De retour d'une intense semaine au travail dans le NJ, je réalise lors de l'enregistrement en ligne que la première est "wide open", il me reste des E-Vouchers, petit coup de fil à la ligne HON, et le tour est joué, retour en première également, même si celui ci ne s'est pas fait "au frais" de Lufthansa comme l'aller.
Nous voilà donc sur ce retour vers la maison :
Flight routing
- 1
- 2
- 3LH403- Première - Newark > Frankfurt - Boeing 747-8I
- 4Dernier tronçon en saucisse pour rentrer à la maison
DE LA VOITURE AU TERMINAL B
A force, je commence à connaître :)
Dépose de la voiture :

Marche vers l'AirTrain :

Arrivée à la station :

L'antiquité arrive et je monte à bord :


Direction le Terminal B avec l'ancien Terminal A au passage : (ou ce qu'il en reste)

SK en A321 au repos :

Le nouveau Terminal A au loin :

Encore plus loin ce magnifique MD11 :

El Al au repos :


Vraiment une belle bête :

El Al et British Airways plus une flopée de UA :

Air Chance en A350-900 et la skyline de NY


Porter en Dash 8-Q400 et l'infâme Spirit :

Et me voilà en terres familières :

Accueil ultra sympa au comptoir First :

Vous avez utilisé des E-Vouchers pour vous surclasser ? Oui
Vous connaissez le chemin pour aller au salon ? Oui
Vous désirez qu'on vous accompagne pour passer les contrôles plus rapidement ? Oui
Ne jamais dire non aux USA pour la troisième question :) C'est souvent salutaire et ça le sera un peu moins ce soir, les contrôles étant peu remplis. Ceci étant dit, c'est un peu désagréable de devoir passer devant tout le monde, mais l'agent était fort efficace, je l'ai suivi à la trace :)

PARTIE FIRST CLASS DU SALON LH
L'accueil est courtois et on m'oriente vers la partie dédiée, la dernière fois j'y étais quasiment seul, ce soir j'occuperai l'une des deux dernières table de disponible.


Le menu que je trouve assez bof :


Je vais voir ce qu'il y a au buffet principal le salon est bien rempli :

L'offre chaude :



Les salades et sandwiches :


Fromages et charcuteries :

Le sucré :


Quelques vues de plus du salon refait à neuf depuis juin l'année dernière :



Retour dans l'enclos :

Je me suis pris quelques pâtes :

Après avoir fini de bosser, une petite margarita et une planches de fromages et de jambon :


Nous sommes cherchés pour l'embarquement, le salon se vide complètement du coup :

LE VOL
Direction notre porte :


Attente zéro pour embarquer, nous sommes attendus. A noter que le jetbridge a été, pour une fois et c'est quasiment jamais le cas, connecté à l'avant du 748 :

Une petite pause pour immortaliser ce museau symbolique :

Instant Porte avant le tourne à gauche vers la première :

J'ai volontairement choisi le 3A car je trouve que c'est le fauteuil qui offre le plus d'intimité, on voit toute la cabine mais on ne vous voit pas.



J'aime beaucoup l'idée des casier, chaque siège a un casier réservé :

Le fameux 3A :

Un petit tour aux toilettes d'avant décollage :



Une pensée à Katia, comme souvent :

Retour à mon siège pour l'analyse de la trousse que je trouve hideuse :

Le contenu est classique :

Si Lufthansa le dit, perso elle est restée dans l'avion :


Couverture additionnelle et chaussons :

Un jus de pommes et des olives plus tard :

La rose emblématique de la First :

Puis le menu :



.


La carte des vins est strictement identique qu'à l'aller. La safety card :

Toujours sympathique de se retrouver dans un 747 !



On est beaucoup en avance, et du coup les Messieurs 1 et 2 K tapent la discute près du bar :


Quelques vues de la télécommande et des fonctions du siège :


Puis la passerelle se retire exactement à l'heure prévue :

Une serviette chaude est distribuée juste avant le push back avec UA à nos côtés :


Aucune attente lors du taxi nous allons être sacrément en avance à FRA.
Le service apéritif commence avec un Avionic :

Et cet excellent amuse bouche, frais et léger, une très belle surprise.

