DÉPLACEMENT PRO EN ÉCOSSE
Bonjour à tous et bienvenue dans ce mini routing direction l'Ecosse pour un déplacement.
Le tarif que mon entreprise a payé était juste prohibitif aux dates à laquelle notre séminaire était organisé: pas loin de 800€ l'A/R (est-ce que le nombre d'invité a influencé sur le prix?)
Miles flying blue credités avec ce vol: 364
XP credités: 5
Je me suis enregistré en ligne comme d'habitude
Flight routing
- 1
- 2KL - AMS-EDi
J'ai franchement le temps de passer au salon!
KLM a 31 B737-800 de 176 sièges, ce qui est dans la moyenne et pas forcément dense.
À AMSTERDAM - AÉROPORT SCHIPOL
Je passe au salon avec mes collègues, mais ne souhaitant pas étaler mon goût pour le transport aérien à mes collègues, je ne prends pas de photos du salon - est-ce que la modo pourrait me rappeler si je retire mes notes du salon?
Je n'embarque pas dans le même groupe qu'eux, je suis donc un peu plus à l'aise pour prendre quelques photos.
À BORD DU B737-800
Appareil: Boeing 737-8K2
Immatriculation: PH-BXG
Moteurs: 2x CFM56
Age: 25 ans
Config: Y168
Observation: un vieux de la vieille chez KLM, a la particularité d'avoir débuté sa carrière chez KLM, puis Transavia NL, et ce, 3 fois au cours de sa carrière! J'en conclus que KLM a des pris en gros sur la peinture!
Nom de bapetême: Crane / Kraanvogel
L'instant porte est correct pour une fois et en espérant une franche validation!
Ce sont des vieux sièges à l'inclinaison renversante qui équipent cette cabine.
Le PSU indique lui aussi, bien l'âge de l'avion! On y aurait vu que du feu chez DL, mais nous sommes en Europe..
Le temps typiquement hivernal Batave est toujours de la partie.
C'est parti pour un voyage dans le noir!
La prestation ultra classique est servie mais avec le sourire - tout aussi classique et bienvenu chez KL.
La descente dans le noir - mais au moins le ciel écossais est clément et permet des - tentatives - de belles vues lors de l'approche.
J'avais parié sur cette approche de l'est en me plaçant à gauche de la cabine pour une meilleure chance d'apercevoir la capitale écossaise.
KLM fait toujours de a résistance avec son magazine de bord.
Où l'on apprend que la livrée sur les A321neo a été adaptée pour descendre la bande bleu marine entourant l'avion en dessous du nez contenant les radars météo, pour éviter d'avoir à les repeindre et permettre des coûts réduits de maintenance - ce qui n'a pas empêché KLM de repeindre 6 fois en bleu puis vert l'avion qui me transporte!
À ÉDIMBOURG - AÉROPORT INTERNATIONAL
Pas pressé de remonter à bord de ces max, et encore moins avec cette livrée!
Merci de votre lecture et à bientôt!
Merci pour le partage.
Un vol classique dans un vieil avion de la vieille Europe :-) , mais avec le petit plus du siège vide à côté.
J’ai toujours aimé le magazine de bord KL - très agréable à lire.
800€ a/r: il faut profiter de chaque instant du voyage!
A bientôt
Mrrci Christophe pour cette suite
Un report en mode discret...
Le pitch n'est mas trop mal, mais le vrai plus est le siège central vide.
Prestation classique et gratuite, c'est toujours appréciable
De belles photos nocturne d'Edimbourg.
A bientôt mon Gône.
Merci pour ce récit Chris!
800€ pour aller sur Edimbourg.. ton entreprise est bien généreuse en effet. Même pas un pti vol direct avec Easyjet a cette période? ^^
Quand on voyage entre collègues de boulot faut en effet éviter de montrer nos "bizarreries", restons discret ;)
Une prestation classique à bord, pour ce vol en arrivée nocturne.
A bientôt.