Introduction
Bonjour à tous, et bienvenu pour la suite de mon routing à Madagascar.
Après 8 jours sur place, il est maintenant temps de prendre le chemin du retour, qui s'effectuera via la capitale, Antananarivo, avec Madagascar Airlines, et Air France.
Bien que les deux compagnies sont en partenariat, c'est avec deux billets différents que j'effectue ce retour.
Voici le routing pour rappel :
Flight routing
- 1
- 2
- 3MD323 - Economique - Nosy Be -> Antananarivo - ATR 72
- 4AF935 - Economique - Antananarivo -> Paris CDG - Boeing 777-200ER
Let's go !
L'aéroport de Nosy be :
C'est un peu avant 13h, que j'arrive à l'aéroport de Nosy be, et c'est à ce moment que se concentre la majorité du trafic de la journée avec un vol vers JNB, le mien vers TNR, et un autre vers ADD.
Ici, l'enregistrement est presque à ciel ouvert, mais c'est très bien organisé, et ça va vite. Chaque vol à sa file dédiée.
Enregistrement de ma valise jusqu'à TNR en 2 min top chrono, je passe ensuite très rapidement le PIF, et je me retrouve directement dans la petite salle d'attente des vols domestique.
La salle est assez petite, mais un petit commerce est présent malgré tout.
L'Embraer d'Air Link arrive de JNB. Je trouve la livrée, vraiment très jolie !
Mon avion arrivera 10 min après, et lui aussi, est doté d'une livrée sympathique.
Le vol MD323
Le temps passe, est vient l'heure de l'embarquement.
Pas de priorité, mais je suis presque en pôle position. Le circuit jusqu'à l'avion est assez atypique :)
Le troisième avion présent sur le tarmac.
Et voici le mien en mode carte postale !
Quoi de mieux, que d'avoir la livrée Tsaradia, avec les lémuriens sur la carlingue ;)
Gros plan sur l'imat du jour.
Et voici la cabine.
Pour ce vol, je serais au 6F, soit pile en face des Aubes de turbines !!!
L'embarquement se poursuit, le vol sera rempli aux 2 tiers, et je n'aurais pas de voisins. Parfait pour rendre ce vol, très agréable.
En attendant, Air Link s'en va vers JNB.
10 min après, notre embarquement est terminé. Les démos de sécurité sont effectuées, et les moteurs se mettent en route. Départ un peu en avance, direction la piste.
On roule 20 mètres, et on s'arrête au point d'attente.
Le temps que le B737 Max 8 d'ET dégage la piste …
Aller, cette fois, c'est à notre tour.
Demi-tour en bout de piste, et décollage !
Bye Bye Nosy be :(
Finalement, ce n'était pas le meilleur plan pour les photos ce rang N°6. Enfin bon … Ce n'est qu'un détail. J'ai bien observé le moteur en tout cas.
Virage sur la droite, et cap au sud !
Montée vers l'altitude de croisière.
Qui sera accompagnée de quelques masses nuageuses sur le parcours.
Les paysages de Madagascar sont vraiment magnifiques. Notamment les montagnes avec les reliefs, où la couleur verte de la terre, règne en maître.
En cours de vol, un rafraîchissement nous est proposé. Un unique choix de snack, avec un mélange de fruit sec, mais un vaste choix de boissons, où ça sera pour moi du World Cola, et pas du Coca cola :)
Dehors, le paysage défile toujours tranquillement.
La safety Card pour les fanatiques
Et c'est 30 min avant l'atterrissage, que le CDB annonce le début de la descente.
Avec toujours, de belles masses nuageuses.
Un bonbon nous est proposé en fin de vol.
Les paysages lors de l'approche sur TNR sont tout aussi magnifiques.
Approche finale, et alignement dans l'axe de la piste.
Et atterrissage, avec un freinage assez puissant également ici, mais pour sortir rapidement de la piste.
Roulage vers le terminal domestique.
