Un long vol nous attend après celui nous ayant amené depuis Bangkok, le temps d'escale est raisonnable et le vol de nuit nous permettra d'arriver en forme à Madrid au petit matin.
Plutôt que de reprendre un vol vers Paris dans la foulée, nous choisissions de profiter d'une journée à Madrid avant de rentrer.
Flight routing
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- 10Shanghai PVG - Madrid MAD - China Eastern - Airbus A359 - Business
- 11Madrid MAD - Paris CDG - Air France - Airbus A320- Economy
Le vol nous rapportera 36 XP et 14.358 Miles sur notre compte Flying Blue.
TRANSIT A PUDONG
Je craignais la prise de température en arrivant dans la zone de transit mais j'ai passé sans encombre les contrôles à la frontière et à la sécurité qui ont été très rapides contrairement à au vol aller.
Ce n'est pas la foule ce soir.
Beaucoup de vols China Eastern au programme.
Les volumes sont impressionnants.
Quelques boutiques sont ouvertes maison est bien loin d'un quasi centre commercial comme à IST.
Une glouglouterie locale.
Un Cognac particulièrement apprécié en Chine.
Mais qui n'est pas donné à plus de 7.000 euros le flacon.
Notre porte annoncée.
Mais qui a été changée pour la porte G135.
Notre avion est déja en place.
Un coucou à celui qui nous a manqué.
Il est temps de se rendre au salon.
LE SALON CHINA EASTERN 137
L'accueil est courtois, aucune attente pour accéder au salon.
Le salon est très vaste, très peu de monde pour le moment.
Une seconde partie.
Avec des espaces pour travailler.
Des lieux ou s'isoler mais c'est complet.
Sans oublier les doudouches, mais retournons dans la partie principale.
Un buffet central.
Avec une belle offre.
Et un bar.
L'appétit revient timidement.
C'est ou le canari laqué ?
Il est temps de se rendre en porte, vue sur la zone de transit qui est totalement déserte.
L'embarquement est en cours.
La voie est libre.
Instant porte.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion du jour, un Airbus A350-900 porte le MSN 505 il a été livré à la compagnie en août 2022 et c'est de 13ème des 20 A359 livrés à la compagnie., il est équipé de moteurs RR Trent XWB et peut emporter 288 passages en trois classes.
En Business, 36 sièges Thompson Aero Vantage XL de type "suite" avec porte coulissante et a l'avant, quatre sièges offrant plus d'espace qui ne seront pas commercialisés. La prtie Business occupe deux cabines et le "suites" sont disposées en 1-2-1.
La cabine Premium Economy est équipée de 32 sièges Collins Aerospace MiQ. Les 216 sièges deux cabines Economy à l'arrière sont disposés en 3-3-3, d'un largeur de 18 pouces, et d'un pitch de 31 pouces, l'inclinaison du dossier est de 3 pouces, chaque siège dispose d'un écran HD de 11,3 pouces.
Sylvestre est habitué à la cabine aux tons clairs.
Dehors, le temps est toujours à la pluie, j'avais hésité à faire un stop over mais cela augmentait le prix du billet de 500 €.
Notre route du jour.
Le verre de bienvenue très sage.
Nous quittons la porte presque à l'heure.
Pour rouler sous une pluie battante.
Et nous élever dans les airs.
Il nous reste un peu plus de douze heures avant d'arriver à Madrid.
Le repas sera servi rapidement.
C'est bon et en quantité suffisante sans être particulièrement recherché.
Le choix de Madame,
Fromage et dessert.
Une bonne nuit plus tard.
Le petit déjeuner est servi.
Le mode d'emploi pour se connecter au Wifi
Et ça marche.
Nous abordons l'Espagne par le nord.
Et un peu plus tard, nous approchons de Madrid.
Pour nous poser avec le lever du jour.
Nous arrivons en porte.
Une dernière vue de notre avion.
On presse le pas pour passer l'immigration mais l'attente sera nulle avec bon nombre de passages PARAFE ouverts.
Le tableau des correspondances mais nous resterons une journée à Madrid.
Comme souvent à Madrid, il nous faudra attendre nos bagages un bon moment.
Mais elles arriveront et nous prendrons un taxi pour nous rendre à notre hôtel.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait ce vol avec nous, à bientôt pour le dernier opus du routing et avant de vous quitter, un mini bonus madrilène.
Merci pour ce FR Michel
L'aéroport est grand, mais vide, cela me fait penser à JED.
Un bon vol ou l'important est de pouvoir bien dormir, le catering semble correct sans être fou fou.
Dommage pour la météo à l'arrivée qui gâche un peu le séjour sur place.
A bientôt
Merci Kevin pour ton commentaire,
Le catering n'est pas fou ou mais correct surtout pour un vol régional.
On était juste en escale à Shanghai alors la mauvaise météo ne nous a pas trop dérangée.
A bientôt.
Merci pour ce FR,
MU propose un produit d'un niveau correct avec tout ce que l'on attends d'un classe Affaires. Il reste quelques détails à régler (comme l'internationalisation des contenus de l'IFE) mais le principal est là.
