Voici la suite de ce routing avec une liaison domestique entre Makassar et Denpasar.
Flight routing
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- 6JT745 UPG > DPS
Nous reprenons ce récit dans le parcours de correspondance de l'aéroport de Macassar.
Aujourd'hui il y a du monde. L'accès aux correspondances se fait à partir de la salle de livraison des bagages enregistrés ce qui impose le franchissement d'un PIF qui est dédié.
Le FIDS
Après le PIF, un escalier mécanique emmène les passager en correspondance dans les espaces airside.
On y trouve cette célèbre chaine indonésienne.
Les espaces sont grands et la climatisation fonctionne.
Au bout du terminal se trouvent deux restaurants qui vendent de la nourriture à des prix corrects.
Je prendrais un jus et une assiette de tofu avec une sauce très épicée
Mon vol sera annoncé sur plusieurs portes différentes avant que l'embarquement ne commence, finalement ce sera la porte 9.
Les couloirs sont longs jusqu'à la passerelle.
Voici l'appareil du jour.
Instant console et formulaires papiers
La porte.
Encore une fois j'ai choisi la dernière rangée.
L'espace pour les jambes est très faible.
Mais il y a un magasine, une notice de sécurité et une carte de prières.
La flotte actuelle de Lion, Batik et Wings ainsi que la carte du réseau.
La tablette fait la promotion de l'application de réservation du groupe Lion Air.
La tablette est grande.
Le plafonnier est standard mais j'apprécie la présence de prises d'air frais.
Vue par le hublot avec des long-courriers Lion Air et un 737 de Garuda.
Le vol est loin d'être plein.
Roulage
Aucune attente avant le décollage.
Décollage
En croisière au dessus de la mer de Java.
La notice de sécurité
La côte nord de Bali.
Le winglet
La cabine est calme. Il n'y a pas eu de passage de BoB ou autre.
En finale
Au sol.
Nous stationnerons à côté de ces appareils de Garuda et Citilink.
Instant Danette.
Le débarquement est assez rapide.
Les passerelles sont vitrées et la climatisation est performante.
Dernier regard sur l'appareil.
Le cheminement vers la sortie et la salle de livraison des bagages enregistrés.
Pas de doute sur notre aéroport
En chemin on croise un temple.
La livraison des valises prend une bonne dizaine de minutes.
Direction la sortie
J'attendrai assez longtemps (un quart d'heure) que mon Grab arrive jusqu'à la zone de prise en charge des passagers. Comme d'habitude l'accès à l'aéroport est embouteillé.
Je vous propose un bonus sous-marin autour de l'île de Kadidiri :
Merci pour ce FR.
Une correspondance qui permet de se restaurer.
A bord un vol qui reste agréable grâce au triplet de libre.
Sinon c’était beaucoup plus rude avec un vol plein.
DPS et ses embouteillages !! Une plaie .
Superbe bonus , qui me donne envie de repartir vers l’Asie ..
À bientôt
Merci pour le commentaire,
Oui, j'ai eu la chance de ne pas avoir de voisin et de pouvoir me mettre en biais, le vol aurait été beaucoup plus pénible si j'avais du rester avec les genoux dans le siège de devant.
Bons vols,
Merci pour le partage.
Un PIF directement depuis la livraison bagages, c’est la première fois que je vois ça.
Ouch, le pas fait mal rien qu’à le voir en photo :-)
A bientôt
Merci pour la lecture et le commentaire,
La présence du PIF au niveau des arrivées est inhabituelle mais je crois que c'est parce que certains passagers voyagent en correspondance avec deux billet différents. Ils ont la possibilité de récupérer et réenregistrer leurs bagages en correspondance juste avant de refranchir le PIF, cela leur évite de perdre du temps à retourner en zone de départ.
A bientôt,
Merci pour le partage !
Le pitch en dernière rangée est vraiment limite mais le faible remplissage rend l'ensemble très supportable.
Merci aussi d'avoir fait un combo avec le bonus sous marin, après l'aérien, c'est top.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Esteban,
Oui, le pas est très (trop) réduit. Même les indonésiens, qui sont en moyenne plus petits, s'en plaignent, heureusement LionAir offre des tarifs qui sont souvent plus bas que la concurrence pour compenser.
L'Indonésie est riche en spots sous-marins incroyables.
A bientôt,
Bonjour et merci pour ce nouvel opus.
Transit sans problème, avec possibilité de se restaurer.
A bord le pitch me fait peur, heureusement que l'avion était loin d'être plein !
Vol agréable tout de même avec un triplet de sièges à disposition.
Ce n'est pas un temple à DPS mais une porte purement decorative...
A bientôt !
Merci pour le commentaire Chevelan,
Le pitch était le plus réduit que j'ai connu en avion, le triplet vide a permis d'éviter un vol pénible.
A bientôt,
pas de livrée Boeing pour ce vol mais toujours aussi peu de confort à bord.
Le faible taux de remplissage rend le vol plus agréable.
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour la lecture et le commentaire,
Peu de confort mais le vol a été à l'heure. Pas de confort mais prix plus bas que la concurrence.
A bientôt,