Review of Firefly flight from Phuket to Penang in Economy

FFM

FY - Firefly

Flight taken on 22 November 2024
FY3601
17:45 01h 00m 19:45
Class Economy
Seat
RYRthebest
152 · 43 · 4 · 12

Bonjour à tous,

Suite de ce voyage asiatique, avec quelques mois de retard ! Après une semaine à Phuket, on continue le voyage vers la Malaisie, et plus précisément Penang. Pour y aller, un vol direct à prix très abordable sur Firefly, la filiale low-cost de Malaysia Airlines. La compagnie n'est pas une nouveauté avec une vingtaine de FR dans la base de données, mais c'est le premier avec un 737-800, tous les autres étant sur des ATR72.


Flight routing


Nous prenons un Grab entre notre hôtel et l'aéroport.


photo 20241122_161105-2024_11_29-09_24_24-utcphoto 20241122_161849-2024_11_29-09_24_24-utc

Nous arrivons au checkin environ 1h30 avant le départ, il n'y a plus grand monde.


photo zimg_6183

Le tableau des départs, pas mal de vols vers la Russie.


photo zimg_6182

On se retrouve assez rapidement airside, il y a beaucoup de monde.


photo 20241122_163825-2024_11_29-09_24_24-utc-32602photo 20241122_165248-2024_11_29-09_24_24-utc-73167

Une petite terrasse permet d'observer le trafic.


photo zimg_6184

Un peu de spotting, avec un très classique A330 de Turkish Airlines.


photo p1780612-2024_11_29-09_24_24-utc

Un vénérable 777-200ER d'El Al.


photo p1780614-2024_11_29-09_24_24-utc

777 Emirates


photo p1780615-2024_11_29-09_24_24-utc

757 d'Azur Air pour Irkoutsk, en Sibérie.


photo p1780619-2024_11_29-09_24_24-utc

On voit notre appareil arriver.


photo zimg_6944

Notre vol part de la porte 15, il est presque à l'heure mais aura largement changé d'horaire les jours précédant le vol.


photo zimg_6187photo zimg_6188

Notre voisin est ce 737MAX chinois.


photo zimg_6191

Notre appareil est immatriculé 9M-MLG, livré à Malaysia en 2010 et transféré à Firefly en 2022.


photo zimg_6197

Entrons dans cette cabine, à la configuration simple avec 189 sièges éco.


photo zimg_6198photo 20241122_175150-2024_11_29-09_24_24-utc

Les sièges sont équipés de prises USB et de supports pour appareils mobiles.


photo zimg_6202photo zimg_6222

Le pas est un peu serré pour moi, mais ça reste correct.


photo 20241122_174705-2024_11_29-09_24_24-utc

Notre voisin est cet A330-300 d'Air China, compagnie que j'avais pu découvrir lors de mon premier voyage à Phuket en 2015.


photo p1780623-2024_11_29-09_24_24-utc

On repousse, parallèlement à ce 738 de Singapore Airlines.


photo zimg_6207

Roulage, avec ce 787 de Norse qui faisait un vol charter depuis Brno, en République Tchèque.


photo zimg_6212

Décollage avec les dernières lueurs du jour.


photo p1780634-2024_11_29-09_24_24-utcphoto p1780643-2024_11_29-09_24_24-utc

Une petite collation nous est distribuée avec des biscuits salés, sucrés et une bouteille d'eau.


photo zimg_6213photo 20241122_182917-2024_11_29-09_24_24-utc

Safety card.


photo zimg_6215photo zimg_6216

Sac en cas de mal de l'air et catalogue des ventes à bord.


photo zimg_6218

Il y a aussi un peu de BOB, qui a eu peu de succès sur ce vol.


photo zimg_6219photo zimg_6220

Dans leur magasine, la page de la flotte concerne tout le groupe Malaysia.


photo zimg_6221

Et après un court vol, nous voilà arrivés à Penang.


