Review of Turkish Airlines flight from Istanbul to Singapore in Economy

Hello à tous ! 

Voici donc le second tronçon de ce voyage.

Le plus simple pour entrer dans le vif du sujet, est d'aller lire le petit encart juste ci-dessous. J'y explique le pourquoi et le comment.
Si pas intéressé, il vous suffit de scroller un peu plus bas.

Depuis de nombreuses années, je suis administrateur d'un club sportif (de badminton) duquel je suis membre. Je m'y emploie de manière assez active, et le comité en place entre dans sa 5ème année de gestion. Nous sommes ainsi devenus plus que des joueurs partageant quelques beaux jeux, mais aussi des amis. Dans l'optique d'acheter du matériel sportif, nous décidons de nous rendre en Asie pour tester des échantillons. Dans le même temps, ce voyage fera office de team building et de remerciement pour les bons et loyaux services rendus bénévolement depuis des années ; le club prenant en charge nos billets d'avions.

Première décision à prendre : Ou allons-nous ? Le but est de trouver un pays dans lequel nous pourrons trouver le matériel dont nous avons besoin, mais aussi de tourner le voyage autour du badminton en allant jouer sur place, et en allant voir un tournoi international. Comme vous l'imaginez, il n'y a pas pléthore de possibilités : Japon, Chine, Thailande, Inde, Indonésie, Malaisie, Singapour sont les possibilités les plus logiques et censées qui sont retenues. Les destinations hors Asie n'ont pas été retenues, et l'Océanie non plus car c'était trop loin et trop cher. Le Japon et l'Indonésie semblent aussi trop loins et trop chers ; la chine ne correspond pas à nos disponibilités calendrier ; l'Inde est mis de côté m'y étant déjà rendu 2 fois ces 2 dernières années. Singapour fait envie à tout le monde mais pour y rester 2-3jours seulement, histoire de voir à quoi cela ressemble. La "vrai" destination choisie sera finalement la Malaisie, pays plus méconnu que la Thaïlande en général, et surtout pays du Badminton par excellence (avec d'autres).

Reste à trouver le vol. Un seul mot d'ordre : Au moins cher ! Je rajouterai vite 2 filtres supplémentaires : Horaires "correctes" et Star Alliance. L'aller vers SIN et le retour de KUL (ou inversément). Les possibilités sont multiples, malgré nos dates non modifiables :
- Turkish Airlines : Le plus direct, le plus facile, le moins cher. Je ne suis pas trop emballé car j'aimerais quelque chose de plus exotique et car je trouve TK peu généreux parfois (ex : choix des sièges, offre d'upgrade, etc.). Prix : 590 euros
- Thai Airways : Bien plus cher (850 euros) et ne créditant pas de miles à ce tarif là. De plus, longue escale au retour.
- Singapour Airlines : Pas de vols à nos dates mais si on décale d'un jour ou 2, cela devient correcte en termes d'horaires de vol. Prix : 800 euros.
- Air China depuis FRA : Crédite des miles, horaires OK sans être exceptionnel (escale de 07h00 à PEK). Prix : 605 euros. Mais avec les horaires depuis et au retour à FRA, impossible de trouver un acheminement simple et bon marché, ce qui fait devenir cette option un peu trop complexe.
- Shenzhen Airlines : De loin l'option qui m'intéressait le plus car je connais peu cette compagnie. Les horaires sont correctes mais depuis LON. Prix : 415 euros. A nouveau, l'acheminement complexifie le tout, mais n'était pas si cher.
- Air India depuis CDG : Prix : 590euros sans l'acheminement. Vu les horaires du vol, surtout au départ, cela rend le trajet total peu confortable.

La raison l'emportera pour une fois, surtout que nous sommes 4 et bien chargés (surtout au retour) : ce sera TK. Je laisse les options plus amusantes pour FR pour un autre jour.

