Review of Royal Air Maroc flight from Casablanca to Nador in Economy

Après mon arrivée à Casablanca en provenance de Tunisie
J'ai pris le vol suivant de Casablanca à Nador
La première chose que j’ai dû faire a été d’aller au bureau de transit pour obtenir ma carte d’embarquement

Je pense que l'aéroport de Casablanca est le seul aéroport au Maroc dont les instructions sont écrites en chinois
Après l'ouverture de la ligne aérienne Casablanca-Pékin par Royal Air Maroc
et l'ouverture de la ligne Casablanca-Shanghai par China Eastern

Puis j'ai continué à marcher
J'ai suivi les instructions pour me rendre au terminal des vols nationaux.

Avant d'entrer dans le terminal des vols nationaux, vous devez passer un contrôle de sécurité et la police des frontières pour tamponner le passeport. 
L'avantage ici est que cet endroit est réservé à ceux qui souhaitent effectuer des vols nationaux.
Il n'y avait donc pas d'autres passagers, j'étais seul et j'ai passé la police des frontières rapidement en moins d'une minute.
Quant au reste des passagers dont la destination finale est Casablanca, ils se sont dirigés vers une autre zone d'arrivée, où ils ont dû faire face à une forte congestion et à une période d'attente plus longue.

L’un des avantages de l’aéroport de Casablanca est qu’il dispose de nombreux vols domestiques, ce qui facilite l’accès à de nombreuses autres villes marocaines.

le terminal des vols nationaux
Il dispose d'un café, de toilettes et d'un salon dédié aux passagers de la classe affaires.

WiFi gratuit dans le terminal

Embarquement par bus pour les pax Economy et par mini bus pour les pax business

Les fenêtres des bus ne permettent pas de prendre de bonnes photos.
Voici les nouvelles voitures électriques que Royal Air Maroc a récemment achetées pour RAM HANDLING

L'avion dans lequel nous voyagerons aujourd'hui est CN-COE (13 ans)

A gauche, d'autres avions de la flotte de Royal Air Maroc

la cabine

Pour le siège, Royal Air Maroc permet la sélection gratuite du siège.
J'ai déjà volé dans l'ATR et je sais que les sièges près du moteur obstruent la vue et ne permettent pas de prendre de bonnes photos.
Lors de la réservation, j'ai constaté qu'il ne restait que des places à côté du moteur.
J'ai choisi 9 F
La raison pour laquelle j'ai choisi le côté droit F et non le côté gauche A est que pendant le décollage, je pourrai prendre de bonnes photos du terminal et du parking des avions.

Toutes les hublots sont embuées, ce qui ne permet pas de prendre de bonnes photos.
Je ne sais pas si c'est uniquement le cas des ATR de Royal Air Maroc ou de toutes les compagnies aériennes qui possèdent ce type d'avion.
voilà la vue depuis 9 F

Terminal
La vue depuis les hublots de l'ATR est mauvais.

La flotte d'avions royale
747 CN-RGA 
Un vieil avion qui faisait partie de la flotte de Royal Air Maroc, aujourd'hui partie de la flotte du Roi
-
737 CN-MVI
Il s'agit du plus vieil avion de la flotte du Roi et son immatriculation porte son nom. MVI = Mohammed VI

747 hors service

Cet avion a été utilisé lors d'une activité appelée RAM Open Innovation

Royal Air Maroc support l'équipe nationale de football

Malheureusement, la table restera vide pendant toute la durée du vol.
Royal Air Maroc ne sert aucune boisson sur ses vols nationaux, sauf pour les passagers de la classe affaires.
Les seuls vols nationaux sur lesquels des repas et des boissons sont fournis à tous les passagers sont les vols nationaux de Casablanca et Rabat à destination de Dakhla et Laâyoune.
Le vol de Casablanca à Nador dure une heure, ce qui est suffisant pour fournir des boissons chaudes ou froides aux passagers, mais malheureusement Royal Air Maroc a décidé de ne pas le faire.
Par conséquent, ma note à la fin du report sera zéro pour la restauration.

Préparation à l'atterrissage

NDR airport

9H-CHA Un avion affrété par Royal Air Maroc
La plupart de ses vols partent des aéroports de Nador et de Fès.

Une dernière photo de notre ATR avant d'entrer dans le terminal.

Nador
Cet aéroport a une histoire merveilleuse.
C'était un aéroport avec une apparence ancienne et délabrée, et ils ont décidé de le démolir complètement et de le reconstruire à partir de zéro. Le voici maintenant aujourd'hui beau et une merveilleuse réalisation. Il est devenu comparable aux plus grands aéroports du Royaume.
Voici une photo de l'aéroport avant démolition:

Voici une photo de l'aéroport après sa reconstruction.

le terminal

Etant donné que Royal Air Maroc regroupe les passagers des vols nationaux et internationaux dans un seul avion, il sera désormais nécessaire de passer par la douane.

C'était rapide
Maintenant que je visite cet aéroport pour la première fois, je vais faire un tour pour l'explorer.
Zone d'arrivée:

Depuis la zone d'arrivée, vous pouvez accéder facilement à la zone de départ.
L'aéroport de Nador est un aéroport calme avec peu de vols.

Les touristes sont rares ici, la majorité des voyageurs sont des Marocains vivant à l'étranger.
La zone de départ comprend un café, un bureau de change et un petit supermarché pour les boissons et les collations.
Les comptoirs d'enregistrement:

Terminal vu de l'extérieur

Parking

Terminal

Pour rejoindre le centre-ville de Nador, le seul moyen de transport disponible est le grand taxi.
100 dirhams pour la ville de Al Aaroui, 180 dirhams pour Nador
J'ai demandé à un employé de l'aéroport s'il y avait un bus pour l'aéroport.
Il m'a répondu oui, mais ça ne marche pas toute l'année.
Fonctionne uniquement pendant la saison estivale (juillet et août)