Je vous épargne le pourquoi du comment mais zokazou, le voilà dans le spoiler :
Je m'explique, il se trouve que Braatens, alias BRA, loue en ce moment 2 ou 3 ATR 72-600 à Austrian. Je n'ai jamais pris BRA, et ça fait bien longtemps que je n'ai plus volé en turbo propulseur et les occasions ne sont pas si fréquentes.
Rapide recherche des destinations, la plus abordable se trouve être ZAG, sachant que j'ai pris ces billets 3 semaines avant le départ, ce n'était de toutes façons pas bon marché. Mais bon, un petit vol en AT7 et avec un retour en CRK, je signe. Surtout que je trouve un excellent deal SPA à Zagreb au Sheraton (hôtel que je recommande fortement) et que j'ai bien besoin de ne rien faire pendant 48H, c'est vendu.
Ici point de bonus touristique, je n'ai pas honte de le dire, je suis venu pour l'ATR, le CRK et le SPA (trois fois trois lettres, faciles à retenir), donc je n'irai pas m'inventer une excuse pour ne rien vous présenter de Zagreb pour la simple et bonne raison que je n'ai rien fait ^^
Voilà c'est dit maintenant place au routing :
Et sinon le routing donnait ça :
Flight routing
- 1
- 2
- 3LH opéré par CityJet - Affaires - ZAG > FRA - CRK
- 4LH opéré par Cityline - Affaires - FRA > EAP - CR9
ZAG
Comme très souvent c'est cousin Uber qui me dépose en ce début d'après midi :
Le hall est grand (trop grand ?); lumineux et aéré :
Direction le coupe file :
Le FIDS du jour :
Une vue sur la partie airside, d'autres contributeurs l'ont déjà remarqué, beaucoup de vide dans ZAG, au moins c'est aéré dirons nous :
Passage obligatoire par le duty free :
Puis direction le salon :
PRIMECLASS LOUNGE ZAG
Bien qu'étant dans son "hub" (c'est vite dit vu la taille du réseau et de la flotte) Croatia ne possède pas de salon, mais il y a un salon privé auquel tous les passagers business / statut / carte XYZ ont accès.
L'accueil n'est pas spécialement chaleureux, on m'indique le code du Wifi :
Je pose mes affaires dans la salle annexe et direction la partie principale :
Le coin des glouglous :
Le chaud :
Le froid :
Je retourne dans la petite salle :
Rien ne m'a franchement inspiré donc je me limite à ça :
Pendant l'attente au salon, je consulte le fil FR Gold et je me rends compte que des photos du salon ont été postées, tiens donc quelqu'un s'y trouverait donc ? Effectivement un autre membre Flight-Report, grand fan d'Air France, s'y trouve aussi. Contact établi, nous sommes en fait littéralement à deux tables l'un de l'autre.
Nous passerons un petit moment à discuter de Flight-Report, des avions, d'Air France (forcément) et de Lufthansa (forcément aussi !).
Le temps passe vite et il est déjà l'heure pour moi d'embarquer. Je file donc. Sympathique rencontre impromptue !
LE VOL
Direction ma porte qui se trouve en sous sol :
L'embarquement est lancé à mon arrivée, pax bus :
L'objet du désir du jour, ce très joli CRJ 100 CityJet
EI-HIB, ex F-HMLG, le pedigree de l'appareil du jour.
Instant porte escalier et fuselage shoot :
L'accueil est cordial et la cabine est, sans surprise, restée dans le jus ex HOP!
Les bons vieux fauteuils bien épais. Vue vers l'avant et le pitch :
Safety Card :
A droite, vue dégagée :
Plafonnier :
QR pour DOH en A320 :
Tiens lui me rappelle quelque chose :
Profitons du temps bientôt révolu des A319 / 320 dans la flotte OU, qui sera à terme 100% A220 :
Cet E70 ramènera vers CDG un autre contributeur Flight-Report rencontré au salon inopinément :
Quant à nous, décollons !
Nous prenons de l'altitude :
Rapidement la prestation est servie, il s'agit de salade de pommes de terre, de truite fumée et de poire pochée, c'était bon, léger et frais. En dessert un gâteau au chocolat que j'ai eu régulièrement à bord.
Un coca pour accompagner le tout :
Il fait toujours beau au dessus des nuages :)
J'ai toujours beaucoup aimé les grands hublots des CRJ NextGen :
En fin de vol un chocolat est distribué, il doit y avoir rupture de stock dans le chargement "normal" qui est logoté LH :
Début de descente vers FRA :
Où le temps est très différent :
Nous voilà au sol :
Le taxi nous emmènera entre les deux jetées du terminal A :
Voilà voilà :
Nous patientons un peu en attendant le bus, quelques vues du galley avant :
On retrouve les stickers HOP! :
Direction la voiture pour un transfert express vers le salon First :
C'était mon dernier tour en Porsche, le nouveau contrat de transferts à été signé avec Sixt et est passé sur des modèles de la gamme Audi ou BMW.
