Petit déplacement à Nice timing au millimètre pour retrouver un ami au petit déjeuner (et manquer d'un voir un autre dans l'après midi, mais ça ce n'est que partie remise ^^)
Ce qui donne ça :
Flight routing
- 1EAP - FRA / Air Dolomiti / E95 / Affaires
- 2FRA - NCE / Lufthansa / A319 / Affaires
- 3NCE - FRA / Lufthansa / A320 / Affaires
- 4FRA - EAP / Air Dolomiti / E90 / Affaires
Timing au millimètre car je bosse le vendredi et j'ai un impératif le dimanche midi, donc après la dernière minute de travail, direction l'EAP où j'ai réservé une place de parking.
J'ai bien fait car les parkings sont bien plein et c'est un poil moins cher en réservant. Il fait beau et chaud, la promenade vers le terminal est limite bucolique :
A l'intérieur c'est calme :
Comme il y a un peu d'affluence côté français je choisis le pif central, alias le PIF Easyjet :
Pas trop de monde non plus ici, les contrôles sont expédiés de manière sympathique et cordiale.
Allez zou, après l'achat de cancer en stick pour la famille, c'est vers le salon que je me dirige.
Plus ça va et plus mes passages à l'EAP sont en mode métro boulot dodo ce qui donne pif, duty free, salon ^^
Et immanquablement la photo des trois écrans du FIDS avant salon :
SKYVIEW LOUNGE
Le salon affiche maintenant ses prix à l'extérieur (enfin les prix demi salon ^^) :
L'accueil est fort sympathique, on papote un peu et j'apprends que l'offre a un succès certain, leurs seuls deux gros soucis sont que les gens veulent consommer sur la terrasse (et ça c'est strictement interdit parce qu'avec le vent des objets peuvent se retrouver sur le toit puis sur le tarmac) et l'autre, comment contrôler que ceux qui ont simplement payé l'entrée "consommation + terrasse" ne se retrouvent pas dans le salon et son buffet "gastronomique" (c'était ironique) à volonté.
Parce que les entrées "conso + terrasse" prennent leur collation en bas :
Et en haut l'accès devrait être contrôlé là, mais il n'y a pas le personnel pour :
Allons faire un tour du côté des buffets avec le chaud pour commencer :
Du boeuf bourguignon au cas où :)
Sinon ces délicieux tortellinis (c'était encore de l'ironie) :
Dans la phrase légumes de saison il manque la précision : légumes surgelés de saison ^^
Le traditionnel bar à salades :
Le reste se passe de commentaires :
Triplé de tireuses pour différents liquides :
Le coin des ChrisGTI et autres MichelG :
Bon j'ai été très voire affreusement mauvaise langue, le boeuf se révèlera être bon :
Mais on ne vient pas au Skylounge pour manger, mais pour sa terrasse :
Le personnel n'arrête pas de faire des aller retours sur celle ci pour dire, redire et encore dire que non même s'il y a des tables, qu'on ne mange pas dehors. Solution que je pense simple et efficace : retirer toutes les tables et ne laisser que des chaises.
Du côté spotting, sans surprise c'est l'agent orange qui domine :
Une petite surprise avec ce vieux metro de Flightline :
Vous connaissez tout l'amour que j'ai pour lui ^^
La zone fret express :
Pegasus en 321neo :
KLM Shittyhopper et leur infâme E75 aux sièges durs comme du béton (j'ironise et j'exagère toujours un peu ^^) :
Tiens, lui il est pour moi :
Sur les 5 rotations / jour vers FRA, trois sont maintenant assurés par EN en E90/95, une par WX en CRK (souvent changée pour de l'A320 LH) et une en CRJ 900 Cityline. Sachant que le CRK prend 10 passagers de plus que le CR9, l'E90 18 et l'E95 30 (sans parler de l'A320) on a une belle augmentation capacitaire sur FRA. Là où AF est passé de 4x / jour sur CDG à 2 au max (mais la plupart du temps 1 seul et en E70 ou E90).
J'ai dû louper un épisode (voire toute les saisons de la série) dans la logique AF, il n'y a toujours pas d'alternative TGV pour se rendre à CDG, alors que pourtant il existe une alternative sérieuse pour nos amis allemands et suisses pour aller à FRA en ICE. Pourtant les vols sont presque toujours pleins.
Bref. Les erreurs des uns font le bonheur des autres.
