Avis du vol entre Copenhagen et London en classe Economique avec Norwegian

NAX

DY - Norwegian

Vol effectué le 28 décembre 2016
D82907
17:20 01h 55m 18:15
Appareil Boeing 737-800
Classe Economique
Siege 26A
fernousdu972
577 · 69 · 9 · 9

Bonjour à toutes et à tous,
Dernier vol de l'année 2016, qui marque la fin d'un très bon petit séjour à Copenhague (vol aller ICI) où nous avons finalement pu visiter l'essentiel. Copenhague est une superbe ville où il fait bon vivre.
BONUS TOURISTIQUE


Contenu masqué : Cliquez pour afficher

L'essentiel de notre séjour et de nos visites à Copenhague s'est articulé autour d'un tour de la ville grâce à un mix bus/bateau. Pour un prix très attractif, pour obtiendrez un ticket valable 48 heures pendant lequel pour pouvez prendre le bus touristique de manière illimitée autour de la ville pour en visiter les points essentiels. Vous organisez votre visite à votre guise. Autrement dit, à chaque arrêt vous pouvez descendre du bus pour prendre votre temps de visiter le lieu touristique et prendre le bus suivant, sachant qu'il y en a toutes les 30 minutes et vous pouvez faire ceci de facon illimitée pendant 48 heures. Le bus propose des écouteurs pour pouvoir écouter les explications et la petite histoire de chaque lieu. Pour le bateau, c'est exactement la même chose.
C'est le meilleur moyen de visiter la ville sans se presser, et nous en avons profité.
Le lieu touristique le plus proche de notre hotel, Hotel du Nord situé près de la gare centrale, est l'Hotel de Ville de Copenhague.
photo dsc_0387
Le bâtiment a été commencé en 1892 et inauguré en 1905, construit par l'architecte Martin Nyrop.
L'entrée est libre et gratuite.
photo dsc_0412
D'après les explications fournies dans le bus, les Danois sont particulièrements fiers de leur drapeau, qui n'est pas associé à l'extrême droite comme dans certains pays. Ce qui explique qu'il puisse être régulièrement aperçu et très présent, comme ici à l'intérieur de l'Hotel de Ville.
photo dsc_0422
Autre lieu et autre arrêt, Black Diamond. Un extension moderne de la bibliothèque Royale du Danemark, conçue par les architectes Danois Schmidt Hammer Larssen et achevée en 1999.
photo dsc_0434
L'eau à Copenhague est particulièrement propre et cela a été amplement souligné dans le bus. Les Danois en sont très fiers également, et d'une manière générale la ville est très propre. Je ne me souviens pas avoir visité une ville aussi propre. Helsinki m'a laissé un souvenir similaire d'ailleurs.
photo dsc_0443
Toujours d'après ces explications, la mentalité Danoise n'a rien à voir avec celle d'autres pays et encore une fois les pays Scandinave sont largement en avance dans ce domaine: c'est l'écologie. Pas besoin d'explications pour le remarquer, cela se voit très bien, les vélos sont omniprésents. L'objectif affiché est de ne pas rejeter plus que la nature ne peut absorber. Et pour y parvenir, les voitures sont taxées à hauteur de 180%. Non, il n'y a pas de faute de frappe. 180%. Et le résultat est là. L'hygiène est bien présente et il fait bon vivre.
Autre point à ne pas manquer, le Parlement Danois:
photo dsc_0454
Le château de Christiansborg est le siège du Parlement Danois (Folketing), du Ministère d'Etat et de la Cour Suprême. La famille Royale y dispose également de bureaux. Sa construction s'est achevée en 1928 et la chapelle visible sur les photos suivantes a été le premier élément à être construit, à partir de 1733.
photo dsc_0462photo dsc_0466
Beaucoup de rue aux centre de Copenhague et de la vieille ville sont piétonnes et c'est très agréable de s'y perdre ;)
photo dsc_0490
Si le bus est inévitable pour une vraie visite, le tour en bateau ne l'est pas moins pour une autre vue sur les principales attractions, dont certaines sont des must see, comme l'Opera National.
photo dsc_0520
Magnifique bâtiment construit entre 2001 et 2005 et financé par le très connu monstre industriel des mers Maersk. C'est aussi le plus cher jamais construit (500 millions de dollars US). Il donne directement sur le Palais de la reine.
La Petite Sirène de Copenhague, qui n'est autre que la représentation du célèbre compte de Hans Christian Andersen.
photo dsc_0530
Des couleurs typiques de cette région ;)
photo dsc_0544
Copenhague c'est aussi Tivoli, le plus vieux parc d'attraction en activité au monde, ouvert en Aout 1943.
photo dsc_0578photo dsc_0599photo dsc_0606
Copenhague est aussi connue pour le chateau de Rosenborg, dont l'histoire commence en 1605 avec le Roi Christian IV.
photo dsc_0651photo dsc_0659
Non loin de celui-ci, l'imposant Musée d'Art national
photo dsc_0663
Avant de nous perdre à nouveau, une dernière fois, dans les très agréables rues piétonnes.
photo dsc_0668photo dsc_0675

