RETOUR DE YORK
Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR en provenance de York.
Miles flying blue credités avec ce vol: 258
XP credités: 5
Flight routing
- 1
- 2
- 3LBA-AMS
- 4
Le vol était prévu en E175 mais finalement un E190 sera de la partie ce soir.
À LEEDS - AÉROPORT LEEDS BRADFORD
Dans l'après-midi KLM nous fera le coup du KL-LATE avec encore et toujours un vol en retard, donc une correspondance qui s'annonce encore ultra compliquée…
Le terminal n'est pas très grand.
Tout est ultra fluide pour passer la sécurité.
Les comptoirs d'enregistrement sont bien vides.
Une affichette qui n'a pas manqué de me faire sourire et qu'on retrouve au Royaume-Uni.
Du Jet 2 et d'autres publicités qui font tout autant sourire
Le terminal Air side n'est pas bien grand, mais comme tous les aéroports Britannique, possède son pub, son boots et ses magasins de duty free.
AU SALON THE YORKSHIRE LOUNGE
L'accueil est très charmant.
Le salon n'a rien de bien exceptionnel, mais il est grand, avec bon nombre de tables et surtout peu fréquenté
Et il n'est pas aveugle!
Une petite tireuse à bière.
Et une autre qu'on est pas prêts de voir en France!!!
Petit tour par les buffets.
L'embarquement respecte bien les zones prioritaires mais on passe par ce petit couloir ou les prioritaires sont positionnés d'un côté de la vitre au plus proche de la passerelle et les non prioritaires derrière la vitre…
KLM fait de la pub pour les contrées lointaines et chaudes.
Le spotting n'est pas évident mais j'essaie…
À BORD DE L'E190
Appareil: Embraer E190STD
Immat: PH-EZF
Moteurs: 2x GE CF34
Age: 16 ans
Config: Y100
Nouvel instant tranche de porte..
La cabine a été rénovée avec ces dernière version de siège jolie, bleue mais étroite.
L'équipage a été quelconque tout a long du vol, comme à l'aller et c'est bien dommage - c'est assez rare sur KLM pour être signalé.
Ils passerout tout de même nous faire patienter en attendant qu'on décolle avec une petite boisson.
On est bien sur les terres de Jet2
Enfin le décollage puis le commandant qui prend la parole en montée pour nous annoncer qu'il va essayer de voler aussi vite qu'il peut, en prenant tous les raccourcis possibles.
Dernières vues du Yorkshire
La collation arrive… Pas moyen de négocier des bulles "c'est reservé aux business".
ça vaut toujours le coup d'essayer on sait jamais.
L'approche est impressionnante dans ce brouillard très épais.
Petit instant magazine - KLM semble être l'une des rares à nous rappeler que c'était la norme avant Covid.
La première fois que je vois mentionné l'A321Neo sur les pages geek du magazine.
À AMSTERDAM - SCHIPOL
Qui dit KLM City Hopper, dit grande chances de débarquer par Paxbus… De quoi faire stresser un peu plus tous les passagers en correspondance.
Merci pour ce récit Chris!
LBA... je n'ai fréquenté qu'une seule fois cet aéroport qui est finalement assez rare sur le site.
Je garde le souvenir d'un aéroport moche et peu spotter friendly comme finalement tant d'autres au Royaume-Uni haha
Jet 2 est omniprésente. LOL pour les pubs, on passe à un cheveu du ridicule 😝
Dommage pour le retard et l'équipage bof bof.
Le pilote souhaite aller le plus vite possible mais sur ce type de liaison courte ça doit se jouer à 5min près ^^
A bientôt pour la suite.
Merci Benj pour le commentaire
Très bien résummé ahah. Sans grande ambition architecturale, assez bas de plafond mais avec l'essentiel pour nous amis britanniques: pein de pubs!
C'est assez surprenant que J2 n'ait jamais vraiment "décollé" par rapport aux autres low costs, mais en comparaison avec Monarch et Norwegian, elle resiste
Surtout que le temps de roulage peut être assez long à Amsterdam, ce qui peut annuler les efforts du pilote
Merci Chris pour ce FR qui me rappelle un AR il y a une quinzaine d'années sur Jet2 entre LBA et CDG en 737-300...
Merci Nico pour ton commentaire
AHHHHH classe, un 737 classique, je crois que je n'en ai pris que 2 fois!
Tu devrais faire un rapport si tu as encore les photos
Merci Duchessse du York pas New pour le partage !
Quitte à choisir je préfère le KFé-Laté :) - Elle est nulle je sors -
Les pubs à l'aéroport sont franchement déconnantes entre la Grey Britain, la Cosmetic Surgery Clinic, la Hair Clinic, il ne manque que celle pour l'extension de pénis ^^
Flou en plus :)
A bord c'est pas folichon du tout avec des PNC pas très aimables et un sandwich en mode espèce en voie de disparition en vue du BOB à venir.
A très vite !
Merci la copine de nouvelle York pour ton commentaire sur mon ancien York!
AHAH non je valide!
Ou Brazilian but lift!
ouais j'avoue
ça fait pas trop envie si ça nous attend vraiment