Review of SWISS flight from New York to Zurich in Business

INTRO

Sur ce routing j'emmène ma filleule, mon neveu et mon frère à New York. Les enfants rêvent de New York depuis toujours et les rêves sont fait pour être réalisés.

Du coup avec l'aide du Père Noël, ce sera le cadeau de Noël idéal. Les billets sont achetés bien à l'avance au tarif raz les pâquerettes de 350€ sur LX au départ de ZRH. Faire partir de Bâle avec le train poussait les billets à environs 500€, j'achèterais les billets de train moi même, ce sera bien moins cher :)

J'avais aussi l'équivalent d'un peu plus de 1'000€ d'avoir chez LX à dépenser, nos 4 billets me coûteront au final un peu moins de 400€ avoirs déduits.

Il me reste des E-Vouchers, un petit paquet de miles, faisons nous plaisir, surclassement pour tout le monde en business aller retour. Seul mon billet sera surclassé en payant, j'ai besoin de points qualifiants si je veux maintenir mon statut. Chez Miles and More, comme partout ailleurs, les surclassements miles ne donnent pas les miles / points de la classe surclassée. Par contre les surclassements payants, eux oui.

Le routing est d'une simplicité enfantine (je ne compte pas le train comme il a été acheté séparément) :

JFK T1

Nous avions choisi l'option Uber, toujours contre environ 100$, plus cher que le metro + Air Train, mais à 4 et avec du fret, c'est beaucoup plus pratique..

A l'intérieur du terminal :

Nous nous dirigeons vers le comptoir First où nous sommes tout de suite pris en charge et ensuite escortés au travers des files de la TSA.

On nous fait plus ou moins passer devant tout le monde, les jeunes adorent, nous on est plus gênés qu'autre chose mais bon ça fait partie du service. Perso je préfère quand il y a des files dédiées plutôt que de dépasser les gens.
En tout et pour tout, 10 minutes après notre arrivée au T1, nous sommes au salon.

FIRST CLASS LOUNGE LUFTHANSA JFK T1

Le lounge est sur trois niveau, le premier, c'est le niveau business, le second c'est SEN, et tout en haut en mezzanine la zone First.

C'est, comme souvent, un restaurant. Le concept est toujours sympa mais comme à EWR, il n'y a que des tables de restauration et aucune zone d'attente avec des fauteuils où des canapés. Pour nous c'était l'heure d'un déjeuner tardif, donc pas trop de soucis, mais les enfants ont vite tourné en rond et ont préféré chercher de quoi manger aux buffets inférieurs.

Voici donc  la zone First  :

Avec vue depuis la mezzanine :

L'offre glouglou du salon First :

On constatera qu'il y a de quoi faire :

Et quand il n'y en a plus, il y en a encore :

Une partie des softs :

Dehors pas de changement :

Une petite offre snacking est présente :

C'est très limité mais il y a la carte et les buffets des deux niveaux inférieurs au pire.

Le plus petit n'a pas hésité à piocher et repiocher ici :

Les toilettes se trouvant au niveau SEN, nous sommes passés voir ce qu'il y avait sur le buffet là bas, soupes :

Pains et bretzels :

Plats chauds :

Et le froid :

Quelques vues du salon SEN

Et des toilettes :

Puis c'est l'heure de l'inspection de la carte :

La soupe au homard sera divine :

Le cocktail de crevettes plus classique :

Mon frère se laissera tenter par les rillettes, étrangement servies chaudes, il n'en sera pas convaincu :

Par contre les St Jacques étaient top :

Entre temps notre avion est arrivé (au fond) :

Nous passons au dessert :

LE VOL

Comme souvent dans les salons First on vient vous récupérer avant le début de l'embarquement. Direction la porte au bout du bout du terminal 1 :

Toujours agréable de filer tout droit vers son avion depuis le salon sans aucune attente.

Instant Porte :

L'accueil par le maitre de cabine est fort chaleureux, nous sommes ce coup ci au rang 4 dans la mini cabine business. A nouveau une surprise pour les enfants, surprise à laquelle ils ne s'attendaient, une nouvelle fois, pas du tout. Pour eux le cadeau de Noël c'était NY, la surprise, le surclassement à l'aller, il n'était pas concevable, même pour le petit de 7 ans que nous fassions l'aller retour en J. Ils sont ravis, d'autant plus que la grande est fatiguée et qu'elle s'était déjà préparée à faire sa nuit sur un siège. Elle nous préviendra d'ailleurs tout de suite qu'elle grignotera et ensuite dormira. C'est une trèèèèèèès grande dormeuse.

On m'a souvent dit "pourquoi offrir la business à des enfants, ils n'en profitent pas". Ceux de mon frère, si et même très bien. La grande c'est pour dormir, un siège lit et elle est partie pour toute la durée du vol. Le petit, lui il est fasciné par le côté service à rallonge et qu'on s'occupe de lui.

Voici quelques photos de la cabine :

Le rang 5 :

Vue sur la First :

Le siège fenêtre du rang 5 :

J'ai laissé le "trône" 4A à ma filleule, mon frère et le petit ont pris le duo central et moi le 4K. D'habitude je préfère l'intimité du fauteuil près de la fenêtre mais dans cette mini cabine être plus proche du couloir n'est pas très dérangeant car il y a peu de passage.

