Et pour cause en ce jour les pilotes de LH sont en grève, je ne me souviens plus des revendications sans doute une dégradation de leur condition de travail et le fait de faire appel aux filiales pour de plus en plus de vol avec des avions de plus grande capacité, E-195 en particulier.
Le mouvement est très suivi ce qui entraine beaucoup d'annulation, une vrai catastrophe pour la réputation de la compagnie non habitué aux mouvements sociaux.
Je touche du bois, malgré mon itinéraire complexe booké avec LH mes 2 premiers vols HEL ? ARN et ARN ? MUC était avec SK et ce vol MUC ? NCE avec Cityline donc mon vol est normalement prévu.
Un peu de trafic cependant,
319 LH
346 LH, j'adore cet avion
738 SunExpress qui utilise également le T2 de MUC, je ne sais pas trop pourquoi
Stressé par votre futur choix de boisson chaude dans l'un des hub LH, voici de quoi vous aider à choisir en amont ?
Le vol est annoncé avec 30mn de retard mais le début de l'embarquement commence quasiment à l'heure, tranquillement je prends mes photos de la porte d'embarquement et de l?écran, non sans me faire engueuler par la charmante hôtesse au charme discutable (celle de gauche), je ne me souviens plus de la remarque exacte mais c?était sur le fait que je retardé l'embarquement.
D-AVRA est notre avion, les geeks savent que c'est un Avro et l'un des plus pourri pardon vieux, a bord le détesté 3-3.
Annonce de bienvenue par le CDB le retard est confirmé pour attendre des PAX en correspondances (comme quoi pas la peine de me crier dessus !), A coter de nous arrive un 744 TG avec un reverse enclenché au niveau du réacteur 2 (voir dans la vidéo), vraiment bizarre.
Roulage dans un MUC désert, avec plein d'avion LH stationné.
Vol sans histoire ne serait qu'une drôle de monté, on aurait dit que l'avion est resté à 5000ft pendant un moment avant d'entamer une pente ascensionnelle
Service LH de l?époque à savoir un choix de sandwich, fromage avec un verre d'eau gazeuse et un autre de vin rouge, surprenant le service était en français.
Atterrissage à NCE sous une trombe d'eau et bus jusqu'au Terminal 1.
Vidéo:
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Verdict
Lufthansa CityLine
5.0/10
Cabin3.5
Cabin crew5.5
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering6.0
Munich - MUC
7.8/10
Efficiency8.0
Access7.0
Services8.0
Cleanliness8.0
Nice - NCE
7.0/10
Efficiency7.5
Access6.0
Services7.0
Cleanliness7.5
Conclusion
Un vol très moyen, retard, stress avec la grève, personnel au sol désagréable, avion vieux et en config 3-3, bref pas terrible?
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Merci pour ce FR. Je suis passé exactement au même endroit que vous (porte G10) en 2007 :) C\'était vers Marseille, sur CRJ si je me souviens bien. En tout cas je trouve Munich fonctionnel bien que l\'effet long \couloir\ du terminal ne me plait pas trop ^^\'
@Ourea Je ne connais pas tres bien le trafic de MUC, donc c\'est possible que ce 32S LX soit pour aider LH.
@KL651 Ne pigeant rien a L\'Allemand j\'ai tendance a faire mes montages avec les langues que je comprend, mais c\'est vrai que la j\'ai laisse la sequence car c\'etait pendant le push et ce reverse de 744 Thai etait anormal.
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12 Comments
Jam
J\'aime bien les Avro, mais c\'est vrai que c\'est peut-être pas l\'idéal niveau confort ...
En effet ca a l\'air serré en 3-3 mais j\'aimerais quand meme bien tester ces appareils un jour !
Joli catering :)
A+
J\'aime bien la vidéo, avec les annonces en allemand.
@Ourea
Je ne connais pas tres bien le trafic de MUC, donc c\'est possible que ce 32S LX soit pour aider LH.
@KL651
Ne pigeant rien a L\'Allemand j\'ai tendance a faire mes montages avec les langues que je comprend, mais c\'est vrai que la j\'ai laisse la sequence car c\'etait pendant le push et ce reverse de 744 Thai etait anormal.
Je n\'avais jamais remarqué tous les choix possible dans la machine à café.
Y a pas à dire, l\'A340-600 est vraiment impressionnant.
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