Pour l'occasion j'aurais droit à un second lors du dressage de la table :

On remarquera l'apparition d'une corbeille à pain, excellente nouveauté :


Service de caviar, un peu chiche mais tout le monde en a demandé. Ca n'en reste pas moins excellent, Jean Michel tu remarqueras que rien ne touche le grain sacré :

L'aspic de crabe, appelé terrine sur le menu est immangeable, la patte par contre délicieuse :

Je continue sur les crevettes et les st Jacques, la présentation laisse à désirer mais c'était très bon :

Et le dessert particulièrement réussi.

J'ai fait exprès de prendre tout le menu car j'ai eu une semaine vraiment chargée et qu'en général je me couchais avec les poules pour 21H. Je me suis dit qu'il y aurait de fortes chances que je tombe tout seul dans ces eaux là et ça n'a pas loupé.
Mon hôtesse (qui aura été formidable de tout le long) me demandera si je souhaite être réveillé pour le petit déjeuner, je lui dis que de toutes façons je le serai, le bruit en cabine me réveillant.
Elle me demande, si au pire des cas, je dors encore, ce que je souhaite, histoire de me réveiller avec tout de déjà prêt. Je souris, je lui dit ce que je prendrais mais je lui fais le pari que ce ne sera pas la peine de me réveiller ^^
Allez zou dodo :

Heureusement que je n'ai rien parié, après 4H00 de sommeil non stop et à une heure de l'arrivée, je sens quelqu'un me tapoter doucement sur l'épaule pour me dire qu'il est l'heure de me réveiller. Ca ne m'est jamais arrivé. Certes la semaine était fatigante mais quand même.
L'hôtesse a aussi bloqué l'une des deux toilettes pour que je puisse me rafraîchir pendant qu'elle enlève le lit et prépare la table (tous les autres passagers dormaient encore). L'attention est géniale.
A mon retour, le lit a disparu et la table est mise :



Puis mes oeufs brouillés font leur apparition. C'est pour moi, avec le caviar, le luxe ultime, pouvoir commander des oeufs à la demande. Et ils étaient excellents.


Dehors le jour se lève très vite :



Et les passagers se réveillent les uns après les autres alors que le soleil pointe le bout de son nez :


Un dernier café pour la route :

Et la cabine est prête pour l'atterrissage :

Terre en vue :


Hello FRA !

Posé bien viril :


Et nous allons aux portes Z comme prévu :


L'équipage prend congés de nous, et la suite, au prochain numéro !
Merci pour ce report du vol retour, un classique pour toi sur cette route.
Tout parait bien exécuté, avec un équipage aux petits soins. Les petites attentions sont présentes, c'est judicieux, bien amené et efficace.
Les TATL côte est sont vraiment trop courts !
A+
Mieux vaut utilser ses e-vouchers que de les perdre... Cela me fait penser que je dois utiliser avant fin septembre deux de ces précieux sésames vers la cabines F 🤔
La déco du salon avec les bouteilles vides, le dis non.
C'est vrai que le buffet est plus sympa que la carte.
Cet avion est vraiment beau, moi j'aurai mis 10/10 pour la cabine, préférant l'espace aux cloisons et portes.
souvent une équipage fait beaucoup pour le ressenti d'un vol et c'est encore une fois mis en valeur dans ton récit. Quelle différence avec Gertrude (la cousine de Monique)
Merci pour cette navette transatlantique et à bientôt mon ami.
Jusqu'à présent, j'ai très rarement, voire jamais lu un PNC First qui ne soit pas au top sur Lufthansa.
Je n'en dirais pas autant de la soeur suisse du groupe où on peut rencontrer de vraies saletés.
Il me semble que le catering soit en amélioration. Tant mieux car ce n'est pas le fort de la compagnie allemande.
Merci pour ce FR
Bon vol, rien à redire. LH a toujours été convaincante en First, au fil des FRs que j'ai pu lire.
A tester un jour pour ma part, une fois.
A+