Et arrivée rapide au point de stationnement.
Débarquement dans le calme, et sortie par l'arrière de l'appareil :)
Dernière vue sur cette cabine, qui aura été assez confortable.
Et dernière vue sur ce bel avion.
Vraiment une belle prise avgeek.
A côté, les tout derniers ATR, que Madagascar Airlines ait reçu. Ils portent dorénavant la livrée de celle-ci. Et c'est vraiment sympa visuellement. J'aime bien !
L'aéroport d'Antananarivo :
Direction la livraison des bagages sur l'unique tapis que dispose le terminal domestique. Celles-ci seront livrées en 5 min, malgré un nombre de vols assez conséquent à ce moment.
Puis je prends le chemin de la sortie.
Plus qu'à rejoindre le terminal international, dont je prendrais le chemin piéton.
A très vite pour la suite.
Hésitez à ouvrir le bonus touristique :)
Théo.
Le vol selon Flight radar :
Le bolide du jour :
Et la route du jour :
Hello Theo : Très belle livrée sur cet ATR ! cabine agréable, service à bord et de jolies vues ( j'aime bien avec les helices!)
merci pour ce récit et son bonus
Merci Christophe pour ton commentaire.
Un super vol panoramique, avec un très joli ATR. Une belle prise Avgeek, et une bonne surprise avec une petite collation en vol.
A bientôt 😉
Merci pour ce report Théo !
Vraiment une très belle prise avgeek ! La livrée est pour le moins originale et la nouvelle sur le dernier appareil livrée est très élégante je trouve.
Très très joli supplément touristique. Mon fils me tanne souvent pour qu’on aille à Madagascar. Je pense qu’on va faire ça un de ces jours.
Bons vols et à bientôt !
Merci Greg pour ton commentaire,
Je suis d'accord avec toi, les deux livrées sont magnifiques, et rendent superbes bien sur ces petits ATR.
Madagascar est une très jolie île à découvrir. Je te conseille vivement avant l'invasion de touristes :)
Le seul problème est que c'est très grand, et les routes ne sont pas super praticables, donc il faut prendre beaucoup de temps si l'on veut tout voir, notamment la grande allée des baobabs.
A bientôt. 😉
Hello Théo,
Merci pour cet excellent report, as usual !
Je viens de rajouter Madagascar Airlines dans la BDD :)
Bonne soirée à toi !
Merci beaucoup pour ton commentaire, et ta réactivité Benji :)
J'ai modifié direct.
A bientôt 😉
Merci Théo pour ce reportage.
En effet, étrange partenariat : impossible d'acheter par exemple un MJN-TNR-CDG. Il est vrai que les horaires aléatoires de MGY et les horaires de AF se prêtent mal à des correspondances douces.
NOS a beaucoup changé depuis mon unique passage en 2014. La croissance du trafic international, italien, ET, Airlink doit y être pour quelque chose.
Evidemment, les situations cocasses décrites dans mon NOS-RUN de l'époque semblent avoir disparu. Nostalgie
Là par contre, ça a moins changé.
Idem pour le cheminement.
L'avant de l'ATR convient pour les pax qui ont le temps. A éviter en cas de contrôles PAF à l'arrivée.
Ce ne sera plus le cas fin août où Mada est l'ile rouge.
Merci pour les vues aériennes de Mada : une île continent bien mystérieuse et difficile d'accès.
Qui me semble pas mal ressembler à celle de feu Air Madagascar, le vert remplaçant le rouge violet si j'ai bien vu.
A quand le transfert des vols nationaux dans l'ancien terminal international?
On dit Bajaj ici ;-)
Une question : combien avez-vous mis de temps pour aller de Ankify à l'Ankarana puis de l'Ankarana à Diego?
Un grand merci pour les photos du bonus : vous m'avez permis de revoir des endroits parcourus, je me rends compte désormais il y a bien longtemps.
A bientôt !