Review of Lufthansa flight from Frankfurt to Newark in First

De retour pour la suite de ce routing qui nous donnait donc ça :

Nous sommes déposés au Terminal B et nous rendons directement au First Class Lounge :

MINI TRANSIT AU FIRST CLASS LOUNGE, MAXI PLAISIR

L'accueil est fort aimable, le départ vers l'avion est annoncé dans 6 minutes précisément, juste le temps de passer aux toilettes et de boire un café.
Pendant que ma cheffe s'en va se rafraîchir, l'hôtesse d'accueil m'annonce que nous sommes tous les deux surclassés en First. La petite surprise du jour, merci la fermeture de LHR la veille.

En effet, il restait 6 sièges de libre en F, une bonne vingtaine en J et en Y le vol était loin d'être full (je n'ai pas demandé pour la premium). Beaucoup de naufragés LHR se sont retrouvés sur LH, AF et KL, les plus évidentes pour un rebooking.

Ce qui fait que notre avion c'est retrouvé surbooké en J et en Y. Nous avons donc été propulsés à l'avant.

Quand ma cheffe revient je lui prépare une petite blagounnette (ceux qui me connaissent savent que je suis taquin) en lui disant que le vol est survendu. Elle n'est pas très heureuse et c'est un euphémisme ^^

Puis, avec la complicité de l'agente d'accueil je lui tends un canard signature des salons First qu'elle regarde d'un oeuil intrigué. Je lui explique que c'est en guise de compensation. Elle ne comprend pas grand chose mais ça a le mérite de la faire sourire. Ensuite elle me demande ce qu'il en est : sommes-nous déclassés ou réservés sur un autre vol. Toujours avec un regard complice je lui dis "ni l'un ni l'autre". Du coup elle me dit : "ne m'annonces pas qu'on dort ici et qu'on part demain ?"

Enfin l'hôtesse nous tends deux jolies pochettes First, que je lui remets. Elle ne les connait pas et pour cause, donc je lui demande de regarder à l'intérieur. J'ai une cheffe adorable et très expressive, je l'ai rarement vue aussi contente. Vraiment aux anges. Et moi voir quelqu'un heureux bien ça me rend heureux aussi ^^

Au final nous perdons les deux sièges centraux  que j'avais réservés et qui sont les meilleurs sur 748 de part leur plus grand écartement, mais nous gagnons la P. Nous serons séparés mais ce n'est pas un grand problème, moi en 2A et elle en 3D.

Pour lui permettre de vivre l'expérience First à fond, je lui laisse volontiers le 2A ce qui la ravit encore plus.

Quelques vue du salon avant de partir :

LE VOL

Le transfert est rapide, toujours un plaisir de se retrouver au pied d'un si bel avion :

Puis nous montons vers ce gros bébé et un bel instant porte :

A gauche toute :

Avec un second instant P. depuis le galley :

Nous prenons place, le 3D permet une vue d'ensemble :

La trousse fait un peu cheap à mon goût :

Contenu sans surprise :

Des olives ou des noix de cajou (voire les deux) sont proposées en boisson d'accueil, je prends un jus d'orange frais  pour accompagner :

L'ensemble des "fournitures" first :

Avant le décollage le chef de cabine vient se présenter, et s'excuser également, comme le surclassement a été fait ce matin, il n'y a pas assez de plats en First mais comme nous avions pré-commandés nos repas sur l'appli, il nous explique que nous aurons ceux ci mais naturellement, placés sur de la vaisselle First. Vraiment pas un gros problème.

Voici le choix de pré commande en J :

J'avais choisi le goulash et ma cheffe le poisson :

Le menu nous est remis :

D'habitude je ne suis pas très poisson en avion mais il faut dire que celui de la P faisait envie. Pas grave.

La carte des vins, comme d'habitude, à part l'apéro et le vin doux, le reste glisse au dessus pour moi :)

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Bon pour les hublots au décollage, je me contenterais de ceux du siège en A :) A noter que nous sommes partis parfaitement à l'heure, ce qui est rare pour FRA :

Sinon au pire, il me reste le hublot des toilettes :)

Peu après le décollage, le service commence par une serviette chaude :

Suivi d'un amuses bouche au saumon, pas top. Par contre l'Avionic, top comme d'habitude :

On notera que la paroi centrale a été relevée, c'est l'équipage qui le fait, on ne peut pas le faire nous même :

Depuis mon siège, le bar est droit devant :

La nappe est mise :

Caviar svp :) Tu vois Jean Michel les oignons ne le presque touchent pas :

Et la dose est plus que généreuse :

Un régal comme très souvent. Ma cheffe en sera ravie aussi, vu qu'elle aime également le caviar.
Pour l'entrée je me suis laissé tenté par le "marinated roasbeef" c'était original, et vraiment bon :

Entre temps notre hôtesse revient et s'excuse platement : il y a largement assez de plats first, si nous le désirons nous pouvons choisir dans la carte, il reste tous les plats mais seulement 1 veau. Ca tombe bien, nous voulions tous les deux le poisson

Mais d'abord la soupe qui était une vraie tuerie, étonnante avec la grenade :

Puis le poisson donc :

J'apprécie les vrais couverts à poisson :

C'était délicieux. Je fais l'impasse sur le fromage et passe au dessert :

Très bon également, light et pas trop lourd.

Ma cheffe a envie de faire un tour de l'avion, je me propose de l'accompagner pour prendre des photos (elle connait ma passion de l'aérien et le site, donc prendre des photos en sa compagnie n'est pas un problème)

Nous allons tout d'abord nous dégourdir les jambes à l'étage qui est full de chez full (bien comme tout l'avion ^^) :

Si je devais voyager à nouveau en J et en 748 ce ne serait définitivement pas mon choix, trop étriqué par rapport à en bas.

L'escalier :

Très bien mis en valeur par deux hublots en haut qui apportent beaucoup de luminosité :

Le bureau du chef :

Nouvel instant P :

Nous nous dirigeons vers l'arrière :

L'éco :

De retour par la J et on voit bien les sièges centraux qui sont beaucoup plus espacés :

Je regarde la fin de mon film, Gladiator II :

Avant un petit dodo :

Au réveil de ma sieste, nouvelle serviette chaude :

Et je me laisse tenter par le schnitzel de veau qui sera excellent :

Une petite glace au yaourt pour finir :

L'arrivée se précise :

Avec NY à notre gauche :

Nous posons avec près d'une demi heure d'avance, toujours bon à prendre. Sortie par la J, encore une fois les sièges centraux sont à privilégier, on voit clairement la différence :

Comme toujours à EWR, aucune escorte, ENFIN (!!!) les files MPC sont ouvertes et accessibles, avec un agent fort sympathique à l'immigration, et bien ça change !
Puis direction la livraison des valises :

Les valises HON et First sont censées arriver avec celles de l'équipage, pour la première fois la mienne n'y arrivera pas. Elle n'est pas perdue pour autant, mais arrivera dans la masse des autres. Petit loupé sans grande conséquence.

Avant de passer les douanes un dernier regard vers ce bel avion (mais pas aussi beau que le 346 !!) :

Direction l'Air Train pour le Rental Car center :

Et c'est ici que s'achève ce très chouette vol avec une belle petite surprise que ce surclassement opérationnel ! Merci LH !