L'aéroport est immense et vide, on sent bien que ce vol est l'un des derniers de la journée.
Magnifique avec les reflets orangés sur l'avion.
A bientôt,
Merci Azeotrope pour ton commentaire,
C'était parfait pour un vol régional, on est loin du monocouloir avec siège neutralisé.
L'ambiance était étrange dans l'aéroport, surtout avec tous les commerces qui fermaient petit à petit.
La magie des couleurs du jour naissant.
A bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Apres l'alerte du vol précédente et la ruse du paracétamol, tout s'est bien passé in fine pour ce vol, où l'on peut néanmoins noter la petite forme tout de même quand on observe les verres d'accueil et du diner. Le confort de cette cabine MU aura permis de se requinquer !
L'horaire cumulé à la taille impressionnante de PVG donne un air fantomatique à la place il est vrai.
Chapeau pour la réussite de la connexion wifi là où les instructions m'ont paru challenging !
Enfin, ce clin d'œil face à la porte G135 m'a fait bien sourire !😄
Merci Jeff pour ton commentaire,
Le paracétamol aura été utile pour me débarrasser de la fièvre et de passer sereinement le contrôle.
Très sage au salon, juste à l'eau...
Le long vol à dormir confortablement m'a aussi aidé à me requinquer.
Et avec les commerces qui fermaient les uns après les autres, on avait l'impression d'être dans un monde irréel.
J'avais testé au vol aller alors c'était fingers in the nose. 😔
Et c'était à peine exagéré... 😜
A bientôt.
Hello mon bon ami
Effectivement il n'y avait pas foule dans les couloirs de PVG.
Salon hyper calme et peu fréquenté.
A bord on retrouve une belle cabine, les 2 prestations tiennent la route sans être sorties de chez Bocuse.
L'attente des bagages à MAD est une plaie, c'est toujours long.
Merci Michel pour le partage, à bientôt.
Hello Hervé,
Au final, MU est vraiment à recommander surtout à un prix très compétitif et l'essentiel reste le confort de la cabine même si un bon repas est toujours le bienvenu mais avec AF, on aurait certainement payé près du double.
Il y avait du monde au salon plus tard dans la soirée mais comme il est très grand, ce n'était pas gênant.
Madrid et les bagages, c'est un peu comme Paris ou Lisbonne, il faut être patient.
Merci pour ton commentaire mon ami et à bientôt.
Merci mon Papy Sylvestre pour le partage !
Lol la petite pensée devant la porte ^^
Le salon est de bon aloi et semble vraiment pas mal avec les différents espaces dodo, doudouche etc ... Sauf peut être les couverts en plastique.
Très bel instant poporte, merci le parparacétamol ^^
Toujours une cabine que je trouve fort réussie. Le catering me laisse plus dubitatif avec l'assiette de fromage en particulier. Mais bon on peut attendre de l'affiné sur une compagnie chinoise.
Le Westin a fière allure, un sacré upgrade passer de AC à Westin, AC reste quand même assez basique (surtout sans pdj offert même pas aux Ambassadors c'est dire). La suite est superbe !
A bientôt !
Merci mon Pépère fouettard pour ton commentaire,
J'ai essayé de prendre la pose devant la porte aussi bien que possible pour donner l'impression d'une StephanB 😜
Les couverts en plastique aussi bien dans l'avion qu'au salon, c'est bof bof.
Le principal attrait du vol était la cabine et le prix. Le catering était correct mais sans plus, peut être trop pensé pour être passe partout. CX offre de délicieux plats chinois, on pourrait en attendre de même avec une compagnie chinoise.
L'AC était vieillot, le Westin est vraiment bien, tout près du métro et au même prixx que l'AC du centre ville mais bien plus confortable.
A bientôt mon ami.
Merci Michel pour ce FR.
Un salon qui semble pas mal.
Ce n'est pas amusant de voyager en étant malade, ce n'est pas la première fois il me semble.
A bord la cabine est très bien et visiblement la nuit a permis de récupérer.
Profiter de Madrid est toujours un plaisir.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire,
Voler en étant malade n'est pas fantastique, heureusement que j'étais confortablement installé et j'ai eu toute la nuit pour récupérer.
Madrid est très agréable et pas de sur tourisme comme à Barcelone.
A bientôt.
Merci l'ami Michel pour le retour MU!
Le satellite a l'air effectivement immense, tiens ils ont utilisé le même bleu au plafond que le T1.
Le salon semble avoir le même mobilier que celui au T1 mais largement plus grand!
La Cabine est confortable, cette configuration couple au milieu semble mieux réussie que celle d'AF en cirus.
Prestation très correcte on dirait..
Comment était le presque WiFi? Lol
Merci l'ami Chris pour ton commentaire.
PUD est gigantesque et le peu de monde le rendait encore plus impressionnant.
Le salon était dans le ton.
La cabine est vraiment réussie, j'aime bine le Cirrus mais quand on voyage à deux la disposition en épi éloigne un peu.
C'est pas le raffinement AF mais pas le même prix non plus...
Le presque Wifi apprend à se passer de Google et autres mais flight Report est accessible et le débit était correct.
A bientôt.