Merci pour le report.
ZAG a l'air agréable comme aéroport pour patienter, OU est l'une des rares compagnies ne disposant pas de salon à son nom (pour ma part je n'en ai pas d'autre en tête), et c'est bien dommage (a fortiori dans le hub de la compagnie).
Toujours aussi originaux ces affrètements Cityjet avec des CR1000 ex-HOP chez LH, ça donne une bonne occasion de les reprendre juste histoire de se faire une idée des cabines.
À bientôt
Merci beaucoup pour le commentaire !
C'est effectivement bien dommage qu'OU ne dispose pas d'un salon en propre surtout qu'il y a de la place à ZAG.
J'ai toujours plaisir à retomber sur un CRK, un appareil que j'aime particulièrement.
A bientôt !
C'est rare qu'une compagnie nationale n'est pas de lounge dans son hub. Tu me diras il y en a d'autres, je pense notamment à TAROM qui n'en a plus, CSA avant sa disparition n'en avait plus non plus depuis longtemps...
Et oui la rationalisation à venir de la flotte d'OU est bien triste surtout avec la disparation des Dash.
Merci Stéphan pour le partage.
A+
Merci Alex pour le commentaire !
C'est vrai que Tarom n'a pas de salon non plus tout comme CSA.
La flotte OU sera neuve mais bien monotone ^^
A bientôt !
Merci pour le FR !
Sympa la rencontre impromptue au lounge. Le hasard fait bien les choses, parfois.
Vol sympa, surtout pour l'avion.
A+
Merci beaucoup pour le commentaire !
La rencontre impromptue était sympathique, des fois le hasard ^^
A bientôt !
Merci pour ce récit Steph!
Vraiment sympa de revoir ce CRJ 1000, dommage qu'AF s'en soit séparé, j'avais l'image d'un avion assez confortable.
Je découvre ZAG, c'est vrai que l'aéroport semble spacieux. Pas sur qu'il y ait une forte augmentation passagers l'été contrairement à Dubrovnik...
Incroyable en tout cas d'y croiser un FRiste au même moment. Hors Paris les probabilités sont plutôt faibles ^^
Info intéressante. Si les trajets se font en Série 7 tu verras c'est aussi très confortable ;)
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire !
Tu as bonne mémoire, un super appareil très confortable (mais moins que le Fokker 100 qu'il a remplacé ^^)
Je suis passé par ZAG plusieurs fois et à chaque fois c'est calme, comme tu le dis ce n'est pas un aéroport saisonnier.
J'ai eu un série 7 à ZRH, une très très belle voiture en effet !
A bientôt !
Merci l'amie pour le retour en saucisses XL
Oui ce terminal volumineux et aéré n'a rien à voir avec le très bas de plafond de Mexico T1!
Étrange cette absence de salon
Le salon un peu tout gris gris
Non j'aurais dit le plastique ahah
Ah rencontre avec eelv?
Snif je l'ai pris
Ahhhh ces superbes sieges
C'est quand même autre chose que les NEK.
Prestation correcte
Oui on dirait précurseur des A220
Ah cost cutting?
Merci pour le commentaire my duchesse of York !
C'est vrai que le T1 de MEX est une horreur absolue.
Je savais que tu avais pris cet avion, il y avait une étrange odeur de vin rouge ^^
En fait non c'est pas du cost cutting, c'est juste un changement de prestataire, hier j'ai fait un tour en AMG c'était très sympa aussi !
A bientôt mon vieux !
Merci pour ce FR
Incroyable cette coincidence de retrouver un membre du site Gold dans un aéroport peu fréquenté.
Dommage que l'aéroport ne bénéficie d'un salon LH, tu aurais ainsi pu faire découvrir à Elie ses salons.
Ceux qui vont racheter les Porche sur le le marché d'occasion vont faire une belle affaire car ces voitures seront comme neuves au niveau mécanique
A bientôt
Merci Gilles pour le commentaire !
C'était effectivement assez improbable.
Impossible de faire rentrer Elie dans un salon LH avec moi : il faudrait être sur le même vol ^^
A bientôt !
Je pensais, que si tu avais un billet de l'alliance, c'était possible de faire rentrer un invité, même sur vol différent.
J'ai réussi il y a quelques mois, de faire rentrer une personne sur un vol KLM au salon de Genève, alors que j'étais sur un AF