Avis du vol entre Bangkok et Hong Kong en classe Affaires avec Royal Jordanian

Suite de mon déplacement, et remontée de Bangkok à Hong-Kong pour après rentrer à Paris. Ce voyage s'effectuera sur Royal Jordanian en B787 (une première pour moi), en classe affaires.
Rappel du routing:
1/ Paris CDG - Hong-Kong, Cathay Pacific, B777-300ER, Classe Economique: http://flight-report.com/fr/report-10175.html
2/ Hong-Kong - Singapour, Cathay Pacific, A330-300, Classe Economique: http://flight-report.com/fr/report-10180.html
3/ Singapour - Hong-Kong, Cathay Pacific, A330-300, Classe Affaires: http://flight-report.com/fr/report-10203.html
4/ Hong-Kong - Bangkok, Sri Lankan Airlines, A330-200, Classe Affaires: http://flight-report.com/fr/report-10264.html
5/ Bangkok - Hong-Kong, Royal Jordanian, B787, Classe Affaires: c'est ici
6/ Hong-Kong - Paris CDG, Cathay Pacific, B777-300ER, Classe Premium Economique: à venir
Arrivée à l'aéroport de Bangkok et son hall d'enregistrement, plusieurs fois reporté sur le site, et comme d'habitude très rempli de passagers et de multiples départs, même en milieu d'après-midi.

Oui, Air Austral vient à Bangkok deux fois par semaine via Madras (Chennai) en B737-800!

Un de ces célèbres personnages iconiques de cet aéroport:

Mon vol est annoncé à l'heure, l'avion arrive d'Amman. 3 vols pour HKG en 15 minutes: Thai à 16h00, Cathay Pacific (codeshare Bangkok Airways) à 16h10 et Royal Jordanian à 16h15.

Bref pour moi, il est temps de me diriger vers les comptoirs de RJ qui sont par ici:

L'enregistrement vient juste de débuter, et je pense que le vol sera plein car tout un groupe de chinois s'y enregistre déjà.

Par contre gros point négatif, l'enregistrement et l'assistance au sol de RJ est faite à Bangkok par la Thai, la classe affaire Crown Class de RJ bénéficie normalement d'une file séparée, mais personne au sol ne la fera respecter et je devrais attendre 10 bonnes minutes avant d'enregistrer ma valise.
La file est très mal indiquée mais personne de chez Thai au sol ne la fait respecter.

Remise de ma carte d'embarquement et d'une invitation pour le lounge (l'un des lounges) de Thai Airways. Comme pour QR, les salons qu'utilisent RJ sont ceux de TG.

Et remise de la carte d'accès à la premium lane pour le PIF et la PAF, qui s'avèrera comme d'habitude bien pratique et efficace.

C'est par là!

Tout est effectué rapidement et avec le sourire. Je me retrouve vite airside!

Qui est une vaste zone commerciale, mais très bien aménagée et agréable.

Place maintenant au choix du lounge….
Avant d'abdiquer et de me résigner à aller au lounge de Thai (j'avais essayé le vaste et long Royal Silk Lounge de Thai à la concourse D en janvier dernier que je voyageais en J sur QR), je souhaitais avant tout un lounge OneWorld, soit celui de JAL, soit celui de Cathay Pacific, soit celui de Qantas.
Mon premier choix se portera sur le Sakura lounge de JAL:)

Au passage, vue de la grande diversité des compagnies à BKK: Ethiopian, Emirates, El Al, Kenya Airways, Sri Lankan etc.

C'est donc par ici…

… mais c'est malheureusement fermé:(

Continuons tout de même notre chemin, il y en plein d'autres par là!

Rapide halte devant la porte du lounge CX. J'avais lu des commentaires négatifs sur ce site, et vue de l'extérieur le salon était surchargé de passagers et avait l'air pas terrible du tout et petit. Je n'y suis donc pas rentré.

