Bonjour à tous,
Avec pas mal de retard, je vous présente le dernier vol reporté de mon routing d'octobre en Asie.
Après 10 jours au pays du soleil levant, il est temps de rentrer à la maison. Nous avions atterri à Tokyo mais repartons d'Osaka. Un petit bonus se trouvera en fin de FR.
Pour rappel, voici le routing complet :
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5TK87 - Economique - Osaka - Istanbul - Boeing 787-900
- 6TK1807 - Economique - Istanbul - Lyon - Airbus A321
Le vol partant vers 22h00, cela nous laisse presque la journée entière pour flâner dans les rues de la ville et attraper le train pour l'aéroport en prenant notre temps.
La gare est connectée à l'aéroport et nous suivons la direction du terminal 1
Le FIDS indique que notre vol partira en avance, c'est rare mais il s'avère que ce vol TK87 partait quasiment tout le temps en avance à l'époque de ce vol.
Nous arrivons aux comptoirs B mais c'est bien trop tôt et l'enregistrement du vol TK n'a pas encore commencé.
Les comptoirs B sont partagés entre 5 compagnies. Les passagers pour Manille voyageant avec Jetstar sont moins chanceux que nous, leur vol accusant un retard de presque 7 heures.
De retour 45 min plus tard, nous pouvons faire la queue pour nous enregistrer
Je remarque sur le comptoir une proposition de surclassement pour 150K JPY soit environ 950 €. Pour un vol d'un peu plus de 12h, ce n'est pas excessif, mais nous passons notre chemin.
Nous ramenons pas mal de produits détaxés, nous irons nous déclarer. La procédure est simple et nous serons aidé par un agent, il suffit de scanner un de nos passeports (un seul à suffit) et puis c'est tout.
Direction le PIF
Il y a peu de monde et il nous faudra moins de 10 min pour nous retrouvé airside.
Plan du terminal
L'avion est déjà arrivée, il s'agit d'un B787-900 immatriculé TC-LLJ de février 2020.
C'est calme en porte pour le moment
Découverte de cette cabine, bien plus accueillante et moderne que sur le 777. Nous avons hérité lors de l'OLCI de la rangée derrière la bulkhead
Armement du siège (trousse de confort, coussin, couverture et écouteurs)
L'écran est de bonne taille et d'une belle qualité
Notre environnement pour les 12 prochaines heures
La trousse de confort, plutôt sympa
et son contenu très complet : pantoufles (!), chaussettes, brosse à dent et son dentifrice, masque, bouchon d'oreilles et de la crème pour les mains
12h de vol prévu aujourd'hui
Ecouteurs
Les consignes de sécurité sont diffusées à 21h39, nous sommes sur le départ
Roulage
C'est parti
Menu sur ce vol
Plateau tel que servi
Je choisirais les nouilles Udon, c'était bon
Nous sommes ici alors que le repas se termine
Du parfum et de la crème hydratante sont disponibles dans les toilettes
La cabine est plongée dans le noir pour ce long vol de nuit. ZzZzZzZzZ.
Après une nuit plutôt bonne, la cabine est rallumée environ 2h avant l’atterrissage pour le service du petit déjeuner
Moi choix se portera sur l'omelette qui était très bonne
Atterrissage en avance et nous nous parquons au large comme à l'aller
Transfert sans stress, puis vol retour à Lyon occupé à dormir, donc il n'y a pas de FR.
Merci pour votre lecture,
Place au bonus ci-dessous
K2World
Hello Kevin
Tous les aeroports japonais sont hyper bien organisés.
950 € le surclassement, ça tabasse quand même !
La cabine est plutôt sympa, la trouse de courtoisie bien garnie.
Je trouve les 2 prestatations quelconques pour 12 heures de vol...
Je t'envie de pouvoir dormir en avion.
Un assez bon vol au final.
Je n'ai jamais dormis dans un riokan !?
Le Japon edt un pays merveilleux et tellement dépaysant, led paysages sont suberbes.
Merci beaucoup piur le partage, à bientôt !
Merci Hervé pour le commentaire
L'efficacité japonaise !
En fait c'était plutôt bon, simple mais bon !
Ce n'est pas tout le temps, pour mes derniers LC cela n'avait pas été la même chose
Expérience intéressante, les murs ultrafin font que je n'y dormirais pas en plein hiver, ni en plein été, mais le vrai futon japonais est très confortable.
A bientôt
Merci pour le récit Kevin!
