Review of Malaysia Airlines flight from Shanghai to Kuala Lumpur in Economy

Bonjour a tous,
Je vous presente aujourd'hui un FR d'archive datant de fin Juillet au depart de PVG et a destination de KUL avec Malaysia Airline.
Il n'y aura pas de photos avant le passage de l immigration et la securite car etant persuade que l avion partait a 10h45, nous sommes arrives aux environs de 9h a l'aeroport.
J'ai ete tres surpris de voir le check-in absolument vide mais tout s'est eclairci lorsque l'heure d'embarquement nous a ete confirmee par l'agente au sol.
Agente for peu aimable d'ailleurs, puisqu'apres m'avoir remis l'invitation a lounge 77 (je suis OW Sapphire), je lui demande d'ecrire aussi le nom de la personne m'accompagnant sur le carton, mais celle-ci deviendra tres desagreable et me dira d'un ton hautain que le salon 77 de PVG n'accepte pas les invites, meme avec statut oneworld.

De toute facon, je ne compte absolument pas aller dans ce salon minable. Nous nous dirigeons vers le salon 68 ou plus simplement le salon Cathay Pacific situe en etage.

L'accueil fut tres aimable et tres courtois: bien entendu, aucun probleme pour rentrer a 2.

Le salon est tout en longueur, en mezzanine. Il est relativement plein ce matin, a cause des vols BA et Finnair au depart.

Presse disponible

Le buffet petit dejeune est simple mais c'est tout a fait mangeable

Et il y a meme de l'alcool en cette heure matinale, qui a du succes aupres des passagers britanniques.

Le coin business, coin qui a de moins en moins d'interet puisque tout le monde a PC, tablette ou telephone et que la WIFI est offerte par CX. Comme pour a Hongqiao, le wifi est aussi gratuit pour tout le monde mais il faut posseder un numero de telephone chinois afin de recevoir le code par SMS.

Ma tres legere selection matinale

Le salon donne sur les portes d'embarquement, situees en contrebas. Je trouve les salons en mezzanine bruyants et inadequates.

N'ayant pas beaucoup de temps, nous nous dirigeons vers notre porte, situee quasiment au bout du terminal.

L embarquement a deja commence. Accueil correcte en rentrant.
La business class en 2-3-2, tres acceptable sur un vol de cette duree.

Puis nous arrivons a nos siege 40A et 40C, a l'avant derniere rangee ou un oreiller est deja pose sur le siege

Un premiere pour moi cette configuration 2-5-2 en Eco, mais pratique lorsque l'on voyage a 2.

Les sieges sont d'anciennes generations mais confortable et surtout beaucoup plus moelleux que les recentes planches a pain.
La derniere rangee est bloquee pour les PNC.

Decouverte du siege avec un pitch genereux pour mon metre 85.

Un IFE timbre poste, en relation avec l'age de l'avion, qui n'est pas on-demand mais en boucle.

La telecommande mal placee sur le cote de l'accoudoir.

Et enfin le casque de qualite correcte pour de l'eco.

Les portes sont fermees. La cabine est loin d'etre pleine, moins de 50%.

Notre voisin americain.

Apres une longue attante dans l'avion, sans qu'il ne bouge (a cause D'ATC comme toujours en Chine…), l'avion repousse. Nous partons pas longtemps apres BA.

Decollage avec 40 minutes de retard.
Puis encore une premiere pour moi: Le commandant de bord prend la parole 5 minutes apres le decollage pour nous annoncer qu'il faut absolument eteindre tout mos appareils electroniques (meme en flight mode), Appareil photo inclu car il a des interferences avec son systeme de navigation! Ca met en confiance!
Apres 30min, le capitaine ayant apparemment resolu ses problemes nous pouvons rallumer nos appareils…
Distribution de l'aperitif

Puis du plateau qui n'est pas extraordinaire mais tout fait mangeable

Les couverts sont en plastique dur, sigle MH

Puis je me mets dans le bain avec un biere presque locale.

Nous poursuivons notre route tranquillement.
Quizz: a qui appartiennent ces iles?

Passage par les toilettes, tres propres, ce qui est un must etant donne le peu de passagers.

Puis nous abordons les cotes Vietnamienne au nord de Nha Trang.

Le col se poursuit et nous arrivons apres etre passes du soleil, aux nuages puis au soleil vers les cotes malaysiennes

Roulage assez court. Nous arrivons avec 40min de retard, pas de temps rattrape en vol donc.

Derniere vue sur cette cabine coloree au debarquement

Puis longue marche pour atteindre le train reliant le satellite au terminal principal

Les bagages seront livres comme indique, a la seconde pres!.