Dernier segment de ce routing ( je ne reporte pas le AMS CDG avec AF avec l'A220 "Arcachon qui complète ma collection)
J'ai dormi en face de l'aéroport pour prendre ce vol matinal.Je rejoins le terminal en 3 minutes de marche.
Flight routing
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- 2
- 3
- 4
De très nombreux vols partent dans un même créneau horaire. SAS joue a domicile et occupe une bonne partie des vols matinaux.
Je n'ai pas pu m'enregistrer en ligne et récupère ma carte d'embarquement à la borne.
IL faut ensuite rejoindre l'étage.
Le Fast track reservé aux passagers de SAS est très efficace et je franchis le PIF en deux minutes à peine.
Le Salon SAS
Je n'ai pas pris de petit déjeuner et la halte au salon va y remedier.
Après un contrôle de mon éligibilité je grimpe à l'étage. Le salon est vaste et lumineux avec une déco scandinave.
Il y a encore peu de monde à mon arrivée mais le salon s'animera au fur et à mesure.
L'offre matinale du petit déjeuner.
Mon choix
Embarquement et installation à bord
Je quitte le salon et retrouve la foule matinale qui se presse pour prendre son vol.
Mon vol part des portes A qui sont à l'extrémité du terminal.
Un joli 737 de Norwegian se prépare pour son prochain vol.
Mon A320neo "Asfrid Viking"
L'embarquement a déjà commencé à mon arrivée.
La cheffe de cabine très pro et souriante est en porte.
Je vais m'installer en 7A derrière les sièges SAS GO qui ne sont séparés du reste de la cabine que par cette petite pancarte.
Les passagers arrivent progressivement.
Le pitch est très bon.
Les incontournables consignes.
Le buy on board
Le Norwegian est parti laissant voir un 220 d'Air Baltic et les dérives de SunClass
Il est vite remplacé par un autre 737 de Norwegian
Les portes sont fermées, nous repoussons et l'équipage effectue les démonstrations de sécurité.
Nous croisons l'A330neo de air greenland qui part à Nuuk lors du roulage ainsi que l'un des Airbus A321 de SunClass
Entre Copenhague et Amsterdam
Le décollage avec au loin le port de Copenhague
L'équipage se met en action pour le service gratuit qui consiste de café ou de thé. Le reste est disponible en payant.
L'équipage passe plusieurs fois pour proposer de nouveaux des boissons.
Nous arrivons à Amsterdam.
Nous nous posons et atterrissons. La flotte régionale de KLM CityHopper est parquée au large.
Virage à gauche pour rejoindre notre stand entre le Airbus A220 de Bulgaria Air et un 737 de KLM.
Je quitte l'avion et me dirige vers la porte du vol vers Paris.
Pas de FR pour ce dernier segment déjà bien reporté. A bientôt pour d'autres récits.
Merci pour ce FR.
Quel n’a pas été mon désarroi il y a de cela deux semaines, lorsqu’à l’enregistrement de mon vol CPH-ZRH l’on m’a indiqué que le salon était toujours et encore celui de SK !!
On dira que c’est plutôt basique, mais les amateurs de krisprolls s’y plairont.
À bientôt.
Hello ! oui SK semble accueillir encore les Star alliance tout en accueillant Skyteam ! sans doute le temps de faire un autre salon ?
C'est basique coté buffet mais local et calme dans la partie arrière.
Merci Christophe pour ce FR.
Un excellant vol avec SK et son magnifique 320neo (j'adore la livrée). Une cabine confortable pour un court vol vers AMS.
A CPH, l'accès Fast Track dès la sortie du métro, permet de rejoindre le salon en 2min, et sa signalétique clair et efficace, permet de naviguer facilement dans cet aéroport. C'est tellement cool, et ce qui fait que j'apprécie énormément CPH.
Pour le Salon SAS, l'offre de restauration n'est pas non plus la plus extraordinaire, mais je pense que l'on est trop habitué à ce qu'AF peut nous proposer :)
De belles vues tout au long du vol avec une belle météo, tant au départ, qu'à l'arrivée. Un très bon vol.
A bientôt.