Ayant pas mal marché, je choisis donc finalement d'aller au Royal Silk Lounge de Thai, à la concourse E.

Accueil poli mais indifférent à l'entrée. Voila l'intérieur et l'aménagement de ce lounge de taille moyenne et peu fréquenté à cette heure-ci.

Offrant quelques vues sur les pistes:

Bref une ambiance assez tranquille et calme.

Documents de travail dans un lounge *A:)

Offre classique des lounges TG, sans champagne et sans vin (je parle sous le contrôle des experts de la Thai).
Buffet:

Sandwichs:

Buns:

Pad thai:

Fruits et desserts:

Offre liquide:

Mes sélections:

Il y a dans ce lounge des douches et les toilettes sont très propres:

J'y ai passé un agréable moment et le peu de monde y est pour beaucoup. J'imagine que le soir, ce même lieu doit être très rempli et beaucoup moins sympa.
Je m'en vais, à la recherche du lounge Qantas. L'expérience m'avait beaucoup plu à HKG avec eux au sol!
Ce n'est pas très loin, c'est par ici:

Accueil souriant.
Pas beaucoup de monde et de l'espace! Mais un salon vieillissant qui aurait besoin d'un rafraichissement

Je m'installe face au jardin extérieur de l'aéroport:

Offre liquide:

Méthode champenoise australienne:

Offre solide:

Ma sélection, avec le chardonnay australien que j'ai trouvé bon:

Avec des satay assez réussis!

Des douches sont présentes:

Et les toilettes très propres:

Après ces réjouissances à ces deux salons, il est temps d'aller voir ce qu'il se passe en porte.
Direction la salle d'embarquement, je suis derrière l'équipage de Royal Jordanian qui prendra la relève à Bangkok pour ce vol.

Le B787 arrive en même temps d'Amman, une cinquantaine de minutes avant l'heure de départ du vol, et vient se garer à la porte.

Descente dans la salle d'embarquement:

Ce qui me permet d'admirer le B787, une première pour moi à bord de cet avion. Difficile de faire des photos à BKK à cause des reflets, mais on voit l'avion du jour durant sa courte escale à BKK. Une très belle machine!

L'embarquement commence une vingtaine de minutes avant le début du vol, l'escale du vol a été courte et expédiée rapidement. Les passagers en classe affaires sont appelés en dernier, donc l'attente se fait au sol, pas dans l'avion.
Ce second tronçon BKK-HKG s'annonce complet, beaucoup de passagers en salle d'embarquement.

Accueil par la première porte, très souriant et sympa. La quasi majorité de l'équipage est composé de PNC thaïlandaises qui effectuent les rotations de RJ entre BKK, HKG et KUL.
Je m'installe donc à mon siège que voici, le 1A. De gros oreillers dans leur emballage plastique sont disposés sur les sièges:

Pour l'instant pas de voisin:

Je trouve cette cabine très agréable, en 2-2-2 légèrement orientés latéralement. Il y a une réelle impression d'espace, même durant l'embarquement qui se poursuit.

Tour du propriétaire:
Pitch:

Ecran d'excellente taille:

Prises:

Commandes du siège:

Hublot (vraiment de plus grande taille):

… et son fameux réglage de luminosité/opacité:

Rangement dans l'accoudoir central:

Commandes IFE, lumière, appel PNC:

Plafonnier:

Toujours pas de voisin, qui finalement arrivera à la dernière minute, un très sympathique moine bouddhiste.

Boisson de bienvenue (choix: eau, jus d'orange, jus de pomme) et casque audio sous vide:

Vue du hublot et du moteur:

La cabine est prête et full:

Le vol sera à l'heure.
Safety card puis démonstrations de sécurité diffusées:

Push back:

Lequel de nous deux arrivera le premier à destination?

Quelques avions sympas à voir durant le taxiing.
B744 TG livrée *A:

Mérou du Qatar:

Mérou Thai:

A319 de la compagnie du Bouthan:

B787 Thai parallèle à notre B787 jordanien!

