Voici la troisième partie de la série de vols DCA-DTW-HKG-HKT. Des amis, propriétaires d'un hôtel à Kata sur l'île de Phuket, nous avait invités a passer les vacances de Thanksgiving en Thaïlande. Pour s'y rendre le plus facilement/rapidement, nous avons pris Delta Air Lines DCA-DTW-HKG; la présence SkyTeam étant maigre à Phuket, nous avons choisi une nouvelle compagnie qu'on ne connaissait pas, Hong Kong Airlines.
Filiale de Hainan Airlines, je m'attendais à une expérience de qualité avec Hong Kong Airlines. La réservation des billets était assez facile sur le site de Hong Kong Airlines, par contre, je n'ai pas automatiquement reçu le billet électronique par e-mail, j'ai du contacter le service clients. Ils m'ont répondu de suite; affaire réglée. Le jour avant le départ, je n'ai pas pu m'enregistrer en ligne; j'ai encore envoyé un autre mail. On m'a encore répondu de suite que ça ne marche pas pour les passeports étrangers. Cela se comprend, mais ces infos devrait être disponible sur leur site (à part le error message en chinois qui est très frustrant). Bon, il y a des améliorations à faire coté informatique, par contre pour le reste, c'est vraiment un service de qualité.
Comme je disais dans le dernier FR, en arrivant à Hong Kong nous avons dû sortir de la zone transit pour enregistrer un bagage cabine qui contenait la bouteille de champagne offert par notre hôtesse. Il a fallu à peine dix minutes pour passer l'immigration. Après avoir déposé la valise au comptoir HK Airlines, j'ai même eu le temps de sortir fumer et prendre quelques photos de cette belle aérogare! Nous étions de retour en porte d'embarquement un peu plus d'une heure avant le départ. En arrivant on apprend qu'il y aura un changement de porte à cause d'un petit retard. Pas de problème, on a plus de temps à passer dans les boutiques Duty-Free.
Porte différente–le vol partira maintenant vers minuit.
Les panneaux n'affichent pas le retard
vers 2310 notre avion arrive en porte 47
l'embarquement se fait dans le désordre. J'aurai dû prendre des photos. Tous le monde se jette vers la porte en se poussant; avec ça on était dans les derniers à rentrer, mais ce n'était pas grave car les chinois ne prennent pas leur vie avec eu en cabine comme les américains (ils l'enregistrent, lol). Il y avait donc beaucoup de place encore dans les coffres. Les remplissage était vers 60-70%.
Cabine agréable
On voit qu'il y a pas mal de place entre les sièges.
Effectivement, le pitch est généreux pour un produit éco.
IFE bien avec un grand choix de films, émissions, musique, etc.
La Route Map de Hong Kong Airlines et Hainan Airlines
La carte reste affichée tout le long du vol.
Un repas est servi une demi heure après le décollage. Un repas à minuit! Du Dim Sum, vraiment bon. D'une bien meilleure qualité que ce qu'on avait eu sur Delta. Il y avait aussi un choix occidental, mais je ne me rappelle pas des détails.
Après une petite sieste de 2 heures, nous atterrissons à Phuket à 2h30.
La jolie cabine. On voyait que l'appareil était flambant neuf.
Après 30h de voyages nous étions très heureux de retrouver cette belle chambre pour enfin dormir correctement!
Plage Kata Noi Phuket
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Verdict
Hong Kong Airlines
9.5/10
Cabin9.5
Cabin crew9.5
Meal/catering9.5
Conclusion
Ponctualité: Une petite demi heure de retard Confort: Sièges très confortables, pitch très bien, inclinaison bien aussi. Avion tout neuf. Un des meilleur produit éco que jai connu. PNC: Elles sont très souriantes et professionnelles. A chaque fois pour nous parler elles se baisser pour se mettre à notre niveau--vraiment un service à l\'asiatique qu\'on ne connait pas aux US. Très impressionné! Repas: Un vrai repas à minuit! Un des meilleur repas que j\'ai connu en éco.
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Merci pour ce FR ! Jolies découverte cette compagnie. Je ne m\'attendais pas du tout à cela, ayant eu un témoignage plus que douteux d\'une amie qui l\'a empruntée en début d\'année. J\'ai rajouté la compagnie et changé le FR, par contre il faudra attendre Leadership d\'ici ce soir pour le logo :) A+
très jolie cabine en effet et catering qui à l air très bine pour une éco. merci pour ce FR . Question pour leadership ? Hainan va faire partie de Skyteam ? merci !
