Bonjour, et bienvenue dans la suite de mon routing d'été en Afrique. Nous sommes ici sur le chemin du retour. Pour les précédentes aventures, c'est ici : Zanzibar - Dar es Salam : http://flight-report.com/fr/report-11446.html
Nous avons atterri au terminal domestique, et la navette Zanair nous dépose au terminal international :
Sus dit terminal que voici :
Les vols du jours :
Et l'accès :
Nous sommes bien en avance, et le comptoir est désert pour le moment. Pas de quoi s'occuper, à part de la lecture, une TV qui passe du foot, ou se balader dans le batiment qui doit faire la taille d'un terrain… de foot.
KLM est présent à Dar :
D'autres compagnies…
Contrôle des sanitaires, bien entretenus :
Pour patienter, et suite à une mauvaise experience dans le passé, le sac à dos est mis sous plastique :
D'autres feront pareil :
Enfin, ouverture des enregistrements…
Ou nos 3 BP chacun nous sont remis (une machine est disponible pour les éditer, mais après 3 tentatives, ca ne fonctionne pas…)
Oui, il y a bien une escale qui semble inutile. Les 2 billets ont été pris en miles à un tarif très intéressant (CDG - NBO et DAR - CDG en eco le tout pour 50 000 miles par personne, et 200€ de taxes), mais qui requiert une escale à la con au milieu, qui permettra de tester le salon skyteam de LHR.
Direction la PAF et PIF (et Hercule)
Les contrôles sont expédiés, et donc direction l'unique salon du terminal :
and I travel un peu beaucoup passionnément à la folie travelers
Auquel on accède grâce à cette invitation :
Nous aurons le salon pour nous tous seuls. Ambiance VIP.
Visite des lieux. Le salon consiste en un grand quadrilatère :
Avec de jolis éléments de décoration locaux en ébène :
Le coin presse :
La salle des ordinateurs :
Un billard inutilisable, avec la sale de prière à droite :
Et pour être sur de ne pas rater son vol :
Les commodités : propres.
Un agent d'entretien entamera la conversation, pour rapidement parler football. Les débats s'enflamment avec ce grand fan d'arsenal. Des débats qui donnent faim!
Direction donc le coin buffet.
Les samoussas et kebabs :
Sucreries :
L'offre liquide :
Ma sélection :
Un conseil pour les futurs voyageurs qui profiteront de ce salon : éviter les samoussas, ou alors avoir pleine confiance en son estomac (je n'irai pas jusqu'à paraphraser une célèbre journaliste RFI, qui veut avaler une noix de coco…)
Enfin, j'aurai le privilège de faire allumer la jolie fontaine du salon en exclusivité pour FR :
Le wifi fonctionne bien :
Et pour terminer, la vue depuis ce salon en RDC, pas grand chose à se mettre sous la dent :
Avant d'embarquer, visite du terminal ou quelques boutiques vendent divers bibelots, dont les fameuses statues d’ébènes, rien à voir avec ce qu'on peut trouver au bord de la route un peu partout dans les coins à safaris et ou les chauffeurs ne manquent pas de nous arrêter.
Pour les personnes qui souhaitent méditer :
Un kebab :
Un salon Star Alliance, en travaux :
Il est bientôt temps d'embarquer :
La cabine, spacieuse, et le pitch, généreux:
Il ne reste toutefois pas beaucoup de place pour les genouxe en position bien assise :
Même si aucun écouteur de sera distribué pour un vol aussi court, les IFE fonctionneront.
Les consignes de sécurité :
Le pousse pousse arrive :
Et KQ montre ses couleurs dans la nuit tanzanienne :
Les effets des samoussas ne se faisant pas encore sentir, l'appétit est toujours au rendez-vous. La nourriture a par contre décidé de nous poser un lapin…
Ca ira très bien à qui est au régime.
Et histoire d'éponger ce festin:
Une fois bu, les effets sont radicaux :
Petite anomalie dans la cabine, quelqu'un a oublié son mouchoir :
On prend encore de la hauteur :
Et très vite, nous voila à NBO :
Dernière vue sur le moineau du soir :
Et sur ce gros corbeau :
Direction le salon pour boire un verre avant la suite vers LHR.
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Verdict
Kenya Airways
6.6/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Tanzanite Lounge
5.0/10
Confort3.0
Restauration3.0
Divertissements7.0
Services7.0
Dar es Salaam - DAR
8.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services5.0
Propreté8.0
Nairobi - NBO
8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Un nouvel aéroport africain pour moi, avec un salon VIP (enfin pas prévu pour, mais les circonstances ont fait que).
DAR : rien à faire avant le check in Salon correct mais offre solide qui doit susciter l'attention du consommateur
KQ : Vol Court, correct, mais offre solide un tantinet trop limitée. Dommage de ne pas donner d'écouteurs, même si ça ne dure pas longtemps...
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite.
C
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Merci beaucoup pour ce FR d'une série que je vais m'empresser de découvrir!
