Review of Air France flight from Amsterdam to Paris in Economy

JE SUIS ÉNERVÉ!!

Bon, excusez-moi, j’oublie la moindre des politesses. Donc tout d’abord: Bonjour à tous! 
Ensuite on me chuchote qu’il faut modérer mes propos. En conséquence je corrige ma phrase d’introduction: “Malheureusement force est de constater que je fais preuve d’une irritation significative”, en gros: JE SUIS ÉNERVÉ!!

Pour ce retour après un magnifique séjour à Bergen, je bouscule quelque peu la chronologie, en reportant d’abord ce court trajet AMS-CDG. C’est bien la première fois que je mets le strict minimum de photos et donc que je rédige un FR aussi rapidement. 
Pour résumer: il faisait chaud partout, il y avait du monde partout, le transfert à AMS n’était pas sympa du tout. Pardon, qui a osé murmurer “Et nous on s’en fout” ?! 

Je vous avais laissé à l’arrivée du vol BGO-AMS - enfin: virtuellement…puisque je n’ai pas encore publié le FR correspondant!
Dès l’entrée dans le terminal, il fait horriblement chaud et c’est une véritable bétaillère. Un flux ininterrompu de pax de gauche à droite, de droite à gauche, de haut en bas (euh non, ça par contre pas encore) - lorsque je fais une pause aux bornes self-service c’est un petit havre de paix éphémère. Pouvoir respirer 30 secondes…

Avec 50min de correspondance, le sprint n’est pas nécessaire mais il ne faut pas lambiner non plus. 
Dans la jetée C en face, j’aperçois mon appareil du soir: le 321 F-GTAQ est déjà arrivé de CDG.

J’entre au KLM Crown Lounge mais je n’ai pas le temps de rester; c’est simplement pour pouvoir dire: “J’y étais!”

Je n’ai d’ailleurs pas envie de m’y attarder car c’est bondé. 
C’est encore pire que métro Châtelet-Les Halles à 8h du matin…que l’autoroute A7 un 1er août…que les Allemands à Mallorca attendant l’ouverture du buffet…que les FRistes voulant être les tout premiers sur le vol inaugural T7 ORY-MRS après le départ d’AF (euh non, ça c’est une fake news…mais je vois pourtant des FRistes qui consultent déjà le site TwinJet :-)

Impossible de trouver une table libre, je déguste mon jus d’orange debout près des toilettes. 
Allez, santé à l’ensemble des FRistes!
[NB: Impossible même de trouver un verre adapté pour le jus d’orange!]

Entre mon arrivée et ma sortie du salon, il se sera écoulé exactement sept minutes! Sans regrets.

Juste à côté, je trouve que les non-encartés bénéficient d’un “salon” nettement plus serein. 

Malgré ces coins faussement bucoliques, transiter par AMS n’est pas une sinécure, d’autant plus qu’il y a des travaux dans la zone centrale. 

A la porte C5 le 321 du jour, prénommé Clermont-Ferrand, est quasiment ready-to-go

Les derniers pax sont en train d’embarquer.

Oui, oui, je sais: “La porte se ferme”
Tiens d’ailleurs, si vous aussi vous pouviez la…..Quoi, qu’est que j’ai dit?

Après PH-BGF aperçu à CDG à l’aller, j’immortalise maintenant PH-BGQ. 
C’est comme avec les autocollants Panini; un jour j’aurais peut-être l’intégralité des six B737-700 de KLM.

Fuselage shot

Installé à bord, le bon point est que le siège adjacent reste vide. Le mauvais point est qu’il fait une chaleur de bête, ce qui ne me rend pas de meilleure humeur. 
Au moins on repousse quasiment à l’heure. 

Sunset feeling*
(* = Ambiance de soleil couchant - il faut bien respecter la loi Toubon sur la langue française)

La compagnie German Airways opère six Embraer 190 pour le compte de KLM Cityhopper.
Depuis juillet 2024 l’un d’entre eux - D-ACJJ - arbore une livrée célébrant les 75 bougies d’Herpa. Bon, sur un site d’avgeeks, je ne ferai pas l’insulte de présenter cette entreprise allemande :-)

Ambiance de soleil couchant*
 (* = Sunset feeling - il faut bien accepter que l’anglais reste la langue internationale de référence)

Nous approchons de la piste 36C.

L’E90 D-AZFA vers BSL nous précède, puis nous sommes autorisés au décollage.

Il me semble que les Pays-Bas sont le pays européen le plus densément peuplé. Et si ce n’est pas le cas, ils ne doivent pas en être loin!

La climatisation ne doit pas fonctionner correctement, il fait toujours aussi chaud ce qui rend le vol bien pénible.
Heureusement l’IFE naturel apporte un peu de réconfort.

Nous survolons le port de Rotterdam où, comme chacun sait, y a des marins qui chantent. Ah non, pardon: j’ai confondu avec Amsterdam! 

L’estuaire de Haringvliet

L’estuaire de l’Escaut

Afin d’accompagner ces jolis paysages, le sandwich (tartinade et légumes) est servi et pour une fois je dois reconnaître qu’il est bon. 
En revanche prendre un café alors que j’ai déjà chaud n’est probablement pas la meilleure idée…
Pour une pause fraîcheur je dis OUI à ThoNON (allez, soyez sympa, rigolez à ce jeu de mots)

Sur ce vol court l’altitude de croisière reste finalement assez basse.

Le vol se poursuit tranquillement, à l’extérieur les couleurs du ciel sont vraiment belles.

Il fait nuit noire lorsque nous nous apprêtons à atterrir à CDG, mais les couleurs des villes illuminées n’en sont pas moins belles.

Et nous arrivons finalement en porte avec 11min d’avance, ce qui met ainsi un terme à ma séance de sauna. 

Cette dernière vue sur l’appareil du jour clôture également ce FR. 
Merci de m’avoir lu avec sérénité et à bientôt!

Informations de vol:
Air France AF1441 AMS-CDG
Airbus A321 F-GTAQ
Prévu: 20:20-21:50 (1h30min) / Réel: 20:28-21:39 (1h11min) - Avance 11min