Reste à trouver le vol qui reliera Singapour à Kuala Lumpur. Il y a maintes option au départ de SIN : Malaysia Airlines, SQ, et les charters locaux. Les vols sont très nombreux entre ces 2 destinations (plus de 30 vols par jour, et c'est monté jusque plus de 80 avant le Covid). Néanmoins, je trouve dans la BDD de FR des vols sur Firefly entre XSP et SZB, de plus en ATR. Banco, cela fera 2 aéroports de plus, un avion sympa, et un FR plus exotique ;) Ce vol fut un peu plus cher (85 euros) mais comprenait les bagages en soute et l'horaire était impeccable par rapport à notre emploi du temps.

Il ne reste plus qu'à prendre l'avion ;)

Nous étions donc fraichement débarqués à IST. Et nous avons le temps : 05h00 d'escale. A 4, nous ferons donc 2 groupes de 2 : l'un viendra avec moi au salon, et les 2 autres se débrouilleront dans l'aéroport. Les discussions ne seront pas longues. Nous nous dirigeons donc vers le salon.

Arrivé au salon, il faut monter le si emprunté escalator, se diriger au guichet d'accueil pour faire valider mon BP et celui de mon invité, scanner ces derniers et entrer. On arrive alors face un énorme écran de bonne qualité sur lequel passe des vidéos d'Istanbul et d'autres villes du réseau TK. Un peu plus loin, un piano jouant tout seul, et beaucoup, beaucoup, beaucoup de monde…

D'abord, nous chercherons une place. Nous tournerons 15 bonnes minutes avant de trouver 2 chaises libres. Heureusement, le service est très rapide et notre table sera nettoyée séance tenante. Trop rapide même : faites attention à ne pas vous laisser embarquer vos assiettes non finies ! IST à des ambitions, mais il faudra agrandir le salon si ils espèrent augmenter le nombre de passagers annuels.

Ensuite, nous ferons un tour des petites échoppes : je prendrai des Mantis (comme d'habitude très bons), de la moussaka (excellente) et des keftas. Tout en petite quantité car il y aura encore 2 repas à bord.

Soupes, salades, beurre et Ayran :

Et les desserts pour finir, avec pour une fois les baklavas à la pistache qui étaient disponibles (pas longtemps, les gens se ruant dessus comme des mouches sur un ****). J'arroserai mon choix de la si bonne limonade TK, sucrée comme il faut.

Certains de mes choix :

Après un bon repas, et 3 bonnes heures de travail dans la cohue du salon, nous décidons tout deux d'aller prendre une douche afin d'être frais pour le vol. Je m'en vais dès lors au guichet ou l'on m'annonce qu'il y a des disponibilités tout de suite. Parfait !

Les douches sont nombreuses, grandes, plutôt jolies te bien aménagées, et comprennent tout le nécessaire de toilette. Ce sont les nettoyeuses qui ne doivent pas chômer ! Il y a aussi des pièces pour se reposer.

Après la douche, nous nous retrouvons devant les casiers à bagages :

Ensuite, nous restant encore 30 bonnes minutes, rebelotte à la recherche d'une place assise. Nous passons devant la salle cinéma (qui est fermée, une séance commençant quelques minutes plus tard) et devant un mur d'écrans passant les infos :

Il y a même des playstations en libre service pour ceux qui veulent :

Nous quittons le salon lorsque sur le tableau il sera notifié embarquement en cours.
Voici le tableau. Très rapidement, il y sera notifié Last Call mais nous sommes encore à 40 minutes du départ… Je ne me presse pas plus pour autant.

Nous descendons d'n niveau vers les portes D :

Et nous passons devant des guichets TK (le style de guichet que l'on trouve de plus en plus rarement dans les aéroports) :

L'embarquement est en effet bien entamé : il n'y a plus personne en porte. Mais comme je le pensais bien, cela bouchonne en passerelle, je ne devais pas trop me presser.

Deux photos de notre appareil et instant porte :

La cabine est assez jolie, le siège très confortable. J'apprécie surtout la têtière qui se règle facilement et surtout garde sa forme (ce qui est rare). L'écran est assez grand et son contenu est aussi fourni que sur le vol précédent bien entendu (cela présageant d'un bon moment à bord). Le pitch est correct mais un peu juste pour moi. Sur le siège est déjà disposé une couverture (bien chaude), un oreiller (de bonne facture), les écouteurs. Cela fait déjà de quoi s'occuper.