à l'époque avec 50 000 miles, tu pouvais te la raconter en business class ;-)
Vivement que le nouveau T3 de Dar soit opérationnel (en espérant qu'il ne soit pas retardé comme celui de Zanzibar lol) car une longue attente ici s'apparente à une supplice ;-) . Il me semble que le wifi est gratuit et illimité tout de même!
Seul salon de la sous région que je ne connais pas, il ressemble en beaucoup de points à celui d'Entebbe - Kampala avec son billard, sa fontaine, ses fauteuils et ses samoussas^^
Le nettoyage est fait à la va vite pour ne pas voir ce mouchoir! Ton sandwich semble chaud ce qui est un bon point sur cette ligne très courte! Sans concurrence la ligne doit s'avérer rentable pour KQ...
classe affaire pour 50 000 miles, je devais pas être né... ou alors pendant les promos! Autant les travaux du nouveau terminal à Zanzibar se voient comme le nez au milieu de la figure, autant à DAR je n'ai rien aperçu... c'est prévu pour quand?
Sandwich chaud effectivement, quant à la rentabilité de la ligne, concurrence ou pas, comme dit plus haut, si le remplissage est faible... c'est un peu triste pour KQ qui propose un service très correct et des avions modernes sur l'ensemble de la région. Le vol suivant sera beaucoup plus rempli (en éco en tout cas).
Oui bien sur avec des promo awards ;-) Les travaux à ZNZ ont été stoppé pendant plusieurs mois donc tant mieux les ouvriers vont bientôt partir! Pour Dar es Salaam, les travaux sont sur la gauche du terminal ( à l'opposé du terminal domestique) et la 1ière phase est censée être complétée fin juin 2016 donc 4 mois plus tard, plus comme on est en Afrique, 1 an et demi plus tard donc décembre 2017 :-D J'imagine que sur ce numéro de vol les passagers sont principalement en correspondance ...
Le salon malgré sa dénomination qui fait penser à une horrible maladie tropicale et sa location en sous sol n'est finalement pas si mal pour un vol court. Cela tient bcp à l'absence de copax.
A bord c'est moderne, il y a un IFE le moouchoir c'est pour la clim qui fuit à tous les coups.
Pas de concurrence sur NBO DAR, deux grandes villes de l'Afrique équatoriale, jamais je n'aurai parié la dessus.
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8 Commentaires
Offre KQ honnête pour un très CC en Y. Vous obtiendriez moins sur une compagnie européenne sur des vols similaires.
DAR me rappelle l'ancien NBO : un peu vétuste et fourre-tout.
Quid du remplissage de votre vol?
A bientôt pour le LC.
Concernant l'offre, avec le recul, c'est vrai que j'ai été un peu dur pour un vol aussi court.
A bientôt!
J'attends la suite avec impatience :-))
à l'époque avec 50 000 miles, tu pouvais te la raconter en business class ;-)
Vivement que le nouveau T3 de Dar soit opérationnel (en espérant qu'il ne soit pas retardé comme celui de Zanzibar lol) car une longue attente ici s'apparente à une supplice ;-) . Il me semble que le wifi est gratuit et illimité tout de même!
Seul salon de la sous région que je ne connais pas, il ressemble en beaucoup de points à celui d'Entebbe - Kampala avec son billard, sa fontaine, ses fauteuils et ses samoussas^^
Le nettoyage est fait à la va vite pour ne pas voir ce mouchoir! Ton sandwich semble chaud ce qui est un bon point sur cette ligne très courte! Sans concurrence la ligne doit s'avérer rentable pour KQ...
Asante sana Colombus, tutaonana baadaye!
Autant les travaux du nouveau terminal à Zanzibar se voient comme le nez au milieu de la figure, autant à DAR je n'ai rien aperçu... c'est prévu pour quand?
Sandwich chaud effectivement, quant à la rentabilité de la ligne, concurrence ou pas, comme dit plus haut, si le remplissage est faible... c'est un peu triste pour KQ qui propose un service très correct et des avions modernes sur l'ensemble de la région. Le vol suivant sera beaucoup plus rempli (en éco en tout cas).
KARIBU!
Les travaux à ZNZ ont été stoppé pendant plusieurs mois donc tant mieux les ouvriers vont bientôt partir!
Pour Dar es Salaam, les travaux sont sur la gauche du terminal ( à l'opposé du terminal domestique) et la 1ière phase est censée être complétée fin juin 2016 donc 4 mois plus tard, plus comme on est en Afrique, 1 an et demi plus tard donc décembre 2017 :-D
J'imagine que sur ce numéro de vol les passagers sont principalement en correspondance ...
Le salon malgré sa dénomination qui fait penser à une horrible maladie tropicale et sa location en sous sol n'est finalement pas si mal pour un vol court. Cela tient bcp à l'absence de copax.
A bord c'est moderne, il y a un IFE le moouchoir c'est pour la clim qui fuit à tous les coups.
Pas de concurrence sur NBO DAR, deux grandes villes de l'Afrique équatoriale, jamais je n'aurai parié la dessus.
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