Review of CityJet flight from Gdańsk to Frankfurt in Business

BCY

WX - CityJet

Flight taken on 01 June 2025
LH1381
18:05 01h 35m 19:40
Class Business
Seat 03F
Esteban
63 · 77 · 1 · 5

Nous voilà sur le retour, le routing donnait ça :



Nous ne nous sommes pas embêtés et c'est en Bolt que nous avons rejoint l'aéroport :


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L'intérieur est vaste et lumineux :


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Enregistrés en ligne, c'est avec joie que nous évitons les comptoirs, direction la file VIP avec un joli tapis rouge menant vers les marches du festival du le PIF


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Pas un Sylvestre à l'horizon les agents sont adorables comme souvent en Pologne, deux minutes plus tard nous sommes de l'autre côté :


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Passage obligatoire par le temple de la consommation :


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Le vol est indiqué à l'heure mais je sais déjà qu'il ne le sera pas :


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Pourquoi ? Parce que des orages sévissent à nouveau en Allemagne et que l'avion qui est censé nous ramener à FRA est pour l'instant à peine posé de LUX et qu'à la louche, on se dirige vers une heure de retard minimum. Nous avions 2H20 de correspondance, je ne stresse pas.
Allez zou en avant vers le salon :


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Ca c'est notre future porte :


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Mais en attendant le salon, lui c'est à l'autre bout :


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Les élus et le prix sont clairement affichés :


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SALON GDN


L'accueil est indifférent, le salon encore assez calme :


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Le glouglou corner pour ceux qui se reconnaitront, par mesure d'anonymat je ne citerai que leurs initiales : MG et CB ^^


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Les sandwiches posés là ne font pas envie :


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D'ailleurs l'offre en général ne fait pas envie, sauf les Prince Polo dont le stock disparaitra mystérieusement, j'ai une famille qui aime ça ^^


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Bof …


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Sinon il y a un peu mieux dans le frigo :


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Maigre sélection :


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Et ensuite le temps va passer. De 18H05 horaire original, on décale une première fois à 18H30 mais je sais toujours que c'est impossible, à ce moment là il est 17H00 et notre avion vient tout juste d'arriver à FRA. Ah tiens, changement de programme on nous enlève l'avion de LUX et on nous case celui de LJU à la place, qui lui est à FRA depuis 15H50 (sachant que le FRA GDN devait partir à 16H00).
On perd à nouveau notre CRK pour un CRJ900 Cityjet manque de pot le même qu'à l'aller.
Il est maintenant 17H30 et notre avion est toujours à FRA. Le retard passe à 19H00 et c'est toujours intenable, puisque le temps de vol entre les deux villes est d'environs 1H20.

Pour notre correspondance ça devient serré mais je reste serein.

Au final le CRJ décolle à 17H48. Avec un peu de chance, il sera posé pour 19H10, j'estime un départ au mieux pour 19H55 et une arrivée au mieux 21H15 pour une correspondance 22H00. Serré encore plus mais je compte sur le bord à bord en Audi ou BMW ^^

Le départ est maintenant prévu à 20H00. Ca commence à faire long et tendu, j'espère que nous respecterons ce timing. L'avion pose à 19H05.


LE VOL


L'équipage sol tente de gagner tout le temps qu'il peut avec un un pré boarding, très bonne idée. Les fauves sont lâchés à 19H35 :


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Il pleut à nouveau dru sur GDN ! Instant porte :


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Et fuselages shoots :


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Instant porte intérieure :


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La cheffe de cabine est dans l'encadrure de la porte du cockpit pour éviter d'être trempée, il pleut des cordes mais en plus il vente.
La cabine, sans surprise, identique à l'aller :


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Et toujours aussi confortable !


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Le pitch et l'inclinaison :


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Notre voisin :


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Les préparatifs sont finis et nous repoussons à 20H00


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Décollage à 20H05, si tout va bien, ce sera 35 minutes de correspondance à FRA, à suivre.