Le logo a été rajouté ;) Aussi, je tenais à préciser qu\'il est préférable d\'utiliser des photos personnelles pour l\'image d\'accueil du FR, d\'une part pour des raisons de droit d\'auteur, et d\'autre part car elle consiste à retranscrire en une image un temps fort ou le ressenti du vol qui fait l\'objet du FR. Merci beaucoup, et vivement la suite :) A+
Cela me fait plaisir de voir quelqu\'un \défricher\ avant moi une compagnie chinoise (encore que HK, ce n\'est pas tout à fait la Chine...). D\'ailleurs justement, vous avez sûrement remarqué (hum) qu\'à HKG de même qu\'à Taïwan, on a conservé les idéogrammes traditionnels, qui apparaissent notamment dans ce FR dans la route map du magazine de bord, et pour l\'affichage des vols (assez flou, mais Tokyo et Osaka Kansai, c\'est criant). Mais l\'IFE, lui, est en idéogrammes simplifiés, ceux de la Chine populaire.
Sur le même sujet : quand on arrive à copier/coller en mode texte un message d\'erreur en chinois, Google Translate donne un résultat certes abominable, mais généralement compréhensible avec le contexte. Chut, ne le dites pas à ma famille; elle croit que je lis couramment le chinois :)
Merci pour le conseil marathon. C\'est bien ce que j\'ai fait éventuellement avec ce message d\'erreur. Ce n\'était toujours pas très clair, mais j\'étais content de voir que ca marchait au moins!
Pour l\'IFE un chinois simplifié--c\'est peut etre le système qu\'utilise la compagnie mère Hainan et a installé sur les avions HK Airlines?
Merci, belle cabine dans ce nouvelle oiseau, en tout cas vu le bon produit eco cela promet pour la futur ligne toute business pour Londres, cette petite compagnie meconnu est tres ambitieuse et veux se faire une place au cote de Cathay, pas facile evidement.
Oui, en effet, la futur ligne all-business HKG-LON est très ambitieuse! En espérant que si cela marche, on verra une ligne vers PAR ou les US (cote ouest bien sur). HK airlines (et Hainan) dans SKyTeam serait génial! S\'ils rentrent dans ne alliance, ca ne sera pas OneWorld avec Cathay dans le meme hub, donc il y aurait des fortes chances que ce soit SkyTeam.
HAHA...On est mal barré alors chez SkyTeam car il ne faut pas grand chose pour offrir un meilleur produit! LOL . On pourrait dire que DL offre un meilleur produit avec la config 3-3-3 encore sur les 777 et des lits-plats en Biz.
Oui, l\'IFE est vraisemblablement d\'origine Hainan Airlines. Ce serait assez facile de convertir les idéogrammes (ce n\'est pas une traduction, il suffit d\'utiliser une table de correspondance automatique), mais cela ne doit pas beaucoup gêner les PAX hongkongais, car c\'est plus facile de lire du simplifié quand on est habitué au traditionnel que l\'inverse. Je suis bien placé pour le savoir :(
PS : \C\'est bien ce que j\'ai fait éventuellement\ : lol, tous les Français se font piéger par ce faux ami : ceux de France qui ne connaissent pas le sens en anglais, et les expatriés qui oublient leur langue. Bienvenue au club - ça m\'est aussi arrivé :)
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21 Comments
Merci !
Jolies découverte cette compagnie.
Je ne m\'attendais pas du tout à cela, ayant eu un témoignage plus que douteux d\'une amie qui l\'a empruntée en début d\'année.
J\'ai rajouté la compagnie et changé le FR, par contre il faudra attendre Leadership d\'ici ce soir pour le logo :)
A+
Aussi, je tenais à préciser qu\'il est préférable d\'utiliser des photos personnelles pour l\'image d\'accueil du FR, d\'une part pour des raisons de droit d\'auteur, et d\'autre part car elle consiste à retranscrire en une image un temps fort ou le ressenti du vol qui fait l\'objet du FR.
Merci beaucoup, et vivement la suite :)
A+
Sur le même sujet : quand on arrive à copier/coller en mode texte un message d\'erreur en chinois, Google Translate donne un résultat certes abominable, mais généralement compréhensible avec le contexte. Chut, ne le dites pas à ma famille; elle croit que je lis couramment le chinois :)
Pour l\'IFE un chinois simplifié--c\'est peut etre le système qu\'utilise la compagnie mère Hainan et a installé sur les avions HK Airlines?
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