La cabine se remplit, et l'embarquement est "completed" à 25, soit 25 bonnes minutes avant le départ prévu. Ensuite, l'attente à bord sera bien longue, le push back se faisant à 48 et le roulage à 53.

Durant l'attente et le roulage, nous recevrons une bouteille d'eau :

Ainsi que la pochette signée Lacoste et dont le contenu est habituel :

Nous sera aussi distribué le menu :

Push-back et roulage donc, avec les vues associées. Le décollage se fera à 17h01 :

Une fois la couverture nuageuse passée, il fait bien beau :

Au bout d'une bonne heure de vol et demie, nous aurons droit à la distribution du repas. La salade est… une salade. Le hummus est assez bon, et les keftas aussi ; c'est une valeur sure chez TK (j'aurai opté pour le plat turc donc). La mousse au chocolat blanc était elle trop sucrée. Pour la boisson, je demander le appel mocktail (comme mentionné sur le menu) mais aucune des 2 hôtesses à qui j'expliquerai cela ne comprendra de quoi je parle, et l'on me servira un jus de pomme… Arf.

Le soleil se couche au-dessus de l'Ararat. Puis le temps se couvre. Il y aura pas mal de turbulences pendant une grosse demi heure au passage vers l'Iran.

A 19h15, passage du personnel naviguant pour nous demander de fermer les hublots. Je procéderai, avant de le rouvrir à moitié pour encore 15 bonnes minutes avant qu'il ne fasse réellement noir. Après cela, je le fermerai tout de même, afin de ne pas avoir de soucis. De toute façon, il n'y a plus rien à voir. La cabine est déjà à moitié endormie.

Vers 06h30 du matin, soit 01h30 avant l'atterrissage (nous avons un peu d'avance et le vol fut plus court que prévu de 40 minutes), on nous servira le petit-déjeuner. Je ne suis pas très repas au matin, et je n'avais plus du tout faim, mais j'ai accepté pour le FR. C'était quelconque, sauf le dessert (crème aux fruits rouges) qui était assez bon.

J'ouvrirai alors le hublot après le repas pour le lever de soleil déjà entamé.

Nous aurons alors droit à la première annonce du vol de la part du CDB, annonçant un atterrissage dans 15 minutes environ. Nous toucherons le sol à 07h59 heure locale. Le roulage sera assez rapide.

Le débarquement se fera tout aussi rapidement, double passerelle oblige. Pas de cohue pour une fois.
Je serai assez intrigué par le nombre de passagers africains, plutôt rares généralement sur ce style de destinations.

Ensuite, nous marcherons tranquillement jusqu'à l'immigration, arpentant les beaux tapis de SIN (tous parfaitement propres). Pour l'anecdote, je ne pourrai pas passer, ayant droit à un contrôle supplémentaire. Je suis alors escorté quelques mètres plus loin. La raison ? J'avais notifié être allé en Afrique dans les 6 derniers jours sur ma demande d'entrée électronique. J'avais coché la mauvaise case bien entendu, ayant fait cela un peu rapidement à BRU lors du check-in. Je devais alors fournir mon certificat de vaccination contre la fièvre jaune. J'explique la situation et l'on me dit simplement de remplir à nouveau le formulaire, sans me tromper. J'en profiterai pour demain un tampon au passage, ce qui me sera refusé (Arf encore). J'aurai perdu 20 bonnes minutes pour tout cela, et pour me rendre compte une fois arrivé ) l'hôtel que j'avais ce fameux certificat avec moi en fait…

Les bagages seront déjà tous sur le tapis en train de nous attendre. Nous sortirons en 2 minutes chrono et je réserverai un GRAB vers l'hôtel pour la modique somme de 8 euros. Enfin les vacances ;)

Ceci clôt ce second vol ;)

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3.5/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7.5/7.5
- Annonces/informations : 1/2.5
• Amenities (si applicable) : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 16/20

Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16/20

Divertissement :
• Presse : 1/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 5/5
• Autres (personnel) : 10/10
TOTAL : 18/20

Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 4/6
• Boissons : 2/3
• Service : 1.5/3
• Autres (personnel) : 3.5/5
TOTAL : 13/20