Nous trinquons à ce retour en famille :

Petit tour aux toilettes d'avant départ avec le kit business que je n'avais pas photographié à l'aller :

Puis le menu avec la carte petit déjeuner à remplir :

Je trouve ça très frugal, même Air France offre une option chaude salée sur un JFK CDG :

Le menu :

Au premier abord, 4 plats chauds au choix c'est bien, mais pour l'entrée, une salade de saison ? C'est un carton rouge, ne pas proposer une vraie entrée en J c'est pas possible.
Le petit déjeuner et la carte à remplir sont mentionnés à nouveau dans le menu :

L'IFE toujours ridicule mais la boite à pied gagne en largeur au premier rang :

Ah les traitres :)

Passés chez SkyTeam, mais c'est pas grave, MM a repris AZ en vengeance :)

Exit le sac de courses pour la trousse avec une jolie boite qui plaira beaucoup aux enfants, par contre le contenu est très peu qualitatif :

OS en 763 :

Nous repoussons avec 15 minutes d'avance, vue sur la skyline :

Et ensuite une vingtaine de minutes de taxi. De toutes façons comme notre pilote nous l'a annoncé, c'est inutile de partir trop tôt car ZRH n'ouvre qu'à 6H00 et nous n'y serons pas acceptés avant. 07H15 de vol sont prévues, il ne sert à rien d'être en l'air avant 16H45 heure locale. Sur ce point là, nous serons réglés comme un coucou suisse : décollage 16H46, posés à ZRH à 06H01. 

Et fait non négligeable, nous serons les premiers à poser à ZRH ce matin là. Les arrivées long courrier entre 6H et 7H du matin sont importantes : entre 06H00 et 06H20 juste LX > JFK, HKG, BOM, SIN, YUL, JNB, DXB, DEL puis après EY AUH, UA IAD, TG BKK. Entre l'arrivée en premier et celle de 6H20 où 8 long courriers débarquent leurs passagers, l'expérience à l'immigration est totalement différente. Nous y reviendrons en toute fin de report.

En attendant notre tour un poil de spotting A321ceo DL :

Nous croisons lq 22R :

Pour atteindre le seuil de piste de la 31L avec ce CRJ900 Delta et cet A321 American :

Puis Jet Blue en A220-300 :

Tiens en parlant de la prise du groupe LH :

Une dernière vue sur Manhattan :

DL en 321neo et AA en E75 :

Puis Delta encore en 737-900ER :

Et c'est à notre tour :

De chouettes vues sur JFK :

Avant de partir direction l'Atlantique :

Il est l'heure de se mettre à l'aise :

L'apéritif est servi, campari orange et noix :

Puis le plateau est servi, mon frère et les enfants ont tous pris la poitrine de boeuf braisée qui nétait : 1. pas extraordinaire d'après mon frère, 2. bof d'après ma filleule 3. beurk d'après mon neveau. Ca fait en moyenne un ordiboeurk.

Je ne prends pas souvent de poisson en avion, quelques mauvaises expériences digestives m'incitent à l'éviter, mais sur ce coup ci rien ne me faisait envie. Et le choix fut excellent, c'était vraiment très bon et visuellement appétissant :

Par contre je souris encore à la phrase sur le menu "sélections de fromages suisses et internationaux" …
Et la salade elle ne me fait pas rire, c'est la même que celle servie en éco :

Je fais l'impasse sur le dessert, seule ma filleule le tentera et elle me dira que c'était sec et pas sucré, elle ne le finira pas. D'ailleurs le temps que je fasse mon lit, son plateau lui sera débarrassé et elle sera dans les bras de Morphée jusqu'au service du petit déjeuner.

Je dois reconnaitre que j'ai mieux dormi sur ce siège là que sur le trône, car le trône ne laisse pas de largeur autre qu'au niveau central du siège, sinon on est complètement enfermés et le siège, en position lit, est trop étroit. Ici, on peut "déborder" sur un côté :)

Puis 50 minutes avant l'arrivée (ce qui est un très bon timing grace à la prise de commande anticipée) les plateaux sont servis pour un petit déjeuner très très frugral :

A noter un chef de cabine à nouveau exceptionnel, suisse italien je crois d'après l'accent, qui fera l'effort (mais d'après lui, c'était plus un plaisir) de parler nous parler français à tous. Beaucoup de petites attention, comme un voucher Wifi également remis à ma filleule et mon frère, une proposition de champagne de la première (nous avons poliment décliné), de vin rouge de la première (mon frère a dit oui ^^) et une tablette de chocolat pour chacun en fin de vol :

Les hôtesses qui travaillaient en business ont été top aussi, attentives avec les enfants, et proactives avec les adultes. Parfait.

Nous voici en courte finale sur ZRH, avec un brouillard intense, un atterrissage automatique est annoncé et contrairement à AF, aucune annonce pour couper les appareils électroniques.

Effectivement c'est la purée de pois dehors :

Nous sommes les premiers à arriver, derrière nous se bousculent dans les airs BOM, SIN, JNB et YUL qui poseront tous dans les 10 minutes. Nous n'allons pas trainer pour sortir et prendre le train vers les arrivées !

Après une prise de congés chaleureuse, nous voici dans la passerelle :

Direction le train, affectueusement surnommé le "meuh - meuh express" :

Posés 6H01, personne à l'immigration, nous sommes aux tapis bagages à 6H15 :

Les valises First et HON arrivent en premier à 6H20 et nous filons vers la gare :

Nous chopons le train vers ZRH de 6H30 et attraperons l'intercité de 6H59 qui nous fait arriver à Bâle à 7:53 avec une correspondance vers Saint Louis à 8H06.
Les parents étaient censés nous récupérer en gare de St Louis mais comme il est toujours difficile d'annoncer un horaire quand il faut tenir compte d'un retard éventuel, de l'immigration, des bagages, j'avais dit que j'appellerai une fois dans le train vers Bâle et que j'estimais une arrivée entre 9H et 10H. Du coup je les ai sortis du lit à 7H :)

Bref, posés à 6H10, arrivés à St Louis à 8H10, à la maison à 8H20. Record absolu battu !

Je vous laisse avec un second bonus New Yorkais si dessous !