On arrive sur la 19L:

Décollage, puissant et silencieux:

Qui me permet une vue sur l'aéroport sous l'extrémité de l'aile:

Le menu avait été distribué avant le décollage, le voici, et séparément la carte des vins:

Diner:

Carte des vins:

Le casque est de très bonne qualité:

Prise de branchement:

IFE de très bonne résolution, deux langues: arabe ou anglais:

Menu classique de nos jours:

Mais choix un peu limité à mon gout, bien que plusieurs films récents soient programmés, classés par catégorie:

Idem pour la musique:

Le magazine de bord est vraiment bien fait:

Flotte de RJ:

Mon voisin dort déjà….

Les documents d'immigration pour HKG ont été distribués, et vue de la tablette:

Des magazines ont été mis dans le présentoir:

Hublot opacifié car le soleil tape fort!

Le geovision est vraiment bien, c'est celui de Thalès que l'on trouve sur Qatar, Cathay Pacific etc.

Un oshibori chaud est distribué:

En position repose-pied complétement allongé, le siège part tout droit dans la courbe de l'avant de l'avion. Ce n'est pas dérageant je pense, et cela n'enlève rien au confort, mais je le signale tout de même pour les très grands!

Nous avons atteint notre altitude de croisière et le service du diner va bientôt commencer.

La nappe est dressée:

Le plateau est porté avec l'entrée ainsi que mon verre de champagne que j'avais commandé. Les commandes ont été prises individuellement avant le décollage et le trolley ne fera jamais son apparition, tout est porté à chaque passager à la main.
Par ailleurs la PNC m'appellera par mon nom sans regarder de fiche, autre bon point.
L'entrée, la salade, sel, poivre et beurre très bien présentés et le pain (chaud) avec le fromage (j'y reviendrai).

Santé!

Couverts siglés RJ:

L'entrée est excellente, fraiche et finement épicée:

Puis vient le plat chaud, je choisirai le canard façon Thai: excellentissime!! C'est épicé (mais supportable), plein de saveurs variées. J'ai beaucoup aimé!

Le tout accompagné de Chablis, qui sera resservi une seconde fois quand mon verre sera vide:

Super bon!

Par contre je reviens sur le cas du fromage, sur le menu c'est indiqué French cheese…. pour le coup la sélection du maitre fromager sur Air France paraît luxueuse!! C'est digne d'un plateau de classe éco… et c'est du camembert danois industriel. Je n'y ai pas touché.

Enfin, le dessert, une mousse à l'orange, trop sucrée et industrielle que je n'ai pas terminé.

Les PNC auront fait de multiples allers/retours dans la cabine à tout porter individuellement à chaque passager.

Café et digestif:

La cabine à la fin du diner:

Le vol se poursuit:

Petit tour au galley avant et aux toilettes:

C'est le moment pour une courte sieste jusqu'à HKG en position full-flat:

Je suis réveillé en plein sommeil quand la descente est déjà bien entamée.
Les casques audio sont ramassées, et nous sommes déjà en finale:

Atterrissage 10 minutes en avance, dehors on ne voit rien à cause de l'effet buée/condensation:

Débarquement par la seconde porte avant, les PNC bloquent les passagers éco:

Dernière vue du siège business de RJ:

Nous sommes garés à l'extrémité du terminal, nous prenons donc le métro automatique:

Beaucoup de monde ce soir de retour de week-end du 1er Mai, un peu la course pour être parmi les premiers au contrôle des passeports:

Qui sera passé assez rapidement finalement. Les bagages se feront un peu attendre sans réel respect des priorités (j'ai même pensé que ma valise n'avait pas suivie!).
Sortie en zone publique:

Direction cet hotel situé dans l'aéroport, qui est très pratique car je prends un vol CX dès le lendemain matin à 09:50 pour CDG.

En 3 minutes de marche j'y suis pour la nuit!