LE VOL
Un peu avant l'heure fatidique je me rends en porte, je connais l'agent, nous discutons un peu avant l'embarquement puis c'est parti :
Instant P. :
L'accueil par la CC est chaleureux au possible, italienne forcément mais elle parle un allemand et surtout un français impeccable.
J'aime toujours autant les tons de la cabine même si les anciens sièges étaient bien plus épais.
On m'offre une bouteille d'eau et une serviette raf :
Pas eu trop le choix sur ce vol, LH m'a automatiquement casé au 2A qui est un bulkead sur l'E95 et j'aime pas ça.
Mais coup de chance, monsieur (ou madame) du 3A fait no-show, je peux donc reculer d'un rang et je peux étendre mes jambes :
Nous partons quasiment à l'heure :
TK et un doublé BA au fond :
EasyJet :
Notre winglet logoté :
Direction la piste que voilà :
Avec un take off bien puissant :
Je crois vous avoir dit que je l'aimais celui là ^^
Le reste de la zone fret express :
La piste secondaire de l'EAP, la 26/08 de 1'820 mètres :
Puis la zone fret :
Et Bâle en toile de fond :
Dernière vue avant de tourner :
Puis le snack est proposé, c'est une très belle surprise : burrata et tomates séchées :
Avec une pipette de vinaigre balsamique et de l'huile d'olive, c'était excellent !
Un biscuit est ensuite distribué :
Le vol touche à sa fin au soleil couchant :
En approche finale :
Bienvenue à FRA :
Nous allons tout au fond près du Terminal 2 la zone habituellement assignée à EN en passant devant Air Pierogi :
Air Couscous :
Air Döner Kebab :
Air Sushi :
Air Bibimpap :
J'ai fini mon tour de la gastronomie du tarmac :) L'escalier nous attend :
Prise de congé chaleureuse, direction la voiture pour le transit !
Merci Stephan pour ce FR
Classique contrepèterie belge
En fait c'est très rare d'avoir des légumes frais car en restauration collective ça impose d'avoir beaucoup de place, le poste "légumerie" devant être près d'un point d'eau lavage dédié, près d'une poubelle dédiée (encore plus aujourd'hui où il faut parfois trier les compostables), et puis il y a l'incertitude (même en saison) de l'approvisionnement tant en qualité, qu'en quantité et surtout en prix quand on sait que tout ceci se joue au centime. Le surgelé évite tous ces problèmes
J'avais repéré de loin sa sauce bien nappante
Mouais .... enfin les rideaux font "retour de plage, je fais sécher ma serviette au camping sur la corde entre l'arbre et ma tente"
Osé car ce n'est pas le plat consensuel par définition même si j'aime beaucoup et si je salue l'audace
A bientôt
Merci pour le commentaire Jean Michel !
Il est clair qu'on ne peut pas avoir de légumes frais dans un salon, mais l'appellation légumes de saison pour des surgelés me fait doucement sourire ^^
Le plat était vraiment très bon et original (même si je l'ai retrouvé un peu plus tard dans mon routing donc l'originalité on repassera ^^)
A bientôt !
Merci mon ami pour le partage
Le passage au salon permet de se remplir la panse, pour les nantis encartés, mais aussi pour ceux qui payent une entrée.
c'est sûr que manger sur la terrasse peut être sympa, mais si c'est non, c'est non !
Moi aussi j'aime bien cette cabine et aussi le siège devant la cloison😜
Le plat servi à bord donne vraiment envie, mais il manque tout de même une petite douceur.
Un bon et court vol, sous le soleil exactement.
A bientôt P'tit frère.
Merci Grand Frère pour ton commentaire !
Effectivement quand c'est non c'est non et il y a des gens qui ne comprennent pas ce qu'on leur dit ni ne lisent les panneaux, pour eux, c'est pas bien grave de manger sur la terrasse mais qu'un objet se retrouve sur le tarmac ça ils comprennent pas.
La petite douceur vient du gâteau qui est distribué en fin de vol, mais oui, il manque un dessert sur ce plateau.
A bientôt !
Merci beaucoup pour ce FR.
Un excellent vol AIR DOLOMITI où la qualité de l'accueil se confirme.
Le catering est franchement bien et toujours adapté à ce vol très court.
Les plats du salon ont une présentation, comment dire... Pas trop appétissante!
Mais comme quoi, il faut goûter avant de juger !
Bons vols !
Merci beaucoup pour le commentaire !
