La Compagnie redéfinit son produit avec l'Airbus A321neo

Lancée en 2013, La Compagnie a fait le pari osé de commercialiser un produit uniquement classe Affaires et à tarifs attractifs entre Paris et New York. Pour ses débuts, elle a choisi des Boeing 757 de seconde main afin de limiter l’investissement de départ et du fait de la disponibilité de ce type d’appareil. A bord, un produit ancien et des sièges de type lie-flat (toboggan) offrant un confort limité mais pas forcément inférieur à celui de la concurrence française. Quatre ans plus tard et malgré l’échec de la liaison Londres / New York, La Compagnie présente des résultats encourageants lui permettant de renouveler sa flotte en commandant deux appareils consommant 35% de carburant en moins : l’Airbus A321neo. Ce nouvel appareil est également l’occasion de définir un nouveau produit : siège full flat bien sûr mais aussi écran individuel HD et WiFi à bord. Mis en service depuis le 6 juin 2019, Flight-Report a testé pour vous, le nouveau produit de La Compagnie