Un autre FR sur un vol intérieur US! Ce n'est pas ça qui manque sur le site ces dernières semaines, haha. Je m'excuse d'avance quelques photos étaient prises avec mon Blackberry.
Il existe déja trois FR sur la compagnie AirTran Airways, mais ceci sera le premier en cabine avant et en 737-700. AirTran est une compagnie low-cost qui se différencie en offrant deux classes de service. C'est le seul LCC que je connais avec une cabine First/Business. C'est aussi la seule compagnie américaine qui appelle son produit prémium sur vols intérieurs US une business. Toutes les autres l'appellent First alors que, pour moi, une First c'est plutôt un produit Première classe international. Enfin, il ne faut pas chercher :-)
Malheureusement, la cabine business disparaîtra en 2012 suite à la fusion avec Southwest Airlines.
Ce 25 Octobre, je prends le vol 193 de DCA pour un déplacement professionnel de quelques jours. Je me suis enregistré en ligne le matin. N'ayant pas de bagages à enregistrer–car comme tout les américains je prends un bagage cabine géant–je ne suis pas très pressé et prends quelque photos du vieux Terminal A de DCA. Le Terminal, construit dans les années 50/60, montre son âge mais garde un certain charme.
L'ancien Hall d'enregistrement de DCA, maintenant un musée et des bureaux administratifs. Il est considéré monument historique…et oui, au States un batiment des années 50 est historique!
On aperçoit le Capitole derrière le 738 Unitental.
Le Terminal et rétro et lumineux; Il rappelle un peut CDG1.
En rentrant je trouve qu'il y a déjà un blair…uh, Monsieur à ma place. Il me montre sa carte d'embarquement, c'est le 3D…on serait chez DL ce serait le hublot, chez FL c'est coté couloir. Pas grave, les places 3A et C étaient vide donc que me suis déplacer pour avoir la place hublot de l'autre coté.
Un verre d'accueil est offert (désolé, pas de photos). Les sièges Business en cuir bleu sont larges et confortables en config 2X2. Le pitch n'est pas super, mais mieux que l'éco!
Même pas 10 minutes après le décollage, la chef de cabine passe prendre les commande de boisson. Elle se présente à chaque passager Business et les passe la snack basket en prenant la commande. Dans la snack basket il y a un choix de cookies, chips, biscuits, et bretzels. La CC est très accueillante et souriante, au dessus de la moyenne américaine.
Je commande une vodka/cranberry–boisson populaire en avion avec les vodka/orange. Sans demander, elle m'apporte deux minis. Pour un vol de 1h10, j'ai quand même réussi a en boire trois, haha.
photo de winglet obligatoire :-)
Radio Satellite XM/Sirius à tout les sièges.
Un vol très court mais bien agréable. Quelques (mauvaises) photos de ATL.
La belle vue depuis le restaurant Sundial en haut du Westin Peachtree Atlanta.
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Verdict
AirTran Airways
6.9/10
Cabin7.0
Cabin crew8.0
Entertainment/wifi5.0
Meal/catering7.5
Washington - DCA
7.5/10
Efficiency6.5
Access10.0
Services6.5
Cleanliness7.0
Atlanta - ATL
7.8/10
Efficiency7.0
Access8.0
Services8.0
Cleanliness8.0
Conclusion
à l'heure Sièges larges et confortables mais le pitch pourrait etre mieux PNC au dessus de la moyenne US Cocktails à volonté et bon choix de snacks pour un vol si court
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En principe, la J et double le prix de Y. Par contre, si des places en J sont disponibles 24h avant le départ, on peut acheter une upgrade. Les upgrade coutent entre $50 et $150 selon la durée du vol.
@KevinDC : Amusant, j\'étais au SunDial quelques jours après (mais cela a filé le tournis à un de mes amis !)
@Leadership : Oui, les verres en plastique...ce sont les US (tout comme les gobelets en carton pour le café dans les chambres des étoiles 5* US). Sur un de mes FR, vous pouvez faire que AA sert le predeparture en plastique puis passe au verre une fois en croisière.
@pititom - Wow, c\'est fou comme le monde est petit. On était au niveau mezzanine pour une fete privée avec vue sur le restaurant en bas qui tourner et ca désoriente un peu, haha.
@KL651 - Merci! I try, lol
@BSG - oui Unitental = livrée sans interet ...boring... :-)
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14 Comments
Merci pour ce FR ,
quel est la différence de prix entre la biziness et l\'éco .
Merci pour ce FR =)
En principe, la J et double le prix de Y. Par contre, si des places en J sont disponibles 24h avant le départ, on peut acheter une upgrade. Les upgrade coutent entre $50 et $150 selon la durée du vol.
Merci pour ce FR, interessant de voir ce produit plus meconnu.
Je trouve cela decevant cependant, verre en plastique bof bof, je n\'arrive pas a me faire a ses snacks non qualitatif.
Oui, effectivement, verre en plastique--pas trop classe. Mais bon, nous sommes en low-cost :-)
Merci pour ce FR ;)
@KevinDC : Amusant, j\'étais au SunDial quelques jours après (mais cela a filé le tournis à un de mes amis !)
@Leadership : Oui, les verres en plastique...ce sont les US (tout comme les gobelets en carton pour le café dans les chambres des étoiles 5* US). Sur un de mes FR, vous pouvez faire que AA sert le predeparture en plastique puis passe au verre une fois en croisière.
Salut Kevin, merci pour ce FR, pas mal effectivement le siège pour 1H10.
Bon tu as une fois de plus bien retenu la leçon pour les photos de snacks ;-)
Merci pour ce FR.
Unitental :-)))
@pititom - Wow, c\'est fou comme le monde est petit. On était au niveau mezzanine pour une fete privée avec vue sur le restaurant en bas qui tourner et ca désoriente un peu, haha.
@KL651 - Merci! I try, lol
@BSG - oui Unitental = livrée sans interet ...boring... :-)
Merci pour ce FR :)
Amusant, je ne pensais pas qu\'ils avaient autre chose que du 717
A+
merci pour ce FR
Merci pour ce FR.
C\'est vrai que la nouvelle livrée UA est moche : je préfère la tulipe.
Merci pour ce FR sympa !
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