Review of Air France flight from Paris to Berlin in Business

Re-bonjour à toutes et tous

C’est un vol un peu particulier, je remonte le temps nous sommes partis de Berlin il y a 10 jours (pour bénéficier d'un bon tarif en J) pour notre trip vers le Canada et le Mexique

D'accord mais pourquoi un vol particulier ?
Car tout simplement c’est le lendemain de notre retour de Cancun !

Je ne saurai jamais d'où vient l'erreur, ne pouvant pas réserver l'ensemble du routing sur le site, je suis passé par la ligne d'assistance pour la réservation (le statut Ultimate offre les frais de service lors d'une réservation par téléphone). Est-ce mon interlocuteur qui a commis une erreur ? moi qui me suis mal exprimé ?
Quoiqu'il en soit j'aurai dû contrôler la réservation jusqu'au dernier vol, car si j'ai bien vérifié les premiers vols pour effectuer les réservations d'hôtels, pour les derniers vols, je n'ai pas vraiment vérifié.

Que faire, annuler les vols et récupérer les taxes ou effectuer les vols pour le fun (et accumuler les 20XP (15 pour le CDG > BER en Business et 5 pour le retour en eco) et ainsi permettre à Madame et la petite de passer Platinum lors du prochain vol) ?
Bon s’il y a un FR vous connaissez donc la réponse !
Puis pour me rassurer je me dis que je connais bien des personnes qui partent en balade en voiture ou en moto le dimanche ou d'autres gens qui vont flâner le samedi dans les centres commerciaux, bah nous on va juste voler un vendredi après-midi.

Rappel de notre routing

Pour le pourquoi du comment je vous propose de vous référer au premier segment du routing

https://flight-report.com/fr/report/72738/klm-cityhopper-kl1424-nantes-nte-amsterdam-ams/

Au moment de quitter la maison, en temps et en heure pour profiter du salon et ainsi déjeuner au salon, j'ai l'impression qu'il me manque quelque chose !
Et oui pour la première fois pas de bagages en soute, ni même une valise cabine, nous allons vraiment voyager léger.

Nous arrivons sans encombre au parking du Moxy que j'ai réservé pour la demi-journée pour une douzaine d'euros par l'intermédiaire de Onepark.fr

Nous sortons tranquillement du CDGVAL à 13h37 pour un vol à 15h10, nous sommes larges

J'en suis sûr 

Par sécurité nous passons par le comptoir récupérer des billets papier, l'hôtesse en charge de nous enregistrer est à peine surprise par notre routing, le passage du PAF ne fût qu'une formalité

Nous arrivons au salon à 13h50

Le FIDS du salon parle plusieurs langues, en effet en plus du français et de l'anglais, maintenant il affiche des informations dans la langue nationale du pays.

Depuis début janvier l'écran de gauche du salon Ultimate a un problème de dalle. Je l'ai signalé lors de mon passage du 18 mai, à vérifier si une action a été entreprise lors de mon prochain passage début juin

Nous commandons du saumon pour la petite et moi, et du hachis Parmentier, les deux étaient vraiment excellents 

Une petite pensée pour Laura

Lors d'un passage au salon classique pour me laver les mains, je vois que notre vol est retardé de 10 minutes, rien de bien méchant 

Peu après 15 heures au signal d'une hôtesse du salon nous partons en direction de notre porte

15h09 porte en vue 

L'embarquement est toujours en cours 

En préparant les billets pour le scan, je m'aperçois que si j'ai bien les 3 billets pour l'aller, j'en ai que deux pour le retour !
Pour la petite j'ai deux billets allers !!
Et bien sûr depuis le problème lors du premier vol de ce routing, les billets de la petite n'apparaissent plus sur mon application ni sur celle de sa maman !
Et au même moment ma femme s'aperçoit que la petite a oublié sa veste au salon !

