Avis du vol Air France Toulouse Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF7525
Classe Economique
Siege 28A
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:30
Décollage 19 Jui 16, 18:20
Arrivée à 19 Jui 16, 19:50
AF   #42 sur 120 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3359 avis
AirOne
Par 704
Publié le 27 juin 2016
Après une arrivée compliquée, voici le vol retour qui marque la fin de mon petit week-end à Toulouse.

Rappel du routing :


Orly –> Toulouse : départ le 17/06 à 20h55 en Airbus A320. (ici)
Toulouse –> CDG : départ le 19/06 à 18h20 en Airbus A321. (vous y êtes)


Départ en fin de journée, cette fois mon vol ira se poser à CDG pour une question de prix car j'ai une préférence pour Orly. J'arrive à Toulouse-Blagnac et malgré une certaine affluence les contrôles sont passés rapidement.
Je vais directement rejoindre ma porte, la zone me semble peu spotter friendly. Au moment de cette première photo je ne suis pas certain que cet A321 qui vient tout juste d'arriver soit le mien. Je croise un peu les doigts car il fait "parti" des avions de la "Lab'line for the future" d'Air France (si si c'est marqué sur le fuselage).

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J'avance, le terminal est classique de chez classique. Je pars de la porte 31, c'est juste à gauche.

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Bon ça se confirme l'avion que j'ai croisé était bien le mien. Je retourne le spotter plus dignement.

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Bon après avoir cherché, le programme Lab'line visait à faire voler une fois par semaine entre Paris-Orly et Toulouse un avion au biocarburant de septembre 2014 à septembre 2015… Mon vol en mode bonne conscience écologique tombe à l'eau. Je ne sais pas si Air France a poursuivi le programme.
Le sticker sur le réacteur est honnête, le C de "EcoFuel" a disparu… Aujourd'hui on vole avec le F-GTAQ, un peu plus de 8 ans.

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Zou, il est déjà tant de rentrer dans notre avion, première fois pour moi dans un A321. Je trouve que le fuselage allongé lui donne vraiment une tronche de saucisse, mais j'apprécie de monter dedans pour une première.

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On fait le tour de la cabine, c'est un avion qui a été emprunté à La Navette à priori. Les sièges "fer à repasser", dont j'apprécie à nouveau le confort ferme.

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La têtière Hop!, désormais les avions basés à Orly (sauf les 777 COI) sont gérés par Hop!, même si là on part à CDG… Elle est classe.

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Notre voisin Volotea pour Ajaccio est à la bourre. Derrière il y a des amis belges et allemands.

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Le jumbolino belge s'en va suivi par un, me semble t'il, A319 British Aiways avec livrée or qui date des JO.

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Concours de biréacteur placé l'arrière du fuselage, finesse du CRJ-1000 vs Boeing 717 plus trapu.

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L'espagnol au parking, l'italien en attente.

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On recule à l'heure, une nuée de Beluga au fond.

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Un copain, un A321, qui passe.

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Bye bye Toulouse-Blagnac.

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Inconnu au bataillon, si quelqu'un sait à qui appartient cet avion, allemand à priori.

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Alignement rapide et accélération devant cet A350, un bel avion d'ailleurs.

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A330 et A350 qui vont bientôt être livrés.

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On quitte la terre ferme.

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On croise un A380 de British Airways tout neuf, le G-XLEL, il sera livré 3 jours après cette photo, le dernier pour BA qui n'a pas exercé son option sur 7 autres A380.

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On s'éloigne vite.

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Virage et plein soleil.

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On passe au dessus des nuages, le hublot est propre, grand soleil, les conditions sont donc idéales pour prendre des photos.

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Un bel océan de nuages, l'IFE naturel est top.

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Le PAS correct.

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Avant la collation, une petite photo du mini-winglet.

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Galettes bretonne et Coca, le tout servi avec le sourire.

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On approche de Roissy mais l'aéroport est chargé, on fait un détour qui dure bien 20 minutes.

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On descend.

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Va-t-on arriver à Brest ?

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Non c'est bon, il y a des restes des inondations.

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.
Bon il est temps de ralentir, histoire de ne pas finir au Bourget.

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Doucement…

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Doucement!

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Atterrissage en douceur mais efficace au niveau du freinage.

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Toi mon petit coco tu ne le sais pas encore mais on va te doubler.

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Un 787 ANA, j'adore cet avion d'un point de vu esthétique.

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Un 777 brésilien qui attend sa nouvelle livrée Latam que je n'aime pas trop personnellement.

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Le satellite du T1 avec A330 turque.

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Un CRJ Nordica, j'aime bien la livrée qui est très sympa.

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Bouge de là gros balourd.

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Le soleil express, à voir…

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Il faudrait penser à mettre à jour le logo non ?

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Je t'avais prévenu petit coco, on te grille la politesse.

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Après le mérou anglais à Toulouse, un mérou coréen couleur schtroumpf.

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Duo gourmet de 777 AF.

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On se gare à côté d'un jumeau. Pas d'autres photos car j'ai du presser le pas pour attraper le RER B direct gare du Nord.

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Verdict

Air France

8.3/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration7.0

Toulouse - TLS

8.1/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

En conclusion, qui ressemble beaucoup à la précédente.

Cabine : La cabine était récente et j'ai apprécié à nouveau le confort ferme des sièges "fer à repasser".

Équipage : Équipage souriant, efficace et discret.

Divertissements : Une application pour la presse et sûrement des journaux disponibles pour une heure de vol, largement suffisant.

Restauration : Basique mais c'est toujours appréciable.

Merci de votre lecture.

Informations sur la ligne Toulouse (TLS) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Toulouse (TLS) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 28 minutes.

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