TK confirme ses très bonnes prestations à bord en classe éco. Elle est clairement dans le haut du panier surtout sur avec les appareils les plus modernes.
Très joli bonus.
A bientôt
Exact, nous reprendrons TK sans hésiter, même si j'essaierais d'éviter les 777 si je peux.
Merci pour le commentaire Benjamin, à bientôt
Merci pour ce FR
La cabine semble vraiment acceptable et les écouteurs ne sont pas parmi les pires que l'on puisse trouver en éco!
Le catering est comme toujours très remarquablement présenté pour de la Y chez TK, même si je reconnais que le contenu me laisse un peu dubitatif. Au moins, cela semble consistant !
Bravo d'avoir pu dormir !
Bonjour, et merci d'avoir commenté
La prestation en éco en plutôt bonne, TK est une valeur sure.
Pour le catering, j'ai bien apprécié le repas, c'était bon, l'omelette au petit déj était excellente.
Merci, mais ce n'est pas toujours ainsi^^
A bientôt
Merci Kévin pour le partage !
Encore une fois TK est impressionnante sur ses prestations que je trouve plutôt réussies et appétissantes. Par contre incongru d'avoir mis des numéros derrière les plats en version anglaise :)
Le bonus est superbe, l'expérience en riokan doit être top.
A bientôt !
Par contre tu t'es planté pour l'aéroport c'est IST pas ISL :)
Hello Stephan,
Oui j'ai vu les numéros après les plats et c'est une bonne idée, cela facilite le choix du plat en cas de barrière linguistique
TK fourni de bonnes prestations en Y, nous les reprendrons sans hésiter.
Super expérience en ryokan, cela change des hôtels traditionnels, à refaire !
Merci pour le code de l'aéoport, oups !
Merci pour le commentaire
Merci Kevin pour ce FR
Le prix du surclassement est prohibitif
Les prestations en Y sont tout a fait convenable
Et un beau bonus
A bientôt
Philippe
Bonjour Philippe,
Oui, et le catering est de bonne qualité. TK est une bonne compagnie que nous reprendrons sans problème.
Merci d'avoir pris le temps de commenter
A bientôt
Merci pour ce FR
Bonus touristique très sympa un peu en dehors des sentiers battus
Merci pour le commentaire,
Petite halte en effet hors des sentiers battu sur le chemin de Kyoto, content qu'il vous ai plu
A bientôt
Merci pour le FR,
La cabine est très moderne et semble confortable.
Je suis surpris (en bien) par la trousse de confort qui est complète, bien plus que ce que certaines compagnies offrent en classe Premium voir Business.
Repas assez quelconque, je me demande à quoi ressemblent les snacks disponibles pendant le vol.
A bientôt,
La cabine récente change en effet de celle équipant le 777 du vol aller sur KUL, et cela change grandement le confort.
La trousse est en effet assez complète, il ne manque qu'un stylo !
Repas assez banal en effet, mais c'était bon.
Merci d'avoir commenté, à bientôt
Merci Kevin pour le partage et le superbe bonus.
TK offre une prestation de qualité en Eco, le surclassement était tentant mais quand même très cher.
La trousse de confort vaut certaines distribuées en Affaires (LH par exemple...)
A bientôt.
[Edité par Michelg le 28/05/2025 18:03:40]
Merci Michel pour le commentaire
TK offre effectivement une belle prestation en éco, et la trousse de confort est qualitative, ne manque qu'un stylo pour être complète.
A bientôt
Merci pour ce sympathique récit !
D'après vos photos, vous avez eu la chance de profiter d'un KIX rénové que je ne connais pas. L'espace, le parcours, l'expérience furent-ils agréables ?
La cabine a l'air superbe, mais comme déjà souligné à plusieurs reprises, le repas semble un peu léger...
Merci pour le bonus, qui sort un peu des sentiers battus. J'eus une expérience un peu différente au Tobaya Ryokan (en fin, je suspecte qu'il fut le vôtre aussi), mais finalement les propriétaires montrèrent un côté sympathique. Et les alentours du gîte sont très charmants.
Bons vols et à bientôt !
Bonjour, et merci pour le commentaire
Oui, KIX est agréable à utiliser, et l'efficacité à la japonaise font que tout est fluide, sans accro.
C'est bien ce ryokan, une première pour nous donc forcément sans référence pour comparer, mais nous avons apprécier notre séjour dans cet établissement.
A bientôt