FLIGHT-REPORT
Pour se rendre à l'aéroport, pas besoin de se creuser bien longtemps les méninges, nous sommes à deux pas de la gare et nous prendrons comme à l'aller le train. La somme est la même, 15 euros par personne. Nous avions comme objectf le train de 14h56, mais pas de bol, il est Aflyst


photo dsc_0684

Mais pas de panique, il y a des trains toutes les 20 minutes vers CPH Lufthavn et nous avons de la marge. Les RER B n'ont pas grand chose à envier à ces trains.


photo dsc_0685

15 minutes et 15 euros plus tard, nous sommes bien à l'aéroport


photo dsc_0686

Nous arrivons au superbe Terminal 3, qui m'avait laissé une très bonne impression à l'arrivée deux jours plus tôt. Le FIDS:


photo dsc_0687

Beaucoup d'espace et d'aération dans ce terminal, avec quelques décorations sympathiques pour Noel.


photo dsc_0689

Nous n'en profiterons pas bien longtemps, notre vol partant du T2. Nous nous y rendons à pied, en 5 minutes sous un léger crachin. Le temps nous aura gloablement fichu la paix lors de ce sejour et c'est tant mieux.
Comme à Gatwick, l'enregistrement se fait grâce à des bornes, et cette fois-ci D8 n'en a pas l'exclusivité.


photo dsc_0690

Comme à l'aller, nous sommes enregistrés et avons nos BP en deux temps trois mouvements.
Le T2 n'est pas moins agréable que le T3


photo dsc_0691

Comme je l'avais dit dans le FR de l'aller, pour le vol retour nous avons pris un billet Flex, puisque nous n'avions tout simplement pas le choix. En plus de deux bagages en soute - option inutile pour nous - nous avons droit au Fast Track, qui a une file dédiée.


photo dsc_0692

Nous passons le PIF en un éclair. Il n'y avait pas un énorme file d'attente ailleurs.


photo dsc_0695photo dsc_0697

Notre vol est annoncé à l'heure mais la porte n'est pas encore affichée


photo dsc_0698

Après le PIF, il faut bien entendu traverser une gallerie Duty Free, comme dans tout aéroport qui se respecte


photo dsc_0699

Il y a un nombre intéressant de magasins Duty Free au T2, et l'ensemble avec les décorations en fait un centre commercial intéressant, surtout pour patienter quand on ne connait pas encore sa porte d'embarquement.


photo dsc_0700photo dsc_0702

Comme dans tout centre commercial qui se respecte, Victoria's Secret… et ça rime.


photo dsc_0703photo dsc_0704

Nous connaissons enfin notre porte, et elle se situe quasiment au bout du bout. Ce sera la D101 pour nous.


photo dsc_0706photo dsc_0707photo dsc_0709

Ce n'est qu'en me balladant afin de trouver un éventuel point spotter-friendly que je constate, en passant devant la porte, que l'embarquement a commencé. Pas la moindre annonce n'a été faite pour l'annoncer, ce qui est curieux et difficilement excusable. Il ne touchait pas encore à sa fin, mais heureusement que je suis passé devant la porte à ce moment.
De toute façon, difficile de réussir une quelconque photo avec autant de reflets. Ici un A319 BA.


photo dsc_0710

La première impression de la cabine est excellente. Je n'ai pas pu relever l'immatriculation de notre 737, honte à moi, mais le mood lighting laisse peu de doutes sur la jeunesse de ce 737-800.


photo dsc_0711

Le pitch n'est ni mieux ni moins bien qu'à l'aller. Correct pour un vol d'1h40.


photo dsc_0712

Le test horatius est réussi cette fois


photo dsc_0713

Comme à l'aller, l'appareil est équipé d'IFEs. J'aime vraiment cette cabine.


photo dsc_0714

La vue est sensiblement la même qu'à l'aller, avec en second plan l'A319 BA avec sa livrée Olympique.


photo dsc_0715

La commande pour choisir son canal se situe dans l'accoudoir bien entendu.


photo dsc_0716

Les sièges Recaro sont assez confortables, je ne trouverai pas grand chose à redire pour un vol de cette durée. Recaro, je vous dis!


photo dsc_0717

Autre signe de la jeunesse de notre 737 de ce soir, c'est la forme arrondie de ses hublots, contrairement aux hublots à la forme beaucoup plus proche d'un carré sur celui de l'aller, ou sur les 737 que j'ai eus sur RYR.


