pour les déplacements loisirs où je suis plus flexible sur les horaires (qui est le gros point fort des legacy avec des vols cadencés dans la journée).
A bientôt !
Hello Nico et merci pour cet excellent récit sur une ligne ma fois peu reporté.
Départ depuis un Nice désert avant un véritable scénique flight et des vues superbes sur la première moitié du vol dû à du en prendre plein les mirettes !
Pour le reste la prestation de Brussel Airlines est vraiment digne d’une low-cost et rien ne différencie vraiment le produit SN de celui d’Eurowings. L’avgeek sera lui satisfait d’ajouter l’appareil aux couleurs de la black star !
Les NEK de couleurs rouges en sont l’héritage.
Bon vols !