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Passage de la crasse :


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Et au dessus des nuages :


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Avec le soleil :


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Chef on mange quoi ?


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Oh non pas les asperges :(


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Mais au final, c'était franchement bon et frais :


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Un avionic pour aller avec  :


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Et le petit chocolat qui va bien :


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Nous entamons la descente sous un magnifique couché :


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FRA en vue :


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Et posés à 21H25 :


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On rajoute 10 minutes de roulage :


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21H35 au stand. La voiture est là, reste plus qu'à attendre les valises de soute :


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Allez ça c'est fait :


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Maintenant, par là :


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Au revoir toi !


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Tourism bonus

travel illustration

Esteban invites you to continue reading with the tourism bonus section below :

Product ratings

Airline

CityJet 6.3

  • Cabin8.0 / 10
  • Cabin crew8.0 / 10
  • Entertainment/wifi1.0 / 10
  • Meal/catering8.0 / 10
Lounge

Independent Executive Lounge6.5

  • Comfort8.0 / 10
  • Meal/catering4.0 / 10
  • Entertainment/wifi9.0 / 10
  • Services5.0 / 10
Departure airport

Gdańsk - GDN9.5

  • Efficiency10.0 / 10
  • Access10.0 / 10
  • Services9.0 / 10
  • Cleanliness9.0 / 10
Arrival Airport

Frankfurt - FRA9.4

  • Efficiency10.0 / 10
  • Access9.0 / 10
  • Services10.0 / 10
  • Cleanliness8.5 / 10

Conclusion

Un vol fortement retardé, mais la météo est un impondérable, donc pas vraiment de la faute de LH ou de WX.
Equipage sympathique et pro actif, pas de divertissements, c'est la sanction habituelle.
Je n'aime pas les asperges mais celles ci se laissaient manger, un plateau vraiment bon au final.

RAS pour GDN efficace et compact.

RAS pour FRA dans les conditions HON, forcément.

Le salon lui par contre, accueil indifférent, personnel absent, ré-assort zéro des buffet. Heureusement un wifi parfaitement fonctionnel qui sauve l'ensemble.

Merci pour votre lecture et à bientôt pour le dernier tronçon.

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Comments (1)

  • Merci Stephan pour ce FR

    Le glouglou corner

    Chouette ... de la perdrix fameuse

    Les sandwiches posés là ne font pas envie

    Posés ... jetés oui.

    Bon c'est vraiment un salon pas terrible. Oser tarifer ça 36 eur c'est du v(i)ol.

    ll pleut des cordes mais en plus il vente.

    C'est tout le problème de l'absence de jet bridge

    Oh non pas les asperges :(

    Quand j'ai vu le menu sur l'image précédente, je me suis dit "Tiens, il y en a un qui va danser de joie !"

    Propagande nazie

    "Ganz Deutschland hört den Führer" ... Pas trop difficile à l'époque, les radios libres (à part Radio Londres) personne ne connait et tout est contrôlé par le Reichsministerium für Volksaufklärung und Propaganda (ministère de l’Éducation du peuple et de la Propagande du Reich) dirigé de 1933 (!!!) à 1945 par Joseph Goebbels (L'excellent film "La chute" le montre bien tel qu'il était et telle que sa femme était aussi.). Dès novembre 1933 il mettra en œuvre la Gleichschaltung ("mise au pas") visant toutes les sphères de la société. Alors c'est sûr, si avec ça "Ganz Deutschland hört den Führer" ne fonctionne pas, c'est à se demander comment.

    "Jude Süss" Ohhhh ... une affiche de [parti politique français] avec [animateur bien connu], ah ben non, mea culpa, c'est bien une affiche d'époque.

    La rue avant / après est impressionnante en effet

    ponts levis ou tournants

    Je suis impressionné par la longueur du porte-à-faux

    Avec de jolies maisons le long du Ryneck

    Ca a un faux air de Hollande

    En tous les cas ça me donne envie de visiter Dantzig .. heu Gdansk

    Bons vols

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