Je me présente rapidement en porte pour bien signaler notre présence, madame part au pas de course au salon et moi au guichet Air France pour récupérer le billet retour pour la petite

En moins de 10 minutes les deux missions sont accomplies 

Nous sommes les bons derniers !
A notre grande surprise nous serons accueillis par le CDB qui est venu à notre rencontre jusqu'à la salle d'embarquement, à priori j'avais bipé ma carte d'embarquement avant de faire demi-tour pour aller récupérer le billet retour de la petite, 10 minutes plus tôt, et je n'étais pas arrivé à l'avion !

Je lui ai expliqué le pourquoi du comment, la raison du décalage de notre embarquement, il nous a souhaité la bienvenue et effectivement il n'a jamais vu encore un PAX se perdre dans un jet-bridge !

J'ai pris le temps pour le Fuselage shot 

Instant PS

Et l'instant porte

Nous avons été remis aux bons soins de la cheffe de cabine par le CDB

Il me semble que c'est la première fois que je suis devant la cloison dans un 220, certes le pas n'est pas aussi confortable qu'avec un Embraer, mais il est supérieur à celui de la famille 320

La fiche technique de notre oiseau du jour

Il a bien voyagé depuis ce matin, départ de Suède, un aller retour sur Milan qui a généré son retard, puis maintenant Berlin 

Sous le siège, peut mieux faire 

Porte fermée à 15h30 et retrait de la passerelle dans la foulée 

Push back à 15h34

Nous prenons la roue d'un copain 

Pas terrible ces containers en vrac

Nous passons devant le Mercure qui proposait des prix dérisoires pour le parking pendant le COVID, moins de 50€ la semaine avec sorties multiples 

Un Rwandair au parking 

Ambiance un peu seul au monde !

Un peu de mouvement, mais un inconnu pour moi
Une compagnie Libyenne AFRIQIYAH

Sauf erreur un China Eastern, en livrée spéciale 

Les pompiers à l'entraînement 

Bientôt 20 minutes depuis le push, c'est comme si on cherchait une piste - 

Nous arrivons en vue de la piste

Mais laissons la priorité à un turkish Airlines qui a sûrement besoin de plus de piste que nous pour décoller 

Alignement pendant qu'un copain se pose sur l'autre piste

Poussée, Décollage

Rapidement nous prenons de l'altitude 

Pour rejoindre le plafond qui est assez bas aujourd'hui 

15 minutes après le décollage, le plateau est servi 

Avec l'étiquette c'est plus confortable pour déterminer les composants du plat
Je suis loin d'être un fan du concombre, mais il est assez discret, ce qui me permet d'apprécier le plat

L'avantage du premier rang du 220, c'est la place qui permet à la petite de passer et de profiter ainsi de l'hublot positionné plus bas que dans le 320 et surtout que le B737, et ainsi profiter de l'IFE naturel qui défile 

Dommage que la vue ne soit pas plus dégagée 

A l'approche de notre destination la météo s'améliore, à nos pieds un champ d'éoliennes 

Une autoroute en construction ?

Une carrière qui grignote la forêt 

Nous avons bien entamé notre descente, ce qui nous permet d'apercevoir une banlieue résidentielle avec des maisons pour la plus part construite sur le même moule 

En finale avec un Austrian sur le départ 

Touché assez doux

Un EasyJet décoloré 

Vue sur la tour de contrôle plutôt originale 

Pas mal de monde en porte 

Un A Jet, avec en second plan l'escalier de secours de la tour de contrôle 

Un British Airways au parking 

Et nous allons nous garer à côté des fers de proue des alliances concurrentes 

Nous sommes bien à Berlin Willy Brandt

Pas d'au revoir de la part de la cheffe de cabine !
Mais un « à tout de suite »
Je lui dis que nous allons faire un petit tour au salon

Nous sommes les premiers sortis, il est 17h16

Dernière vue de notre destrier, l'expression ne va pas aujourd'hui !
Vue de notre destrier étant plus juste !

Sous cet angle la tour de contrôle a un petit air futuriste 

Mauvaise pioche, nous sommes à l'opposé du salon

Que nous atteindrons après 10 minutes de marche

Merci pour votre lecture
A tout de suite pour la suite