Il est clair que la présentation au salon laisse à désirer mais pour une fois je n'ai pas eu à me plaindre.
Un très bon vol sur EN, j'en étais ravi.
A bientôt !
Un récit qui en appelle sûrement beaucoup d’autres de ta part en E190/195 sur cette même ligne dont il semble que LH ait confié la majorité de l’exploitation à EN pour la saison printemps/ete en cours. Coïncidence, KL en a fait de même avec les E190 de German Airways qui ont apparaissent désormais bien plus fréquemment sur BSL-AMS que ceux de CityHopper. Bref, après la réduction drastique des fréquences d’AF avec la suppression du nightstop sur BSL-CDG, on voit bien que les legacies européennes cherchent la meilleure formule possible pour continuer à desservir l’EuroAirPort… Merci pour le partage.
Merci Luc pour le commentaire !
Effectivement la part belle est donnée à EN sur le programme été LH, WX aussi une fois par jour et je suis content que LH prouve à AF que oui il y a un marché legacy chez nous :)
A bientôt !
Merci pour ce report Stephan.
J'avoue avoir bien du mal à suivre la logique, s'il y en a une. Une belle stratégie non pas d'aménagement mais de déménagement du territoire.
Belle presta à bord. Ces tomates / burrata me donnent l'eau à la bouche !
Bons vols
Merci Greg pour le commentaire !
AF est la championne du désengagement, et c'est bien dommage.
C'est CDG et le reste, on s'en cogne.
A bientôt !
La terrasse est très sympa, c’est dommage de pas pouvoir y prendre un verre mais la raison de l’interdit se comprend.
C’est pas plus mal, ça permet de varier un peu.
Jolie vue sur Bâle.
Burrata et tomate séchées! En plus de passer sur de l’Ejet, il y a une montée en gamme avec le catering d’Air Dolomiti.
Est-ce qu’ils ont encore les problèmes de retards et d’annulations qu’ils avaient l’année dernière?
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire !
Oui la terrasse est chouette, dommage que le passager lambda ne comprenne pas les règles.
La variété est chouette sur les vols vers FRA,
Pour l'instant le programme EN tient, mais je ne suis pas sûr qu'il passe l'été aussi facilement avec les restrictions ATC à venir. A suivre ^^
A bientôt !
Merci pour ce FR
Impressionnant la part de marche de l’agent Orange sur cette plage horaire (pas loin de 50%) ! > Et en haut l'accès devrait être contrôlé là, mais il n'y a pas le personnel pour :
De vouloir augmenter le chiffre d’affaire est une idée louable en soi, mais avec cette configuration des lieux, il est impossible de contrôler l’accès au buffet, je pense que sachant ce biais, rapidement les PAXS, prenant le forfait full pour le salon, vont se faire rare…
Totalement en phase, à part les Embraer KLM, j’évite autant que possible le 1er rang pour la même raison que toi
c'est quoi ce batiment enorme en pleine ville au milieu de la photo ?
Parfait avec cette météo ensoleillée
Hâte de lire ton ressenti sur Nice
Merci Gilles pour le commentaire !
Il est clair que sans EasyJet l'EAP serait bien pauvre.
Je n'ai jamais été fan des premiers rangs, étendre mes jambes est une condition pour bien voyager.
Pas sûr de savoir de quel bâtiment tu parles, si c'est le blanc, c'est deux bâtiments et ce sont les tours de la compagnie "Roche"
A bientôt !
Salut duchesse des dolomites et merci pour le début de routing! A voir comment il se compare avec le retour du précédent opus!
Dommage et compliqué cette division du salon en 2 espaces.
Oui j'imagine bien les petits parasols des cocktails finissant dans les réacteurs des navions ^^
Le buffet on devrait le renommer "sodexo" au vu de tes photos et la description.
Ahaha j'imagine bien la scène avec l'ami michel
La prestation est très quali!
Merci Princesse du futur fil parallèle ^^
Lol les parasols dans les réacteurs :)
Sodexo, il va falloir que je l'adopte celle là !!
A quand un vol en commun ?
A très vite !
Merci Stephan pour le partage,
Prévoir 2 prestations différentes payantes au salon sans contrôle, c'est pas très sérieux.
Et mettre des tables dehors c'est tentant aussi de s'y installer et manger...
Une gestion à revoir....
A bord une belle assiette !
Au fait au parking, vu la taille de ton poney, tu réserves 1 ou 2 places 😜😂😂
A bientôt mon ami !