photo dsc_0720

Encore un autre ? Le plafonnier, naturellement


photo dsc_0721

Le hero du jour à l'affiche sur les IFE: Piet Hein. Mathématicien, ingénieur, inventeur, écrivain et poète Danois décédé en 1996.


photo dsc_0718

Les différentes variantes du mood-lighting


photo dsc_0722photo dsc_0723

Certains écrans ont du mal à rentrer en position


photo dsc_0725

Nous repoussons un peu en retard, quasiment au même moment que ce 787-8 de Qatar Airways pour Doha. Avec un autre 787, cette fois -9, de Norwegian.


photo dsc_0727photo dsc_0737

Le vol se passe très vite et sans encombres, de façon classique. La cuisine Guadeloupéenne est toujours à la une du magazine N by Norwegian



La Safety Card


photo dsc_0745

Le temps aura été magnique tout au long du vol et complètement dégagé, ce qui permet de voir le sol sans obstacle, et même de voir l'autre côté de la Manche. Les photos sont difficiles dans ces conditions, mais en voici quelques unes.


photo dsc_0756

Le mood-lighting est réduit alors que l'approche… ben elle approche!


photo dsc_0758

Conditions difficiles, mais on voit malgré tout bien la trainée de condensation pendant l'approche et la finale notamment.


photo dsc_0768photo dsc_0770

Touché assez doux, en sens inverse du décollage à l'aller. Face à l'Est donc.


photo dsc_0773photo dsc_0774

Par conséquent, nous sommes très rapidement au contact


photo dsc_0781

Comme à STN, le contrôle des passeports est automatisé et efficace


photo dsc_0782

Et pour finir, nous prenons le Gatwick Express pour rejoindre la gare Victoria. Le pitch est meilleur qu'en 2nde classe dans nos TGV!


photo dsc_0783
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Norwegian 7,1

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage6,5 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Carte payante5,5 / 10
Aéroport de départ

Copenhagen - CPH9,3

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

London - LGW8,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

A nouveau un vol satisfaisant sur Norwegian grâce surtout à une cabine moderne et agréable

Cabine: Plus moderne qu'à l'aller, comme en témoigne le mood-lighting, les plafonniers et les hublots à la forme plus ovale. Très correct pour un vol d'1h40.
Equipage: Rien de plus à dire qu'à l'aller
Divertissements: Magazine de bord avec un minimum de lecture intéréssante, plus des IFEs et un choix de plusieurs canaux à l'écoute. Je n'ai pas pu tester, faute de casque ou d'écouteurs, mais le choix est là. Je n'ai pas testé le wifi non plus.
Restauration: RAS.

Aéroport de départ: Agréable avec les décorations, et aéré.
Aéroport d'arrivée: Pas désagréable et fluide.

Merci de m'avoir lu!

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

9 Applaudir

Les derniers avis de fernousdu972

Commentaires (9)

  • merci pour le FR. toujours sympa un avion récent.

  • Merci Gilles pour ce FR,

    CPH est un aéroport très sympathique, et propre (ce qui change de chez nous :-) )

    Norwegian commence a réellement se positionner sur le marché des LCC de qualité!

    A bientôt et bonne année

    • Merci Benoit pour le commentaire!

      Oui ils proposent une excellent alternative à RYR et EZY, et leur produit est nettement au-dessus. Vu le prix que j'ai payé, le rapprot qualité prix n'est pas optimal, mais nul doute que Norwegian a les atouts pour faire mal!

      A bientot, et très bonne année à toi aussi!

  • Copenhague est une belle capitale nordique à l'instar de Stockholm, Oslo et Helsinki.

    Aéroport ou le bois domine...

    Un bon vol avec Norwegian qui a eu une ascension fulgurante

    Merci pour ce FR

    • Merci pour le commentaire Chevelan!

      Très agréable et très propre oui! Les Danois avec qui j'ai échangé ont tous été ultra sympathiques.

      Pas encore visité Stockholm ou Oslo, mais ca ne va pas trop tarder certainement.

      A bientot!

  • Merci pour ce FR ^^

    Norwegian a l'air vraiment d’être une super alternative au LCC habituelles.

    Surtout qu'ils font aussi du LC avec leur 787.

    La cabine a l'air agréable, en tout cas mieux qu'a l'aller.

    A la prochaine ^^/

    • Merci pour le commentaire!

      Oui, excellente alternative.

      J'espere avoir l'occasion de voler à bord de leurs 787 un jour.

      A bientot!

  • Je découvre certains de vos FR sur le tard mais comme il n'est jamais trop tard pour bien faire!...

    Merci pour ce partage. Belle cabine en effet et une compagnie qui monte et commence à faire la différence. À essayer certainement.

    À bientôt!

    Guillaume

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.

Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister.
Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
 
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
 

J'ai ajouté Flight-Report à ma liste blanche

 
Comment ajouter Flight-Report à ma liste blanche ?