Review of Air Mauritius flight from Port Louis to Paris in Economy

Bonjour chers passionnés de FR, je vous raconte maintenant mon retour à Paris, toujours avec MK (en A350-900 - raison pour laquelle j'ai choisi Air Mauritius), en ce mai 2025. Pour un vol d'une telle durée (plus de 11h), j'évite tant que possible le choix des vieux et très bruyants B777-ER de Air France sur cette route qui étaient proposés lors de l'achat du billet.

J'arrive à l'aéroport de Maurice environ 3h avant le départ, et tout se passe très bien et rapidement, que ce soit au niveau de l'enregistrement des bagages ou au niveau de la police aux frontières. On voit passer les hôtesses du Jumbo A380 d'Emirates (leur décollage est prévu bien avant le mien).

Vérification du contenu des bagages cabines, puis petit passage dans la boutique hors-taxe (les prix ne sont pas si bas que cela, à l'exception probablement des cigarettes qui valent vraiment le coup ici)

Puis direction la porte d'embarquement. Le bel oiseau, portant le nom du "Morne Brabant", est déjà là. Je suis toujours fasciné par la beauté du A350.

L'embarquement commence à l'heure et de manière très ordonnée, ceux au fond de l'avion en premier, puis ceux à l'avant, à l'exception de ceux en class business qui peuvent embarquer à leur gré. La configuration de l'avion est en 3-3-3 en classe économique, et les sièges sont corrects. Les compartiments supérieurs pour ranger les bagages sont vraiment profonds et spacieux, ce qui permet de facilement y insérer la valise cabine, le sac ordinateur et la veste.

L'embarquement effectué, les consignes de sécurité sont données et les lumières bleues de la cabine s'éteignent lentement et l'avion décolle dans l'obscurité. Sur l'écran, on peut suivre le vol et obtenir plusieurs informations telles que l'altitude, la vitesse, la distance à destination et du départ, etc… Des écouteurs sont également fournis ainsi qu'une grande couverture, ce qui est vraiment agréable.

Peu après le décollage, les lumières reviennent et dîner est servi. Bon, sans commentaires… On ne voyage pas en classe éco pour la qualité du repas… Les couverts sont cependant en inox, ce qui est plutôt agréable, et les boissons sont généreusement servies, même l'alcool.

Après le dîner, une boisson chaude est proposée (thé ou café) mais je refuse à cause de l'heure tardive. Ensuite, les lumières s'éteignent progressivement basculant la cabine dans l'obscurité pour nous inviter à dormir. Entre 2 films, j'arrive à dormir un peu (un large choix de films est proposé). La cabine du A350-900 est nettement plus silencieuse que le B777 ou le A340. On entend même à certains moments les conversations des autres passagers devant et derrière. Le lendemain matin, les lumières reviennent progressivement dans l'appareil avec un effet d'éclairage d'ambiance intelligent, ce qui fatigue moins les yeux. Le petit déjeuner va être servi, nous survolons déjà la Grèce.

Puis le petit déjeuner est servi avec un vrai plateau (et non un "encas"), ce qui est plutôt agréable. Bon, certaines viennoiseries sont un peu trop grasses et pas très goûteuses (mais on ne voyage pas en classe éco pour la qualité du repas). Le petit déjeuner est servi avec une magnifique vue sur les Alpes par ce temps dégagé, ce qui offre un beau spectacle matinal en prenant le café à plus de 12 000 m d'altitude.

Puis on arrive en région parisienne, le commandant de bord annonce que l'avion amorce sa descente. Nous voyons au loin les tours de La Défense.

On atterrit tranquillement à Roissy après un vol très calme, plutôt silencieux (pour une fois même les bébés ont dormi durant la nuit), sans turbulences et à l'heure.

On descend de l'appareil et on se dirige vers le tapis à bagages en prenant d'abord la navette et en passant par les portiques de la police aux frontières. L'attente et vraiment longue aux contrôles. On récupère enfin nos valises et on quitte l'aéroport. Sur la route, on a l'occasion d'admirer brièvement le mythique Concorde.