Review of China Eastern flight from Dubai to Shanghai in Economy

Bonjour à tous,

Je vous retrouve pour la publication des vols pour desvacances d'été 2024.

Après trois semaines de travail sur Dubai, il est temps de partir en vacances fin juillet.

Ce sera au Japon.

Depuis Dubai, les options sont nombreuses.

Les vols directs, que ce soit avec Emirates ou JAL sont chers et l'idée, c'est de faire une longue escale en chemin pour pouvoir visiter la ville.

Le routing sera donc le suivant:

Il n'y a pas de longue escale intéressante à Shanghai, ce sera pour une prochaine fois mais le retour par Xi'an permettra de passer quasiment 24h sur place et ce, sans avoir besoin de visa.

D'ailleurs, depuis novembre 2024, il n'est plus nécessaire d'avoir un visa pour aller en Chine pour tourisme.

Ce passage par la Chine entre Dubai et Tokyo se fera avec China Eastern.

Les avantages sont le prix (moins de 800 € aller-retour Dubai - Tokyo), les horaires et la possibilité de longue escale sans découper les billets mais aussi de pouvoir bénéficier des avantage Flyingblue puisque China Eastern est membre de l'alliance Skyteam.

Nous arrivons donc au terminal 1 un peu avant 18 h pour un vol à 20h30.

Collector de voir Vistara.

Le check-in se fait au même endroit qu'Air France.

Le Skypriority est bien indiqué et respecté.

Le statut gold Flying blue est bien respecté, le salon Skyteam est offert

Le salon Skyteam, tout comme les salons des autres compagnies sont au premier étage du terminal 1 airside.

Le salon Skyteam de Dubai est bien connu, ce sera une piqure de rappel.

L'accueil y est chaleureux et le salon est très au calme.

J'avoue apprécier y être vers les 19h plutôt que vers les 23h30 où j'ai l'habitude d'être pour rentrer à Paris par le vol de nuit.

Très sympa d'exposer les logos des partenaires Skyteam mais il faudra songer à enlever CSA et ITA

Je vous passe le buffet, allons en porte.

Pas de signalétique dédiée mais un simple panneau DNATA

J'aime beaucoup la calligraphie.

Je ne suis pas le seul spotter on dirait.

Nous traversons la classe affaires qui ne vend pas du rêve.

C'est une ancienne cabine, MU fait beaucoup mieux. C'est étonnant d'avoir une ancienne cabine entre deux capitales économiques que sont Dubai et Shanghai. On dirait AF qui envoie ses COI l'hiver.

J'ignore totalement si le siège se déplie à 100 % en lit. J'ai un doute vu la configuration, je crains un siège toboggan.

La classe économique de son côté ne fait pas datée, mais standard.

Voici mon siège pour les 10 prochaines heures.

Le PAS est correct et nous ne sommes que 2 sur les côtés.

Il y a beaucoup à dire sur l'IFE. 

Ou plus exactement, pas grand chose car il y a peu de choix en anglais. 

Ce n'est pas très grave pour un vol de nuit.

Voilà voilà.

Bon…

Voyons-voir du côté du wifi.

Finalement, je laisse tomber, le repas arrive et ensuite dodo !

C'est une prestation standard mais tout y est.

Des cacahuètes en guise d'apéritif, des crakers, fromage et beurre sont offerts là où d'autres compagnies ont rogné depuis longtemps. Je pense à KLM par exemple.

L'entrée est une salade de base mais le plat principal était très bon. Le dessert est banal mais je mange bien.

Ensuite, une fois débarrassés, ce sera boules quies, casque, recline, masque et dodo.

Ca c'est la théorie car il y a eu un incident en cours de vol.

Je n'ai pas pris de photo évidemment. 

A un moment, j'entends un gros boum qui m'a réveillé ainsi que pas mal d'autres passagers, comme un bruit d'un objet lourd qui était tombé.

C'était en réalité une passagère qui s'est effondrée dans l'allée alors qu'elle marchait semble-t-il tranquillement, tombant de toute sa hauteur.

Les passagers les plus proches ont essayé de la bouger un peu, mais rien à faire, elle avait perdu connaissance.

D'autres passagers ont commencé à crier en voyant la scène. Et cette scène était juste au niveau du rang avant nous. Autant vous dire que nous avions la vue sur tout ce qu'il se passait.

Des PNC sont venus à la rescousse mais impossible de ranimer cette pauvre dame.

Impossible de ne pas penser au pire bien sur car cela arrive malheureusement. 

Un PNC arrive avec une bombonne d'oxygène et un masque mais rien à faire.

Puis, au bout d'un moment, après de longues minutes, la dame reprend connaissance et aidée des PNC a été transportée à l'arrière.

Nous n'en saurons pas plus, la cabine retrouvant son calme et aucun message du cockpit pour se dérouter n'a eu lieu.

J'ai pu apercevoir la dame à l'arrivée, sur son siège attendant que l'avion se vide pour sortir. Il n'y a donc pas eu drame. Ouf pour elle.

Pas de médecins ou de pompiers non plus à l'arrivée. 

En attendant, reprenons notre vol.

Après ce réveil bien anxiogène, dodo à nouveau puis avant d'atterrir, une "prestation" nous est fournie.

Elle est bien maigre et se limite à ce sandwich sous plastique, un jus et un café.

Nous voilà arrivés à Shanghai, avec un petit retard sans gravité.

J'aime beaucoup la livrée

Le transfert pour Tokyo est facile grâce à un marquage au sol très clair.

Il faut savoir qu'il faut repasser un PIF ensuite pour continuer son chemin, ce qui a pris pas mal de temps.

Attention donc si vous avez une connexion courte, cela parait risqué.

On a un peu plus de 2h, donc ça ira mais pas de passage au salon du coup :-( 

Merci de m'avoir lu.

A très vite pour la suite du routing.