photo p1780651-2024_11_29-09_24_24-utcphoto zimg_6230photo zimg_6233

Nous quittons cette cabine.


photo zimg_6235photo zimg_6237

Ce fut une belle petite découverte.


photo zimg_6242

Immigration assez rapide, puis récupération tout aussi rapide des bagages.


photo zimg_6243

On prend ensuite un Grab pour rejoindre notre hôtel en centre-ville de Georgetown.


photo zimg_6244

Notre plan de vol du soir.


photo z-fy3601-2
Display all

Product ratings

Airline

Firefly 7.6

  • Cabin7.5 / 10
  • Cabin crew8.0 / 10
  • Entertainment/wifi7.0 / 10
  • Meal/catering8.0 / 10
Departure airport

Phuket - HKT7.3

  • Efficiency8.0 / 10
  • Access6.0 / 10
  • Services7.5 / 10
  • Cleanliness7.5 / 10
Arrival Airport

Penang - PEN8.0

  • Efficiency9.0 / 10
  • Access8.0 / 10
  • Services7.5 / 10
  • Cleanliness7.5 / 10

Conclusion

Un court vol low-cost asiatique, pas grand-chose à redire dessus. Cabine au confort suffisant pour un court vol, équipage dynamique, collation qui est un petit plus par rapport à nos habitudes, BOB à prix abordable et magasine de bord en guise de divertissement, bref une compagnie qui fait bien le job.
Les aéroports de départ et d'arrivée sont corrects, Phuket pêche cependant un peu pour son accessibilité, peu de transports et des Grab pas donnés en comparaison avec le reste de la Thaïlande.

Did you enjoy reading this?

Let the author know by sharing a clap! It will be greatly appreciated!

12 Clap

RYRthebest 's latest reviews

Comments (4)

  • Merci pour ce FR et cette exclu du 737 FY !

    HKT airside c'est vraiment pas mal, du moins dans la zone internationale.

    Un vol très correct, rien de luxueux certes mais la cabine est propre et il y a un petit catering offert.

    Dans leur magasine, la page de la flotte concerne tout le groupe Malaysia.

    J'ai cru qu'ils avaient oublié l'A330-900neo... jusqu'à ce que je voie la date de ton vol :)

    A bientôt !

    • Merci Guillaume !

      HKT est un peu trop rempli en haute saison, mais avec assez de services et la possibilité de faire un peu de spotting.

      Effectivement je ne suis pas très ponctuel dans mes FR.

      A bientôt !

  • Merci pour ce FR

    Une petite terrasse permet d'observer le trafic.

    Uniquement accessible si l'on prend un vol international

    Une petite collation nous est distribuée avec des biscuits salés, sucrés et une bouteille d'eau.

    Pour une low-cost c'est un plus

    Une cabine sombre mais plaisante

    Phuket pêche cependant un peu pour son accessibilité, peu de transports

    Mise à part BKK, desservit par le métro et DMK par le train, pour le reste des plateformes c'est taxi, grab ou tuk-tuk

    C'est une impression ou le vol n'était pas très rempli...

    A bientôt

    Philippe

    • Merci Philippe !

      La partie domestique est séparée du terminal international en effet.

      Belle attention que cette collation, on dépasse bon nombre de "legacies" occidentales avec ce service.

      Il existe un bus qui dessert Phuket Town, également quelques navettes partagées vers les hôtels, mais Grab est le plus pratique, même si c'est un peu plus cher que dans les autres endroits de Thaïlande.

      Le vol n'était pas très rempli, moins de 50%. Le 737 est peut-être surdimensionné pour cette route, l'ATR aurait été suffisant.

      A bientôt.

Login to post a comment.
Flight-Report

Ad Blocker Detected

Flight-Report is a free website hosting more than 500 000 pictures and 17 000 reviews, without ads, this website can't exist.

If you enjoy our website, we would greatly appreciate it if you could disable your ad blocker to support us. Thank you for your help and understanding!

How to Allow Flight-Report.com?